Se registran numerosas retenciones en el Día Europeo sin Coches

Esta iniciativa ecologista cumple diez años en los que a pesar de las buenas iniciativas se sigue registrando un aumento de la contaminación en las ciudades

PATRICIA CAMPELO Madrid 22/09/2010 10:27 Actualizado: 22/09/2010 12:34

Algunas ciudades disponen de sistemas gratuitos de entrega y recogida de bicicletas para trayectos concretos./ GREENPEACE

El Día sin Coches registra, a primeras horas, numerosas retenciones en la Comunidad de Madrid, Valencia, Sevilla, Málaga y en los accesos a Barcelona, que provocan que el estado de las carreteras esté "bastante mal", según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT).

Según el ministerio de Medioambiente, el problema de la movilidad urbana ha aumentado de forma continuada en las grandes ciudades lo que implica una pérdida del deterioro medioambiental y con ello, una peor calidad de vida.

Hegemonía del coche

Para poner remedio a esta situación, comenzó a desarrollarse en Francia en 1998 la iniciativa, 'La ciudad sin mi coche', como una experiencia piloto que resaltara el problema de movilidad en las grandes ciudades y sus consecuencias para el medio ambiente y la salud de sus ciudadanos.

La primera iniciativa de estas características se realizó en 1974, tras la crisis energética

De esta manera se trató de sensiblizar tanto a los conductores como a los políticos y a partir del año 2000 la Comisión Europea asumió la importancia de esta iniciativa, apoyándola política y financieramente de modo que, desde el 22 de septiembre de 2000, quedó instaurado el Día Europeo sin coches y desde 2002, la Semana Europea de Movilidad.

A pesar de la buena voluntad política, la práctica cotidiana de los conductores demuestra que las herrramientas para concienciar a los ciudadanos de los problemas ecológicos por el uso excesivo de vehículos, han sido insuficientes.

Es por ello que organizaciones ecologistas como Greenpeace o Ecologistas en Acción se suman a la celebración de la Semana Europea de la Movilidad para hacer recomendaciones a los Gobiernos, los cuales, al término de la Semana de Movilidad elaboran un informe de 'buenas prácticas' con la iniciativas promovidas por las ciudades sumadas a la causa como charlas o debates sobre cuestiones medioambientales o el reparto gratuito de bicicletas como medio de transporte alternativo.

La conciencia ecologista en auge desde la década de los 70 ya auspició en 1974 la primera iniciativa de rasgos similiares. Con ocasión de la crisis energética, la preocupación de los Gobiernos europeos por el suministro de petróleo provocó que prohibieran la circulación de tráfico motorizado los domingos. Pero la experiencia, que sentó las bases de la toma de conciencia sobre un problema estructural, tuvo una vida muy corta.

Concentración ecológica

Aprovechando la coyuntura del Día sin Coches, medio centenar de sindicalistas han llegado en bicicleta hasta las puertas del Congreso y se han concentrado a favor de la huelga general convocada para el próximo miércoles contra la reforma laboral.

Los concentrados, ataviados con camisetas y chalecos de Comisiones Obreras (CCOO) y la Unión General de Trabajadores (UGT), han permanecido unos diez minutos ante la sede de la Cámara Baja, mientras tenía lugar la sesión de control al Gobierno, a pesar de la prohibición que rige sobre las concentraciones mientras se celebre sesión plenaria.

Un día normal en las carreteras

Como muestra la información de la DGT sobre el estado de las carrteras en el día de hoy, no parece que muchos conductores se hayan sumado a la celebración del Día sin Coches.

A primera hora había complicaciones en la circulación en Madrid, en la carretera de Barcelona a la altura de Alcalá de Henares y en San Fernando de Henares. También, atascos en dirección entrada entre Azuqueca y Meco y en sentido salida en esta última localidad.

Igualmente, se han dado retenciones en la carretera de La Coruña, entre Las Rozas y el Plantío y entre el Hipódromo y el acceso a la M-30.

Asimismo, se han registrado problemas en la carretera de Burgos, a la altura de la autovía de Colmenar Viejo y en Tres Cantos; en la A-5, en Móstoles, Alcorcón y Campamento; en la M-40, entre Vallecas y Coslada en sus recintos feriales; en el acceso a la carretera de Boadilla y entre Pozuelo de Alarcón y el acceso a la M-607, así como tráfico retenido en la carretera de Toledo a la altura de Parla y en la A-4 en la zona de Pinto.

Por otra parte, se han dado retenciones en los accesos a Valencia en la V-21 a la altura de Alboraya; en la CV-35, en Burjassot; y en la V-30 llegando a Quart de Poblet. En Sevilla, hay problemas en la A-49, en la localidad de Camas; en la A-376, la A-8058, en la N-630 y en varios tramos de la S-30. También, tres kilómetros con problemas en la A-7, Málaga capital, sentido Cádiz.

Por último, la DGT señala que, en las entradas a Barcelona, ha habido dificultades. Concretamente, en la AP-7, en El Papiol; en la A2, en y en Cornellá; en la B-10 y la B-10, en Barcelona; en la B-23 a la altura de Esplugues de Llobregat; en la C-16, en Rubí; en la C-31, en la zona de Badalona; en la C-32, en Esplugues y Villadecans; y en la C-58, en Sanquirsa del Vallés y en Noncada i Reixac.

20 Comentarios

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48 i Breznev 22-09-2010 11:46

Que hay fanáticos del coche no lo voy a negar. Que hay gente que coge el coche para recorrer 200 metros tampoco. Pero que el 90% de los trabajadores dejaríamos el dichoso coche en casa, los atascos, la gasolina, el tiempo perdido, etc. si dispusieramos de un sistema de transportes público EFICAZ Y EFICIENTE, tampoco me lo va a discutir a mí nadie.

Aquí es muy fácil decir "dejen el coche en casa" mientras se viaja en un A8 con chofer. También es más fácil y barato IMPONER la bici en vez de establecerla como otra ALTERNATIVA. Una red de metros y autobuses (eléctricos o a gas) eficiente y eficaces, que no tarden 30 min en llegar y que no te dejen a tomar por saco del centro e iban a ver ustedes como bajaba el número de coches.

Tampoco se habla de como a las Administraciones NO LE INTERESA ACABAR CON LOS COCHES: Multas, zona azul, impuestos, revisiones ITV, etc. Así que menos demagogias y más determinación por ofrecer ALTERNATIVAS, sin imponer nada a nadie, porque desplazarse en bici me parece una alternativa fenomenal, pero entiendo que hay muchísimas personas que no están en condiciones de hacerlo o muchísimos trabajos (oficinas, trajecitos, dependientes, etc ) donde uno no puede llegar sudado tan pancho.

Saludos.
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-4 i libreXpresion 22-09-2010 11:50

Que se institucionalice ese día y en consecuencia durante 24 horas se prohíba la circulación de vehículos salvo los de emergencias (policía, bomberos, ambulancias), transporte público (autobuses y taxis), bicicletas y vehículos de tracción animal.

No es tan complicado. Lo que falta es "voluntad política" -"cojones" en román paladino- para hacerlo.
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1 i masclaroagua 22-09-2010 11:52

Por pura y simple regla de tres, estoy deseando que organicen ya el Día Europeo sin Cerveza...

http://masclaroagua.blogspot.com
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14 i n4ch0 22-09-2010 11:54

Hoy es el Día Europeo in Coches, pero yo no puedo cumplirlo, sería imposible, donde curro no existe transporte público frecuente, y no hablo de un pueblo "olvidado por dios" en la "España Profunda", estoy en la Sierra Oeste, a pocos kilómetros de la Capital, Madrid.
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9 i S0UL P0W3R 22-09-2010 12:03

¿Soy el único que piensa que lo de "celebrar" el día de tal o pascual hace tiempo que está obsoleto y no sirve para nada? A mi es que estas medidas de medio pelo que algunos cumplen (para sentirse mejor consigo mismos), y la mayoría ignora premeditadamente me parecen una de las milongas mediáticas mejor instauradas de la sociedad: día mundial de la alfabetización, día mundial del turismo, día mundial de la gente de mar... patochadas que apenas trascienden en la cínica sociedad actual. Si queremos concienciación y medidas, empecemos por obviar estas tonterías pueriles para anuncios de la TV.
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6 i impresionesmias 22-09-2010 12:21

Con que haya un día sin crisis económica me daría por contento.

Y otra cosa:

Un día sin..., pero qué digo un día, una semana, un mes sin TV y veréis como dejan de insultarnos desde la pantalla de nuestro propio televisor.

http://impresionesmias.com
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2 i Publico2010 22-09-2010 12:30

y cual es la utilidad de esta "soberana tontería" ¿...?
nada a celebrarlo...
por cierto, que raro que los sindicatos no pusieran la huelga este día, mas resultados habrían conseguido...
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3 i lamejordemiportal 22-09-2010 12:34

Teniendo en cuenta que la clase M de este país, mide el estatus de la familia por el coche que lleva papa, y los pellejos peludos que se pone mama, es normal que no lo dejen en la calle y se lo lleven puesto. Total es conservador el que tiene algo en propiedad y la mayoría ya no le debe el cohe al banco...
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10 i Aloxis 22-09-2010 12:41

estas chorradas no sirven para nada, sin un sistema de transporte publico bueno y restricciones al uso privado no se va a ningun sitio... q se den una vuelta por el centro de amsterdam a ver si aprenden
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0 i 1Qalkiera 22-09-2010 13:11

Aloxis #9 estoy de acuerdo en todo lo que dices menos en una cosa: Yo no cambio el centro de Amsterdam por el de Barna, ni loca. Y conste que me conozco las dos muy bien. El trasporte público de Barna fuera del precio escandaloso (dentro de poco te va a salir igual tomar un rodalíes que contratar un servicio de limusina) es uno de los mejores que he visto.
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-4 i rojoquesangro 22-09-2010 13:37

ROURES NO TE VEO EN BICI, GENIO
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6 i RicardoM 22-09-2010 14:54

No voy a hacer nada que no hagan primero los impresentables políticos que supuestamente nos representan. Ellos deben dar ejemplo primero, ya está bien que todo pase por los no-privilegiados.

Ley de partidos ya !!!
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7 i Enriquegmr 22-09-2010 17:54

Creo que hay una cierta confusión aquí, que el artículo no hace más que aumentar. Del 16 al 22 de septiembre es la Semana Europea de la Movilidad y cada ciudad participante decide las actividades que prefiere, que pueden incluir o no un día sin coches: http://www.mobilityweek.eu/-How-to-participate-.html. Evidentemente, la viabilidad de decretar un día sin coches en un día laborable es, por decirlo de alguna manera, dudosa.
En Bruselas, donde vivo, el día sin coches es siempre un domingo (este año, el pasado): el uso del coche está prohibido bajo pena de multa durante gran parte del día, excepto en contadas excepciones solicitadas y autorizadas previamente, y el transporte público es gratuito todo el día. Y ahí sí se ve la diferencia.
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-4 i adriantome 22-09-2010 18:30

libreXpresion, asi me gusta, imponiendo. Te meten los coches por los ojos y luego que no te dejen usarlo, muy bien, bravo
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2 i James Incandenza 22-09-2010 19:09

#3, el problema es que muchos se han quedado en la regla de 3. Mas claro agua.
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4 i Princess 22-09-2010 19:25

totalmente de acuerdo con BREZNEV salvo en un punto: ir en bicicleta no significa llegar sudando al trabajo. Yo hago todos los días 9 km para ir a trabajar, tardo unos 40 minutos (no mucho más de lo que tardaría en coche, contando el tiempo de ir al garaje, atascos, búsqueda de aparcamiento, etc) y no llego más sudada que si fuera a pie / en tren de cercanías (que es lo que hago cuando llueve). Aquí en España la bici se asocia con la imagen del ciclista deportivo, con casco, mallas y chaleco reflectante. Pero se puede circular en bici con ropa normal de ir al trabajo.
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3 i Mall 22-09-2010 21:13

La sanidad pública es gratuita, la enseñanza pública es gratuita.
El transporte público debería ser gratuito. Entonces sí que quitaríamos coches de las ciudades.
El resto es palabrería de políticos ineficientes
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1 i Aarhus 22-09-2010 21:53

Lo de dejar el coche y no tener que aguantar a los cafres de todas las mañanas y los atascos, me parece bien. Lo de coger a cambio TRES LÍNEAS DE METRO Y UN AUTOBÚS, es que alguien no ha planificado muy bien los transportes.
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-1 i Obduliano66 22-09-2010 22:26

Pues yo no le veo el problema por ningún lado. Yo no tengo carné, ni coche. Los día internacionales del "sin coche" me la sudan. Mi actitud ante la vida es que el placer de ir a casa, después del curro, en metro o autobús, con un buen libro en la mano, no me lo quita ni dios. Esta es una de las pocas cosas que dependen únicamente de nosotros, y no de los políticos. Si no la hacemos es porque no nos da la gana.
Breznev: la excusas del transporte público en ciudades como Madrid y Barcelona, no cuela. Yo vivo en Inglaterra, donde los transportes públicos son tres o cuatro veces más caros que en españa. Están sucios y siempre con averías (están privatizados). Cuando algún inglés se viene a españa, lo primero que me dice es: "alucino con el metro que tenéis". En cualquier caso, todo se reduce a una actitud personal. Creo que todos seríamos más felices sin depender de esa horterada burguesa que es el cohe privado, además de otras. Hago un aparte respecto a la gente que trabaja con el vehiculo privado.
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1 i Doraemon 23-09-2010 09:19

Yo llevaría mi coche al desguace y viviría feliz sin coche si pudiera ir en transporte público. Pero claro, de tardar 20 minutos, a tardar hora y media en 4 transportes distintos, para hacer apenas 15km...
Las iniciativas estas no funcionan y sigue habiendo los mismos atascos porque obvian lo evidente: que NO HAY alternativa cuando te sales del centro de las ciudades, y sobre todo no la hay para polígonos industriales, parques tecnológicos, y lugares así, donde el transporte público es penoso, y esos sitios es a donde va la gente a trabajar, y los que forman los atascos.
Obduliano: yo cuando estuve en Londres tampoco tenía coche. El metro que tenemos es cojonudo si vives en Madrid o Barcelona y vas a la misma ciudad o al núcleo de un pueblo con estación. Pero es que eso es el 10% de la gente. Intenta dar una vuelta por los polígonos donde están todas las empresas en el extrarradio, y el 90% NO TIENE transporte público, salvo un autobús lento que pasa cada media hora.
En España no somos más aburguesados, pero ni de coña... lo que tenemos es un urbanismo hecho con el culo, y unas infraestructuras pensadas para el coche.