Ferrovial ha sido informado por el regulador británico que debe vender los aeropuertos de Stansted y Edimburgo, además de Gatwick.

La compañía española puso el aeropuerto de Gatwick en venta en septiembre.

La Comisión de la Competencia dijo el miércoles que mantiene su decisión inicial de que Ferrovial debe vender tres de los siete aeropuertos que posee con el fin de romper el monopolio de BAA.

"La Comisión de la Competencia ha confirmado que, a la espera de una consulta final, requerirá a BAA, filial de Ferrovial, a vender Gatwick y Stansted además de Edimburgo", dijo el regulador en un comunicado.

Ferrovial, que compró BAA en 2006 por un importe superior a los 10.000 millones de libras, señaló en un comunicado que está en desacuerdo con la decisión y que no se han presentado pruebas que demuestren que la venta de Stansted o Edimburgo mejoraría la competencia.

La endeudada compañía española dijo en octubre que encargó a HSBC y Royal Bank of Scotland que le asesore en la venta de Gatwick, el segundo aeropuerto de Reino Unido que tiene un tráfico de 35 millones de pasajeros anuales.

La operación ha generado interés entre posibles compradores, por lo que se espera que haya movimientos para hacerse con Stansted y Edimburgo también si, como está previsto, se ordena la venta formalmente en el informe final de la Comisión el próximo año.

Las alemanas Fraport y Hochtief, las británicas Manchester Airport Group y Virgin Atlantic Airline, además de algunos fondos de infraestructura han dicho que se plantearían presentar una oferta por Gatwick.

Algunas informaciones de prensa recientes han indicado que se están formando varios consorcios para presentar ofertas de hasta 2.000 millones de libras. Las primeras ofertas deben someterse a primeros de año.

Los analistas han comentado que Ferrovial se beneficiaría de la venta de Gatwick al permitirle reducir su deuda, que a final de septiembre ascendía a 28.600 millones de euros.