Calatrava tiene por fin su catedral de acero
Lieja inaugura mañana la estación de Guillemins, envuelta en crÃticas por sus costes, retrasos y cambios
Los andenes de la estación, en una fotografÃa tomada el pasado mes de marzo.
A Santiago Calatrava le gusta comparar su nueva estación de tren en Lieja (Bélgica) con una catedral gótica. Según él, es la reinterpretación de la herencia del siglo XIX, cuando "las máquinas a vapor exigÃan grandes volúmenes" para no asfixiar a la gente. Su nuevo templo se inaugura mañana y pretende ser un "descanso" en "la rutina cotidiana", declaró recientemente a la prensa belga. Tiene unas medidas acordes con su inspiración: 32.000 metros cuadrados de superficie cubierta, 10.000 toneladas de esqueleto metálico de acero y una bóveda de vidrio y hormigón de 40 metros de altura.
Los tiempos también se corresponden. Desde que Calatrava ganó el concurso internacional hasta la inauguración, los 36.000 pasajeros que diariamente utilizan la estación han esperado 12 años. La demora se debe a las múltiples modificaciones del proyecto que, paradójicamente, han dotado a la ciudad más importante de Valonia de una estación de alta velocidad.
La estación no tiene fachadas claras y en su dibujo se han evitado las lÃneas rectas. AsÃ, el autor ha querido trasladar la sensación de inmediatez y movimiento propias de una estación en constante conexión con ParÃs, Bruselas y Colonia. Sin embargo, sus costes, que han tenido que ser ampliados en varias ocasiones hasta duplicar los 200 millones inicialmente presupuestados, y la falta de previsión en el diseño han generado crÃticas de polÃticos,arquitectos y ciudadanos.
"Calatrava no ha pensado en la durabilidad del hormigón, que en algunas partes ya se ha gastado desde que comenzó a construirse", asegura a Público Veronica Cremasco, arquitecta y diputada verde en la región valona. "Es una obra de arte contemporánea, pero no está preparada para la lluvia belga, no tiene un sistema de filtrado adecuado y la gestión de la energÃa no tiene en cuenta el desarrollo sostenible".
Protestas en Mons
Junto a su compañera de partido, Juliette Boulet, diputada federal, confÃa en parar un proyecto del mismo autor en la ciudad de Mons, en la misma región, que adolece según ella de los mismos defectos que la catedral del autor valenciano. "No queremos que la erosión y las modificaciones de la pasarela que va a construir acaben costándonos tanto como la estación de Lieja", lamenta Boulet, quien recuerda que los planes iniciales de Calatrava se vieron modificados al calcular mal la porosidad de la tierra para los cimientos y terminaron con las denuncias de asociaciones de discapacitados por su falta de adaptación a las necesidades especiales.
Una gran ceremonia presidida por el primer ministro bautizará mañana la catedral de acero, ubicada donde se levantó la estación de Guillemins en el siglo XIX que inspira a Calatrava. El edificio, que no dejó de funcionar durante los 12 años de obras, legará su nombre a una obra con vocación de crear, según su autor, "un clima de monumentalidad Ãntima" permanente.Â
48 Comentarios
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Este hombre sà que es listo y los que compran sus proyectos no tienen muchas luces porque siempre ocurre lo mismo (se duplican los costes,se olvide de las escaleras de emergencia,no cuadran los 2 lados del puente, lo hace demasiado inclinado y no pueden subir personas con minusvalÃas,....)Por favor, Calatrava se está riendo de todo el mundo.No contraten más los servicios de este impresentable
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Este tÃo donde va la caga. Sorprende que sigan asignándole nuevos proyectos.
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el puente de venecia, el puente de bilbao, la zona cero, esta estación... hay alguna obra en la q no la haya cagado con el estudio previo, q no haya sufrido retrasos, q no se haya disparado el presupuesto...???
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Pues yo sólo sé que me encantan sus edificios....... Maravillosos.
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Ey!, ¡qué genial! Me gusta esta estación.
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pobre Calatrava siempre tan pesado, formalista,rimbombante e inútil y pobres de nos que lo hemos de pagar y sufrir.
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este tio es una aberracion contra los fondos publicos... tiene un estilo propio, cualquier obra suya se diferencia en poco. Y se pone a hacer puentes que no tienen más que fallos, que deje los puentes a los que se dedican a ello, manterola, arenas y otros de caminos. Aun con todo lo que tiene ya de obras y su originalidad, nunca le llegara a la suela del zapato de eduardo torroja, un gran orgullo para cualquier ingeniero español
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espacios amplios, abiertos, luminosos... claro, genial para esperar por el tren disfrutando del clima tropical q desde octubre hasta marzo hace en bélgica, sÃ.
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Hace tiempo me comentaron que Calatrava no es (o era) arquitecto, y que son otros quienes firman los proyectos por él. ¿Alguien sabe si es cierto?
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Calatrava es Arquitecto e Ingeniero de Caminos Canales y Puertos y ademas es un genio reconocido en todo el mundo excepto en determinados circulos españoles, pero esto no es nuevo, ha ocurrido con Cervantes, con Severo Ochoa, con Almodovar, con Buñuel, ccon Cristobal Colon, etc etc, esto es una campaña de desprestigio typical Spanish
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El hormigón ya está desgastado en algunas partes, no tiene un sistema de filtrado adecuado para la lluvia belga"... ¿¿Por qué será que no me extraña?? Aquà en Bilbao ya estamos curados de espanbto con este personaje; el aeropuerto se inunda con cuatro gotas y en el puente la gente se abre la cabeza cada vez que llueve. Y asà en Venecia, etc, etc, etc. Este señor es un impresentable!! Por cierto, ¿Se puede saber por qué todos sus diseños son iguales?
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Galper: ¿Campaña de desprestigio? Su mierda de puente en Bilbao y la terminal del aeropuerto si que son un desprestigio y una CHAPUZA!! Con razón están tan "contentos" con él en Venecia, en NY... Y en todos los sitios en los que ya ha dejado su lamentable rastro de caos, fallos, desperfectos, improvisaciones y chapucerÃo en general... ¡Lamentable!
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Calatrava tiene un problema y esq como dicen algunos todos sus proyectos son iguales...y eso es xq los hace todos un programa de arquitectura para el diseño de edificios...lo que ocurre que si seran "bonitos" o no...pero en cuanto a resistencia, calidad...a mi en la universidad al hacer un proyecto se me va en el dineral al que se le van a el y para dias me aprueban... Mucho nombre mucho nombre pero en España hay muchismos arquiectos mejores que este señor que por no ser conocidos como Calatrava no se les valora... Lo del puente de Venecia que las autoridades no lo aconsejan utilizar xq no es seguro se le debiria de caer la cara de verguenza...que pena de hombre Decir tmb que muchas veces los Arquitectos de prestigio solo son el nombre...que detras hay muchos arquitectos haciendo su trabajo y no siendo reconocidos...
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Me gustarÃa saber cuanta de las personas que han escrito aquà son arquitectos o ingenieros. Estudio arquitectura y me parece impresionate que sea capaz de proyectar y ejecutar obras de tal envergadura. Me gustarÃa que los que tanto critican ofrezcan un proyecto mejor. Pienso que actualmente es el arquitecto español más reconocido internacionalmente. Personalmente pienso que es un genio y la estación de la noticia, en la que he estado (estoy de Erasmus en Aachen) es impresionante. Con más personas como él España tendrÃa una imagen internacional diferente a la de sólo fiesta. Un respeto por la responsabilidad que asume, por favor.
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Hola Rubén, yo no estudio arquitectura, ya acabé la carrera hace unos años (y no es la única) y te daré mi opinión. Calatrava es un buen diseñador (de ahà que te impresione tanto) que no arquitecto, hace propuestas que a mi parecer son muy atractivas para la mayorÃa de gente. Y lo digo con conocimiento de causa, he trabajado con él en el proyecto "Turning torso". A mi parecer, la mejor construcción de calatrava. El problema en si no reside en su diseño, que la mayorÃa de veces es impecable. Yo creo que más bien el problema es que el arquitecto muchas veces no tiene en cuenta factores cruciales como dónde irá esa construcción y lo que ello implica. ClimatologÃa (distinta en todos sitios), uso, materiales, sostenibilidad y algo que le falta mucho, profesionalidad. Hay un bonito documental (en el que salgo) sobre el proyecto "Turning Torso" si no recuerdo mal elaborado por Discovery Channel en el que verás enseguida como trabaja nuestro querido Calatrava. Ahà podrás ver una pequeña seña de su profesionalidad. Por último decirte que rebatir un argumento diciendo que es el arquitecto español más reconocido internacionalmente me parece un poco pobre para un estudiante de arquitectura. Sin más decirte que espero acabes tu carrera y que te fijes mucho en Calatrava, pero intentando siempre perfeccionarlo. Mucha suerte.
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Aunque no me gusta criticar ni desprestigiar la obra ajena, basandome en mis estudios de arquitectura y economia e de señalar que los edificios de Calatraba son el colmo del derroche economico y de la total y absoluta falta de durabilidad en edificacion, ya que la obra de Calatraba se caracteriza por su mal comportamiento ante los elementos y su reducida durabilidad, lo que se traduce en mayores costes de mantenimiento. Ademas conosco la estacion personalmente.
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Como ya he dicho anteriormente he trabajado con él, y sé de lo que hablo. Calatrava hace los bocetos iniciales y una base del proyecto, lo demás lo hace su equipo.
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Calatrava es un mediocre con ganas de ser Koolhas Wolf Prix o jean Nouvel, pero sucede que eso no se estudia
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Para "Para MJ": Esta clarisimo que todo gran proyecto tiene detras un gran equipo multidisciplinar, y Calatarva tiene decenas de arquitectos, aparejadores, ingenieros, etc detras de cada una de sus obras, eso si, aunque el trabajo lo hagan otros, en arquitectura la responsabilidad es del auntor firmante, que es el. Es muy raro que un arquitecto haga un plano de detalle, o se preocupe de por donde se va a desalojar el agua de lluvia, pero como firmante se hace responsable de todos y cada uno de los detalles de SU proyecto. Un saludo a todos
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Como ya he dicho él solo hace el diseño inicial. No habrÃa problema si se ocupara más de todos los asuntos que antes he comentado. El problema es que no se ocupa y si te quejas él no se hace responsable. Como tú bien has dicho él es el firmante absoluto del proyecto (y se lleva el dinero) asà que qué menos que dar la cara y arreglar tus pifias. O ya no pidamos eso, simplemente que en el próximo proyecto no haga lo mismo, cosa que no ha sucedido.
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A todas estas gentes tan objetivas: Yo iria más allá: Calatrava realmente lo que hace es contestar a un mail del cliente con una foto/boceto de la construcción que busca en google (en imágenes). A continuación, en la servilleta de un bar, pinta una serie de trazos con un boli bic que le da a su equipo. A continuación se encierra en el despacho a jugar al crysis y al gears of war, cuando viene el contrato lo firma y el dÃa que se acaba la obra concede una entrevista. Con este método ha llegado a ser uno de los arquitectos más prestigiosos del mundo. Que cabrón el calatrava! no sabe ná! pd: iros a cagar chavales...
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Qué bonita es la arquitectura racional, funcional y duradera.
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Costes, retrasos y cambios... Vamos, Calatrava al más puro estilo. Aviso a contratantes, por ejemplo al presidente de la corporación de RTVE que hace algún tiempo sugirió que este artista podrÃa diseñar la nueva sede de la cadena pública en Pozuelo. Luis Fernández, ni se te ocurra!!!
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Por si no lo saben estos "artistas" solo piensan en su obra, se trata de una escultura gigantesca, para la posteridad ¿Y la funcionalidad? ¡Pero qué funcionalidad, hombre! Encima se le va a pedir eso.
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Alucino con lo de la Calatrava, en Valencia llevabamos años sufriendolo, con su monumentalidad de las narices! Es pura vanidad y ego hecha cemento y hormigon, no entiendo como a dia de hoy sigue ganando concursos publicos fuera de Valencia, ciudad a la que debe estar hipotecando de lo lindo, pues si sumamos todas la obra que esta o ha realizado hasta la fecha la caja del ayuntamiento y de la Generalitat deben estar secas. Pero el es insaciable, alli donde planta un mamotreto surge la polemica, sigo sin entender nada de nada,...en la Estación del Norte de Valencia, abierta como las de antaño en invierno hace un frio que pela, no quiero ni pensar en los pobres belgas,...espero que junto al billete les den mantas! Para terminar, en la famosa y costosÃsima Ciutat de les Arts i les Ciencies de Valencia, este impresentable de la arquitectura esta construyendo un edificio llamado "Agora", al que no se le ve utilidad por ningun sitio, es bloque de "trencadÃs" azul son menos luz que un zulo, pegado a un puente que representa a la perfeccion las ansias de grandeza de este arquitecto de pacotilla,...Os diria que lo visitaseis, pero con mirar cuatro fotos por google, os ahorrareis el viaje, Valencia por suerte tiene muchas otras cosas preciosas por ver. Saludos.
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¡¡¡Cuidadito!!!, que nadie insulte a este tipo ni a su obra, que luego viene la SGAE ¡¡y nos la mete doblada!! gracias a Dios estos tipejos no tienen derechos de autor si no, nos joderÃan con sólo mirar sus obras....estamos jodidos.
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Ya tuvo muy serios problemas con su puente en Venecia, asà que no es algo nuevo.
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Me averguenzo de ser español ,cuando alguien triunfa todo son criticas : Fernando Alonso , Calatrava y compañia se merecen algo mejor
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Yo no se como dan las noticias. Estuve ahi hace meses y ya estaba construida. Menuda novedad.
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El mamotreto que nos a puesto en Oviedo es lamantable, parece que nos han aterrizado los marcianos en el centro de la ciudad, un edificio descompensado lo mires por donde lo mires, y lo peor, que parece que tampoco le gusta el agua. Muy blanquito, y todo eso y al final está lleno de arroyones de óxido por todas partes.
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Calatrava es uno de los mayores admiradores de Israel, y se dedica a construir puentes en Jerusalen que unen la parte judÃa con los asentamientos ilegales. Espero que nunca más se le permita edificar en España.
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Admiro a Calatrava por su visión de la arquitectura/ingenierÃa. Pero, como todo artista echa un borrón, me gustarÃa preguntarle, ¿por qué a castigado a Madrid con algo tan anodino como es el monumento fálico de la Plaza Casilla?, no nos lo merecemos. Yo en su lugar me hubiera negado a realizar tal engendro, creo que le quita prestigio. Una lástima.
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Calatrava no es Cervantes ni Quevedo. Más quisiera el. No vamos a quitarle el mérito de lo que hace. Y tampoco de lo que ha estudiado. Pero hay que decir que hace malos proyectos. Hace malos presupuestos. Rompe tiempos. No hace estudios consecuentes. Siempre hay sorpresas. Costes que se disparan. Al final, el que quiere un calatrava, va por lo que va. Por lo visible, por lo identificable y por el efectismo de sus edificios. Nada más. No va con el concepto. Con la idea. Con nada. Siempre la idea de sus huesos estructurales. El Calatrava de antes no es el de ahora, digan lo que digan. Ah! Y decir que le metieron un puffo de narices porque tenÃa gran cantidad de software ilegal para sus trabajadores en el estudio. De pena vamos. Lo criticamos por lo que es. No por ser ESPAÑOL. Menos demagogia, señores, que España no es la de hace quinientos años, aunque todavÃa tenemos gente que actua asÃ.
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Para catedral de las estaciones y en la misma Bélgica...la estación central de Amberes.
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Para Josu, en los casos que conozco y puedo hablar de causa, te puedo decir, que el fálico puente al lado de la concha esa de "trencadÃs" es una aberración estructural a mi modo de ver, no tiene sentido ya que al estar el cauce seco en ese lugar se podria haber hecho lo que no esta construido (lo digo por apoyar tus ideas). Para Santi, este tio a triunfado... no te digo que no tenga su merito, pero como muchos comentan por que les toca de cerca, allá donde va hay polémica, y no poca. Al fin y al cabo solo por plasmar su nombre y por los desfases que sus obras (en muchas ocasiones solo más estéticas que funcionales), a tu bolsillo, al mio, y al de todos los ciudadanos nos cuesta un pico.
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Pues yo, desde mi ignorancia, lo que veo es que los edificios que hace se convierten en simbolo de muchas ciudades. En Tenerife tenemos el auditorio y el recinto ferial y son espectaculares. En Valencia he estado, y la ciudad de las artes y las ciencias es increible. ¿que son construcciones caras? pues si, pero el no tiene la culpa de que las ciudades decidan construir sus edificios. No se por que la gente lo odia tanto, me parece un arquitecto genial.
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Buenos diseños en espectaculares y bonitos, pero malos en practicos, proyecto que tiene,proyecto espectacular, y proyecto que la caga en diseño adaptado a minusvalidos, lluvias, costes,... el puentye y aeropuerto de bilbao, el puente de venecia, el edificio de oviedo, el palau de valencia... y eso sin mencionar el engendro que nos ha puesto en madrid en la plaza de castilla, que en este le ha fallado hasta el diseño
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Ya sabéis lo que se dice de Calatrava: "Como arquitecto es malo. Como escultor es bueno, pero caro" No hace edificios, hace esculturas. Lo que se ve casi nunca tiene nada que ver con la función a la que se destina o con los requerimientos constructivos reales. Las necesidades de los usuarios son para el una simple excusa para convertir en piedra sus dibujos. Eso no ha sido jamás buena arquitectura
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En general me gustan las actuaciones de Calatrava, aunque no sean funcionales, pero tiene un gran borrón en Oviedo. Un mastodóntico edifio multiusos al que no le gusta el agua, ni el sitio en que está colocado, como dice "Ovetus". Ruego a quien proceda (al alcalde que todo lo puede), que arregle un poco el entuerto llevándose la pequeña iglesia que allà quedó de florón a otro lugar. ¡Ah! y que le den minio a los fierros ¡Qué pena de dinero!.
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el problema no es calatrava, el problema es las administraciones que lo contratan sabiendo ya todo el mundo lo que hace.¡que facil es tirar el dinero ajeno!
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Aquà parece que todo el que comenta es arquitecto o economista o conocido de Calatrava o famoso de un reportaje... Y parece que todos están contra él... Se conoce que la gente entiende por izquierdas otra cosa y que siendo de izquierdas hay que estar en contra de estos edificios... Pues yo soy de izquierdas de toda la vida y fan incondicional de Calatrava. (PD. Ahora tenéis que dar todos a la flechita roja ok?)
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No soy experto en arte para valorar la obra de Calatrava, pero sà entiendo de economÃa y gestión. La inmensa mayorÃa de las obras de este señor, casualmente tienen sobrecoste. Soy de Valencia, y muy crÃtico con la Ciudad de la Artes y las Ciencias y no por que sea de Calatrava -esteticamente los edificios me gustan mucho por separado, pero el conjunto del complejo...- Se trata de un complejo turÃstico vacÃo de contido, que hubiera estado mejor repartido por la ciudad, pero eso es otra historia y no compete a este Señor. En esta ciudad tenemos Calatrava para rato ¿no hay más arquitectos en Valencia, en España, en el Mundo?
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Calatrava no es arquitecto. Para ser arquitecto hay que estudiar una carrera y sacarse el tÃtulo. Y Calatrava no tiene ese tÃtulo.
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Todas las grandes obras sufren desplazamientos al alza en sus presupuestos iniciales, y más en la medida en la que los polÃticos y la legión de resentidos empieza a opinar y obstruir para que se impongan contÃnuas modificaciones. Algo asà supongo que pasarÃa también en Barcelona con GaudÃ, y ahà está su genio esplendoroso. A quien habrÃa que criticar con sólidas razones, si las hubiera, es a los miembros del jurado que falló el concurso, pero ponerse a pronosticar fallos técnicos y defectos estéticos cuando la obra está finalizada es como disparar a conejo ido.
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A los que criticais a los que "odian a Calatrava" : No es justificable que un proyecto aprobado por un dinero X tenga un sobrecoste del 100% en casi todos los casos... O es mala fe, o bien en es un error de diseño y concepcion tremendo. Yo soy ingeniero y se lo que me digo. Ademas, este coste si que se va a pagar.. no por el turista que lo ve sino por el ciudadano correspondiente donde esta el edificio que lo pagara con los impuestos municipales.. Y por cierto, esteticamente son preciosos, pero esto no justifica todo.
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Némesis, cállate un mes anda! http://es.wikipedia.org/wiki/Santiago_Calatrava Calatrava es arquitecto por la Universidad Politécnica de València y doctor en Ingeniero Civil por una universidad en Zúrich, Suiza.
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Creo que Calatrava podÃa haberse dedicado a hacer dibujos bonitos para él. Ahora bien, la construcción de edificios requiere muchas otras cosas que el simple dibujo. De hecho, todas sus obras han tenido problemas ya desde el primer dÃa. La construcción de Oviedo, aparte de ser una aberración por el entorno, ya tuvo problemas antes de inaugurarse: se inundó, porque este señor piensa en ciudades ideales existentes en su cabeza, y no se acordó de que en Asturias llueve. En la misma está por estudiar el sistema de seguridad en caso de incendios (ya los bomberos se han preocupado por esto), la climatización es mala, falla la accesibilidad para minusválidos, hay problemas en el suministro eléctrico y de agua. Luego está el puente de Venecia que, aparte de las cuestiones estéticas (subjetivas) y de los problemas añadidos de sobrecoste, plazos y demás, hay expertos que dudan de su seguridad, al igual que la de otras obras de distintas ciudades. Antes de inaugurarse el Palau de les Arts de Valencia, la maquinaria que mueve la plataforma escénica se hundió junto con los decorados y dejó inútil el escenario. Y un largo etcétera. Conclusión: Se puede pensar en mercadeo del arte y cómplices polÃticos. No iremos desencaminados.
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Lo mismo con lo que cobre puede pagar las licencias de Autocad del estudio, o mucho mejor, poner nómina a muchos de sus empleados, no me vayas de moderno, ¡atrasao!.
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