La mala calidad del aire cuadruplicará la mortalidad

Un informe de la OCDE advierte de que aún es posible evitar un colapso ecológico, aunque pronto será «demasiado caro»

ANDRÉS PÉREZ Corresponsal en París 05/03/2008 00:00

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El número de muertes prematuras causadas por la mala calidad del aire se va a multiplicar por cuatro en las próximas dos décadas, si no se hace nada pronto para frenar la degradación del medio ambiente. A esta alarmante conclusión llega un informe, publicado ayer por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), acerca de las perspectivas medioambientales en 2030 y el modelo económico necesario para evitar un colapso.

El texto, destinado a preparar las próximas reuniones del organismo multilateral sobre la economía del cambio climático, detalla los diferentes desafíos a los que debe hacer frente la humanidad, clasificándolos según su nivel de alerta.

Entre los problemas medioambientales en vías de solución, la OCDE cita, por ejemplo, las superficies forestales en los países ricos o las
emanaciones de clorofluorocarbonados (CFC) en el hemisferio norte.

Entre los problemas acuciantes y potencialmente muy dañinos que, de momento, todo el mundo está dejando de lado, la organización destaca una lista de 15, que van desde la "contaminación de los recursos hidráulicos por la agricultura", hasta las celebérrimas "emanaciones de gases con efecto invernadero".

Calidad del aire urbano

El más desconocido de esos problemas frente a los cuales los poderes públicos siguen haciendo la vista gorda -pese a que pueden destruir a la humanidad- es el que figura en los apartados calidad del aire urbano, partículas y ozono troposférico y emanaciones relacionadas con el transporte por carretera. Al primero de ellos la OCDE le atribuye un "semáforo rojo", es decir, que la organización multilateral lo juzga como "muy grave, orientado hacia un empeoramiento y desatendido por los poderes públicos". Los tres otros tienen la luz de color "ámbar", es decir, considera que el problema tiene una evolución "poco previsible y de soluciones inciertas".

Contaminación del aire

Para la institución, "la contaminación del aire va a tener efectos crecientes sobre la salud a nivel mundial"; y si no se hace nada para remediarlo -como ha venido sucediendo hasta ahora-, advierte, en 2030 "el número de fallecimientos prematuros relacionados con el ozono troposférico se multiplicará por cuatro".

A diferencia de otros problemas ecológicos -como los recursos hídricos o las emanaciones de CFC-, ese empeoramiento mortífero de la calidad del aire afecta tanto a los países del hemisferio norte como a los del sur, aunque lo haga en grados diferentes.

En Europa, la OCDE prevé que el número de fallecimientos prematuros debidos al ozono en zona urbana pase de nueve muertes por cada millón de habitantes a casi 30 en un plazo de 22 años; y ello pese a la multiplicidad de anuncios de los poderes públicos.

La palma del incremento de esos fallecimientos se la lleva Asia, que a causa del desarrollo en China e India, pasará de 15 fallecimientos prematuros por millón de habitantes, en 2000, a casi 90 en el año 2030.

El ozono en el aire urbano es sólo uno de los vectores de degradación de lo que se respira estudiados por la OCDE.

El informe de la institución multilateral con sede en París analiza extensamente el modelo de acciones que deberían emprenderse para evitar el colapso ecológico. Subraya que intervenir hoy en prevención costaría sólo un 1% del PIB mundial de 2030, mientras que intentar intervenir dentro de unos años, cuando los cambios irreversibles del clima estarían ya dañando salud, ecosistemas y modelos económicos, resultará "inabordablemente caro".

Paradoja ‘verde'

Los expertos de la OCDE consideran necesario establecer una tarifa ecológica para todos los productos, apuestan por implantar una fiscalidad verde y apoyan la eco-innovación. Pero parecen no atreverse a dar un salto definitivo en línea con esa orientación ecológica hacia la que apuntan. La prueba es que siguen buscando en los instrumentos tradicionales del mercado la solución para corregir los destrozos que ese mismo mercado causa al medio ambiente.

 

Acciones prioritarias antes de 2030

Energía 

La utilización de combustibles fósiles es la primera fuente de de gases de efecto invernadero. Si no se toman medidas, las emisiones de CO2 aumentarán un 52% en 2030 respecto a 1990. La OCDE apuesta por promover las energías renovables, así como tecnologías de captura y almacenamiento de carbono. Y aboga por incluir en el precio de la energía todos los costes integrales del carbono.

Transportes

Según las perspectivas de la OCDE, las emisiones correspondientes al sector de la movilidad podrían aumentar en 2030 un 58%. En el informe, critica que el precio del transporte, público o privado, en muy pocas ocasiones refleja la integridad de los costes sociales y ambientales, lo que se puede traducir en un uso excesivo. Propone que las tarifas incluyan todos los costes medioambientales. 

Agricultura

Este sector es el gran consumidor de agua y, en gran medida, su contaminador principal. En 2030 se espera que los cultivos  aumenten un 48%, mientras que la ganadería lo hará en un 46%. Si nada lo remedia, la conversión de espacios naturales en tierras agrícolas será un factor esencial de pérdida de biodiversidad. Y se prevé que los terrenos agrícolas destinados a cultivos energéticos se incrementen en un 242% entre 2005 y 2030.

Pesca

El sector pesquero ejerce presiones sobre los ecosistemas, la biodiversidad, la destrucción de hábitats y la contaminación. Con una visión de progreso, es preciso realizar una aproximación ecosistémica de la gestión de pesquerías e incluir estaciones y zonas de pesquería, regular los métodos de captura y eliminar las subvenciones destinadas a aumentar la capacidad de pesca. Es preciso reforzar la cooperación internacional. 

15 Comentarios
  • Francisco
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    -6 i Francisco 05-03-2008 01:59

    ¿Por qué no habláis de los "chemtrails"? Si sabéis que son, claro... Porque de política sabéis hablar un huevo, pero de otras cosas, me temo que tendríais que poner al día.

  • Despierta
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    -4 i Despierta 05-03-2008 06:52

    Los chemtrails son ficción.

  • Julio Díaz
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    -4 i Julio Díaz 05-03-2008 10:33

    Está claro que la única solución para evitar la contaminación atmosférica es recurrir a la enrgía nuclear que no emite gases. Se calcula que si se triplicara la potencia instalada en todo el planeta, se ahorraría la atmósfera del orden de mil a dos mil millones de toneladas de CO2 al año. Y lo de los residuos de largo periódo puede reducirse con los nuevos reactores de neutrones rápidos, que consumirian los residuos actuales y el plutonio excedente de armas. Lo demás es hacer el bobo solemne.

  • jose lachofa
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    -3 i jose lachofa 05-03-2008 17:47

    Si las multinacionales que son las principales contaminantes del planeta tienen que perder 1 dolar, uno sòlo, para impedir ese desastre, no lo haràn. Les importa muchìsimo màs el dinero que la vida. Y muchìsimo menos la vida de los demàs en el futuro.

  • inmigrante
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    -5 i inmigrante 10-03-2008 18:45

    ya era hora que se empezara a denunciar algo tan importante como la contaminación del aire urbano. Aún echo de menos que se señale sin rodeos al culpable: el transporte motorizado. Ese modelo estúpido y absurdo que consiste en movilizar trastos de más de una tonelada para transportar a una persona unos pocos kms. a una velocidad media similar a la de una carreta de caballos de las de hace unos siglos y todo en nombre de un supuesto "progreso" que no es más que el complejo de inferioridad y el analfabetismo de una sociedad paleta que sigue esperando a Mr. Marshall. ¿Hasta cuándo vamos a seguir mirando para otro lado?

  • Juan Manuel
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    0 i Juan Manuel 11-03-2008 13:44

    Entiendo que hay que limitar los vehículos privados contaminantes, pues la mortalidad como consecuencia de la contaminación atmosférica, según un Estudio de la Comisión Europea, se resume con la cifra de las 16.000 muertes prematuras que causa el aire contaminado en España. En cuanto a las cifras del mismo Estudio para toda Europa la cifra alcanza la no menos impresionante cifra de 350.000 muertes. Puede verse la revista Medio Ambiente para los Europeos que publica la Dirección General para el Medio Ambiente de la Comisión Europea cuya versión electrónica se encuentra en http://www.ec.europa.eu/environment/news/efe/21/article_2897_es.htm; En el mismo sentido se manifiesta la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica, SEPAR, al tratar la contaminación del aire manifiesta que en España podrían calcularse actualmente hasta 16.000 muertes anuales prematuras por cáncer y problemas respiratorios relacionados con la contaminación ambiental. Véase en Noticias de Medicina y Salud

  • guss
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    -1 i guss 12-03-2008 11:06

    Hola Usa la Bici, y el trasporte público. Utiliza el coche solo lo imprescindible, no hagas viajes a ninguna parte. No nos contamines, no nos intoxiques. El petroleo mata, y se esta extinguiendo. Deja de cargarte a conciencia el Planeta.

  • Antonio
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    0 i Antonio 14-03-2008 18:31

    En Madrid tenemos una merecida fama de altas cotas de contaminación en Madrid. Hay que utilizar menos el coche y la moto en la ciudad, y usar más el transporte público y la bicicleta. La educación disuasiva ha demostrado no ser suficiente para conseguirlo. Son los poderes públicos los que tienen que tomar medidas restrictivas que ayudarán a ofrecer un aire limpio para toda la ciudadanía madrileña.

  • Juan
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    0 i Juan 14-03-2008 18:33

    Hay que poner restricciones al coche y entonces las bicis proliferarán pues nuestro actual tipo de sociedad basado en una dependencia cada vez mayor del coche para realizar los desplazamientos cotidianos tiene una clara incidencia negativa sobre nuestra salud: sedentarismo, deterioro de la salud y accidentes de tráfico –sin pasar por alto los atropellos, cuyas cifra son superiores a las de otros países europeos , que además afectan especialmente a los más débiles como los niños, y el propio miedo de posibles atropellos-, constituyen un trío poco favorable para tener una buena calidad de vida y valores solidarios. Ante toda esta problemática, en la mayoría de los países más desarrollados y cultos de nuestro entorno, los poderes públicos han reaccionado, en mayor o menor medida, limitando el uso de los vehículos motorizados particulares en las ciudades, potenciando el transporte público, fomentando el uso de la bicicleta como medio habitual de transporte, creando zonas peatonales, hasta conseguir en algunos casos mejoras espectaculares.

  • sbas
    #10 Vota Vota

    -3 i sbas 20-03-2008 10:22

    Y en el caso concreto de los Chemtrails, ciertos o no, si parece desde hace muchos años (desde el proyecto Manhatan)hay una gran preocuación mundial sin embargo los grandes defensores de la naturaleza...ni "mu" ¿será que tienen orden del jefe para no hacer la mas mínima protesta por ello? Donde están las ONG verdes para protestar aunque solo sea para que no aparezcan tantos trazos en nuestros cielos?

  • sbas
    #11 Vota Vota

    -3 i sbas 20-03-2008 10:24

    1 - Pues eso, como dicen los ecologetas paramos toda la producción mundial, la gente al paro. Se para de cultivar para proteger a los animalitos y la biodiversidad y las personas a palmar de hambre. Por que, desde luego, es más importante la vida de una foca que arrasar con todo un pueblo y su cultura (Los Inuk). Las ONG solo a acaparar dinero pero no invierten un duro en i+d para desarrollar soluciones. Solo lo gastan para publicitar problemas. Nunca ayudan a solucionarlos…p.e.: ¿Alguien vio a los de WWW o Greenpace quitando chapapote o aportando otra cosa que no sean solo denuncias (a veces falsas como en Dinamarca que, el escándalo, causo la dimisión del presidente de GP y perdieron al 85% de sus socios en ese país) de algún problema medioambiental? Abordemos los problemas del crecimiento y la polución, pero NO cargándonos a la persona (por delante de un animal o una planta), atacando a la tecnología e impidiendo el desarrollo industrial. Los ecologetas pretenden que vivamos como en la edad de piedra viéndonos desde aviones y barcos.

  • sbas
    #12 Vota Vota

    -1 i sbas 20-03-2008 10:31

    2 - SI LO DESEA REFLEXIONE. porque relaciono esto aquí, debería explicarlo en otro contexto, pero esta en el fondo del debate ¿Davos, Bilderberg, Duque de Edimburgo, Rockefeller, Rothschild...? "Ecología, del griego eejoo y echó, eco, repetición de sonido por torcimiento de las ondas acústicas, ruido confuso, ampulosidad retumbante, discurso vano o vanidoso, chisme, y del G. lógos, logo, signo, señal, marca, membrete, vocablo, resumen, concepción, tratado, conocencia, suma". Por añadidura, ecosistema, voz derivada de eco "y del G. sisteemi, de sys, con, y el verbo isteemi, acomodar, convenir, tratar una cuestión o arreglarle haciéndola verosímil" "La falta de un modelo socialista, es decir, el fracaso de las experiencias comunistas actuales, no es en absoluto un obstáculo, puesto que el objetivo fijado depende esencialmente de la originalidad de las luchas que se emprendan, y la Ecología es original e insospechada , invicta", "no es necesario citar a Lenín, sino ecologizar", "disponemos aquí de un medio de acción, de movilización, de la solidaridad de los intelectuales alrededor de un proyecto colectivo,

  • sbas
    #13 Vota Vota

    -2 i sbas 20-03-2008 10:32

    3 _la Ecología, que no puede dejar de ser socialista" (frags. del líder Edward Goldsmith, uno de los dirigentes de Greenpeace, Paz Verde, y co fundador de Earthwatch, Vigilancia de la Tierra, caretas de la Green Monitoring International, la Internacional Verde de Monitoreo”. DR. Enrique César Lerena de la Serna "La Ecología confunde la realidad de su discurso con la realidad del planeta . . . Konrad Lorenz, Premio Nobel Evolución es tomar lo viejo para hacer lo nuevo. La Ecología sustenta una tesis antievolucionista, sin interés científico de ninguna clase . . . Francois Jacob, Premio Nobel

  • zen
    #14 Vota Vota

    1 i zen 20-03-2008 21:53

    El coche privado es una lacra. ¿te gusta conducir? NO.

  • Abel
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    1 i Abel 19-04-2008 11:15

    pues cómo trabaje como coordinadora del voluntariado, tengo que decir que si que vi a la gente de Greenpeace limpiando chapapote. Antes de que empezaran a "coordinarse" las limpiezas ya estaban ellos por libre, se habían traido su propio materila y limpiaban, y después volvieron varias veces.No hay que creer todo lo que se dice por ahí.

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Generado: 2012-02-14 08:18:09