Air Comet vendió billetes tres días después de la orden judicial

La aerolínea de Díaz Ferrán y Pascual emitió al menos 40 vuelos el 21 de diciembre. Los clientes, la mayoría inmigrantes y a veces familias enteras, compraron pasajes para viajar hasta el 29 de abril

SUSANA R. ARENES MADRID 26/01/2010 07:00 Actualizado: 26/01/2010 10:47

Air Comet dejó en tierra a más de 7.000 pasajeros en Navidad. - GABRIEL PECOT

Air Comet dejó en tierra a más de 7.000 pasajeros en Navidad. - GABRIEL PECOT

Air Comet, propiedad del presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, y de uno de sus vicepresidentes, Gonzalo Pascual, siguió vendiendo billetes hasta tres días después de recibir una orden de un juez británico que les obligaba a paralizar la venta. El lunes 21 de diciembre, el mismo día en el que la aerolínea comunicó que echaba el cierre, emitió al menos 40 viajes tramitados por su call center (centro de atención telefónica), como consta en un listado al que Público ha tenido acceso.

Fue el viernes 18 por la tarde cuando Air Comet recibió la sentencia de la Corte Suprema de Londres que lo obligaba a parar cinco aviones y cortar la venta de vuelos tras denunciar el banco alemán Nordbank que tenía impagos de 17 millones por las aeronaves. Así lo ha asegurado la empresa en varias ocasiones. De hecho, el propio Díaz Ferrán explicó a este periódico el pasado 11 de enero que Air Comet cerró "inmediatamente" la venta de billetes en cuanto el bufete de abogados Uría, tras analizar durante varias horas la sentencia, concluyó el sábado "a primera hora" que "había que cumplirla obligatoriamente en todos sus términos".

Hubo ventas al menos hasta las ocho de la tarde del día en que cerró

Sin embargo, dos días después de esta decisión y tres desde que recibió la orden judicial, la aerolínea siguió vendiendo vuelos al menos hasta las ocho de la tarde, como consta en el listado del sistema de reservas Resiber que utiliza Air Comet, pero también otras compañías como Iberia, Air Europa o Spanair.

Esta información puede tener trascendencia penal, ya que la Fiscalía de la Audiencia Nacional está investigando si la aerolínea incurrió en presuntos delitos de estafa y apropiación indebida cuando ya sabía que no podría hacer frente a sus compromisos.

En la lista, aparece al principio la fecha de emisión del billete que, como explican fuentes del sector, refleja el día de venta porque es cuando se paga el vuelo. Pero también constan incidencias como las reemisiones por cambio, ya sea a petición del usuario (con una penalización) o porque la compañía tiene que acoplarlo en otros vuelos, así como el tipo y el montante de la tarifa.

En las últimas semanas de actividad, Air Comet tiró los precios, como han constatado fuentes del negocio turístico, lo que sirvió de reclamo a muchos de los viajeros que buscaban vuelos baratos para la Navidad. El listado refleja tarifas muy bajas.

La empresa dice que cortó la comercialización el 19 de diciembre

Los apellidos de muchos de los clientes que aparecen en el documento reflejan su procedencia de países latinoamericanos. De hecho, en algunos casos, son familias enteras las que querían volar a Quito o a Lima para pasar unos días de vacaciones en diciembre y enero. Guayaquil, La Habana y Bogotá también figuran entre los destinos.

A pesar de que la aerolínea llevaba meses arrastrando impagos de salarios, cuotas de la Seguridad Social y alquiler de aviones, siguió vendiendo billetes que, en el caso de los emitidos el día 21, tenían la vuelta hasta el 29 de abril. Otras fuentes conocedoras de las ventas aseguran que antes del 21 se cerraron vuelos para noviembre de 2010.

La mayoría de los afectados por el cierre de la compañía que no llegaron a volar son inmigrantes, según los datos que ha ido recabando la Plataforma de Afectados de Air Comet, que se queja de que el Ministerio de Fomento los ha dejado de lado. El departamento de José Blanco montó un dispositivo con el que recolocó en otras compañías a más de 4.200 pasajeros que tenían que volar por necesidad, pero había más de 7.000 afectados.

Investigación de la fiscalía

La empresa afronta ahora la investigación. Insiste en que ordenó paralizar la venta de billetes el sábado 19 de diciembre, después de recibir la sentencia el día anterior. "Se dio la orden de cerrar ventas y vuelos; no hemos estafado a nadie", señaló ayer a este diario Ignacio Pascual, consejero delegado de la aerolínea.

"No debería haber ni un solo billete después del día 19"

Según el directivo, "no debería haber ni un solo billete después del día 19; la única explicación posible es que sean reservas de agencias que las emitieran después", aseveró y añadió que "no se han cobrado. Si Resiber ha fallado, no lo sé", admitió.

Pascual critica que el Ministerio de Fomento les aconsejó en un primer momento no cerrar, como exigía el juez británico, y posteriormente cambió de opinión, pero después de que Uría les recomendara cumplir la orden a rajatabla.

A su juicio, la empresa se hubiera salvado porque estaba vendida el 1 de diciembre al inversor holandés Arnold Leonora. Pero este incumplió los pagos acordados, uno de 2 millones de euros el día 21 de diciembre y otro de 8 millones, el día 30. Por ello, el preacuerdo de venta quedó sin validez.

El ‘annus horribilis’ de la aerolínea

Enero 2009
La empresa empieza a retrasarse en algunos pagos a sus empleados desde comienzos de 2009 y esos problemas se agudizarían a lo largo del año.

Julio 2009
Un juzgado de Madrid notifica a las compañías aéreas que cualquier pago pendiente de realizar a Air Comet debe ser embargado para cubrir una deuda de 850.000 euros que la aerolínea tenía con una empresa estadounidense de ‘leasing’ de aviones, por orden de un juez también de EEUU.

Septiembre 2009
Nuevo embargo a los ingresos de Air Comet, también previa demanda de una empresa de ‘leasing’ de EEUU. Esta vez la deuda es mayor: 11,24 millones de euros, más otros 3,37 millones por intereses y costas del juicio.

Octubre 2009
La aerolínea anuncia que está a punto de recibir un préstamo bancario de 20 milllones de euros que le permitiría resolver los impagos a sus trabajadores, que en ese momento sufren retrasos de entre dos y cinco meses.

Noviembre 2009
Díaz Ferrán admite a este diario que Air Comet tiene una deuda acumulada con la Seguridad Social de 16 millones. Además, el Ministerio de Fomento le abre un expediente por su situación financiera.

Diciembre 2009
El día 1, el sistema de reservas Amadeus, clave en el negocio aéreo, interrumpe su servicio durante casi 24 horas a Air Comet por impago. La crisis se precipita el 18 de diciembre, cuando un juez de Londres ordena la paralización de la actividad de la aerolínea por impagos al banco alemán Nordbank. El 21 comunica su cierre.

20 Comentarios
  • Curro Jimenez
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    14 i Curro Jimenez 26-01-2010 08:05

    Espero que la fiscalia aclare todos los hechos que acaecieron y que depure responsabilidades si es que la compañia del personajillo este de Diaz Ferran actuo de forma fraudulenta.

  • Iñaki
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    30 i Iñaki 26-01-2010 08:41

    En Venezuela este tipo tendria justicia y los afectados se verian recompensados. Por desgracia en el regimen monarquico en el que vivimos los recompensados son los bancos, las multinacionales del automovil y las grandes discograficas.

  • pepis
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    21 i pepis 26-01-2010 11:07

    ¿se acuerdan de AirMadrid? Pues AirComet es lo que quedó de AirMadrid cuando quedó en quiebra y también con estafas similares. Han vuelto a hacer lo mismo. Se ve que la justicia no funciona en este país. ¿volverán a renombrarla y a hacer lo mismo dentro de 4-5 años?

  • Robin
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    20 i Robin 26-01-2010 11:14

    Este es el empresariado que el neoliberalismo pretende que dirija nuestro pais. Los mismos que lo han hundido. Es de juzgado de guardia que encima dirija la CEOE o para ser malpensados es lo más normal del mundo. Vaya país si estos son sus lideres.

  • ricardo j
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    12 i ricardo j 26-01-2010 11:25

    Ahora dirá que fueron sus empleados que vendieron esos billetes, este "ejemplo de empresario" que sigue comandando la CEOE y que según el tenia la solución del paro en este país, creo que cada día es mas evidente su de su falta ética en los negocios, es muy lamentable que la derecha siga defendiendo a este presunto estafador.

  • xpat
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    12 i xpat 26-01-2010 11:26

    Si este señor no tiene problema en estafar al público, a la seguridad social y a sus acreedores, imagínense qué problemas tendrá para estafar a la clase trabajadora. Ninguno, señorías.

  • Es evidente
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    8 i Es evidente 26-01-2010 11:28

    Y mucho antes de la orden judicial cuando ya habían decidido no pagar.

  • María
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    13 i María 26-01-2010 11:30

    Este empresario tiene la culpa del paro, del precariedad laboral . El y los que son como él y los politicos que apoyan a estos tipo... NO LOS INMIGRANTES. SALUD Y ANARQUIA

  • eugenia
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    15 i eugenia 26-01-2010 11:32

    Recuerdan cuando Aerolíneas Argentina, estaba en manos de este señor?Y cuando decían que Argentina les robaba la compañía?Todo lo que acaba de hacer este señor es parecido a lo que hizo en Argentina,donde dejó a Aerolíneas Argentinas en la ruina.Espero que pague con cárcel todo lo que les ha hecho a tantos latinoamericanos al dejarlos sin pasajes y dinero,

  • Ricardo
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    10 i Ricardo 26-01-2010 11:42

    Amen de la estafa de los billetes, lo mas sagrado deberia ser el sueldo de los trabajadores de esta compañia, pero claro aqui los empresarios inventaron el FOGASA para que les den unas migajillas de dinero publico y al paro. Si este señor es el empresario ejemplar de España, presidente de la Ceoe, imaginaros como son los que le apoyan, tela marinera

  • Marcos
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    14 i Marcos 26-01-2010 11:44

    He aquí el faro que guía a todos los empresarios españoles. Me juego un brazo a que se irá de rositas gracias a nuestra, "no menos mala", justicia

  • De Nando a Marcos
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    3 i De Nando a Marcos 26-01-2010 11:53

    Me lo has quitado de la cabeza. Un saludo.

  • fernandol
    #13 Vota Vota

    -16 i fernandol 26-01-2010 12:37

    Bueno ya vamos por 40 billetes vendidos fuera de plazo....el globo se vá desinflando...lo único importante aquí es darle cera al Ferrán por no haber querido la foto con zapatitos en julio.

  • MARIA
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    2 i MARIA 26-01-2010 13:19

    Soy una de las afectada de AIR MADRID alguien sabe como va el tema He llamado al juzgado de Madrid que lleva el caso y nadie me da respuesta ya se que lo tengo muy difícil recuperar los 1200€ sencillamente porque éramos gente sencilla los afectados si serian personas del barrio de salamanca seguro que esta podrida justicia ya lo habría solucionado pero la mayor culpa la tiene el gobierno yo compre un billete y el gobierno dejo que me timaran y tuve que volver a comprar otro En fin que sigo muy ENFADADOla cuadrilla de inútiles y ladrones que tenemos en el REYNO DE ESPAÑA

  • Real
    #15 Vota Vota

    5 i Real 26-01-2010 13:28

    Lo importante no es tanto el nº de billetes vendidos indebidamente (que lo es), como el hecho de que ha estafado, no ha pago a NADIE, y encima él mismo NO compraría su propio producto. Lo inconcebible es que haya currantes que aún defiendan a este creador de “riqueza” y paro. Así está España, con empresarios gañanes y paletos a más no poder.

  • tony
    #16 Vota Vota

    3 i tony 26-01-2010 14:35

    a este tio que lo echen ya de una vez por favor

  • Chimichurri
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    4 i Chimichurri 26-01-2010 14:55

    El Sr. Diez Ferran parece olvidar que los créditos concedidos son para devolverlos, vengan estos de donde vengan. Están sus empresas en situación de poder devolverlos? Está al corriente de obligaciones salariales, tributarias, con proveedores, etc.? Y esos avales que le piden, no pueden ser los de su patrimonio personal y el de sus socios de empresa?

  • elrustico
    #18 Vota Vota

    3 i elrustico 26-01-2010 15:17

    MARIA | 26-01-2010 13:19:33 El que tu compraras un billete con Air Madrid fue culpa tuya,no de nadie mas.En un sistema capitalis los gobiernos no pueden intervenir en empresas privadas.1200 euros???? por ese precio se viajaba en iberia y por menos.

  • Langosta
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    2 i Langosta 26-01-2010 15:22

    Estoy completamente de acuerdo con Eugenia, y agregar que la prensa "de tendencia oficialista" cuatro, la sexta, el país y este mismo medio, se ensañaron con el gobierno de los Kirchner tachándolos de autoritarios, haciéndoles el juego a los empresarios españoles, un poco de memoria no viene mal.

  • Carmelo
    #20 Vota Vota

    8 i Carmelo 26-01-2010 15:38

    De la personalidad de los Srs Ferrán y Pascual y su gestión de Air Comet: - Deuda de 16 Millones a la seguridad Social. - Deuda de 99 Millones a Hacienda - Se quedan con la cuota obrera de los salarios mensuales de los trabajadores mientras que a nosotros no nos pagan las nóminas. - A los empleados les deben las nóminas de JUNIO, JULIO, AGOSTO, EXTRA DE VERANO, DICIEMBRE, EXTRA DE NAVIDAD y ENERO 2010. - A los empleados de baja no se les pagaba el salario mientras que estos Srs recibian de la Seguridad Social la parte que había de abonarles y...se la quedaban. - Deudas enormes a TODOS los proveedores - Vieja política la de estos Srs de financiarse con los proveedores. - El Dinero de la SEPI para Aerolíneas Argentina. ¿Donde está ese dinero? - Compra de dos JET PRIVADOS, uno para el Sr Díaz Ferrán y Otro para el Sr Pascual....con el dinero sacado de Air Comet en verano de 2009 mientras no pagaban las nóminas de los empleados, ni la Seguridad Social, etc, etc. - Compra de un BARCO de 5 millones de euros en Septiembre de 2009, mientras no se abonaban los salarios -Atracado en Puerto Portals de palma de Mallorca-. - Emisión constante de pagarés y cheques sin fondos, eso es práctica habitual....ya habrán podido tener ocasión de leer el caso de Marsans Argentina. etc, etc.........

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Generado: 2012-02-14 20:07:09