Rosberg estrena triunfo y Alonso pierde el liderato
La escudería Mercedes copa el podio con Button y Hamilton, que se consolida como nuevo líder del mundial.
Nico Rosberg, durante el Gran Premio de China en el mundial de Fórmula 1. REUTERS
El alemán Nico Rosberg (Mercedes) ha logrado su primera victoria en Fórmula Uno al ganar el Gran Premio de China, la tercera prueba del Mundial 2012, que se disputó en el circuito de Shanghái y en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) acabó noveno.
Rosberg cubrió las 56 vueltas a la pista china, para un recorrido de 305 kilómetros, en un tiempo de una hora, 36 minutos, 26 segundos y 929 milésimas y ganó por delante de los ingleses de McLaren Jenson Button y Lewis Hamilton, que ha tomado el liderato del certamen.
Cuarto y quinto fueron los Red Bull del australiano Mark Webber y del alemán Sebastian Vettel.
El francés Romain Grosjean (Lotus) fue sexto, por delante de los Williams del brasileño Bruno Senna y del venezolano Pastor Maldonado.
Alonso acabó noveno y perdió el liderato del Mundial. El doble campeón del mundo español es ahora tercero, con 37 puntos, por detrás de Hamilton -que lidera con 45- y de Button, que es segundo con 43.
También entró en los puntos el japonés Kamui Kobayashi (Sauber), que acabó décimo, un puesto por delante de su compañero mexicano Sergio Pérez.
El otro español en pista, Pedro Martínez de la Rosa (HRT) acabó vigésimo primero, un puesto por delante de su compañero indio Narain Karthikeyan, que también logró acabar la carrera.
La cuarta prueba del Mundial se disputará el próximo fin de semana en el circuito de Sakhir, en Bahrein.
14 Comentarios
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alonsito, está visto que si no llueve no rasca bola. claro que bien mirao a el le da igual, porque sus cuentas en suiza siguen engordando cada día que pasa.
para este no vale la amnistía de rajoy y cia
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Mala estrategia de Ferrari.
Casi igual de mala que la Española cuando el rebaño votó al Símplón Engaña KK´s cuando España mejor iba.
Así nos va.
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Hale, los admiradores del sin cuello y escaqueador de impuestos, ya pueden seguir llorando.
Lo llaman deporte y no lo es,
Salud y República.
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Ha sido un carrerón...en lo negativo como siempre sobran el calvo y el exceso de publicidad
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ya lo dijo Lloronso, la culpa de la estrategia (es q él es perfecto)
p.d. fuck'u Lloronso
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Trepidante carreron, tensión a tope !!
Hacia tiempo que no veía una carrera cómo ésta.
Enhorabuena a todos !!
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¿"La escudería Mercedes copa el podio con Button y Hamilton"?
Estos de EFE cada día mas agilipollados, y el de Público que copia y pega idem.
Por cierto, mucho "amargao" comentando la F1.
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Creo que debe estar despedido el mecánico de Mercedes que no le ajustó la rueda a Schumacher estando segundo. Hubiese sido 1-2. La Ferrari... un carrito de supermercado..
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Jajajaja la foto es tipo Zas, en toda la boca!
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Lobato, el "gurú" fanático de Alonso, vuelve un año más a poner como excusa que el coche no da la talla. Se olvida de un detalle (normal puesto que lo deja en evidencia), para conseguir el mejor coche hay que ponerlo a punto durante el invierno siendo el principal responsable, además de los técnicos, el piloto #1 y candidato al título.
Ferrari es la escuderia con mayor presupuesto por lo que por ahí no hay problema, lo que pasa es que alguien no ha hecho los deberes o los ha hecho mal, que se busque otra excusa...
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Claro que sí yola... por su puesto que en invierno el máximo responsable el diseño y desarrollo del coche es el piloto... sobretodo teniendo en cuenta que no puede ni subirse a un F1 ya que eliminaron las pruebas... la leche, las tonterías que llega a decir la peña...
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Impresionante carrera! de estrategia pura y dura, a falta de 5 vueltas del 2º al 11º no había ningun piloto con la posicion asegurada, habia tantos adelantamientos k la realizacion se perdia la mayoría, lo dicho brutal carrera...
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Lo de Ferrari, ¿es culpa del abandono del aleman, o de la entrada del español?
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Pues dado que los dos últimos años "del alemán" no fueron victoriosos y que previamente a la entrada "del español" tampoco lo fueron, la pregunta no tiene ningún sentido.
La influencia de la mecánica es superior a la del piloto, si se es muy bueno, se puede optar a la victoria con un coche inferior si tus rivales no hacen efectiva su superioridad mecánica -Alonso en el primer título de Vettel o aprovechando la fiabilidad de su Renault ante un McLaren con mejores prestaciones, pero más frágil, en su primer título- y hasta ahí llegamos. Vettel que hace apenas unos meses parecía el nuevo Schumi a día de hoy es uno más de un grupo de buenos pilotos con coches competitivos. Supongo que para algunos su deducción es que a Vettel se le olvidó lo buen piloto que es durante las vacaciones.



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