El elemento más abundante del universo, el hidrógeno, será el propulsor de un nuevo modelo de vehículo, el primero de este tipo fabricado íntegramente en España. En septiembre comenzará a rodar un coche de pila de hidrógeno por las carreteras españolas, el primer prototipo desarrollado por un consorcio de empresas y organismos públicos de investigación, integrado por Abengoa, Santana Motor, INTA, Carburos Metálicos, AICIA, GreenPower y la Junta de Andalucía.
Y para que el primer vehículo español de pila de hidrógeno pueda repostar, el Proyecto Hércules incluye también la construcción de la primera estación o hidrogenera.
La forma más rentable de obtener hidrógeno es a partir del agua, y para separar las dos moléculas de hidrógeno de la del oxígeno es necesaria energía. Se puede emplear carbón, como quieren hacer en Polonia, nuclear como investiga Francia o renovables, la opción de España.
Hidrógeno de energía solar
Así, la primera estación de recarga de hidrógeno estará ubicada precisamente en la planta de energía termosolar que Abengoa tiene en Sanlúcar La Mayor (Sevilla). Los paneles instalados en esta planta termosolar, la mayor del mundo con tecnología de torre, reflejan la luz del Sol y concentran la energía en un receptor situado en la parte superior de la torre, produciendo vapor de agua que mueve una turbina eléctrica para generar electricidad. A partir de esta energía se consigue romper la molécula de agua y obtener el hidrógeno. En el diseño del vehículo y la estación se han invertido tres años de investigación y 10 millones de euros.
Javier Brey, director general de Hynergreen, filial de Abengoa, señala que a partir del prototipo desarrollado con Santana en Linares (Jaén) se fabricarán más coches y se instalará la pila de hidrógeno en dos barcos, uno de ellos el Regina Maris, buque oceanográfico de la Junta de Andalucía. La pila podría ser prescindible y utilizar directamente la energía solar para cargar coches eléctricos.
Sin embargo, Brey apunta que la recarga del coche eléctrico es de varias horas, frente a los minutos de la pila de combustible, y la autonomía del vehículo de hidrógeno multiplica por diez la del eléctrico.
Abengoa inaugurará este mes su segunda planta termosolar de torre. En total, tendrá 31 MW.
Vehículo de hidrógeno
- El tiempo de recarga es similar al actual en las gasolineras, sólo varios minutos.
- La autonomía del coche es parecida a las de los modelos convencionales, hasta 500 kilómetros.
- La pila de combustible permite almacenar energía y podría utilizarse para evitar fluctuaciones en la red eléctrica y dar estabilidad.
Vehículo eléctrico
- La recarga del coche eléctrico es una de las desventajas, ya que necesita varias horas.
- La autonomía de las baterías eléctricas es de unos 50 kilómetros, por lo que están diseñados para zonas urbanas y para ser recargados durante la noche. Ambos modelos reducen las emisiones de CO2.
COMO VEMOS UN DIALOGO CON JESUITAS FANATICOS ANONIMOS Y MISERABLES DE CREENCIAS FALSAS, ABSURDAS FANTASIOSAS E IMPOSIBLES ES INUTIL PORQUE SIEMPRE HAN DE LLEVAR RAZÓN y no solo eso, sino que además te tienen que cristianizar engañándote como engañaron por la fuerzas de las armas a los indios autóctonos de America
Este jesuita anonimo antÓn que cambia de colores como el camaleÓn.
Llama fantasias a la energía RME pronosticada por una Física Teórica Unifiada testada durante 12 años con éxito
y curiosamente no lo hace, cuando se habla de la santasimaTrirnidad, la vidaEtrna, el diosJudio, la virgenPurisima, el purgatorio, el infierno, el diablo, las reliquias, los papas, el hijodeldiosJudio, la confesión, los sacramentos, los dogmas, la adoración de las estatuas de piedra, de cartón o de madera carcomida, etc etc.
¿POR QUÉ SERÁ?
O sea que le han pisado el cochecito eléctrico a Sebastián. El invento tiene el inconveniente de que emplear energía electrica para producir hidrógeno lleva consigo una pérdida de rendimiento notable y saldrá caro. La solución será buena, cuando el hidrógeno se pueda producir en una planta nuclear, de forma masiva y económica.
La energía RME es una predicción de la nueva y mecanicista Física Teórica Unificada de la Fundación Cónido de Madrid, que se lleva testando 12 años. Quiere decir, de reutilización de la materia elemental o de PEs en un proceso bajo modelización matemática.
Estos fenómenos se dan ya en el Sol y en las estrellas, porque es falso y además es imposible, que allí pueda existir fusión nuclear como dice la ciencia física corrupta religiosa, en manos de las iglesias judías y judeocristianas fraudulentas y delictivas, que tienen secuestrado el conocimiento de la humanidad, con teorías indemostrables absurdas y fantasiosas, y fueguecillos artificiales inservibles de los LHCs, experimentos con los ITERs que no funcionan, ni nunca funcionaran, en Europa y con supuestos viajes de navecitas al espacio que son solo fotografías de “plató cinematográfico” o con fotografías retocadas artísticamente de las nebulosas del cosmos de hace 40 años en EEUU.
Los fenómenos que ocurren en el Sol, en la Tierra y en el Sistema Solar, como que, el Sol emite mas energía (térmica y gravitacional)
y su diámetro crece y se hace mas grande continua y constantemente, la Tierra se acerca al Sol en la misma proporción que se calienta su atmósfera (c=0.009681), las manchas solares son la indicación visible que la corteza del Sol (en continuo e inexorable crecimiento) se ha enfriado y comienza un nuevo semiciclo hemisférico, como el que hubo en el 2.003 y vendrá en el 2.014, avalan este nuevo conocimiento.
Serán máquinas modulares de usar y tirar de 300.000 horas de vida media, sin mantenimiento y pudiendo trabajar en salas oscuras o en un vehículo o en una nave espacial. No consumen combustibles, solo PEs inocuas de la materia, y en muy pequeñas cantidades con relación a la energía eléctrica suministrada y son fáciles de construir. Diseños gráficos de estas máquinas ya exponemos en las conferencias que impartimos. Estas máquinas y esta energía serán además, las únicas que la humanidad llevará para conquistar el universo, el espacio y otros planetas.
Si ha alguien le parece ciencia ficción esta energía RME, debería de pensar primero que mas ciencia ficción todavía somos nosotros los seres humanos inteligentes en el universo y nadie se extraña, quizás porque nos podemos tocar y sentir.
Para FCO MORENO MECO: te equivoxas no soy el jesuita ese, q es eso de la energia RME?? la energia q utiliza las naves de star wars? posiblemente lea mas libros que tu, y sobre todo de energia estudiando la carrera que estudio. PD: parece que el jesuita eres tu hablando como hablas que parece que estas dando misa.
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