Las emisiones de CO2 bajan un 17% en el primer semestre
La crisis el principal factor de reducción y los expertos temen que la tendencia cambie cuando termine las dificultades económicas
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La crisis económica sigue incidiendo en las emisiones de CO2, que en el primer semestre de este año han registrado un descenso del 17% respecto al mismo periodo de 2008, según datos del Observatorio sobre cambio climático de la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (FEDEA), presentado este jueves.
Estas emisiones corresponden al sector de la energía y de la producción de cemento, que desde el año 2000 han generado aproxiadamente el 97% de las emisiones nacionales de dióxido de carbono, por lo que es una buena aproximación a las emisiones totales españolas.
Por sectores, las emisiones de CO2 por generación de energía se han reducido en el primer semestre un 16,2% y un 30% en el sector del cemento.
En el transporte automotriz han descendido un 5,5%, debido al menor uso del vehículo privado; y en el sector eléctrico un 14%, principalmente por la caída de la demanda eléctrica y por la mayor incidencia de las energías renovables.
Durante la presentación del Observatorio a los medios, Xavier Labandeira, responsable de la Cátedra sobre Economía del Cambio Climático de FEDEA, ha considerado que, a pesar de estos datos, hay que ser "cautos" y "no triunfalistas", ya que cuando se supere la crisis puede haber de nuevo un despegue de las emisiones.
Profundizar en la eficiencia energética
Para continuar en una senda de reducción de emisiones, Labandeira ha incidido en la eficiencia energética, un campo en el que hay que profundizar, y en la fiscalidad "verde", aunque ha reconocido que establecer nuevos impuestos es "difícil de vender" desde el punto de vista político.
El Observatorio sobre cambio climático, que se podrá consultar a partir de noviembre en internet (www.fedeaobservatorios.net/cambio climático), ofrecerá en marzo las estimaciones correspondientes al año anterior y en septiembre las del primer semestre en curso.
Para llevar a cabo estas estimaciones, "altamente fiables", según sus responsables, el Observatorio sigue el enfoque de referencia definido por el Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC), que se basa en las cantidades de combustibles utilizados a nivel nacional y en sus respectivos contenidos de carbón.
Los factores de emisión utilizados son los que figuran en las últimas estimaciones españolas oficiales del Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero.
El objetivo del Observatorio es ofrecer estimaciones de las emisiones con anterioridad a los datos oficiales —que se hacen públicos con más de un año de retraso respecto al periodo analizado— con el fin de contribuir al debate medioambiental.
9 Comentarios
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Muy buena noticia!!!, a intentar bajarla más, como el resto de paises de Europa.
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Si subimos mucho mas los impuestos para que la gente no se pueda permitir vehiculo propio, nos cargamos el sector industrial (que contamina mucho) y fomentamos la indigencia oprimiendo al pueblo pera evitar que contaminen , dentro de unos años podremos bajar mucho mas el nivel de emisiones de CO2 hasta ponernos a la altura de paises como Gabón o Eritrea
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Es bueno pero malo para nuestra economía ,esperamos que poco a poco la podamos reducir sin que esto sea causa de que nuestra economía baya mal ,tendremos que cambiar nuestro sistema productivo,con empresas que no contaminen tanto,supongo que para algunos como el señor Aznar este tema no es muy importante ,porque como dice el cambio climático es de tontos ,¡como el único listo es el para que vamos abajar las emisiones CO2.
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La mala noticia es que todos los paises (España también) están ansiosos por volver al crecimiento económico, sin más límite que el ya conocido que es bien escaso.
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si no reducimos las emisiones de CO2, modificaremos el equilibrio de la atmosfera provocando aumento de las temperaturas, crecida del nivel del mar, inundaciones masivas, modificaciones de las corrientes marinas, desapariciones de miles de especies, y cosas que ni siquiera podemos aún prever. ¿qué crees tu que es peor, chechu? a caso es parte de la naturaleza humana la economia de mercado, tu comes coches? el problema es que aún la población no es consciente de la gravedad del asunto, si no ya estariamos todos manos a la obra.
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Jose L., todas eses desgracias que citas ya han pasado en otras ocasiones en este planeta, algunas varias veces, así que no se porque tenemos amargarnos la existencia cuando no podemos controlar la naturaleza (Volcanes, terremotos, inundaciones, etc....). Marte también se está calentando y no creo que sea por culpa del CO2.
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cualquiera que haya viajado a Los Angeles o San Francisco se dara cuenta que el aire es mas puro habiendo millones de coches,el secreto a parte de hibridos es que no hay nada diesel, que es lo que realmente jode pulmones,garganta,nariz.
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Hace falta implantar la idea de la RSC en todo estamento,la preocupación por el medioambiente no debía ser una voluntariedad sino de aplicación por parte de los estamentos.
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Para BayArea: el ejemplo de Los Ángeles o San Francisco no es demasiado acertado. En el caso de San Francisco, la buena (y real) calidad del aire es debida a los vientos que entran continuamente desde el Pacífico (y se llevan toda la contaminación a zonas como Livermore). En los Ángeles la calidad del aire es más bien nefasta con diferentes indicadores (ozono, PM2.5, PM10, ...) que exceden sobradamente los máximos recomendables la mayor parte del año. Si hasta la nube marrón que tiene encima se puede ver desde kilómetros antes....

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