La dotación para la política de infraestructura correspondiente a este ejercicio desciendo de los 10.000 millones de euros. En concreto, se queda en  9.607 millones, con un descenso del 15,6% menos respecto al presupuesto inicial de 2012 (esto es, una reducción de 1.779 millones). Sólo un tercio de la inversión sale del Presupuesto del Estado, unos 3.355 millones (un 24,6% menos que este año), mientras que los 6.252,4 millones restantes corresponden a las inversiones previstas por el  sector público empresarial (un 9,9% menos).

Las restricciones presupuestarias han supuesto, según el Gobierno, que se continúe con las reprogramaciones de infraestructuras, priorizando las obras con muy avanzado grado de ejecución, los corredores con mayor tráfico y potenciando el transporte por ferrocarril en su triple variante (alta velocidad, red convencional y cercanías). Así, la inversión en ferrocarriles es la partida más significativa, con un gasto previsto de 3.778,74 millones, esto es, un 39% del total. Por su parte, la inversión en carreteras alcanza los 2.566,67 millones, de los cuales 1.624 millones son para vías nuevas, y el resto para conservación y seguridad viaria.

La cifra prevista en infraestructuras aeroportuarias y de navegación aérea es de 847 millones, de los que el gestor aeroportuario Aena ejecutará 837 millones de euros. En lo que se refiere a puertos, el ente público Puertos del Estado tiene previstas unas inversiones por importe de 733 millones, y la Dirección General de la Marina Mercante invertirá 3,62 millones.

La dotación para inversiones en infraestructuras hidrológicas es de 1.446 millones, que se destinan al desarrollo del Pacto Nacional del Agua. De ellas, 824,06 millones de euros, corresponden a las inversiones previstas para 2013 por las sociedades de aguas. Finalmente, los créditos destinados a infraestructuras medioambientales suman 191,67 millones de euros.