Europa excluirá de las ciudades los coches de gasolina en 2050
La Comisión quiere reducir un 60% la emisión de gases de efecto invernadero
La Comisión Europea quiere borrar de las ciudades los coches que emitan gases de efecto invernadero. Eso sí, está dispuesta a esperar hasta 2050 para llevar a cabo este plan, necesario para cumplir con el objetivo de reducción de emisiones en la Unión Europea. La meta es rebajar un 60% las emisiones contaminantes con respecto al dato de 1990.
La Comisión aspira a conseguir paulatinamente la desaparición de este tipo de emisiones en las urbes europeas. La presencia de coches que usen combustibles fósiles tendrá que haberse reducido a la mitad en 2030, según la estrategia presentada ayer por el comisario de Transportes, Siim Kallas. "Las opciones que tomemos hoy determinarán la estructura del transporte en 2050 y por eso estamos actuando ahora para conseguir una transformación", aseguró Kallas durante la presentación de esta hoja de ruta europea, que aspira a crear para dentro de cuatro décadas una red de transportes cohesionada en todo el continente por tierra, mar y aire.
La Comisión sugiere distintos modelos para lograr reducir la emisión de CO2 que genera el transporte en las ciudades, responsable de una cuarta parte de las emisiones de la UE. Kallas sugiere que se insista en la utilización de los medios públicos de transporte, más fáciles de adaptar al uso de tecnología eléctrica, de hidrógeno o híbrida para propulsar sus motores. Este tipo de servicios públicos deberán abandonar los combustibles fósiles antes de 2030.
Además, deberán diseñarse planes integrales de movilidad urbana que faciliten los desplazamientos a pie y en bicicleta. La Comisión también pretende que el 50% del transporte de mercancías o personas que se realiza por carretera entre ciudades alejadas más de 300 kilómetros se desplace al ferrocarril o el barco. Kallas propone que se duplique el número de vuelos que se realizan de aquí a 2050, pero que para entonces el 40% del combustible de la aviación sean biocarburantes, bajos en emisiones de efecto invernadero.
La organización ecologista Greenpeace rechazó el documento de la Comisión al considerar que los plazos propuestos suponen trasladar el problema de la emisión de gases a la próxima generación.
10 Comentarios
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Tengo claro que algún día no habrá nada más que coches eléctricos por las calles, y no sólo eso, sino que además no los conducirá nadie. Y además tampoco será tan tarde. La pregunta es, ¿de dónde va a salir la energía eléctrica para mantener un parque móvil de miles de millones de coches en todo el mundo? Es cierto que los coches eléctricos en sí no emiten CO2, pero sí lo hacen la mayor parte de centrales generadoras de energía. Tengamos en cuenta que hoy en día las energías renovables cubren más o menos un 20 por ciento de las necesidades energéticas de un país. Si al consumo actual le sumamos el de los millones de habitantes que vendrán en breve (porque el crecimiento de la población es exponencial) y que además todos los vehículos necesitarán también energía eléctrica, ¿cuánta energía renovable va a hacer falta para cubrirlo todo? Una solución sería consumir menos, pero eso ¿quién está dispuesto a hacerlo? Cuanto más lo pienso más complicado me parece todo.
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Biocarburantes. Si no habrá superficie suficiente para cultivar todos los alimentos necesarios para alimentar los 9.500 millones de habitantes que habrá entonces.
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Me tiene hasta los websssss......
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#1 algún dia no existiran ni los humanos, solucionado el problema del carburante
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Sería factible ponerlo en el horizonte de 2.030, pero claro tampoco hay que molestar a la industria automovilística. De todas formas, ya buscarán fórmulas para una moratoria a su debido tiempo.
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Si gana el PP, los sustituirá por vehículos de propulsión nuclear... por lo menos.
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No habrá futuro si seguimos buscando panaceas. El futuro sólo se puede sustentar con una diversidad de fuentes de energía, aunque no seamos incautos, tan solo prosperarán aquellas que puedan ser monopolizadas por las empresas energéticas. Los dueños de las empresas energéticas no son señores malvados que quieren contaminar el mundo a propósito. Lo que estos señores quieren es seguir siendo ricos aunque el mundo se vaya al infierno. Si las petroleras encuentran una forma de seguir siendo las distribuidoras de la energía harán los cambios pertinentes. Una legislación clara puede ser un buen estímulo.
España tiene un problemón porque a diferencia de Francia que se puede viajar desde la desembocadora del Ródano hasta el Sena en gabarra, España no tiene canales y eso obliga a un mayor gasto energético para cohesionar el territorio. Necesitamos más ferrocarriles que sean plataforma de mercancías más que de alta velocidad. Las ciudades tienen que estar mejor comunicadas con transportes públicos, adaptadas a las bicicletas y cerradas a los coches. Necesitamos amplias zonas de aparcamientos en las periferias para que pueda hacerse el cambio de transporte privado a transporte público y todo ello sólo es posible con inversión.
En España seguimos haciendo carreteras para desdoblar autopistas privatizadas, seguimos apostando en aeropuertos sin aviones, altas velocidades por prestigio regionalista y párquings privados para que no dejen de circular coches por nuestras grandes ciudades, sin olvidar la ORA que no evita ni colapsos ni el uso del automóvil.
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Un poco tarde, lo veo, 2050... no se les ve demasiado ambiciosos.
El crecimiento de las renovables es espectacular: http://www.oilprice.com/uploads/AB271.png
Y crecerá mucho más rápido en cuanto se empiecen a explotar las mareomotrices, solares mucho más eficientes, etc. El crecimiento exponencial que hay es sobre todo por la instalación de molinos, sin efecto apenas de la mejora tecnológica en energía eólica y por la incorporación de nuevas energías renovables. En cuanto se diversifiquen más, crecerá todavía más rápido.
Aún está por ver cuál será el motor de los vehículos, si eléctrico, hidrógeno...; pero lo que está claro es que el petróleo cuanto antes lo superemos, mejor. Debería no haber vehículos de gasolina/diesel ya para 2025-2030... y meterles prisa a los fabricantes de coches para que inviertan en i+d.
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y los que vivimos en pueblos que pasa ¿que nos den?
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Eso será suponiendo, y es mucho suponer, que lleguemos. Si antes no nos ha matado la energía nuclear, bueno a lo mejor hemos mutado y nos convertimos todos en gozzilas fosforitos, o vete tu a saber.

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