La caída de ventas ahoga a los concesionarios
Los comerciales ven cómo se reducen sus márgenes
Perseguir a los clientes, ofrecerles atractivos adicionales y hasta rebajar el propio margen. Esto es a lo que se ven abocados los comerciales de los concesionarios de coches, que están notando en propia piel la caída de ventas. “Esto es un desastre”, exclama Manu Rodríguez, que trabaja en un concesionario Mazda.
En este establecimiento normalmente matriculan tres o cuatro coches al mes para ofrecerlos en kilómetro cero. Este último mes de junio fueron 18. “No hemos tenido alternativa, nos jugábamos mucho con la marca”, explican. El concesionario matricula coches para maquillar las ventas, presionado por el fabricante. Es la manera de alcanzar los objetivos acordados y de no perder los privilegios de estar en las mejores condiciones dentro de la red de distribución.
Pero la sobrecarga de kilómetros cero “comienza a ahogar financieramente” a los vendedores, según denuncia la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), que critica que esta práctica habitual aporta “escasos beneficios”. El tiempo de permanencia en stock de un kilómetro cero ha pasado de una media de uno o dos meses a seis.
Para vender un coche, los concesionarios se las ven y se las desean. “Ofrecemos casi todo lo que pide el cliente: rebajas, accesorios, mejores servicios...”, explica otro vendedor. “Tenemos que animar a nuestros comerciales para que no les baje el ánimo”, explica el coordinador de ventas de Renault Retail Group, Carlos Ortega. En el establecimiento han visto cómo más de una vez el banco negaba la financiación e impedía una venta que por fin habían logrado cerrar.
La concesión de créditos ha bajado un 30%, según Faconauto. “Antes, con una nómina mileurista te daban el dinero. Ahora el banco pide también la nómina de la pareja y hasta un aval. Y si tienes un impagado de 20 euros, ya se niegan en redondo”, comenta una comercial de Renault.
“Ahora el comercial tiene que hacer de todo: seguir al cliente, ofrecerle pruebas, responder a sus necesidades...”, comenta Lorenzo d’Orazio, de Opel, que achaca a la gran competencia el hecho de que incluso los márgenes hayan bajado a mínimos. “El cliente aprieta al máximo porque sabe que puede”.
Ante las dificultades, el vendedor acuerda bajar su propia comisión y tiene que estar siempre atento: “el cliente está indeciso y al final nunca se sabe cuando finalmente acabas vendiendo” añade D’Orazio.
37 Comentarios
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he empezado a buscar coche hace tres meses, con calma, y desde entonces ni bajada de precios ni nada de nada, ni siquiera en km 0, asique menos milongas
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El coche, a pesar del gran prestigio como símbolo social que tiene, no es, en muchos casos, una necesidad, más bién un lujo. Por ello, cuando hay que apretarse el cinturón es una de las cosas de las que se prescinde. Lo razonable es alargar la vida del nuestro, comprar un modelo ajustado a nuestras necesidades reales y posibilidades económicas. En fin, que esto es una consecuencia razonable. Esperemos que esto provoque que se dejen de fabricar ciertos coches antiecológicos. http://hayalternativas.blogspot.com/
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´También caen en ventas; el turismo, la pesca, la vivienda, los cines, locales de ocio, transportes, tiendas de modas, repuestos, hoteles, informática, la ferretería de mi vecino y el "club social La Bernarda". En este barco viajamos todos juntos.
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Ahora el comercial tiene que hacer de todo: seguir al cliente, ofrecerle pruebas, responder a sus necesidades.......joder, yo pensaba que ese era el trabajo de un comercial de siempre y no porque haya crisis. Esta crisis igual viene bien para bajar humos a algunos...
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1º-- no hay dinero. todo se lo lleva la hipoteca y los altos precios de todo. 2º- no bajan tanto como dice este artículo. los precios de los coches están casi igual que hace un año.pasa como la vivienda: tiene que bajar mucho mas de lo que dicen los medios de comunicacion. se nota que los medios los maneja el gran amo vive dios.
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Gracias Zapatero.
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si claro, ahora zapatero tambien es culpable de la muerte de manolete !!!! No te jode con los peperos de los cojones!!!!
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Hay coches muy dignos de segunda mano,entre 3000 y 4000 euros.No hay que gastar muy alegremente el dinero que no se tiene.Es solo una idea yo he pillado hace un año un astra por 3500 con 89000 km,le he hecho 15000 y va muy bien,espero siga asi.
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¿Qué pasa que en mi negocio han vajado las ventas un 40% y nadie me hace un reportaje? ¿será que soy uno de los millones de españoles a los que el estado y los medios de comunicación les importamos una mierda?
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Todo esto redunde en beneficio del consumidor. Bienvenido sea. Estaban acostumbrados a márgenes muy altos.
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Es sector del automóvil da (o daba) trabajo a 225.000 españoles.
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Pues que no se preocupen porque millones de españoles también "nos las vemos y deseamos" para llegar a fin de mes, ahogados por hipotecas y precios abusivos en general.
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La gasolina. Esa es la culpable Y los impuestos que la gravan. Que bajen esos impuestos y se venderán coches. no te jode...
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Bueno, esto es como las inmobiliarias. Durante unos cuantos años han vendido coches como churros, no han ajustado el precio ni un poquito y básicamente han sacado sus márgenes con holgura. Ahora que llegan vacas flacas, que tiren de lo ahorrado. Y si no lo hicieron...pues gestionaron mal sus beneficios. Así de sencillo
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Parafraseando al insigne Barrionuevo, en este país hay que dejar de robar dos años y se arregla todo.
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TOOOMA PSOE... NO QUERIAMOS ZP? PUES TOOOMA, HASTA EL 2012 CON LOS PROGREJETAS
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¿Qué pasa que hay que ir corriendo a indemnizar a las grandes empresas?¿es esa la forma de gobernar que tu defiendes?¿no han ganado dinero las empresas del sector en los últimos años?¿tenemos que comprar un coche cada dos años para que estos señores sigan a la sopa tonta? y por último,señor catedrático, no sabía usted que la producción de cohes en españa se destina en su mayoría al mercado extranjero y que de momento por el número de ventas en el exterior no peligran esos 225.000 puestos de trabajo.PD-la economía de libre mercado canballero,consiste como usted sabrá,en que los mercados se regulan con la ley de la oferta y la demanda,si no tienen ventas que bajen el precio de sus productos, orque cuando la demanda es muy alta bien que saben subir los precios.
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Señores, ¡alegria!, que estamos en la Champions Li de la economia, que vamos a pasar a Alemania y a Francia. Que creceremos al 3 y mucho por cierto este año. Y que EstePais no se merece un gobierno que mienta. Tralari, tralara...
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Sobran coches. Sobretodo todoterrenos. Así que no sabe nada mal que caigan las ventas. Y la farsa del Plan Renove debería acabar ya. El gobierno ha de apoyar el transporte público y la bicicleta o andar y no la venta de coches.
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LLevo 8 años sin coche es vivo estupendamente. Soy libre. No tengo que dedicar las 850.000 pts que cuesta tener este tipo de trasto CADA AÑO(incluyo la amortización).
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Durante el boom económico, si nos quejabamos de algo (precios, etc...) decian: "es que tiene que haber libre mercado, no podemos intervenir". Ahora las empresas se quejan que no venden y el gobierno decide intervenir. ¿Dónde está el libre mercado?
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Según los últimos datos económicos,han caído las ventas de lavadoras en este último año,¿qué sugiere su eminencia que hagamos? porque este tambien es un sector que da puestos de trabajo,¿corremos a indemnizar a los empresarios o legislamos para que sea obligatorio el comprar una lavadora cada 2 años? Del sector del calzado ni hablamos, estos han sido mas listos,han trasladado la producción a china que sale mas económico, y nos siguen vendiendo aquí a precios desorbitados,¿y a cuantos españoles echaron a la calle y nadie dijo ni mu?eran otros tiempos,los tiempos en donde todos eramos ricos con nuestros pisos comprados por 10 para vender por 35.
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He configurado en la página oficial de Citroen el c5 que quiero comprar 34.413. He preguntado en 4 concesionarios de 3 provincias distintas y el más barato me lo dejan en 34.300.¿Sabéis cúanto margen tienen en un vehículo de estas características? entre el 15 y el 17 % sobre el franco fábrica.¡A robar a Sierra Morena!
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Gracias zapatero?, no sera gracias señor bush? .
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Eso le pasa a la clase media o media baja para ser mas realistas.Segun nuestros lideres somos un pais de los mas ricos y lo podemos comprobar preguntando a los concesionarios de gama alta que son los que mas venden y menos notan la crisis......los demas(la chusma)no podemos comprarnos un misero utilitario.Una justicia social para hacer chistes y tirarsela a la cara a los mentirosos que nos gobiernan
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No es normal lo que cuesta un coche. Y no sólo lo que cuesta, entre seguros, multas, averías, revisiones, cambio de ruedas, escobillas, etc, etc, te sale muchísimo más barato usar taxi para todo. Incluso metiendo las vacaciones y cuatro o cinco desplazamientos al año en AVE para toda la familia, te sale más barato. Ah, se me olvidaba incluir el coste de la plaza de garaje o el alquiler de la misma. Ah y el impuesto de circulación.
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Es lo ficticio de este mundo de millonarios hipotecados que desde que nos daban millones a tocateja creíamos eramos ricos, cuando no hay realidad millonaria q nos de la razón ni nada... Mientras el gobierno a decir q consumamos (con que dinero digo yo..?) la realidad nos da en la cara, esto es solo comenzar, los coches se pueden aguantar ya se comprarán solo si es necesario, pero la luz sube, la comida sube, la gasolina sube, cuando no vendan las tiendas y tampoco haya movimiento económico?? Que pasará?? La realidad será brutal y este gobierno en lugar de tomar medidas, a defender laicidad del estado, presuntos sociales derechos... etc. y obviando lo más importante... el derecho al trabajo. Es el principio del fin y a apretarnos el cinturón... que poca verguenza!!
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Y esto tambien es culpa del ladrillo y de la salvaje especulacion..? Saludos y disfruten lo votado....
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¿Que esperaban? ¿aumentos anuales eternos del 20%, igual que el tocho?; que cambien de oficio, si les gusta la ruedas, pues para no cambiar que se hagan "bicicleteros", por ejemplo. De nada.-
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Se dispararán la venta de bicicletas, con la "desaceleración" y con el precio del combustible.
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Hombre... pues igual va siendo hora de que los precios se ajusten a la capacidad REAL de adquisición de los consumidores españoles. Lo que no es lógico es que un coche medio haya pasado de valer 12-15k en una versión media de gasolina, a costar 18-21k ... Que con eso de que el personal pedía una ampliación de hipoteca, para cambiar el coche, los precios son prohibitivos. Que bajen precios, y ya veremos si vuelven a vender o no...
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Vente para aquí si no tienes trabajo,nosotros necesitamos gente para los invernaderos...ya se lo que me vas a contestar,por eso te digo que no está tan mal la cosa cuando por 980 al mes no quiere venir nadie,cuando tengáis hambre de verdad aquí estaremos.
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Lo que yo creo que deben de hacer los fabricantes de coches, es en los malos tiempos que corren y que correrán, mas y mas, es bajar los precios a la mitad y ya verán si venden. Porque en vez de ganar un 2%, porque ganen un 1% durante la duración de la CRISIS, no pasara nada verdad?. Es que lo que no se puede hacer es que mas de la mitad de lo que nos cobran por un coche, se lo lleve el fabricante, el concesionario, y por supuesto el gobierno. Entonces ahora que llegan las vacas flacas y luego llegaran las escuálidas y al final las huesudas, amigos se aprieten el cinturón, porque siempre no nos va a tocar a los mismo, no creen?. Saludos para todos Alfonso.
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DISFRUTEN LO VOTADO SEGURAMENTE STO TAMBIEN TENDRA LA CULPA AZNAR O GEORGE O EL PETROLEO,LO DICHO DISFRUTAR LO VOTADO QUE LO PEOR TODAVIA NO HA LLEGADO,BUENAS NOCHES Y BUENA SUERTE PROGRES PARADOS....SI NO PODEIS COMPRAROS UN COCHE EN BICI O METRO QUE ES MUY SANO.....
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Cansa leer ciertos comentarios... El consumidor quiere cada día más cosas en un coche, más barato. Los gobiernos cobrar más impuestos, los trabajadores de las fábricas trabajar menos y cobrar más. Los grandes fabricantes también se ahogan, para ejemplo las americanas al borde del precipicio, como Ford. Es un mercado muy competitivo, con márgenes pequeños... realmente ridículos. Con una competencia real y precios acorde con lo ofrecido. Cualquier comparación con el ladrillo es puro desconocimiento.
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Por una vez estoy de acuerdo con el pesado ese de "Buenas noches...". Su disco rallado ha incluido esta vez una nota discordante a su discurso: es el momento de pasarnos al transporte público... y a la bici (¡una vez mas Cuba como ejemplo!)
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Tengo 63 tacos he trabajado en una multinacional del automovil,y no tengo coche ni quiero,uso el tren que es mas rapido y seguro o sino me voy en el metro o autobus o en taxi,y no pasa nada,Lo que ocurre es que estamos mal acostumbrados,es decir con el coche hasta en el mercado un saludo
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