Vía libre a la expropiación de Aerolíneas Argentinas
Fernández de Kirchner ya tiene el respaldo del Senado para nacionalizar la compañía
Con 42 votos a favor y la mitad en contra, el Senado argentino aprobó la ley para nacionalizar Aerolíneas Argentinas y Austral, propiedad del Grupo Marsans.
La nacionalización pone fin a un largo conflicto entre el Gobierno y la empresa, que soportó numerosas huelgas sindicales que afectaron a miles de pasajeros y perjudicaron su confianza, además de una congelación de tarifas que minó sus finanzas.
Marsans ha presentado un pedido de arbitraje con el Estado argentino.La petición de arbitraje ante el tribunal, que depende del Banco Mundial, fue presentada la semana pasada y, si no hay un acuerdo de las partes, Marsans presentará ante esa misma instancia una demanda contra el Estado argentino que podría ascender a unos mil millones de dólares.
La decisión oficial la suma a otras empresas que han pasado a control del Gobierno en los últimos años, como el Correo Argentino, Aguas Argentinas, el espacio radioeléctrico, ramales de trenes y recientemente los millonarios fondos privados de pensiones creados en 1994.
Cuando la presidenta Cristina Fernández lo reglamente por decreto, las acciones de ambas compañías serán expropiadas de sus dueños españoles y pasarán a ser "de utilidad pública".
La ley sancionada establece la continuidad de los servicios de la línea de bandera, sostenida por el Estado desde julio. Según esta norma, el Estado deberá pagar la indemnización de acuerdo a lo que establezca el Tribunal de Tasaciones de la Nación, organismo que ya determinó que Aerolíneas tiene una valoración negativa de 832 millones de dólares, por lo que el Estado debería pagar un “valor simbólico” de un peso.
Arbitraje
Para Marsans, dueño del 94,41% de Aerolíneas, la compañía vale entre 330 y 546 millones de dólares, según determinó el banco Credit Suisse por encargo del grupo español.
Tras conocer el resultado de la votación en el Senado, Marsans informó en un comunicado que ha iniciado un arbitraje ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) del Banco Mundial.
"Con el arbitraje se busca la compensación monetaria por la confiscación que el Estado Nacional Argentino está instrumentando y por todas las violaciones a los tratados que han ocurrido en los últimos años", precisó el comunicado.
La firma, además, acusó al Gobierno de perjudicarla al carecer de una política "adecuada" para el transporte aerocomercial.
"Esta carencia es evidente por la congelamiento de las tarifas"
"Esta carencia es evidente por la congelamiento de las tarifas, la negativa por parte de las autoridades competentes a otorgar subsidios ante el extraordinario aumento del combustible y el incumplimiento de medidas que el Gobierno reconoció siempre como necesarias y urgentes", señaló.
La decisión legislativa implicará que Argentina no hará desembolsos por las empresas, pero asumirá un pasivo de 900 millones de dólares La senadora María Estenssoro, de la opositora Coalición Cívica, criticó la decisión durante el debate, afirmando que se trata de "el peor camino y el más costoso para los argentinos".
Marsans, que tiene unos 9.000 empleados, se hizo cargo de Aerolíneas y Argentinas y Austral cuando se encontraban al borde de la quiebra en 2001.
En los últimos meses, el Gobierno elevó las tarifas y aumentó los subsidios al combustible.
18 Comentarios
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Bravo... Me alegro para los argentinos. Pedazo por pedazo, Cristina Kichner esta recomponiendo la presencia del estado en la sociedad argentina. Le aconsejo que encuentren el discurso de esta talentuosa politica durante la ultima cumbre Ibero-Americana sobre el sistema capitalista.
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El estado Argentino esta acostumbrado a robar a su gente y cree que puede hacer lo mismo con todo el mundo. El estado español deberia apretarles con todas sus fuerzas y presionarles en todos los campos (minimizando las importaciones, reduciendo a la mínima expresion la inmigración de este pais). Lo peor es que los argentinos se alegran de esto, dentro de pocos años veran donde van sus fondos de jubilación. Cada pueblo tiene los gobernantes que merece.
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el que roba a un ladrón tiene cien años de perdón: lATINOAMERICANOs NO PAGUUEIS la duda externa y ETERNA
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Es muy inportante esta línea de la noticia: "...La ley sancionada establece la continuidad de los servicios de la línea de bandera, sostenida por el Estado desde julio." /// Hace medio año que la empresa quebró y es sonstenida por el estado argentino, además de varios aportes extraordinarios anteriores para que no cierre; eso si: si hubiera beneficios ya os podeis hacer una idea de quién se los quedaría. De ladrones nada; los ladrones, en todo caso, han sido otros, aunque ningún periódico podrá decirlo a las claras sin arriesgarse a perder mucho dinero en publicidad de Marsans.
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Para JD. Como siempre los españoles hablando por hablar sin conocimiento de causa. Espero que algún día vuelvan a necesitar de argentina para sobrevivir.
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Es inaudito que estén ocurriendo esas cosas comunistas en el Siglo XXI. Eso porque una mujer puede ser presidente de un país. Eso porque la España de ZP ha dejado que nuestras colonias hagan lo que quieran. Ahí está el resultado de su Pacto de Civilazaciones. Se ha perdido el respeto a los españalos que tanto han hecho por la malograda Argentina y el resto de países subdesarrollados. En otros tiempos, más gloriosos, esto hubiera significado una GUERRA contra el comunismo beligerante de la Señora Cristina.
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Vemos nacionalizadas en el extranjero empresas. Al mundo empresarial le duele, pero no a los ciudadanos. Lo que nos duele es no ver como en España se hace lo mismo con las empresas extranjeras que dominan nuestra sociedad: Quiero ver a todas las eléctricas, Bancos, Telefónicas, etc nacionalizadas. ¡Eso sería de izquierdas!. Pero ya sabemos que gobierna el PPSOE (con dos caras pero una misma jeta)
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Si el estado español no defiende a las empresas españolas, ¿Para qué nos sirve? Moratinos defiende a las empresas españolas o dimite!!
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muy bien por los argentinos, y ahora que empiece españa ... con colegios y empresas energéticas por ejemplo, luego puede seguir con bancos o iberia
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PERO SI ENCIMA LES HACEN EL FAVOR DE SU VIDA A LA EMPRESA MARSANS, EL ESTADO ARGENTINO SE HACE CARGO DE LOS PASIVOS.... LLEVA DESDE EL MES DE JULIO EN QUIEBRA TECNICA, NO PRESENTARON NINGUNO DE LOS BALANCES QUE SE LES EXIGIO, EN FIN, A VER QUIENES SON LOS PIRATAS ????? TAL VEZ HABRIA QUE ANALIZAR COMO TRABAJA MARSANS.
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Y PARA EL QUE ESCRIBE COMO " ESTO ES CULPA DE ZP" TUS COMENTARIOS DAN ASCO!!!!!!!!!!!!!!NO SABES ABSOLUTAMENTE NADA NI DE HISTORIA ARGENTINA , NI DE NADA Y ENCIMA ERES ASQUEROSAMENTE MACHISTA!!!!!!!!!! CUAL ES LA DIFERENCIA DE QUE EL PRESIDENTE DE UNA NACION SEA UNA MUJER ????? O TU TE CREES QUE LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS SE ASENTARON ALLA PARA HACER UN FAVOR A ARGENTINA???? GANARON MUCHISIMO. Y ESPCIFICAMENTE EN ESTE CASO, LA EMPRESA ESTA EN QUIEBRA DESDE EL MES DE JULIO, Y EL ESTADO ARGENTINO ESTA MANTENIENDO LOS VUELOS Y TODOS LOS GASTOS, NO FUERON CAPACES DE PRESENTAR UN SOLO BALANCE Y NI SIQUIERA PRESENTARON LAS CUENTAS REQUERIDAS. SI EN ESPAÑA YA SABEMOS COMO SE LAS GASTA MARSANS!!!!!!!!!!!! CADA VIAJE QUE SE HACE CON ELLOS ES UN GRAN PROBLEMA Y SIEMPRE INCUMPLEN LO QUE PROMETEN. HAS VIAJADO ALGUNA VEZ POR AIR COMET ??? TAMBIEN DE MARSANS,, UN ASCOOOOOOO. O TU PIENSAS QUE TODO LO QUE VIENE DE LATINOAMERICA ES CORRUPTO, AQUI POR SUERTE TAMBIEN TENEMOS PROPIOS !!!!! Y SON DE CUIDADO
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Soy argentino. A mí el Estado nunca me robó nada. De hecho a mí y a muchos más nos está devolviendo el dinero que nos robaron en 2001 los bancos, varios de ellos extranjeros. Por otro lado, soy profesional del turismo, y sabemos muy bien cómo ha manejado AA la empresa Marsans. Acéptenlo, muchachos: la segunda era de colonización y expolio está llegando a su fin. Si quieren invertir, o ganamos todos o se quedan en su casa. Latinoamérica no es Europa: no pretendan obtener los mismos beneficios a costa del pueblo. Y menos con servicios tan vitales como el agua, la electricidad y el transporte aéreo. Ya echamos a Aguas de Barcelona, ya echamos a Marsans y ahora se tendrá que ir la estadounidense que maneja la electricidad de Buenos Aires, por estafadores, corruptos y ladrones. Sólo quedarán las empresas extranjeras que apuesten por la Argentina y pretendan el bien común. Las demás, a su casa. No nos asustan las amenazas de la huida de inversiones: es vital deshacerse de parásitos y hemos pasado por cosas peores. Tenemos la capacidad suficiente como para salir adelante de cualquier crisis. Finalmente, cuando aborden un avión de Air Comet, recuerden que lo hacen gracias al dinero de todos los argentinos y de su aerolínea de bandera.
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IBERIA pivatizó a VIASA la linea aerea internacional de VENEZUEA apoderandose de sus rutas, oficinas internacionales despidiendo los pilotos y aeromozas VENEZOLANOS y desguazando sus aviones y centro de entrenamiento, " IBERIA, LOS VENEZOLANOS NUNCA TE OLVIDAMOS"
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IBERIA privatizó a VIASA, la linea aerea internacional de Venezuela apoderandose de sus rutas, despidiendo pilotos y aeromozas Venezolanos y desguazando aviones y simuladores de vuelo en la escuela de pilotos. "LOS VENEZOLANOS NUNCA OLVIDAMOS"
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...comprar un argentino por lo que vale y venderlo por lo que dice que vale.
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Casi toda la gente que ha tratado de hacer negocios en Argentina vuelve decepcionada y con la misma sensación en la cabeza. No se puede vencer a la corrupción en ese país. O pasas por el aro o tienes problemas. La gestión de Marsans puede ser criticable, pero los modos empleados por el gobierno para denostar la gestión del grupo español, entre los cuales figuran, el sabotaje informático, técnico y comercial, es lisa y llanamente una tropelía. Es lo mismo que le hicieron a los conserveros gallegos. Esto forma parte de un ciclo bien conocido por los operadores. El gobierno vende una empresa en ruina, el nuevo gestor consigue reflotarla y cuando la gestión empieza a dar sus frutos, el gobierno la renacionaliza y todo vuelve a empezar.
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Moratinos está muy ocupado cesando al Cónsul de Sao Paulo que ha criticado la política de inmigracion en España.
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Soy argentino, no se por qué el estado tiene que hacerse cargo de las empresas ruinosas como AA y Austral. La quiebra es la forma, herramienta, con que una economía sana se purga de las malas inversiones. Si el estado protege estos errores con expropiaciones y subsidios a la larga se entra en crisis más profundas. Porque el subsidio no genera renta, es como quemar el dinero o invertir en una fabrica de gorros en un país de decapitados.

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