Los biocombustibles, a pedales en España

Las dobles subvenciones a la producción de EEUU y Argentina lastran el despegue

MARÍA GARCÍA DE LA FUENTE Madrid 17/11/2008 21:43 Actualizado: 17/11/2008 21:43

Planta de biodiésel de Iniciativas Bioenergéticas en Calahorra (La Rioja), una de las once nuevas desde 2009.

Planta de biodiésel de Iniciativas Bioenergéticas en Calahorra (La Rioja), una de las once nuevas desde 2009.EFE

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La producción de biocarburantes (biodiésel y bioetanol) en España cuenta con un futuro incierto, debido principalmente a las importaciones de EEUU y Argentina, que tienen precios más competitivos. Es la postura de la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA), que argumenta que los biocarburantes que proceden de estos países se benefician de una doble subvención: la del país de origen, otorgada por la producción de este combustible, y la de España, donde el tipo de impuesto de hidrocarburos es cero para este producto.

Las subvenciones en EEUU son de 0,2 euros por litro, la misma que se da en España, por lo que el producto estadounidense suma el doble de ayudas. Los ahorros, al importar de EEUU, pueden oscilar entre los 50 a 80 euros por metro cúbico, y en la mayor parte de los casos, el operador petrolífero no lo repercute al consumidor, según denuncia la asociación española.

La producción española de biodiésel, como sustitutivo del gasóleo, suministró el año pasado el 51% del consumo total en España (el 49% restante, por tanto, se obtuvo de importaciones). En el primer semestre de este año, el 61% del biodiésel consumido en España procedía del exterior. El director de biocarburantes de APPA, Manuel Bustos, explicó ayer en rueda de prensa que "los operadores petrolíferos recurren a las importaciones, de países como EEUU y Argentina, que realizan competencia desleal, mientras que las plantas españolas producen al 16% de su capacidad". "Esto lleva al colapso de la industria española", añadió.

En 2007 se produjeron 148.777 toneladas de biodiésel en España, pero la capacidad de las 24 plantas existentes fue de 815.190 toneladas. Además, el primer semestre de 2008 se han producido 83.397 toneladas y se espera cerrar el año con 44 plantas, con una capacidad de más de tres millones de toneladas de biodiésel. Los productores llaman la atención sobre el aumento de la capacidad de la industria española frente al descenso de la cuota de mercado.

Los objetivos marcados en la ley son que, en 2009, se consuma en España un 3,4% de biocarburantes, y en 2010 se llegue al 5,83%. Este año, los biocarburantes cubrieron, en el primer semestre de 2008, el 1,16% del mercado, y están lejos de poder llegar al 1,9% previsto en la legislación española para final de este año. Desde APPA se asegura que la capacidad de producción española, con hasta 55 plantas, será muy superior a la demanda.

La asociación reclama que el Gobierno establezca alguna medida arancelaria o fiscal para evitar que se favorezca el producto extranjero. Un ejemplo es la iniciativa alemana de impedir la utilización de biocarburantes con subvención.

 Los biocarburantes son minoritarios

Los biocarburantes representaron una cuota de mercado del 1,16% de los combustibles fósiles de automoción. Concretamente en biodiésel, la cuota de mercado fue en el primer semestre del año del 1,46% en relación al gasóleo. Y en bioetanol, la cuota de mercado fue del 1,52% en relación a la gasolina.

En 2009 los biocarburantes deberán cubrir el 3,4% del mercado, es decir, 1,1 millones de toneladas. En 2010, la cuota de mercado será del 5,83% (1,9 millones). La capacidad de producción española de biodiésel en 2009 será de 4,9 millones de toneladas, y en 2010, cerca de siete. En bioetanol, la capacidad será de 456.000 el próximo año y de 649.900 en 2010.

15 Comentarios
  • darman
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    -8 i darman 17-11-2008 23:17

    el problema del biodiesel es que ninguna marca de automóviles la ha homologado para sus modelos y si repostas biodiesel o bioetanol en un vehículo y se daña la garantía no se hace responsable.

  • Jose
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    4 i Jose 18-11-2008 09:26

    Siendo no estar conforme con Darman, los vehículos no pueden perder la GARANTIA del fabricantes ya que en TODOS han firmado su consentimiento a la utilización y por otra parte el primer vehículo de gasóleo ya funciono inicialmente con aceite y alcohol , busque en internet “Rudolf Diesel” y lo podrá comprobar.

  • El biodiesel, el negocio y el engannyo para tontos
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    12 i El biodiesel, el negocio y el engannyo para tontos 18-11-2008 09:26

    Quien se precie, sabe que, los biocombustibles, generan la proliferación de monocultivos, arrasando bosques para cultivo de cereales, trayendo consigo plagas, y incrementando el precio de dichas materias, con el consiguiente inconveniente anyadido para los países tercer mundistas (para nuestro coche sí, pero para comer no, que incongruencia). Los biocombustibles no son la solución a largo plazo, para la escasez de hidrocarburos. Existen muchos otros prototipos de vehículos accionados por otros aportes energéticos, que simplemente no salen al mercado por carecer de interés, ya que como dicen en mi pueblo (n'hi ha que estirà la llonganisa) - hasta sacar todo lo que les queda, ya que los biocombustibles, siguen prolongando los favores económicos a los mismos. Así, que guay es ser ecologista (como ustedes)

  • Vincent
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    2 i Vincent 18-11-2008 11:02

    En un proyecto piloto, el Instituto Internacional de Sotogrande esta convirtiendo los aceites usados del comedor, y el aceite que los alumnos traen de sus casas, en biodiesel para los vehículos de mantenimiento y los autobuses escolares, a 25 céntimos por litro Para más información, les recomiendo visitar nuestro blog http://biodiesel-spain.spaces.live.com/default.aspx o ver un reportaje de Canal Sur en YouTube http://www.youtube.com/watch?v=QI3RcllAz-k

  • Pedro
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    11 i Pedro 18-11-2008 11:40

    Los biocombustibles son sustancias orgánicas y al quemarlas producen CO2 y otros materiales que contaminan la atmósfera. Dicen que contaminan menos que la gasolina o el gasoil... pero nadie lo demuestra. Además, que más da que contaminen menos, lo que hace falta es que NO CONTAMINEN. Es un engaña bobos y no sirve para nada. Estamos perdiendo el tiempo y los recursos utilizando dinero para estos fines. Es la peor solución que se puede adoptar. Me produce verdadero enfado ver como nadie dice nada al respecto!!!!.

  • Pedro
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    4 i Pedro 18-11-2008 11:46

    Vincent: es muy facil producir sustancas que al quemarlas producen energía. Lo malo es que quemándolas además producimos gases y otras sustancias contaminantes. No es la solución. Y puede que ahora cueste 25 céntimos el litro. Añádele impuestos (que los habrá si el uso de "bio" combustibles se generaliza), transporte y otros gastos y verás como su precio no es tan llamativo. Que conste que me da igual lo que cueste, como si es gratis. No es la solución al problema de la contaminación.

  • Jos Ignacio
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    -2 i Jos Ignacio 18-11-2008 12:38

    Lo de que los biocombustibles causan el hambre en el mundo y todas las plagas bíblicas que usted menciona ya son parte conocida de las razones de las petroleras para desacreditar su uso (razones que no se atienen a la veracidad, por otro lado, según informes de organismos internacionales). Si bien nadie habla de los combustibles de 2ª generación, que consumen vegetales no comestibles, etc... También es cierto que contaminan, pero reducen nuestra dependencia económica, es parte de una estrategía económica indudable. De todas formas no deja de ser una solución de transición hacia los coches eléctricos, ya en desarrollo. Nadie pretende hacerse el ecologista de postal, sólo aportar datos objetivos, y usted no hacía sino profetizar un apocalípsis causada por los biocombustibles y escribir en catalán, por si no se ha percatado. Un saludo

  • Anakin
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    -3 i Anakin 18-11-2008 12:59

    Hay que ponerse las pilas. Los biocombustibles son la solución menos mala. Hay que hacer todos un poco porque esto nos e acabe. Mirad cómo Harrison Ford lucha por el medioambiente: http://www.planetaverde.tv/index.php/ppal/index/1/313/1/all//1

  • Iigo
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    -3 i Iigo 18-11-2008 15:16

    Yo esto de los biocombustibles lo considero un engañabobos. No les encuentro ningún beneficio, porque eso de que tienen menos emisiones... JA. Un motor alimentado por biocombustibles consume más que uno con derivados del petroleo, por lo tanto tiene más emisiones de CO2. Tiene gracia que para que parezca bueno tienen que restar de las emisiones reales el CO2 que la planta ha absorbido durante su vida, esto es hacer trampa. Además de que me parece un desperdicio destinar tierras al cultivo de combustibles con el hambre que hay en el mundo. Por otra parte y ya que se ha mencionado en algún comentario anterior, Toyota (es la que conozco porque es mi coche pero supongo que en otras marcas también pasa) prohibe expresamente en el manual de usuario de sus coches el uso de biocombustibles.

  • Vincent
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    2 i Vincent 18-11-2008 15:58

    Si pasas o no la prueba de gases y emisiones en el ITV sabrás que biodiesel contamina un 88% menos que gasoil. Incluso coche que antes fueron rechazados pasan sin problema con biodiesel. Y aparte de revalorizar aceites usados para biodiesel, y consenciar a la población de los beneficios de reciclaje, se ahora un montón de dinero. Las plantas que luego producen biocarburantes absorben C02 cuando crecen, cuando compras fósil, no pasa lo mismo y CONTAMNINAS http://biodiesel-spain.spaces.live.com/default.aspx

  • Hay que pensar ms
    #11 Vota Vota

    4 i Hay que pensar ms 18-11-2008 16:19

    Hay que decir NO a los biocombustibles procedentes de materias primas utilizadas para alimentar a la población, como es el trigo o el maiz. Si se subvenciona como hasta quizá tengamos gasolina más verde, pero no tendremos qué comer.

  • Pedro
    #12 Vota Vota

    0 i Pedro 18-11-2008 16:45

    Los biocombustibles no dañan los motores, almenos aquellos posteriores a 1998 (puede que se deba modificar la entrada de aire) y esto suponiendo que se utilice un 100% de biodiesel. Si no, todos ustedes están utilizando al menos un 5% que las grandes marcas introducen en sus mezclas originales. El biodiesel tiene menores emisiones y limpia el motor además. El bioetanol contiene un 60% de energía menos que la gasolina y su mezcla no se recomienda por encima de un 15%. Los biocombustible no influyen en el precio de los alimentos. El petroleo, las pobres cosechas de paieses generalmente exportadores, además de grandes especulaciones en los mercados (osea la bolsa) son los factores que más influyen en el precio de los alimentos y de forma minoritaria los biocombustibles. NO son la solución, pero desde luego son parte de ella y deben ser correctamente gestionados, como todo.

  • sin comentarios
    #13 Vota Vota

    4 i sin comentarios 18-11-2008 19:04

    Para producir biocombustible hace falta arrasar los ecosistemas y biomasa, que atrapa CO2, para tener extensos campos de cultivo. Pobreza, miseria, hambre y calentamiento global (puede que contaminen algo menos pero al deforestar el daño ecológico y, por tanto, humano también es incalculable. Mirad al Lula destruyendo selva en el Amazonas a cuenta del "nuevo petróleo".

  • barbas
    #14 Vota Vota

    -1 i barbas 21-11-2008 01:25

    El biocombustible no va a sustituir al petróleo, quítenselo de la cabeza. Al parecer se nos pretende presentar un panorama apocalíptico de gente hambrienta mientras viaja en coches propulsados por biocombustibles. Este panorama lo están fomentando la gentuza de siempre: los especuladores. Estos canallas crean alarma y acaparan cereales para hacer subir el precio y crear condiciones de hambruna real. Apenas hay biocombustible como para poder toser a los de la OPEC y sin embargo que si planes por aquí que si subvenciones por allá. Está más claro que el agua: ecología y gentuza son incompatibles.

  • Angeles
    #15 Vota Vota

    0 i Angeles 27-11-2008 18:37

    Por favor, ¿es que nadie se entera que la diversificación de la energía es para disminuir nuestra dependencia sobre el petróleo? está claro que contamina, es materia orgánica, pero al igual que la biomasa también contamina pero también se pretende utilizar como sustituto al petróleo para conseguir energía. Por eso se las llama energías renovables, que no tiene nada que ver con que produzcan emisiones o no ¿y eso de que se produce deforestación? ¿desde cuándo es tan fácil el descuaje de la vegetación natural para su cambio de uso a cultivo? hace 60 años puede, pero la legislación actual hace que eso sea más que difícil. ¿y las plagas??? lo que sí se consigue es que cultivos que ya no son rentables, o que como con las viñas, se esté en el obligación de arrancar, se pueda seguir viviendo del campo.¿y que son un peligro para los paises pobres?¿desde cuándo lo que se produce en españa se destina a la alimentación de la población tercermundista? yo lo veo claro, no es la solución a la independencia sobre el petróleo a la disminución de gases, pero está en buen camino si se une al resto de energías renovables (que no quiere decir lo mismo que ecológicas).

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Generado: 2012-02-13 23:21:16