El sector del automóvil en pleno ha reclamado al Gobierno la puesta en marcha de un programa de rejuvenecimiento del parque automovilístico con ayudas directas de más de 500 millones, con el fin de elevar las ventas de coches en 150.000 unidades.

Según sus cálculos, el monto de la ayuda es inferior a los más de 800 millones de euros que dejarían de ingresar las comunidades autónomas si se suprimiera el impuesto de matriculación. 

El presidente de la CEOE, Gerarzo Díaz Ferrán, hizo pública esta petición en representación de once organizaciones empresarales del sector del automóvil que, según el máximo responsable de la patronal, vive una situación 'dramática'.

Díaz Ferrán advirtió de que la industria española dejará de fabricar 900.000 vehículos entre los años 2008 y 2009. En el mismo período, el mercado automovilístico español reducirá sus matriculaciones en 915.000 unidades (575.000 en 2008 y 340.000 en 2009).

El máximo responsable de la patronal propuso que las ayudas para la adquisición se sitúen en 1.200 euros para turismos y vehículos comerciales ligeros, 3.000 euros para vehículos industriales de entre 3,5 y 16 toneladas, y 12.000 euros para camiones de más de 16 toneladas.

Los precios de los automóviles bajaron un 1,6% durante el pasado mes de febrero, con lo que acumulan un descenso del 2,3% en los dos primeros meses del año, que se limita al 2,2% en términos interanuales (últimos doce meses), según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Por su parte, los precios de otros vehículos subieron una décima en febrero pasado, de forma que en los dos primeros meses del presente ejercicio registran una subida del 3,6%. En cambio, la tasa interanual es negativa (-1,5%).

Los repuestos y accesorios de mantenimiento se abarataron dos décimas en febrero pasado y caen un 0,5% en los dos primeros meses del año, aunque en los últimos doce meses todavía acumulan una subida del 1,5%.