MAX MOSLEY NO SE FÍA

Peligra el futuro de McLaren

Max Mosley no se fía de la escudería británica

ÁNGEL LUIS MENÉNDEZ Madrid 08/12/2007 22:12 Actualizado: 09/12/2007 10:27

Nueva incertidumbre en una de las pretemporadas más convulsas que recuerda la Fórmula 1. Cuando equipos y pilotos suspiran por el comunicado que haga por fin oficial el retorno de Fernando Alonso a Renault, Max Mosley puso ayer en entredicho el futuro de McLaren, a quien podría obligar a participar en el Mundial de 2008 con el viejo coche pilotado este año por Hamilton y Alonso.

Lo más preocupante no es que el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo haya expresado públicamente sus dudas acerca de la sinceridad de la escudería británica durante el proceso en el que fue acusada de espiar a Ferrari, sino las consecuencias que esa desconfianza pueden tener para el equipo que comanda Ron Dennis."No puedo decir que McLaren haya dicho toda la verdad el 26 de julio (día de la primera audición en el citado caso de espionaje). Y hay razones para imaginar que tampoco dijeron toda la verdad el 13 de septiembre (fecha de la segunda y definitiva vista), lo que complica las cosas", advirtió Mosley.

Un aviso cuyo destinatario directo es el MP4/23, nombre del bólido que prepara McLaren para la temporada 2008. Amén de sancionar a la escudería británica con la pérdida de todos los puntos del Mundial de constructores y una multa de 100 millones de dólares, la FIA le anunció que, en aras a evitar que utilizase la información sustraída a Ferrari para mejorar el coche de 2008, éste sería revisado.

De hecho, el pasado viernes la FIA había fijado el 14 de febrero como fecha para ese examen. Veinticuatro horas más tarde, las palabras de Mosley, ayer, auguran una exigencia máxima en dicha revisión técnica.

Sin tiempo para reaccionar

El problema al que se enfrenta McLaren es la premura de tiempo. Su intención es presentar el nuevo MP4/23 durante la primera quincena de enero. De hecho, pretende acudir con él a los entrenamientos que se celebrarán del 14 al 16 de enero en Jerez para realizar los primeros reglajes en pista.

Cualquier anomalía que la FIA encontrara en el vehículo, y mucho más un posible veto a su utilización supondría un contratiempo de difícil solución. Sobre todo, por la falta de tiempo para reaccionar toda vez que el campeonato 2008 arranca el 16 de marzo en Australia.Un enorme perjuicio al que contribuye también el cambio de significativas normas técnicas, difíciles de improvisar con garantía de éxito en menos de un mes. Es el caso del control de tracción electrónico, usado en 2007 y que desaparece en el próximo curso.

McLaren ha aplicado esa novedad al coche de 2007 durante los entrenamientos de esta semana en Jerez, y lo cierto es que los tres pilotos que se subieron al bólido, Hamilton, De la Rosa y Paffett, marcaron muy buenos tiempos en relación con el resto de escuderías, que también pusieron en pista los bólidos sin evolucionar.Sin embargo, el 16 de marzo los equipos grandes harán rugir en el asfalto de Albert Park los motores de sus modelos evolucionados y perfectamente ajustados a las nuevas normas. Las opciones de McLaren al título caerían en picado con un coche antiguo o con el nuevo modificado sobre la marcha y a requerimiento de la FIA.

8 Comentarios
  • alonso campeon
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    -10 i alonso campeon 09-12-2007 12:45

    Anda k se fastidie ese hamilton, ron y si papuchi.

  • luis
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    -12 i luis 09-12-2007 13:03

    la temporada pasada castigan solo a la escuderia y no a los pilotos (que tambien eran beneficiados porque corrian con el coche no en bici) y cuando se va alonso es cuando se pretende castigar a los pilotos , en otra temporada que no tiene nada que ver con la anterior. a renault no la imponen castigo a pesar de reconocer irregularidades. esto no es un deporte, esto es un negocio de 4 ricachones que hacen y deshacen y ponen al campeon que ellos quieren

  • Jos Francisco
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    -10 i Jos Francisco 09-12-2007 16:09

    Luis parece que te jode que castiguen al mierda el negro y su papuchi tocaplines. Pues yo me alegro de que McLaren pague y que todo lo que le hagan va a ser poco, comparado con lo que le han hecho a Alonso, que tendría que haber sido campeón sino hubiera sido por la mierda que destila esa escudería. Si por mi fuera eliminados para siempre por tramposos.

  • santiago
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    -2 i santiago 09-12-2007 16:30

    DICEN QUE ES EL CIRCO DE LA FORMULA 1. ¿PERO COMO SE PUEDE COMPARAR ALGO TAN SERIO?

  • Aleister Crowley
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    -2 i Aleister Crowley 09-12-2007 18:00

    De todas formas Alonso sigue sin equipo y no descarteis una cacicada contra él fomentada por McLaren. No descarteis nada. Lo único que es seguro a día de hoy es que Raikkonen es el campeón de 2007, y Ferrari la gran beneficiada.(P.D: a los de Público les diría que pusieran letras más entendibles en el código para enviar mensajes, menudos capullos.

  • JineteRojo
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    -1 i JineteRojo 09-12-2007 19:59

    Qué será lo que tiene el negro? eso es lo que habría que preguntar y la verdad es que tras leer la tanda de insultos del arribista Hamilton a su patrón Dennis, nada encaja en el final de la historia, salvo que... nos fijemos en otros aspectos y es que después de mirarle la cara ( y su peluca afeminada) al Ecclestone y algunos gestos del tal Dennis uno empieza a pensar mal. Perdón, no quiero ser políticamente incorrecto e ir contra las nuevas uniones matrimoniales o de hecho.

  • Un circo absurdo.
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    0 i Un circo absurdo. 09-12-2007 20:41

    Esto de la f1 este año ha sido una farsa total. A mi pesar no creo en el espionaje. Que no se dejen espiar. Ahora todo lo que evolucionen estará bajo sospecha. La Fia ha entrado en Hungria a penalizar a Alonso en una circunstancia en la que era el equipo el aque tenia la responsavilidad, fuese cual fuese. Lo dicho, un circo absurdo.

  • Juanjo
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    0 i Juanjo 09-12-2007 22:41

    Creo que lo más importante está en la calidad técnica e ingenio de los que no se ven y estan detras del piloto. Se magnifica demasiado a los pilotos, que se llevan toda la gloria y cobran una pasta gansa. El mejor piloto en una escuderia de bajo nivel = Nada de nada. En adelante veremos buen espectaculo, pues cada vez hay mas pilotos con buenas cualidades y en el 2008 pueden estar en la cresta de la ola. Al parecer este año hay mas escuderias arriba: BMW, Renault, Ferrari, Maclaren y quien sabe si alguna otra se sume a la emoción del podio.

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Generado: 2012-02-13 20:48:08