Las aerolíneas emitirán un 50% menos

La IATA se compromete a recortar a la mitad la polición para 2050

MARTA DEL AMO MADRID 23/09/2009 08:00

Un avión despega en Arlington (EEUU).BLOOMBERG

La industria de la aviación acumula actualmente el 1,6% de las emisiones de gases de efecto invernadero. Los expertos opinan que si sigue creciendo de manera incontrolada, puede convertirse en el mayor emisor de los países desarrollados. Por ello, con motivo de la Cumbre sobre el Cambio Climático celebrada ayer en Nueva York (EEUU), las aerolíneas anunciaron un acuerdo por el que se comprometen a reducir un 50% sobre el nivel de 2005 sus emisiones de CO2 para el año 2050.

Las propuestas elaboradas por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) también incorporan el compromiso suprimir las emisiones de CO2 un 1,5% cada año durante la próxima década, desarrollar planes para unirse al mercado global del carbón en noviembre de 2010 y conseguir que el crecimiento de la industria sea neutral en cuanto a emisiones de CO2 para 2020.

La proposición incluye aerolíneas (aunque no se ha concretado cuáles) y aeropuertos, y fue presentada por el presidente ejecutivo de British Airways, Willie Walsh. Si la ONU aprueba el acuerdo, este formará parte de la agenda para la cumbre del próximo diciembre en Copenhague. De conseguir su objetivo, las aerolíneas evitarían adherirse al Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE, en el que deben entrar en 2012.

"Las emisiones de la aviación internacional no se incluyeron en el protocolo de Kioto. Ahora tenemos una oportunidad de rectificar esta omisión", declaró Walsh. Sin embargo, el grupo de expertos sobre cambio climático del Gobierno británico alertó de que la aviación abarcará un cuarto de las emisiones del mundo desarrollado aunque frene las emisiones de 2050 al nivel de 2005.

Las corporaciones se suman

A su vez, un conjunto de más de 500 empresas de todo el mundo hizo un llamamiento para que se alcance un acuerdo "ambicioso, sólido y equitativo" sobre cambio climático en Copenhague, que responda a la escala y urgencia de la crisis a la que se enfrenta el mundo. El comunicado ha sido elaborado por 29 miembros del Grupo de Líderes Corporativos en Cambio Climático, entre los que el único representante español es el presidente de Acciona, José Manuel Entrecanales.

Las empresas no han sido las únicas en manifestarse, ya que los 43 países de la Alianza de Organizaciones de Pequeños Estados Insulares, solicitaron el lunes que el futuro acuerdo de Copenhague garantice su medio de vida y supervivencia. La asociación recordó que recientes estudios científicos indican que un aumento de 3º C podría incrementar entre uno y dos metros el nivel del mar a finales de este siglo, amenazando a los 42 millones de habitantes que viven en estos países.

7 Comentarios

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7 ideafix 23-09-2009 02:39

Para el año 2050??! Estas declaraciones me parecen simple y llanamente una tomadura de pelo.
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-1 I�aki 23-09-2009 09:08

Disculpen pero han escrito "polición" en lugar de "polución"
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-4 A ideafix 23-09-2009 10:01

¿Tu crees que la tecnologia es tan rápida como para conseguir que los aviones emitan menos polución en un par de años? Cuando tengamos la tecnología de fabricación económica de hidrógeno con plantas nucleares, se reducirá a cero. Ya se ha probado en Rusia un avión comercial movido por hidrógeno, pero de momento es más costoso. Y si no preguntaselo a SAN ANTONIO DE PADUAS.
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0 ideafix 23-09-2009 11:54

En respuesta a la pregunta que me haces, la respuesta es sí. La tecnología existe para reducir emisiones de manera significativa. Pero claro, es más cara o da menos beneficios y ya sabemos, "la pela es la pela..."
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0 panoramix 23-09-2009 16:27

Ideafix, no es tan sencillo. No niego que también habrá motivos económicos, pero piensa simplemente en todos los años que pasan desde que se comienza a trabajar en un nuevo modelo de avión y el primero de estos aviones es entregado a la compañía que lo explotará. 2050 no me parece una fecha tan alejada.
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1 Para "a ideafix" 23-09-2009 18:43

Hace 5 minutos que he leido tu comentario y aún no puedo parar de reirme. ¿Desde cuando producir hidrógeno con energía nuclear es económico y ecológico? Ni lo uno ni lo otro. Seguro que eres como esas personas que cuando comenzó la edad dorada nuclear en los EEUU creían que en unos años los coches se moverían con pequeños reactores nucleares y los relojes de pulsera tendrían pilas nucleares. Cuanta ignorancia!!!!!
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-1 Para "A ideafix" 24-09-2009 09:59

SAN ANTONIO DE PADUAS poco puede decir aquí, porque lo suyo no es volar, aunque los molinillos de viento que propone tienen algo de aéreo.