TRANSPORTE

Una ley que incentive el transporte público

Los especialistas reclaman normativas que penalicen el transporte privado y que se revise el Plan de Infraestructuras

M. A. / M. G. F. Madrid 06/12/2007 23:08 Actualizado: 06/12/2007 23:22

Cada año se matriculan en España alrededor de 1,5 millones de vehículos. El transporte por carretera (también la aviación) es uno de los principales emisores de gases de efecto invernadero y responsable del cambio climático, por lo que los expertos consultados defienden la racionalización e, incluso, la penalización del uso del vehículo privado. También proponen fomentar el del transporte público y establecer planes de movilidad autonómicos, municipales y empresariales. Estas medidas deberían incluirse en una Ley de movilidad sostenible.

Además, la construcción de cientos de kilómetros de autovías, según recoge el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT), produce un impacto en espacios protegidos por la Red Natura 2000, como la autopista del Estrecho, la de Cáceres a Badajoz y la de Puertollano a Córdoba, advierte el director ejecutivo de SEO/Birdlife, Alejandro Sánchez, que pide una reforma de este plan, para cambiar el modelo de transporte.


7 Comentarios
  • Franico
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    0 i Franico 07-12-2007 12:03

    Una aclaración: por supuesto que estoy de acuerdo en que hay que tomar medidas para frenar la contaminación, ojo. De hecho, ya he comentado antes que sopesé la opción de viajar en autobús, pero con ese servicio, ya me contarás... y mucho me temo que esté fuera de mis posibilidades hacerme el recorrido entre Elche y Almería en bicicleta.

  • juan
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    0 i juan 07-12-2007 16:27

    Simplemente dar las gracias y la enhorabuena a Público por las páginas 1 a 5 del periódico de hoy.

  • Julio Díaz
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    -1 i Julio Díaz 08-12-2007 10:32

    ¡Qué mania con querer reglamentarlo todo! Claro se debe a la total y absoluta falta de imaginación, de ganas de tarbajar y de gastar dinero, en soluciones adecuadas. ¡Hacer lo fácil, prohibir! ¡Qué banda, Dios nos libre de ellos!

  • JMSV
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    -1 i JMSV 08-12-2007 12:17

    Las leyes no incentivan. Prohíben u obligan

  • Guillermo
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    -1 i Guillermo 07-12-2007 15:03

    Franico, tienes toda la razón del mundo, el echarle la culpa al ciudadano parece ser la nueva política del gobierno. Todos sus esfuerzos ambientales se limitan a campañas publicitarias donde gordos, feos y grasientos se refocilan en el lujo y el despilfarro enegético, mientras que modelos delgados y atléticos nos enseñan al final del anuncio la vía correcta. Mientras tanto, no se invierte un euro en carriles bici para el interior de las ciudades, y toda la inversión en trenes se basa en la alta velocidad entre grandes capitales (a 60€ el trayecto), abandonando las lineas de media distancia, como la que te serviría a ti si Almería y Alicante estuviesen decentemente conectadas. Estos van de santos pero están vendido a las Grandes Constructoras igual que el PP. Al menos con los otros quedaba claro desde el principio que se la sudaba el medio ambiente.

  • Franico
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    -5 i Franico 07-12-2007 11:55

    Yo vivo en Elche y mi pareja en Almería, por lo que voy para allá cada dos fines de semana. La gasolina me cuesta unos 55 € y tardo dos horas y media. Si fuera en autobús (que también fue una opción al principio), el viaje me costaría 53,91 €, tendría que salir a una hora determinada y tardaría 4 horas y 40 minutos. Y ahora la solución de los "expertos" pasa por subir el precio de la gasolina. No por obligar a los poderes públicos a mejorar un servicio ineficaz, molesto, anticuado y caro, no, ¿para qué? Que se aguante el que tenga que desplazarse, o que se empareje con alguien de su pueblo. Y seguro que tienen carrera y todo... ¡Ay, qué desperdicio de dinero y de tiempo!

  • burjaxiz
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    -7 i burjaxiz 07-12-2007 01:09

    moratoria en la construccion de autovías y construcción de nuevas vías férreas convencionales

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Generado: 2012-05-28 19:40:06