Otro Airbus con 153 pasajeros cae al mar en las Islas Comoras

Las primeras hipótesis apuntan al mal tiempo y los fuertes vientos que se registraban en la zona. Hallan a un superviviente: un niño de cinco años

PÚBLICO.ES Londres 30/06/2009 07:38 Actualizado: 30/06/2009 12:29

Familiares de los pasajeros del vuelo de Yemenia se abrazan en el aeropuerto de Marsella. AFP

Familiares de los pasajeros del vuelo de Yemenia se abrazan en el aeropuerto de Marsella. AFP

Un Airbus A-310 de la compañía aérea Yemenia se precipitó anoche en el Océano Índico antes de llegar a las Islas Comoras. El aparato, que cubría el trayecto Paris - Marsella - Saná-Yibutí-Moroni llevaba 153 personas a bordo, 144 pasajeros y 11 miembros de la tripulación. El Gobierno francés ha confirmado que en el avión iban 66 ciudadanos galos, 23 que habían embarcado en la capital y otros 40 en Marsella. La compañía confirmó el hallazgo de los primeros cuerpos y según Al Yazira se ha rescatado a un superviviente, un niño de cinco años. 

"Perdimos contacto con el avión de la compañía Yemenia que salió a las 21.45 horas [20.45 h en París] cerca de las 1.51 horas", dijo Mohamed Abdelqader,  responsable de aviación civil yemení, en una rueda de prensa en Saná.

El ministro de Transporte francés confirma que en 2007 se detectaron averías en el avión

Abdelqader añadió que las condiciones meteorológicas eran "muy malas, con vientos de 61 nudos", al mismo tiempo que confirmó que habían empezado a aparecer los primeros cuerpos en el mar.

Es por esto que se toma el mal tiempo como la causa más posible del accidente. Así lo confirmó Dominique Bussereau, secretario de Transportes francés, en los micrófonos de Europe 1, quien dijo que éste podría ser el origen de la desaparición.

Según ese canal, la radio estatal de Comoras informó esta mañana de que el avión podría haberse estrellado en las inmediaciones de Mitsamiuli: "Hay varios cadáveres flotando en el agua y una gran mancha de carburante a 16 ó 17 millas marinas [cerca de 29 kilómetros] de Moroni", la capital de Comoras. 

La seguridad del avión, en entredicho

No obstante, Busserau, que se ha trasladado a la zona del accidente, confirmaba más tarde en iTélé que el "Airbus había sido revisado por la Dirección General de la Aviación Civil francesa en 2007, y se encontraron varias averías. Aunque después de esto, el avión no fue reparado en Francia", dijo.  Según el secretario de Transportes, "la compañía no se encontraba en la lista negra de la Unión Europea". A partir de entonces, el avión, un A310-300, no volvió a volar "en nuestro país", añadió Bussereau.

La aerolínea yemení explotaba desde octubre de 1999 el aparato siniestrado, según un comunicado difundido por Airbus, en el que el constructor aeronáutico europeo precisa que el avión implicado en el accidente salió de la cadena de producción en 1990. Había acumulado 51.900 horas de vuelo en 17.300 trayectos, añade la nota, en la que Airbus anuncia que proporcionará toda la ayuda necesaria a las autoridades y los expertos de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) francesa encargados de esclarecer el accidente.

Un superviviente

Entre medias de la confusión que supone un accidente de estas características, la cadena Al Yazira informó de que el dispositivo de rescate ha encontrado a una persona con vida. Se trata de un niño de cinco años, que fue hallado en las costas de Comoras y que ya ha sido trasladado a un hospital. Por otra parte, en declaraciones al mismo canal, la directora del departamento de Solidaridad del Gobierno comorense, Fatima Hach Abdala, hasta el momento han sido recupeados siete cuerpos sin vida.

Hach Abdalá aseguró además que el número de personas a bordo del avión ascendía a 158, aunque tanto Abdelqader como las autoridades francesas habían declarado previamente que en el vuelo viajaban 153 personas entre pasajeros y tripulación.


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Envío de ayuda francesa

El ministro de exteriores, Bernard Kouchner, dijo esta malana que Francia ha enviado al lugar del accidente "medios aéreos y marítimos" para ayudar en las labores de búsqueda. Francia ha movilizado al ejército a petición de su presidente, Nicolas Sarkozy, quien pidió que se pongan todos los medios necesarios para ayudar a los encargados de la búsqueda y recuperación de eventuales supervivientes del accidente, según un comunicado difundido por el Elíseo, la sede presidencial.

Según el capitán del Estado Mayor, Christophe Prazuck, "estamos preparando el envío de un avión militar con zodiacs, equipos de buceo, un dispositivo médico con medicamentos y miembros del SAMU de La Reunión, además de voluntarios civiles".

26 Comentarios
  • MAT
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    56 i MAT 30-06-2009 11:35

    Durante años se han ido cayendo Boeing uno tras otro sin que se cuestione a la compañía, a pesar de que es bien conocido que pierden tornillos (no es coña) en cada vuelo. Pero fue caerse un Concorde y se acabó el Concorde para siempre. Ahora se caen dos Airbus y se hace hincapié en el fabricante. ¿Alguien recuerda el fabricante del Spanair que cayó en Barajas? No. Probablemente porque no era un Airbus. Se nos dieron muchos datos: origen, destino, compañía, la compañía a la que ésta se lo había comprado (Korean Airlines), el código del vuelo (JK 5022), que era co-operado con Lufthansa (bajo código LH2554) y al final, el modelo del avión: un MD-82. Pues bien, aún podéis buscar la noticia a ver en cuántos sitios se dice que era un Boeing. La palabra clave fue Spanair, no Boeing, y fue Spanair la que perdió mercado, no Boeing. No voy a decir (estoy seguro que alguno acabará saliendo por ahí) que es un complot de la CIA a pachas con los extraterrestres. Pero sí que la culpa es de los que dan las noticias tal como las dan. Me remito al comentario sobre la "deflagración" en la noticia del accidente de tren en Italia.

  • Alfonso
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    35 i Alfonso 30-06-2009 12:12

    Por cierto, me parece curioso que cuando cae un avión se hace hincapié en la marca del mismo (Airbus, Boeing, etc) y sin embargo hemos tenido recientemente unos cuantos accidentes de trenes y nadie hace mención a la marca del fabricante. ¿Qué pasa, es que eso sólo influye en los aviones?

  • M. Montes
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    22 i M. Montes 30-06-2009 11:00

    Estoy de acuerdo con el Teorema de Jorge. El año pasado, cuando el accidente del avión de Spanair, los sesudos foreros determinaron que los aviones más peligrosos del mundo eran los McDonnell Douglas (que además eran yankis, con lo cual, peor aún). Supongo que es lo que tienen las "rachas informativas" (como cuando todas las vacas estaban locas, o todos los días un pitbull mordía a un niño) o el hecho de que se mencione la marca del avión.

  • Alfonso
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    20 i Alfonso 30-06-2009 12:00

    Supongo que oiriáis el caso de la mujer que perdió el vuelo del Airbus que recientemente cayó al mar en Brasil, y resulta que a la semana siguiente, ella se mató en un accidente de tráfico. Creo que a esta mujer le daba igual viajar en Airbus, Boeing, coche, etc...

  • Jorge
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    19 i Jorge 30-06-2009 10:13

    Todo objeto volador es susceptible de caerse.

  • Bellotero
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    17 i Bellotero 30-06-2009 09:11

    ¿Otro Airbus? Pero... ¿Qué le está pasando a la industria aeronáutica europea?

  • Perrillo
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    15 i Perrillo 30-06-2009 11:28

    El mal tiempo no fue el culpable. El culpable fue el piloto que decidió volar con mal tiempo, y solidariamente su empresa que lo amenaza con sanciones por algo de lo que no tiene la culpa: el mal tiempo.

  • Spaulding
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    14 i Spaulding 30-06-2009 13:07

    ¿¿Pero qué co.. pasa?? Esto ha sucedido siempre?? En los últimos años cuando un avión caía al mar se ocultaba o qué? Cualquiera viaja en avión! yo paso!

  • Pacorbe
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    5 i Pacorbe 30-06-2009 08:46

    Joder. ¿Otro? Pues sí que estamos bien.

  • esto ir rpido
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    5 i esto ir rpido 30-06-2009 10:52

    como son comorienses y yemenies, apuesto a que se tendrá la mitad de la mitad, de otra mitad de repercusion que tuvo el accidente del vuelo brasil-paris,y sin embargo, eran personas tambien...

  • para kiko
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    5 i para kiko 01-07-2009 01:23

    La noticia no cabe en primera plana, ni segunda ni tercera. Kaka ocupa demasiado espacio

  • JULIO
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    3 i JULIO 30-06-2009 22:29

    LEA BIEN, NO ERA UN BOEING, ERA UN AIRBUS, A I R B U S, IGUAL SE CAEN, PERO SEA CUIDADOS@ CON EL COMENTARIO

  • kiko
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    3 i kiko 01-07-2009 00:06

    Que verguenza, si fuese europeo el avión estaria en primera plana en toda la prensa con letras enormes. 152 muertos y hay que buscar la noticia en la letra pequeña. Y en otros ni sale.

  • XXX
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    2 i XXX 30-06-2009 17:45

    Un buen artículo sobre la posible conspiración. http://www.iu-regiondemurcia.es/articulo.asp?id=114&;idp=&t=1

  • br1
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    2 i br1 30-06-2009 14:04

    Antes todos los aviones que se caian eran de Boeing.. ahora cada vez mas Airbús.. serà un complot de la CIA? a lo mejor es porque antes no habia airbuses.. y en cambio ahora cada vez hay mas.. si todo va bien para la industria europea, cada vez habrá mas accidentes de airbuses.. por lógica un avion que no vuela no se estrella.

  • cay
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    2 i cay 30-06-2009 16:21

    Todos sabemos cuanto dinero le cuesta a la compañia dejar a los pasajeros en tierra.(hotel, comidas y hasta el precio del billete).

  • Para Jorge:
    #26 Vota Vota

    1 i Para Jorge: 01-07-2009 01:41

    Dices que "todo objeto volador es susceptible de caerse..." Pues nada, hombre...! A cruzarnos de brazos y a esperar al siguiente! Qué te parece? Cuántos dejamos caer al océano a la semana?...2, 3, 10 ??? Con ese falso "estoicismo", conformismo e inmovilismo, hijo, más nos valdría convertirnos en vegetales...!

  • T
    #20 Vota Vota

    1 i T 30-06-2009 18:09

    Se hace incapie en que es un Airbus porque es el segundo que se va al mar en 1 mes y son de compañías distintas. Y sí, algunos recordamos el modelo de MD de Spanair, básicamente porque también ha sufrido varios accidentes parecidos en los últimos años.

  • Para T
    #21 Vota Vota

    1 i Para T 30-06-2009 20:18

    También su hizo mucho hincapié en que era un Airbus en el accidente del mes pasado y no era el segundo que se iba al mar en un mes. Era el primero. Ojalá me equivoque, pero sospecho que no va a ser el último Airbus accidentado.

  • asiduapasajeradeavion
    #17 Vota Vota

    1 i asiduapasajeradeavion 30-06-2009 15:23

    ¿Todo objeto volador es susceptible de caerse? yo creo que no, me parece que un avión en el que ya se habían encontrado averias anteriores si que es susceptible de caerse. Las normativas deberian ser mas severas con este tipo de cosas, porque bien que regulan que todos los coches tienen que pasar por la ITV pero si es un avión que encima es de una compañía no europea da igual ya lo arreglarán....y claro no lo arreglan. Otra consecuencia más del capitalismo desmedido que vivimos.

  • Kike
    #14 Vota Vota

    1 i Kike 30-06-2009 13:18

    Sospecho que tampoco van a aparecer las cajas negras y nunca llegaremos a saber que es lo que pasó de verdad. Por cierto, por si no os "habéis dado cuenta", era un Airbus, que pertenece a una empresa europea que le está ganando una batalla comercial a las empresas estadounidenses. Cada uno que piense lo que quiera.

  • Victor
    #16 Vota Vota

    1 i Victor 30-06-2009 15:08

    A mi me dijeron hace unos años y era una persona que trabajaba en areonaútica en una industria de construcción de aviones que había una guerra muy dura entre los distintos interese comerciales de las grandes emppresas y que a veces se producían sabotajes que terminaban en accidentes, y que solían ser más bien en compañías de paises no desarrollados, no se si será verdad pero ...

  • Ciudadano Kane
    #22 Vota Vota

    -1 i Ciudadano Kane 30-06-2009 21:03

    Siempre que hay un accidente aéreo hay gente que dice lo mismo. Yo no cojo el avión. Estadísticamente está demostrado que sigue siendo el medio de viajar más seguro, junto con el ferrocarril. Es sencillo núm de viajeros transportados dividido por num. de muertos en accidente. Es mucho más peligroso coger tu propio coche para ir a trabajar que subir en un avión. Pero de algo hay que hablar ahora que no hay fútbol ¿verdad?

  • Gato encerrado
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    -9 i Gato encerrado 30-06-2009 08:37

    Pienso luego existo.

  • vayatela
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    -28 i vayatela 30-06-2009 10:25

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    no son muchos airbus ya???......no se yo si me montaría en uno..........

  • la gente no se entera
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    -34 i la gente no se entera 30-06-2009 11:04

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    el avion es un medio de transporte peligrosisimo, ya que requiere muchisimo mantenimiento y tecnicos muy especializados para prevenir fallos. y eso cuesta mucho dinero. y las compañias no se gastan el dinero en eso.

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Generado: 2012-05-27 17:36:08