La OMS pide usar más la bicicleta
El organismo internacional alerta, en el Día Mundial de la Salud, sobre las consecuencias del cambio climático en la salud
Utilizar menos el coche, clave para la salud.SXC
Las acciones del ser humano, que son la causa principal del cambio climático, pueden ser también su solución. Este argumento de la doctora Margaret Chan, directora general de la Organización Mundial de la Salud (OMS), vertebra el mensaje emitido hoy, Día Mundial de la Salud, por el organismo internacional, que ha decidido dedicar la celebración de la efeméride a las consecuencias que tiene el calentamiento global sobre la salud humana. “Necesitamos que las personas opten tanto por el fortalecimiento de la salud como por la reducción del cambio climático”, señala.
En lo que se refiere a lo que tienen que hacer los habitantes de los países desarrollados, la OMS lo tiene claro: hay que usar más la bicicleta y el transporte público, y utilizar menos el coche privado. De generalizarse esta medida, no sólo mejorará la calidad del aire, y con ella la salud respiratoria, sino que se rebajará el número de muertes prematuras. “El aumento de la actividad física que se produce caminando o montando en bicicleta pueden reducir la obesidad y las enfermedades relacionadas con ella. Cuanto antes se tomen estas medidas, mayor será su impacto en la salud pública”.
No obstante, el organismo internacional destaca que los efectos del cambio climático sobre la salud se dejarán sentir, sobre todo, en las zonas más desfavorecidas del mundo, en forma de fallecimientos por olas de calor e inundaciones, y una mayor incidencia de las enfermedades transmitidas por vectores, malnutrición, y diarreas, entre otras consecuencias. “Necesitamos tener claro que en un medio ambiente rápidamente cambiante necesitan protección no sólo los animales y las plantas, sino también los seres humanos”, advierte Chan.
La iniciativa de ‘The Lancet’
Por su parte, coincidiendo también con la celebración del Día Mundial de la Salud, una de las revistas médicas más prestigiosas del mundo, la publicación británica The Lancet, ha puesto en marcha una plataforma, accesible a través de Internet, para aunar esfuerzos de expertos e investigaciones sobre los aspectos más relevantes para la salud global.
Entre otras áreas, la iniciativa de The Lancet se centra en la malnutrición materno-infantil, responsable de un tercio de los fallecimientos de niños y del 10% de la carga de morbilidad global, la prevención de la infección por VIH, o la atención primaria. La revista analiza también la situación de la salud en China, India y Pakistán.
23 Comentarios
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Aquí en Ginebra Suiza, las medidas de plazas de aparcamiento en el edificio de la OMS son Kingsize (extra anchas) necesarias para los humvee, cadillac, mercedes, etc., de los que recomiendan al RESTO DE MORTALES el uso de la bici.
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Es imprescindible que usemos cuanto antes al menos vehiculos electrico yo ya lo hago con un ciclomotor electrico, sin contaminacion ni ruidos, si quereis informaros, escribid a collfi@terra.com ahi podemos a empezar con el ejemplo, aunque la electricidad venga en parte del petroleo solo es una cantidad inferior.
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Santi11, soy el izquierdista "resentido e imbécil" que escribió lo de "bicifachas". Y como izquierdista "resentido e imbécil" reitero el exabrupto a la vista del libelo llamado "bicilibre" que puede usted ver en http://bicilibre.livejournal.com .No se quién será su autor, pero es lo más parecido a un integrista tipo Losantos, en versión de dos ruedas. No creo que la mejor forma de fomentar el uso de la bicicleta sea insultando, burlandose y agrediendo verbalmente a diesto y siniestro como hacen en ese blog (por llamarlo de alguna manera. Es un libelo chulesco y fascistoide que hace un flaco favor a los activistas comprometidos en la movilidad sostenible y la humanización del transporte urbano. Léalo, y después me lo cuenta, al margen de que usted me siga considerando un izquierdista (eso me honra)"resentido e imbécil" (eso me ofende, si no son o no unos fascistas, fachas, talibán o dictadores bananeros de la bicicleta, ala que dan una imagen más que penosa.
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El carril bici tal y como se está planteando está generando muchas dudas entre los los colectivos de ciclistas. Se está demostrando que no son tan seguros; que los ayuntamientos maquillan con ellos los problemas reales de tráfico; que la segregación acaba por marginar a los ciclistas... Acudir a ciudadciclista.org; hay mucho por debatir y discutir todavía...
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Vivo en Madrid y me encantaría utilizar la bici, pero sería un suicidio. Al ayuntamiento solo le interesa tener el mejor metro del mundo!!!
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A ver si hacen caso a la noticia los políticos locales para facilitar el desplazamiento en bici a sus ciudadanos para que no resulte un peligro.
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Ni todo el mundo es España, ni toda España es Madrid. Hay lugares donde sí se puede usar la bici a diario. Y no me refiero a lugares poco industrializados. Pero hay que ponerse a ello, y no parece que los ciudadanos y los políticos españoles estén muy convencidos. Hay que viajar más y abrir los ojos.
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Si las bicis deberían usarse como modo de transporte, debería educarse a los conductores a respetarlas, haber más carriles bicis, y, sobre todo, no diseñar estos para ir de paseo, como en Madrid, sino para trasladarse al trabajo: mientras se interprete que la bici es un medio de ocio o un instrumento para hacer deporte, en España nadie se sentirá atraido por la bici como modo de transporte.
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Vivo en una ciudad pequeña, ideal para andar o montar en bicicleta, pero la forma brutal de conducir de mis conciudadanos me asusta mucho. La bici y el asfalto ya no son para mí. Lo siento. Caminaré siempre que pueda.
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Este articulo lo leera Rita en Valencia? Lo entendera? Lo aplicara? Lo dudo!
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Pues no sé si los de la OMS se han subido a una bici en hora punta, pq te tragas el humo de todos los coches, sin contar con el peligro de que te atropellen. Lo q habría q hacer es mejorar el transporte público y habilitar más tramos de carril bici, para q la gente coja el coche lo menos posible.
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LLevaba tiempo pensando en comprar un "bici", a raíz de este artículo ya me he decidido, creo que todos deberíamos optar por este medio de transporte, es limpio, con lo cual no contaminamos el Planeta.
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Realmente, la medidad difiere de las ciudades, Madrid, por ejemplo, necesita una preparación profesional para acudir en bici a los sitios, con el mal olor del sudor a la oficina, ect..todo queda bonito, pero la medida sería para los días sin lluvia, sin excesivo calor- el golpe de calor mortal- y sobre todo en el paseo del retiro, desde luego que no todo es Madrid y en otras ciudades sí se puede aunque otras como Segovia, Ávila, Burgos, Santander, Valencia...según las zonas. Finalmente, agradecer al medio que nos deje expresarnos pese a leer sandeces como el que ha escrito lo de bici-fachas, como gracieta ninguna, si lo ha hecho en serio, más preocupante. Se puede ser de izquierdas y no necesariamente resentido ni imbécil, este señor reúne las dos características, siento decirlo, pues los demás comentarios son más serios y razonables.
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para circular por Madrid en bici y sobrevivir 1 km
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Cuando se enteran los ayuntamientos de la necesidad de los carriles bici para que podamos circular sin jugarnos la vida un dia tras otro, menos fuentes y mas carriles bici !!!
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Vivo en Barcelona, y ya tenia bicicleta antes de que se pusiera el Bicing. Este funciona muy bien. Creo que es una gran idea para las grandes ciudades, tanto para las que tienen una red importante de transporte público como para las que no. Tenemos que avanzar hacia modelos como Ámsterdam en el transporte urbano.
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una iniciativa a considerar es poner más aparcamientos para bicicletas y un poco de vigilancia. Mucha gente no utiliza su bicicleta porque resulta muy fácil robarlas. Dejar la bicicleta mal aparcada puede significar que conductores despistados te arruínen el viaje de retorno.
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las ciudades no van a cambiar si no decidimos que lo hagan. Es necesario que los ciclistas demostremos que somos muchos i que queremos que las ciudades dejen de estar pensadas para el coche. para tod oesto necesitamos que los peatones nos apoyen en esta iniciativa.
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Bien por la iniciativa de la OMS, pero la propuesta de usar la bici tiene que ir paralela a una intensa movilización por el cambio de las ciudades y la limitación drástica del uso del automóvil privado si no queremos ir recogiendo cadáveres...
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He visto la pagina esa de ciudadciclista.org que decían en un mensaje y sus enlaces. Si todos los ciclistas son así no me extraña que se siga usando el coche. Parecen la COPE de los ciclistas, sobre la página de http://bicilibre.livejournal.com/ que parece hecha por una especie de Fedeguico Losantos a pedales. Ya hay mucho facha a pie y en coche, ahora sólo faltaban los bicifachas éstos.
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¡Sí a un transporte limpio y sano! ¡No a la contaminación! ¡No a la vida sedentaria! ¡Sí a la bicicleta! Yo lo tengo muy claro desde que viajé a Ámsterdam. Allí aprendí lo beneficioso que puede resultar este medio de transporte tradicional tanto para el medio ambiente como para nuestra salud. Y es que aún nos queda mucho por aprender de Europa...
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¿carril bici? ni hablar ¡carril coche y contra más pequeño mejor!
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Donde se ponga un buen Hummer que se quiten las bicicletas y demás tonterías eléctricas.
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