Luces diurnas en los coches, obligatorias en 2011
Los automóviles fabricados a partir del 7 de febrero de 2011 tendrán que incorporar las luces diurnas automáticas, según una propuesta aprobada hoy por la Comisión Europea
Los automóviles fabricados a partir del 7 de febrero de 2011 tendrán que incorporar las luces diurnas automáticas para mejorar su visibilidad y aumentar la seguridad en carretera, según una propuesta aprobada hoy por la Comisión Europea.
Este sistema ayudará a reducir las víctimas mortales de los accidentes de tráfico entre un 3 y un 5% al año, según los cálculos del Ejecutivo comunitario. La obligación de incluir este sistema de iluminación se extenderá a camiones y autobuses 18 meses más tarde, en agosto de 2012.
Las luces serán sólo frontales y se activarán de manera automática al encender el motor con una intensidad y dirección diferentes de las actuales, por lo que no servirán para iluminar la carretera. Así, cuando un conductor entre en un túnel o recorra un tramo en el que tenga dificultades para ver la vía, tendrá que conectar manualmente el sistema de iluminación tradicional.
Italia, Polonia, Dinamarca, Finlandia y Suecia ya exigen la utilización de luces durante el día en algunos tipos de carreteras con muy buenos resultados y, fuera de la UE, es obligatorio en Canadá y opcional, pero frecuente, en Estados Unidos.
Audi, BMW y Fiat ya incluyen este sistema en algunos de sus vehículos, no necesariamente de gamas superiores, por ejemplo, el Fiat 500. Incluir este sistema a día de hoy sale por unos 150 euros más por vehículo, aunque la CE espera que una vez comience la producción masiva los costes se reduzcan de manera considerable.
Desde el punto de vista medioambiental, la principal crítica a este sistema es que aumentaría el consumo de combustible, pero el Ejecutivo comunitario aclara que lo haría en una medida aceptable, teniendo en cuenta que a cambio se estarían salvando vidas.
El consumo energético de este sistema sería entre un 25 y un 30% menor al de la luces de cruce actuales, cifra que podría bajar al 10% si se emplean sistemas de iluminación LED.
La implantación de este sistema "hará una contribución positiva al objetivo de reducir las víctimas mortales en las carreteras a la vez que supondrán un menor consumo de combustible que las actuales luces", señaló en un comunicado el comisario de Industria, Günter Verheugen.
Las asociaciones de usuarios que se habían opuesto a esta propuesta la han aceptado finalmente y los fabricantes nunca han estado en contra, explicó un comunitario, que además matizó que la tecnología necesaria sigue siendo desarrollada.
24 Comentarios
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Si son cinco o seis LED al lado del foco, bien sino, mal, pues muchos llevan las luces mal regladas y las pasamos uffff, imaginate siempre. El consumo con LEDs no variará mucho, sin el mío que tiene poca potencia en cuestas, madre de DIOS!!! También os diré que la gente seguirá matandose igual, el que corre no piensa en nada más que correr, pero si dejamonos de lucecitas, de refletoritos, de chalequitos dentro al conducir y algunas cositas más, ganancias de algún amiguito y hacemos autovías con cuatro carriles, pavimento antideslizante, buena, atención, buena señalización y escuela gratis pero obligatoria para los que pierden puntos, otro gallo cantaría!
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Aunque tarde, bienvenida la iniciativa. Es cierto que aumenta la "visibilidad" de los vehículos con luces encendidas durante el día (en especial durante el invierno o con días cubiertos).
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Es un error muy comun decir que aumenta el consumo considerablemente. No suele suponer mas que 0'1 l. cada 100 km.(en la mayoria de loscoches ni llega a eso). No lo considero una medida estupida,puesto que en Italia,p.e., ya se esta aplicando con unos resultados excelentes, y es un país "luminicamente" comparable al nuestro.
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¡por favor!... ¿luces en el desierto del Sahara?... para que se vea bien...perdonen pero en los paises nordicos puede que sea necesario, e incluso oportuno, ¿pero en los meridionales?... en fin... seria mejor investigar en motores de menor o minimo consumo o en energias alternativas para la automoción.
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Creo que nadie ha entendido lo de las luces, las luces no son para ver sino para que nos "vean", deberían hacer un anuncio con este eslogan las luces VEAN y luego VER, hay momentos del día que deben encenderse, no para VER sino para que nos VEAN, o no os hab eis dado cuenta de cuanta gente hay que hasta con niebla ni enciende las luces, por despite? quién lo sabe; otro tema que nadie toca y que es imortante es no debería ponerse en marcha el motor de un coche si no se lleva puesto el cinturón.
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En Dinamarca son obligatorias hace tiempo. Sin embargo, creo que no tiene sentido que se se adopte esta medida en España que es el pais con mas horas de luz natural de Europa. Yo vivo en Córdoba y os aseguro que se ve muy bien cuando viene un coche de lejos. Respecto a las condiciones menos optimas (nublado lluvia, etc) de toda la vida hemos puesto cruce PAR QUE NOS VEAN. Esta medida es una gilip*@!!%z.
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La verdad es que la idea esta muy bien, pero para mi se queda corta. Para mejorar la visibilidad de nuestros vehiculos, yo propondria la colocacion de banderolas en el techo como en los autos de choque, que todos los coches se pintaran de amarillo fluorescente y que tuviesen integrada una sirena de barco para las advertencias acusticas. Lo de mejorar las carreteras, limitar la velocidad maxima de los coches (no se pq se puede ir a 200Km/h cuando está prohibido ?¿?) y lo de enseñar a conducir, en lugar de a aprobar el examen de conducción, mejor lo dejamos para mas adelante.
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Espejos o cámaras en el morro para ver si se cruza algún coche en una intersección sin tener que meter el morro y darse una ostia pq no hay visibilidad?
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Hacen falta luces, pero en la cabeza, porque hay por ahí cada cada elemento que se cree suya la carretera y conduce de forma temeraria. Cuando uno se saca el carnet y se pone a conducir, lo primero que se da cuenta es la mala educación que tiene la gente, al menos aquí en España.
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A mi me parece una soberana gilipollez. Otra tonteria para seguir sacandonos la pasta como muchas otras. De nada sirve ir muy bien iluminado si en nuestro pais va a seguir habiendo subnormales adelantando en cualquier sitio y yendo a mas de 50 y 80 en ciudad. En nuestro pais lo que hace falta es educacion y respeto, para empezar.
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Al final confirmado, el que toma las decisiones en Bruxelas no es el parlamento, sino el gran lobby instalado en sus propias narices. Hacen lo que les da la gana y cuando quieren, solo cuesta esperar un poquito y lo consiguen. leyes absurdas que no sirven para nada con el consiguiente beneficio para unos pocos. ¿Por qué no se pone de una vez por todas limitador de velocidad o tacógrafo a todos los vehículos y nos dejamos de memeces, como llevan camiones y autobuses?. Ahí si que se vería el buen resultado, pero no interesa poner limitador de velocidad a un coche de gran cilindrada que cuesta 30 mil euros porque si no, no se compraria y la empresa automovilística no seria rentable, y para las autoridades, tampoco, unos cínicos todos, y nosotr@s, sin rechistar, sometidos a los dictámenes de cuatro impresentables, así nos va.
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Acabo de volver del sur de África. Más luz que allí, en pocos sitios. Y sin embargo era recomendable llevarlas encendidas por aquellas largas carreteras en las que el polvo y la arena se mezclan con el asfalto, por no hablar del humo de que provocaban los pequeños incendios y de los espejismos por el sol. Bastante recomendable llevar las luces encendidas pese a que yo conducía un Land Rover blanco. Y qué decir tiene de la escasa visibilidad que ofrecen los coches grises y oscuros en días nublados -esto ya en nuestras carreteras-. Es una medida de ayuda para la visibilidad, con luces tipo LEDS que consumen menos energía que las bombillas tradicionales. Sin embargo, el siguiente paso es que los motoristas tengamos que llevar puesto el chaleco reflectante, como ya llevan los Guardia Civiles.
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¿Y porqué no regulan el color de la pintura de los coches? Es más efectivo, más barato y ecológico.
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Puesto que todas las opiniones son válidas, a mí me parece una memez usar las luces en días claros. El código ya tiene previsto que si la visibilidad no es buena, hay que encenderlas. Más convendría usar el cerebro para prevenir otros accidentes, por ejemplo: al lado de mi casa (Madrid, Km.9 de la A2) se están realizando obras en la autopista, han puesto un acceso desde ella a la vía de servicio (dirección Madrid) donde es previsible un accidente grave a corto plazo. Al tiempo.
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¡¡¡estoy harto de las puñeteras leyes con intereses consumistas!!! Por dios que disparate ya, ¡venga! ¿desarrollo sostenible es sostener a estos mamones?
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me parece una idea estupenda. No entiendo a los que no encienden las luces una hora antes del ocaso... parece que les cuesta dinero. A los que hablan de la luminosidad de España: ¿sería correcto no usar las luces las noches de luna llena?
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Entre los que no encienden las luces cuando hay poca luz, y los que llevan las antinieblas puestas por norma con lo que molestan....y si nos ponemos a contar algunas cosas mas, lo que realmente hace falta en este país es educación en la carretera. Seguro que los de las antinieblas ahora se quejaran de que les hacen poner la luz a pleno sol y luego enchufaran hasta los intermitentes de emergencia para que se les vea bien. Estamos perdiendo el oremus
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¿Qué sentido tendría encender las luces en nuestro país, en un día soleado, en pleno mes de agosto? Sería más efectivo, creo yo, educar para conducir, además de enseñar a conducir, porque ciertamente hay algunos a los que parece que les cuesta encender las luces cuando empieza a anochecer o en días nublados o de niebla.
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Los dos coches de casa siempre los usamos con las luces de cruce encendidas, hace años. Al igual que el cinturón que lo usábamos antes de su obligatoriedad, si se incrementa la seguridad no hay que esperar a que te tengan que obligar y multar. http://www.luces24horas.com/
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Muy bien ... que baja de un 3% a un 5% el nº de muertos (Según sus estadística, que supongo que serán generosas para justificarlo) ... y el incremento del consumo de combustible para tener las luces encendidas todo el tiempo cuantas muertes producirá por impacto medioambiental ??. Que genios oye!!, bueno, normal, para poder enlazar ambas consecuencias tendrían que saber que 1+1=2 ... aunque bueno, siempre queda otra opción, que sepan de sobra que son 2 pero algunos vayan a ganar "2Millones". Por cierto, para cuando limitar la velocidad de los vehículos a 120 ya que es el máximo permitido ?? ... esto tampoco verdad, que no vende y da pérdidas ... claro claro.
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Parece que a alguien le interesa que los coches consuman más (aunque dicen que no mucho más) y que las baterías duren mucho menos (eso no hay quien lo discuta). Pues bien, ¿qué tal poner un sensor en las luces, a semejanza del que mucho coches ya llevan, que encienda las luces apenas la luz solar disminuya por bajo de un nivel que se considere el adecuado? Vamos, que haga de manera automática lo que el código deja actualmente al arbitrio de cada uno. Supongo que no, porque eso no cuesto 150 euros ni gasta más batería de la precisa, ni requiere grandes inversiones, ni... enriquece a los que tienen intereses en esto.
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Es una medida absurda fuera de los paises nórdicos, en los que la falta de luz natural hace que ya la mayoría del tiempo lleven las luces encendidas. Pero en los paises del sur de Europa, solo servirá para aumentar el consumo del vehículo, y en consecuencia tambien la contaminación. Para nuestro país es una medida ridícula y sin sentido.
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Manresa, 16,10 hores en una cruïlla de la carretera de Vic, semàfor verd pels vehicles que surten del carrer Pujada del Castell i carrer Puigterrà de Dalt per incorporar-se a la carretera de Vic, cotxe dels Mossos dEsquadra amb llums però sense cap senyal acústica saltant-se el semàfor en vermell i corren com bojos, resultat gran ensurt i frenada dels vehicles que sortien del carrer Puigterrrà de Dalt que no té quasi visibilitat per torçar a lesquerra en incorporar-se a la carretera de Vic, molta sort en no haver-hi cap topada ni cap desgracia. Politics i policia fen sempre el que els dóna la gana amb total impunitat.
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a ver cuantas idioteces mas se pueden inventar...
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