El cinturón de seguridad cumple 50 años salvándonos la vida

En este periodo ha evitado la muerte en accidentes de tráfico de más de un millón de personas

EFE Bruselas 13/08/2009 09:34 Actualizado: 13/08/2009 12:09

El cinturón de seguridad cumple 50 años.

El cinturón de seguridad, el sistema de seguridad pasiva más efectivo, celebra este jueves sus 50 años de existencia, un periodo en el que ha evitado la muerte en accidentes de tráfico de más de un millón de personas.

El primer vehículo de la historia equipado con este sistema de seguridad, un Volvo PV544, fue entregado el 13 de agosto de 1959 a un concesionario de la localidad sueca de Kristianstad, recordó hoy el Consejo Europeo para la Seguridad en el Transporte (ETSC, en inglés).

Cuatro días después, el ingeniero Nils Ivar Bohlin, originario de ese país escandinavo, presentó la patente de su invento: el cinturón de tres puntos de anclaje.

Sin embargo, la patente fue liberada poco después, por lo que el sistema se generalizó rápidamente.

13.000 vidas salvadas en 2008 en la UE

Hoy en día, todos los vehículos que se fabrican están equipados con el cinturón de seguridad, lo que permitió que el pasado año se salvaran 13.000 vidas solamente en la Unión Europea (UE).

En la UE, el 90% de los conductores y copilotos se pone el cinturón cuando sube al coche

No obstante, la ETSC lamenta que al menos 4.300 muertes podrían haberse evitado si todos los ocupantes de los vehículos implicados en accidentes de tráfico hubiesen usado el cinturón.

En la UE, el 90% de los conductores y copilotos se pone el cinturón cuando sube al coche, un porcentaje que se reduce al 70% en el caso de los ocupantes de los asientos traseros.

Según el ETSC, los pasajeros que se sientan detrás infravaloran la capacidad del uso del cinturón de seguridad en sus asientos, y no tienen en cuenta que, en caso de colisión, pueden salir disparados contra las butacas delanteras e incrementar el riesgo de mortalidad del piloto y el copiloto.

La obligación no es suficiente

Pese a que llevar el cinturón es obligatorio en los Veintisiete, existen diferencias entre los países nórdicos y el oeste de la UE -donde está más extendido su uso- y los países del este -donde se muestran más reticentes-, indica.

Los expertos defienden la puesta en marcha del carné por puntos, los controles regulares

Para uno de los expertos del centro, Vojtech Eksler, la obligación de abrocharse el cinturón no es suficiente para que todos los ocupantes se coloquen este dispositivo.

Por ello, defendió la puesta en marcha del carné por puntos, los controles regulares y la introducción de sistemas que se accionan cuando alguno de los pasajeros no lleva el cinturón, un método que, por el momento, sólo "está presente en una pequeña proporción de vehículos", lamentó.

"En caso de accidente, el cinturón de seguridad es el elemento de seguridad pasiva más importante, y no puede ser reemplazado por el airbag", concluyó Eksler.

6 Comentarios

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6 i Alfonso 13-08-2009 10:23

Y sigo sin entender como hay personas todavia que no se ponen el cinturón, con la cantidad de vidas que salva. Incomprensible.
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-8 i me lo expliquen 13-08-2009 10:42

cuando la dgt dice: el año pasado murieron 800 personas que no llevaban el cinturón, quiere decir que el resto (cuatro o cinco veces esa cantidad) sí lo llevaba????
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1 i perdido 13-08-2009 13:14

De la misma manera que hay gente que hace montañismo o parapente o gusta de emborracharse por las noches o se niega a tener tarjeta de crédito o teléfono móvil....., Efectivamente, has acertado, la respuesta a tu pregunta es : "porque la libertad individual en una democracia es sagrada y mientras no se atente contra la libertad de los demás cada uno puede hacer lo que le pete, aún a riesgo de estropearle las estadísticas a la DGT.
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0 i vimes 13-08-2009 14:12

Y sin embargo, mira Jesús de la Rosa, el cantante de Triana. Muerto precisamente por culpa del cinturón.
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0 i Yo no s� lo que digo pero.. 13-08-2009 14:43

algo me chirría en el comentario de la noticia: el cinturón sólo salva cuando el accidente afecta a más de un millón de personas?.. no sería más correcto invertir el orden en la frase?. Y yendo al fondo de la noticia: se debe hacer mucho énfasis que las medidas de seguridad no son necesarias pero no suficiente. Hay quein por llevar cinturón, air bag etc se cree que puede hacer el bestia..y a ello ayuda nuestra tv pública con lo de las 'amotos' en una muestra más de incoherencia de este nuestro país..
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0 i adeodato 13-08-2009 15:12

A MI ME REPATEA QUE ME OBLIGUEN A PONERME EL CINTURÓN BAJO AMENAZA DE MULTA Y RETIRADA DE PUNTOS; MI VIDA ES MIA Y YO DECIDO QUÉ HAGO CON ELLA. VEO BIEN QUE TE OBLIGUEN A RESPETAR LAS SEÑALES, LOS SEMAFOROS Y LOS LIMITES DE VELOCIDAD PORQUE TODO ESO EVITA QUE TU PUEDAS MATAR A ALGUIEN; PERO TU VIDA ES TUYA Y NO DEL ESTADO O AYUNTAMIENTO. TENDRIA QUE SER UNA RECOMENDACIÓN Y NO UNA OBLIGACIÓN.

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