España-Kioto, un viaje cuesta arriba

El país aumentó en 2007 sus emisiones de gases de efecto invernadero un 1,8% más, a causa del consumo de energía primaria y el transporte por carretera y avión

MARÍA GARCÍA DE LA FUENTE Madrid 20/05/2008 22:34

Imagen tomada ayer del estado de las obras del futuro polígono de Mercamadrid Tecnológico. GUILLERMO SANZ

Imagen tomada ayer del estado de las obras del futuro polígono de Mercamadrid Tecnológico. GUILLERMO SANZ

España volvió a incrementar en 2007 sus emisiones de gases de efecto invernadero. Tras un leve descenso en 2006, las emisiones superaron el año pasado en un 52,31% el nivel de 1990, año de referencia. El Protocolo de Kioto sólo permite al país superar esa referencia en un 15% en el período 2008-2012. En la actualidad está 37 puntos porcentuales por encima. El cumplimiento se complica.

El aumento sobre 2006, un 1,8%, se atribuye al crecimiento del consumo de la energía primaria y del transporte, según el informe anual elaborado por el sindicato CCOO y la revista World Watch. "Las emisiones se han disparado, es un muy mal dato y un fracaso del Gobierno, no sólo del Ministerio de Medio Ambiente", apuntó ayer en conferencia de prensa el coordinador de la Secretaría Confederal de Medio Ambiente y Salud Laboral de CCOO, Fernando Rodrigo.

Las emisiones del principal gas de efecto invernadero, el dióxido de carbono (CO2), aumentaron un 2,5% respecto a 2006. La mayor parte de este gas se genera por los combustibles fósiles en centrales térmicas, vehículos, industrias, comercios y viviendas. En concreto, energía y transporte suponen el 47,16% del total de las emisiones. Y es que ambos sectores siguen dependiendo en exceso del petróleo, el carbón, el gas y las lluvias.

El único dato positivo es que el consumo de electricidad se mantuvo por debajo del crecimiento del PIB. Y es que a pesar de que la producción de tres de las fuentes energéticas que no emiten CO2 aumentó en 2007 -la hidroeléctrica aumentó un 6,4%, la eólica un 16,3% y la solar fotovoltaica un 175,4%-, la energía primaria sigue lastrando las emisiones en España. Así, el consumo de carbón para centrales térmicas aumentó en un 8,8% y el gas natural un 4,3%. En 2007 el consumo de energía primaria aumentó sus emisiones en un 1,8%; desde 1990 ha subido en un 60,3%.

En movilidad, los desplazamientos por carretera aumentaron sus emisiones el año pasado en un 3%, mientras que en el transporte aéreo interior crecieron un 5%; y esto a pesar de la fuerte subida del precio del petróleo. Desde 1990 las emisiones del transporte por carretera han subido un 97%.

Emisiones per cápita

Este fuerte impacto en las emisiones, tanto del sector transportes como de la electricidad, tiene su reflejo en las emisiones per cápita en España, muy alejadas de la media mundial. Mientras un español emitió de media el equivalente a 9,8 toneladas de petróleo el año pasado, la media internacional se situó en 7,2. Un estadounidense emite 20 toneladas al año, al tiempo que un chino no llega a cuatro. Es una contribución muy desequilibrada al cambio climático. Una tonelada equivale, por ejemplo, a un viaje ida y vuelta en avión Madrid-Londres.

La mala tendencia de aumento de las emisiones conllevará un incremento del gasto para poder cumplir el Protocolo de Kioto. En concreto, 4.000 millones de euros, según los autores del informe. Esta enorme suma iría destinada a la compra de más derechos de emisión, unos 500 millones de toneladas entre 2008 y 2012 , ya que con los medios propios de reducción de emisiones, eficiencia energética y sumideros de CO2 (bosques) no se alcanzan los objetivos marcados en la legislación.

Para hacer frente a las emisiones desbocadas, CCOO pide al Gobierno una ley de ahorro y eficiencia energética que limite el despilfarro y reduzca el consumo de energía primaria en un 20% en 2020 respecto a 2005. También exige una ley de energías renovables que establezca garantías jurídicas y dé estabilidad al sector. En el sector de la edificación, propone un plan de rehabilitación de edificios para mejorar la eficiencia de viviendas, industrias, centros comerciales y administraciones públicas.

Mar Asunción, responsable de cambio climático de WWF/Adena, reclamó al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que pase de las declaraciones a las medidas concretas. Sindicato y ecologistas consideran que el Ejecutivo debería apostar por el ferrocarril, frente al fomento de las autovías, en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), como medida para reducir las emisiones. El secretario de Medio Ambiente de CCOO reclamó por último una ley de movilidad sostenible que obligue a municipios y empresas a contar con planes de transporte.

 

«Se confirma la tendencia positiva»

La Secretaria de Estado de Cambio Climático, Teresa Ribera, destaca que las medidas del Gobierno tendrán efecto a largo plazo.

En 2007 aumentaron las emisiones...

Es una estimación relevante, pero hay que gestionarla con cautela. Según los datos del informe, lo que sí es relevante es que se confirma un cambio de tendencia, porque las emisiones crecen por debajo del PIB y mejora la eficiencia energética. El dato en concreto de emisiones apunta a un perfil de dientes de sierra.  El primer dato oficial se dará a conocer en la Mesa de Diálogo Social convocada para el 30 de mayo.

¿El repunte de las emisiones se debe a factores coyunturales o estructurales?

El repunte es coyuntural, porque se debe a la escasez de precipitaciones desde julio, que descalabra todo, debido a que el peso de la hidráulica en el mix energético sigue siendo relevante. Además, la producción de energías renovables ha crecido, pero en la misma cuantía que el aumento de la demanda. El dato coyuntural del año no nos satisface, pero la tendencia estructural es positiva.

¿Habrá que comprar más derechos de emisiones?

Hay que esperar a ver cómo se aplica el Plan de medidas urgentes aprobado por el Gobierno en la pasada legislatura y ahí se verá si hacen falta más medidas. Las consecuencias de muchas acciones no son inmediatas y requieren un plazo. Hoy por hoy no hay nada que haga pensar en la necesidad de hacer nuevas estimaciones de compra de derechos.

Sindicatos y ecologistas reclaman una reforma del plan de infraestructuras para fomentar el ferrocarril frente a las autopistas...

Hay ya una apuesta importante por el ferrocarril; y los ministerios de Fomento, Economía y Medio Ambiente van a incrementar el peso del transporte de mercancías por ferrocarril.

¿Cumplirá España Kioto?

No se puede caer en la trampa de pensar que un dato cambia el planteamiento del Gobierno, que lo ha hecho correctamente. El diagnóstico hecho hace dos años sigue valiendo y España cumplirá Kioto.

11 Comentarios
  • Ika
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    -7 i Ika 21-05-2008 09:11

    Lo que deben hacer es mejorar el transporte público. Este mes han subido el precio del billete por el aumento del precio del combustible, pero el servicio sigue siendo malo. Quizá las empresas privadas que llevan los autobuses y los ayuntamientos deberían comprometerse un poco más, cambiar los autobuses que llevan funcionando desde la I Guerra Mundial y crear carriles bici.

  • aupa Co2!!
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    -13 i aupa Co2!! 21-05-2008 12:06

    4000 millones por el portolculo de kioto? pues que llegue ya ese apocalipsis del que tanto hablan, o vendrá antes el final por el furaco en la capa de ozono? o será el cometa Halley? Ya vale de meter miedo !!

  • lucas
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    -2 i lucas 21-05-2008 16:49

    Y sale la Narbona contandono una de chinos sobre el tema. ¡Ay, Dios mio!

  • patricia
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    -7 i patricia 21-05-2008 19:16

    lo q estamos haciendo con el medio ambiente es muy grave

  • danielgon
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    -7 i danielgon 21-05-2008 19:17

    Para empezar no deberían apoyar proyectos delirantes como las cinco centrales termicas y la refineria de crudo que se quiere instalar en extremadura, con la subvencion de la junta y el beneplacito del presidente del gobierno y de los sindicatos CCOO y UGT. Ya que asi seguimos premiando la dependencia absoluta por energias nada renovables y altamente contaminantes en las que también hay que incluir las nucleares. Hay que potenciar la busqueda de energias alternativas, de un consumo equilibrado, pero dando buen ejemplo de ello no a lo que nos tienen acostumbrados al despilfarro. Potenciar el trasporte publico y sobre todo los trenes (en extremadura como en otras provincias no hay red de cercanias) que actualmente se centra en autopistas y en potenciar la producción automovilistica. Impulsar el reciclaje de todos los residuos organicos y no organicos (para no acabar como napoles rodeados de basurra)....

  • danielgon
    #6 Vota Vota

    -7 i danielgon 21-05-2008 19:26

    Para empezar no deberían apoyar proyectos delirantes como las cinco centrales termicas y la refineria de crudo que se quiere instalar en extremadura, con la subvencion de la junta y el beneplacito del presidente del gobierno y de los sindicatos CCOO y UGT. Ya que asi seguimos premiando la dependencia absoluta por energias nada renovables y altamente contaminantes en las que también hay que incluir las nucleares. Hay que potenciar la busqueda de energias alternativas, de un consumo equilibrado, pero dando buen ejemplo de ello no a lo que nos tienen acostumbrados al despilfarro. Potenciar el trasporte publico y sobre todo los trenes (en extremadura como en otras provincias no hay red de cercanias) que actualmente se centra en autopistas y en potenciar la producción automovilistica. Impulsar el reciclaje de todos los residuos organicos y no organicos (para no acabar como napoles rodeados de basurra)....

  • danielgon
    #7 Vota Vota

    -7 i danielgon 21-05-2008 19:29

    Para empezar no deberían apoyar proyectos delirantes como las cinco centrales termicas y la refineria de crudo que se quiere instalar en extremadura, con la subvencion de la junta y el beneplacito del presidente del gobierno y de los sindicatos CCOO y UGT. Ya que asi seguimos premiando la dependencia absoluta por energias nada renovables y altamente contaminantes en las que también hay que incluir las nucleares. Hay que potenciar la busqueda de energias alternativas, de un consumo equilibrado, pero dando buen ejemplo de ello no a lo que nos tienen acostumbrados al despilfarro. Potenciar el trasporte publico y sobre todo los trenes (en extremadura como en otras provincias no hay red de cercanias) que actualmente se centra en autopistas y en potenciar la producción automovilistica. Impulsar el reciclaje de todos los residuos organicos y no organicos (para no acabar como napoles rodeados de basurra)....

  • guigui
    #8 Vota Vota

    -4 i guigui 22-05-2008 00:12

    Si el sr. Zapatero dictase una Ley de Contaminación Lumínica en España, quedaría todo solucionado, tan simple como la vida misma

  • para danielgon
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    -4 i para danielgon 22-05-2008 00:20

    Estoy contigo en todo lo que dices, pero tio con una sola vez por noticia vale, no? A mi también me fastidia que le psoe apoye las térmicas, pero es que si estuviera el PP también pasaría igual!!! La pasta manda y hasta los que tienen la pasta que son los que realmente tienen el poder aqui se seguira quemando hasta el final!

  • danielgon
    #10 Vota Vota

    -3 i danielgon 22-05-2008 12:50

    Mis disculoas al foro por enviarlo tantas veces fue un error producto de mi ineptitud informatica y de problemas con mi servidor, no volverá a pasar o eso espero

  • danielgon
    #11 Vota Vota

    -2 i danielgon 22-05-2008 12:54

    ultimo apunte, por supuesto que el pp haria la mismo o peor, ahora al estar en la oposición se la dan de ecologistas, pero confunden medio ambiente con el jardin de su casa.

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Generado: 2012-05-28 12:56:21