Industria busca un fabricante para impulsar el coche eléctrico

Sebastián se reúne hoy con el presidente de Renault, el favorito tras la fría acogida de Seat

A. M. VÉLEZ/G. AYUSO 15/10/2008 21:43 Actualizado: 15/10/2008 22:03

El ministro de Industria, en una visita a la planta de Renault en Valladolid en julio.

El ministro de Industria, en una visita a la planta de Renault en Valladolid en julio.EFE

El Ministerio de Industria negocia un acuerdo con las empresas del sector automovilístico para impulsar en España el coche eléctrico, al que el titular de esa cartera, Miguel Sebastián, ha calificado como “el futuro y el motor de la revolución industrial”.

Sebastián se reúne hoy en París con el presidente de Renault
y de Nissan, Carlos Ghosn, para conocer de primera mano los planes de ambas empresas en España. La entrevista llega sólo tres días después de que Nissan anunciara un expediente de regulación de empleo para 1.680 trabajadores en sus instalaciones de Barcelona y tras la incertidumbre generada en la planta de Renault en Valladolid sobre la adjudicación de nuevos modelos. El asunto del coche eléctrico podría figurar en la agenda, aunque Industria guarda silencio.

Sebastián presentó en julio un plan de ahorro energético que apostaba por este tipo de vehículos y los híbridos (que combinan el motor eléctrico y los de explosión). Desde entonces, ha insistido en el carácter estratégico de esta tecnología: sirve para aliviar la alta dependencia del petróleo de España, permite aprovechar la red de infraestructuras de transporte existente y, según el ministro, da “estabilidad” a la energía renovable, al aportar capacidad de almacenamiento.

El plan presentado en julio se fija la meta de alcanzar un millón de unidades (sin especificar el peso respectivo de híbridos y eléctricos) en 2014, “en su mayor parte fabricados aquí”. Esta última premisa es, a priori, complicada. Según fuentes del sector, el ministerio ha intentado que Seat lidere el proyecto. Ante su tibia respuesta, Renault-Nissan se perfila como favorito. Y la alianza franco-nipona ha anunciado la producción de este tipo de vehículos en su planta de Flins (Francia).

Renault-Nissan, que quiere ser líder mundial en el desarrollo del coche eléctrico, ya ha sellado acuerdos a gran escala con Israel, Francia, Dinamarca, Portugal, Estados Unidos y Japón.

Una carrera liderada por la marca del rombo 

  • Francia, a tres bandas. Francia anunció la semana pasada sendos acuerdos entre la eléctrica EdF y los fabricantes Renault-Nissan y PSA.

  • Israel, el pionero. En enero, Israel anunció un pacto con Renault-Nissan y la empresa californiana Project Better Place para lanzar el coche eléctrico en 2011. Prevé alcanzar 500.000 unidades de repostaje, que proporcionará Better Place. El Estado dará ventajas fiscales al comprador. Es el plan más concreto hasta hoy.

  • Dinamarca, con una eléctrica. En marzo, Dinamarca anunció un plan como el israelí, aunque sin cifras concretas. La novedad es que participa la eléctrica Dong.

  • Portugal, sin proveedor. En julio, el Gobierno anunció un acuerdo con Renault-Nissan, pero sin Better Place. Lisboa no especificó los incentivos.

 

7 Comentarios
  • mILE
    #1 Vota Vota

    15 i mILE 16-10-2008 12:53

    Buscad en google videos un documental llamado "quién mató al coche eléectrico?". Os dareis cuenta que no interesa para nada que existan coches eléctricos en el mercado. Esto no llegará a nada.

  • Tertuliano
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    16 i Tertuliano 16-10-2008 13:01

    Aparte de preocuparse de quien va a construir coches eléctricos, también habrá que ir pensando en dónde y cómo vamos a generar la electricidad necesaria

  • cancho
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    10 i cancho 16-10-2008 13:24

    y por qué no de aire comprimido o de hidrógeno o de agua, sí de agua. Patentes hay, pero no son tan dependientes del sistema. En google: Arturo Estevez Varela

  • baruch
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    -2 i baruch 17-10-2008 07:58

    Solo una revolucion nos sacara del estancamiento .Como lo fue la francesa contra el feudalismo o la sovietica contra el capitalismo.Por que estas surgen de la necesidad de resolver una contradicion entre el desarrollo de las nuevas necesidades y posibllidades de produccion y un sistema social,economico y politico que preserva sus intereses en el marco de la vieja sociedad(conservadores).Cito liberrimamente a Marx.

  • Fran
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    -1 i Fran 30-10-2008 00:30

    Los coches electricos son la solución mas "a la mano", aunque sean hibridos, con un pequeño motor de explosion para recargar las baterias o suministrar la energia que movera el motor electrico. Creo que sera una solucion de transicion hacia sistemas mas perfeccionados y diversos en el futuro.

  • mon2007
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    4 i mon2007 02-11-2008 12:04

    A Cancho: El problema del hidrógeno es principalmente que se necesita energía para conseguirla. En EEUU, el señor Bush hablo mucho tiempo sobre la economía de hidrógeno hasta que una persona sensata se sentó a hacer los números. Para que todos los coches de EEUU funcionen con hidrógeno se necesita 4.700 plantas nucleares adicionales. Esta "pequeña" cifra mató a la "economía del hidrógeno" del Sr. Bush. Sobre los coches eléctricos. Es otra tontería del Sr. Sebastián. Sabía que tenía fama de burro en el BBVA, pero no me imagine que fuera tan tonto. El problema de los coches eléctricos es la batería. Con la tecnología actual no vamos a ninguna parte. GM sacará al mercado en el 2011 el Volt, Toyota espera tener coche hibrído/electrico en el 2012 pero ambos advierte que la tecnología actual no es 100% confiable. Para cuando existan los coches eléctricos a escala ya no quedarán fábricas de coches en España. Mi apuesta es que Nissan es la primera en cerrar. Seguida muy de cerca de Renault y GM.

  • tiqui
    #7 Vota Vota

    9 i tiqui 25-04-2009 12:46

    Tengo registrada en la oficina de patentes la solucion para que el coche electrico funcione de verdad,sin baterias sin convertidores de corriente etc. Se trata de un sistema que consume electricidad pero que genera mas electricidad con lo que el mismo se autoavastece y tenemos energia y autonomia infinita,solo falta algun fabricante de coches que se interese por este sistema y quiera desarrollarlo.

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Generado: 2012-02-14 15:43:52