El avión 'Solar Impulse' regresa a Suiza
El aparato, que funciona unicamente con energía solar, completa en doce horas un periplo por Francia y Bélgica
El aparato ha estado hasta doce horas en el aire. REUTERS
El avión 'Solar Impulse', que funciona únicamente con energía solar, aterrizó está noche en la localidad suiza de Payerne, completando así su primer periplo internacional que le llevó por Bélgica y Francia.
El prototipo tocó tierra después de poco más de doce horas de vuelo desde París, donde la innovadora aeronave fue presentada en el Salón Aeronáutico de Le Bourget. El aparato hubiese podido aterrizar algo más temprano pero esperó las condiciones adecuadas para el aterrizaje pues es muy sensible a los efectos térmicos, explicó el jefe de la misión Raymond Clerc, en el sitio web de Solar Impulse.
Las burbujas de aire que se forman principalmente sobre las autopistas, las vías férreas y las ciudades pueden desequilibrar el aparato, agregó. La razón de esta sensibilidad es la gran envergadura del avión, 63,4 metros, similar a un Airbus 340, y su escaso peso, 1.600 kilos, como un automóvil.
Pilotado por André Borschberg, que ha sido su creador junto con Bernand Piccard, el avión consiguió retornar a Suiza, tras realizar sus dos primeros vuelos internacionales. El primero lo llevó el pasado 13 de mayo a Bruselas, donde fue presentado a las autoridades europeas y a expertos aeronáutics.
Dos intentos fallidos
Posteriormente y después de dos intentos fallidos de vuelo a París, debido a las condiciones meteorológicas adversas, el avión pudo efectuar el vuelo a la capital francesa el 14 de junio. El objetivo a largo plazo es realizar una vuelta al mundo en cinco etapas entre 2013 y 2014.
Antes se espera construir un segundo prototipo más grande y mejorado, un proyecto que está previsto que se inicie el próximo mes. La primera versión de la máquina ya concentra una sofisticada tecnología que le permite volar sin combustible fósil y únicamente con reservas de energía solar, captadas a través de 12.000 células fotovoltaicas.
11 Comentarios
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¿un avión de 65 metros de embergadura que tan solo puede llevar un pasajero? ¿y eso para que carajos sirve? ¿y cuanto dinero cuesta?¿no sería más rentable volver a los barcos de vela?
Algunos siguen empeñados en no aceptar que cuando se acabe el petroleo las cosas van a ser muy muy muy diferentes. Se acabó el despilfarro y la vida comoda, y volveremos otra vez a ser humanos y no maquinas como ahora somos.
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Entiendo tu postura #1 pero tampoco se puede ser tan radical. No deja de ser cierto que para llegar a un avión de 500 pasajeros con autonomía para 15 horas de vuelo con energía solar se debe pasar por uno como este. Lo mismo pasó con los aviones... Primero eran para 1 pasajero e iban a 30km/h... Y ahora hay que van a 4000 o 5000 km/h sin problemas con toneladas de bombas encima.
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Pues no se si lo ha dicho de broma, pero para determinadas mercancías no perecederas no sería ninguna tontería volver a la vela... Pero claro, el mercado exige que los productos lleguen YA, no sea que se pasen de moda.
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De cara al futuro próximo, el verdadero reto tecnológico no está tanto en los avances tecnológicos que se consigan, sino en lograr que dichos avances estén disponibles y al alcance de toda la población (del planeta).
Si las tecnologías sólo están al alcance de las élites o sociedades ricas, entonces pasan a convertirse en instrumentos de dominación y discriminación.
Toda tecnología (por más simple que parezca) necesita de recursos (minerales, energía, etc.) y el gran problema es que: 1º.- vivimos en un planeta con recursos finitos, y 2º.- la población mundial aumenta de manera exponencial (hacia el infinito).
A fecha de hoy, no hay muestras de que ningún estado ni organismo internacional desee tomar ninguna medida ni control sobre el punto 1º, y tampoco sobre el 2º. Así pues, el resultado de la ecuación parece claro: cuanta más población y cuantos menos recursos haya, más elitista y más restringido será el acceso a la tecnología.
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Señoras y es un ¡Hurra!, esto es, lo que tenemos que hacer ir sustituyendo ya.
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¿Cuántos pasajeros crees que llevaban los primeros aviones?. Además se tardó un montón de tiempo desde que se creo el primer avión comercial hasta que viajar en avión estuvo al alcance de todos. Un poco de paciencia, por favor, que Roma no se construyó en dos días.
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Es importantísimo que investiguen nuevas formas de dar energía a los aviones, emitimos cantidades ingentes de CO2 y otros gases en capas muy altas de la atmósfera que aún no se tiene claro el tiempo que tardan en descender. Y cada vez volamos más y más.
Sin embargo me viene a la memoria el boom de los concursos de coches solares hace unos anyos. Es mucho más sencillo que un avión, y mucho me temo que ha quedado en saco roto :(
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siento aguaros la fiesta, pero el avion solar de pasajeros es imposible. No tiene sentido comparar con los primeros aviones porque en este caso, no es una limitación tecnológica sino una limitación física a la cantidad de energia por metro cuadrado que se puede extraer de luz solar. Es el mismo motivo por el que los coches solares no tienen sentido como medio de transporte que substituya a los automobiles de combustion interna
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Para muchos usos no hace falta un avión con pasajeros humanos, y en cambio es conveniente que pueda estar un máximo de tiempo en el aire. Un ejemplo es el seguimiento periodístico del Tour de France, que ahora se hace con helicópteros que gastan mucho combustible.
Por cierto que para transporte marítimo ya se emplean ayudas eólicas en varios casos. Esto permite abaratar el coste en combustible.
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#8 La historia nos ha demostrado sobradamente que la productividad de la energía también ha mejorado mucho. Hoy con la misma energía hacemos muchísimo más que hace tan solo 10 años. Lo que pasa es que lo queremos todo y lo queremos ya... y claro no puede ser.
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#10 1Qalkiera
No has entendido mi comentario. La tecnología y sus avances tienen un límite, y ese límite es la física. En el caso de la energia solar, el límite se llama constante solar y es aproximadamente 1400W/m2 y eso implica que los aviones de pasajeros solares son imposibles.
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