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El Gobierno prorroga las ayudas a la compra de coches a 2010

Sebastián anuncia la ampliación del Plan E para que otros 80.000 automóviles se puedan acoger a las subvenciones en 2009

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El ministro de Industria, Miguel Sebastián durante la rueda de prensa en la que ha anunciado la ampliación de las ayudas del Plan 2000 E. EFE/MONDELO
PÚBLICO.ES/AGENCIAS - Madrid - 24/10/2009 12:00

El Gobierno anuncia un nuevo impulso al sector del automóvil por el que Industria prorroga las ayudas a los coches hasta el final de 2009 y establece una serie de garantías y subvenciones para el próximo año, si bien éstas aún no se han concretado.

Así lo ha explicado el ministro de Industria, Miguel Sebastián, quien ha anunciado la ampliación de las ayudas del Plan 2000 E para la compra de automóviles, de forma que otros 80.000 vehículos se podrán acoger a las subvenciones este año, que se extenderán también a 2010 con las condiciones que acuerde el Parlamento.

Será necesaria una nueva dotación de 40 millones de euros sólo para 2009

Sebastián explicó que el Ejecutivo prorrogará hasta final de año el plan vigente, para lo que será necesaria una nueva dotación de 40 millones de euros, en tanto que el importe previsto para 2010 se deberá negociar con los grupos parlamentarios en el marco de los Presupuestos Generales del Estado. Sebastián confirmó que existen avales y garantías para la automoción en los Presupuestos por un importe de 1.000 millones de euros.

El ministro de Industria, Turismo y Comercio aseguró que, con esta medida, "el Gobierno reafirma su compromiso con el sector del automóvil", pues no sólo han dicho que es un sector "estratégico", sino que lo demuestran "con hechos".

El ministro socialista también explicó que el mantenimiento del Plan 2000E se debe al éxito logrado por esta iniciativa "que ha logrado dar la vuelta al mercado del automóvil en España", que ha sido uno de los más afectados por la crisis, y ha pasado de descensos de matriculaciones de más del 40% a incrementos por encima del 20%.

"El Plan 2000E fue dotado con un presupuesto de 100 millones de euros y Fitsa, el organismo que gestiona las ayudas, nos avisa de que está próximo a su finalización, puesto que ya se han financiado el 99% de las operaciones previstas", apuntó Sebastián, al tiempo que subrayó que esta medida "ha sido un éxito rotundo" y ha superado las expectativas iniciales.

Además, el ministro de Industria afirmó que el 2000E ha conseguido los objetivos de dinamización de las ventas de coches en España y también ha servido para mejorar la seguridad vial y para disminuir las emisiones de dióxido de carbono. Por ello, señaló que ha convocado a los fabricantes de automóviles, así como a los concesionarios para mantener durante los próximos días una reunión para comunicarles los detalles de esta prórroga.

Necesario apoyo de las Comunidades

Al mismo tiempo, Sebastián pidió a los fabricantes de coches y a todas las comunidades autónomas que se sumen a esta prórroga, tanto hasta finales de año, como durante 2010 e hizo un llamamiento a La Rioja y la Comunidad de Madrid para que participen del Plan 2000E "para que los aumentos de ventas se produzcan en todas las Comunidades y no sólo en quince".

En este sentido, el titular de la cartera de Industria apuntó que esta prórroga del Plan 2000E tendrá que ser aprobada en los próximos días por el Consejo de Ministros y afirmó que la decisión de ampliar hasta final de año este programa de ayudas y también en 2010 "reafirma el compromiso del Gobierno con un sector estratégico para España".

Sebastián indicó que estas decisiones de apoyo al automóvil se unen a las buenas noticias recibidas en los últimos meses en las plantas de producción de Seat en Barcelona, con la adjudicación del Audi Q3, así como de Renault en Valladolid, de Ford en Almussafes (Valencia) o, próximamente, con Opel en Figueruelas (Zaragoza).

"Estas decisiones sirven para que los centros de decisión de las empresas, que están fuera de España, sigan confiando en este país, ya que no sólo hace falta tener plantas competitivas, sino también contar con un mercado fuerte", aseguró.


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  • 0.0  |  0  |  servando corrales gomez  |  25-10-2009 23:04:43

    Para coches sí que hay dinero porque hay un compromiso con las empresas de automóviles (?). Es increible. Tenemos los socialistas que nos merecemos. ¿Por qué no puede hacer el Gallardón sus Olimpiadas si también tendrá sus compromisos?

  • 0.0  |  0  |  Escalope con patatas  |  25-10-2009 22:40:19

    El que puede comprar un coche en estos tiempos lo hace con independencia de los 2.000 euros; en lugar de ello dad 80.000 microcréditos para Pymes.

    Cuánto poder tiene anfac.

  • 1.0  |  1  |  De locos  |  25-10-2009 14:00:25

    Estamos subvencionando productos extranjeros en vez de potenciar la industria propia. Así no me extraña que no tengamos empresas propias en sectores estratégicos, ya paso con la industria del metal, la mineria...miles de millones tirados para que finalmente se termine produciendo en países emergentes. Esta claro no aprendemos de los errores del pasado, es lo que tiene la política del corto plazo

  • 1.0  |  1  |  Subvencionando  |  25-10-2009 13:54:04

    Los españoles no tenemos ninguna marca automovilística propia solo nos dedicamos a producir coches de marcas extranjeras. Pregunta ¿Por qué subvencionamos a empresas extranjeras y no a las marcas propias aunque no sean de automoción?? Así no vamos a ningún lado

  • 0.0  |  2  |  MAX  |  25-10-2009 12:04:10

    SE TENDRÍA QUE INCENTIVAR MUCHO MAS LA COMPRA DE VEHICULOS HIBRIDOS, YA HAY ALGUNOS EN EL MERCADO COMPETITIVOS CON PRETACIONES SIMILARES A LOS CONVENCIONALES Y CON UN CONSUMO Y UN NIVEL DE EMISIONES CERCANO A LA MITAD DE POR EJEMPLO UN DIESEL DE ULTIMA GENERACION. ESTO FORZARIA A LAS COMPAÑIAS A ACELERAR SUS INVESTIGACIONES Y MODIFICAR SUS CADENEAS DE PRODUCCIÓN Y SUPONDRIA UNA MEJORA DEL MEDIO AMBIENTE Y UNA MENOR

    DEPENDENCIA DEL PETROLEO.

  • 0.0  |  0  |  Miron  |  25-10-2009 11:36:31

    No tengo coche (ni ganas de tenerlo); trabajo en una industria auxiliar del automovil, por este motivo, en ocasiones, soy la chacota de mis compañeros. Llevo bastantes años trabajando en esta industria, y creo que si no hubiera sido por las ayudas publicas que existen desde tambien muchos años: planes Renove, rebaja de impuestos de matriculacion, etc..., la marcha de esta actividad hubiera sido muy diferente: aqui en España y fuera de España, es una industria subvencionada desde hace tiempo.

  • -1.0  |  1  |  Santiago  |  25-10-2009 10:53:38

    Tal y como e plantea es un despilfarro total incentivando el consumo indiscriminado. Sólo las marcas de automóviles con factorías en España deberían recibir esas ayudas, el empleo que hay que mantener , como prioridad, es el industrial, no el comercial

  • 3.0  |  3  |  Sr.Héctor  |  25-10-2009 10:44:36

    El comentario favorito tiene guasa. Es preferible invertir el dinero público en crear comedores sociales para quien no tenga un duro en vez de invertirlo en impedir que mucha gente acabe en el paro y tenga que verse en la situación de tener que recurrir a eso, ¿no? Qué brillantez...

  • -2.0  |  2  |  Diego  |  25-10-2009 10:26:53

    Es obvio que los vendedores de coches se beneficiarán, pero el conjunto de España NO. Más allá de la injusticia social del Plan 2000E, para levantar la economía tampoco sirve. El gobierno sigue mirando la economía "haciendo el pino" (cree que hay un problema de demanda, pero es de oferta) y por eso sus medidas no han servido ni servirán para nada. Perdón, para aumentar el paro sí sirven. Mirad el blog http://miestrado.wordpress.com

  • -3.0  |  3  |  ¡Panda de inútiles!  |  25-10-2009 10:09:35

    Lo único que está mediananmente funcionando ha sido puesto a regañadientes por el gobierno, pero visto los buenos resultados de dio en Alemania y Francia...no les ha quedao mñas remedio que pasar por el aro, a pesar de que dijeron que eso no iba a funcionar.¡Es qué tenemos unos una panda de inútiles...!


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Yo preferiría ayudas a la compra de comida, a la formación de nuestros hijos y [...]
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