Paralización y retraso de un año en obras públicas

Fomento asumirá el 80% del recorte en la inversión en dos años

ANA TUDELA Madrid 19/05/2010 17:07 Actualizado: 20/05/2010 01:29

El ministro de Fomento, José Blanco.EFE

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"Vamos a posponer nuevas licitaciones, demorar plazos de finalización de obras, suspender temporalmente actuaciones e incluso anular contratos que ya están en ejecución. (...) Todas las actuaciones tanto en carreteras como en ferrocarriles sufrirán un retraso medio de al menos un año en los plazos". Las palabras del ministro de Fomento, José Blanco, en su comparecencia ayer ante la comisión del ramo en el Congreso, sonaron no a recorte sino a frenazo en seco. Ha empezado el rastreo de toda obra que no pueda considerarse prioritaria para sacarla de los planes de futuro inmediato. Incluso algunas de las prioritarias dependerán, para seguir adelante, de su capacidad de hacerse un hueco en el Plan Extraordinario de Colaboración Público-Privada diseñado por Fomento, que permite al Estado no contabilizar como déficit ni un euro hasta 2014.

El área que dirige Blanco va a asumir cerca del 80% del recorte en la inversión pública (cifrado en un total de 6.045 millones de euros) que ha aprobado el Gobierno como parte de su ajuste para 2010 y 2011, según anunció Blanco a la espera de las cifras definitivas que serán aprobadas hoy por el Consejo de Ministros.

Se desviarán proyectos al Plan de Financiación Público-Privada

Las vacas gordas se fueron y, según Blanco, no volverán "en el próximo decenio". Hay que despertar del sueño. "Este país ha vivido 15 años como si la expansión fuera inagotable". Y no lo era. "En un país como España, con una renta per cápita inferior a la media europea y una presión fiscal más de seis puntos por debajo de la media de la zona del euro, exigíamos un nivel de dotación de infraestructuras mucho mayor que cualquiera de los países más ricos".

Derroche de proyectos

Al explicar lo que se va a cambiar, el ministro de Fomento sacó el muestrario del esfuerzo inversor pero también del derroche en el que ha vivido el país en materia de infraestructuras mientras las vacas gordas llenaban las arcas públicas a base de impuestos.

Fomento adelantará la entrada de capital privado en Aena

Blanco se vio en la necesidad de explicar que "de nada sirve construir una línea ferroviaria para que pase un tren sin mercancías o sin viajeros", por mucho que "alcaldes y presidentes de comunidades autónomas, diputados y senadores, de todos los partidos, también del PSOE, van a expresar sentimientos de agravio".

Ahora hay que empezar a hacer cosas que no se habían hecho "nunca, y cuando digo nunca es nunca", recalcó Blanco, como hacer "un análisis de las previsiones de demanda y de explotación de instalaciones viarias, ferroviarias, aeroportuarias y de los puertos; establecer ratios del coste de construcción; buscar el coste mínimo en túneles y viaductos y hacer estudios técnico-económicos que incluyan el mantenimiento". Las administraciones que pidan obras adicionales en los proyectos tendrán que pagarlas. Y se acabó "la cultura del modificado". Antes de que acabe mayo, anunció Blanco, saldrán dos órdenes ministeriales "para reforzar la vigilancia y control de las obras" de forma que no vuelvan a darse desviaciones del 40% o incluso el 90% sobre lo presupuestado, como citó ayer.

También cambiará la forma de financiación. "De cara al futuro, hemos de profundizar en nuevos modelos". El citado Plan Extraordinario Público Privado es un ejemplo del que Blanco dio ayer los detalles. Se priorizará el ferrocarril, los contratos se licitarán "a partir de verano de este año y durante 2011" y se pagará un canon a partir de 2014 que comprometa "sólo una parte de los presupuestos de Fomento".

El ministerio va a implementar además un Plan de Austeridad para recortar otros 1.189 millones, que incluye la supresión de 369 consejeros y directivos de empresas públicas, rebajas de sueldos, fusión de consejos y reducción del gasto corriente.

Por otro lado, dentro de la "venta de algunos activos", Blanco anunció que tiene previsto "adelantar la norma para convertir Aena en una sociedad mercantil para dar entrada al capital privado".

27 Comentarios

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16 i victormz 19-05-2010 17:34

Pero este año de retraso supongo que irá sumado a los 10 más que todas las obras llevan no?

Al menos en la "Jungla de" Andalucia.... 10 o 12 años para acabla autovía Córdoba-Málaga. Y la de Córdoba-Granada, una jartá de años anunciandola...y todavía NADA.
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4 i Pubico 19-05-2010 18:27

Me han comentado que en Zaragoza están armando la de dios es cristo construyendo un tranvía que no sirve para "na". Y después nos preguntamos por qué vamos mal económicamente
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-18 i Plauto 19-05-2010 18:35

Desde luego Blanco es el que esta tomando las medidas mas eficaces para frenar
el deficit y ademas tiene el coraje de aplicarlas, es un hombre pragmatico que tiene la eficacia por encima de la ideologia, me gusta, no se parece en nada al inepto y gotico de su jefe, aunque me ha defraudado su defensa de la subida de impuestos, amigo Blanco porque no prueba para reducir el deficit a privatizar AENA como se que tienen previsto, privatizar parte de renfe, privatizar autovias,renegociar contratos al alza con concesionarias de autopistas y parkings,privatizar correos, privatizar Paradores de Turismo, privatizar parcialmente Puertos, privatizar partet de las cajas de ahorros etc, esto ayudaria muchisimo a rebajar el deficit
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22 i Bernardo 19-05-2010 18:36

Si la Administración rescinde los contratos ya firmados, ¿no pueden las empresas afectadas llevar a la Administración a los tribunales y reclamar legalmente una abultada indemnización?

Eso, sin contar con las pérdidas económicas de tantas empresas que contaban con unos ingresos para el próximo ejercicio, y que ya no van a obtener. ¿Con quién contratarán ahora para obtener esos ingresos? ¿Qué previsiones de ingresos harán en sus presupuestos del año que viene? ¿Podrán contratar a alguien el año que viene? ¿Con qué pagarán las nóminas del año que viene? ¿Tendrán que declararse en bancarrota y despedir a todos los empleados?

Y eso, sin contar con la paralización del despliegue de infraestructuras que serán muy necesarias cuando llegue --si es que llega-- la recuperación.

Creo que España corre serio riesgo de "perder el tren" de la recuperación.
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0 i Sinchan 19-05-2010 18:43

A los que dicen con el PP (u otro) estariamos peor? Pregunto: Estariamos peor porque los sindicatos harían manis y huelgas cada semana en vez de estar subvencionados?? Estariamos peor que ahora porque su lema era que la derecha "os van a quitar las pensiones" o "pleno empleo"? Es mejor sacar muertos de las cunetas o la defensa de los que están vivos (de una parte o la otra)? Estariamos peor porque desde la democracia nadie ha bajado los sueldos a los funcionarios? Estariamos peor porque siempre un gobierno del PSOE sigue sumando records (record de paro, record de deficit, etc)? Como se puede decir que se puede estar peor? Tienen los que defienden a la ceja una bola de cristal para saberlo?? Peor es imposible a menos que seas uno de los 600 consejeros/amiguetes que tiene el cejas... Sólo si eres un estómago agradecido o un inculto (hay que leer mucho para documentarse) se puede apoyar al pinocho de las cejas... Mi mas sincero cariño e incredulidad a quien todavía le crea a él o a su desgobierno.
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5 i Artabro 19-05-2010 18:43

Bueno, pues que empiecen por anular las obras el AVE, que nunca le ví ninguna utilidad y siempre me pareció un exceso de país de "nuevos ricos". Aún recuerdo cuando lo del Prestige que vino Aznar a Galicia a prometer el AVE y todos los marineros diciéndole que se lo metiera por...ah, si, se llama peineta, jeje, que ellos nunca iban a ir a Madrid.Dichoso AVE.
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22 i Sinchan 19-05-2010 18:45

Primero Plan " E" y luego esto. Resulta grotesca la falta de coherencia. El problema estriba en que este gobierno de "chiripitiflaúticos" sólo se maneja en la improvisación. Carecen de criterio, de conocimiento y de sentido común. Osea de lo básico.
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11 i NOALPARO 19-05-2010 18:52

Cuando un país recorta la inversión en infraestructura destinada a la producción o a mejorarla... mal vamos. Si no se hubieran gastado 14.000 millones de los planes del Plan E ( para aceras, frontones etc, que no valen para nada ) ahora no sería necesario este plan de ajuste económico. Esto pasa por no haber escuchado al PP cuando le decía a Zapatero que NO DERROCHARA NI MALGASTARA EL DINERO. Y a ver si de una vez empiezan a quitar tanta subvención a los partidos políticos, sindicatos, cine, medioambiente etc, que se nos va un pastón en chorradas.
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4 i anaana 19-05-2010 19:06

Para Plauto: Qué afán por privatizar ¿no serás consejero de doña Esperanza?.
Para Sinchán: Hay que ser estómago agradecido o haber leído poco para votar PP.
En este país además de PSOE y PP existen más partidos aunque algunos ni se enteren por falta de lectura o por analfabetismo-funcional.
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13 i curval 19-05-2010 19:11

Muy bien, ZP, sigue así. ¿Ya no te agrada Keyness?¿Acaso no era el modelo a seguir eso de la inversión pública?...que si ´no hay crisis, que ahora sí, que ahora no recorto gastos, que ahora sí, que no bajaré pensiones (la salida será social sí o sí) que si ahora lo recorto pero meto a mi primo como consejero y doy 16 millones a los sindicatos...
Y lo más gracioso es que hay mucho ton-to de los co-jo-nes que le seguirá votando
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13 i Salba 19-05-2010 19:15

Y volvemos a la pregunta de siempre: en estos momentos de déficit presupuestario ¿cuál es la mejor opción? Se está primando la reducción de gasto público, haciendo que la mayor carga recaiga en funcionari@s y jubilad@s y ahora se propone una reducción no ya del gasto sino de la inversión en infraestructuras. Algo que va a tener consecuencias evidentes en el sector privado, profundizando la crisis o, si se es optimista, ralentizando la recuperación.
Teniendo en cuenta que el déficit no es nada más (ni nada menos) que la diferencia entre los ingresos y los pagos ¿no sería más adecuado apostar por incrementar los ingresos? En los últimos años ha habido una política de reducción de impuestos de la que se han beneficiado sobre todo l@s más ric@s, con una bajada del tipo máximo del IRPF desde el 56% de 1999 al 43% actual, se ha eliminado el impuesto sobre el patrimonio, se ha reducido el impuesto (sobre el beneficio) de sociedades. Ahora resulta que no llega y que el desbarajuste lo deben pagar (¡casualidad!) quienes menos se pueden defender.
¿No deberíamos presionar al gobierno para que esta crisis la paguen, primero, quienes la han provocado y, en su defecto, quienes tiene suficiente dinero para ello?
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11 i Amper 19-05-2010 20:32

Un desastre , despues de haber dilapidado una millonada en el Plan E , que consistia en romper lo que ya estaba hecho para volver a hacerlo , ahora ahorran en infraestructuras utiles para el pais , solo puede hacerlo el gobierno de Zapatero
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6 i numeritos 19-05-2010 20:47

Que meta las obras en el enésimo Plan E y amortizamos los carteles.
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1 i Cidiello 19-05-2010 20:59

Es hora de una vez, no aplazar sino cerrar el grifo del grandísimo chollete de la construcción de grandes obras públicas, macropuertos, autovías y AVEs, que están engordando ad infinitum las arcas de las grandes corporaciones de este país y endeudando per secula seculorum los recursos públicos, acaso nadie ha caído que todo este maremagnum de asfalto y hormigón necesita mantenimiento costeado con dineros públicos? Los diferentes ejecutivos de este país han logrado el éxito de llevar a España a la cabeza mundial en infraestructuras, las mejores autovías y AVEs del mundo en un país pobre, endeudado y con grandes necesidades sociales. Hasta cuándo debemos soportar tanto populismo ejercido por este ejecutivo?
#15 Vota Vota

-2 i Conde Moor 19-05-2010 21:07

Dar gracias al cielo de que solo sea un retraso de 2 años :
España, en quiebra
"José Luis Feito no dudó en calificar la situación vivida entre el 3 y el 7 de mayo de "dramática", asegurando que "el viernes pasado (en referencia al 7 demayo) España se encontraba quebrada, porque no había ninguna financiera que comprara deuda o bonos españoles, ni públicos, ni privados, aunque se llegó a ofrecer tipos de interés cercanos al 18%".
Si se llegaba a concretar la quiebra de España, "ello supondría la quiebra de los países del euro", explicó el presidente de la Comisión de Economía de CEOE, para quién esta situación fue el detonante que movió a convocar la reunión urgente de los ministros de Economía y Finanzas de la UE, junto con el Fondo Monetario Internacional, con el firme objetivo de asentar las bases de un compromiso permanente de apoyo al euro. "
#16 Vota Vota

2 i numeritos 19-05-2010 21:26

Pues menuda alegría que les dais a los parados. Ah, que se tienen que reconvertir a titiriteros para con las subvenciones ir tirando...y seguro que de los 5 millones de parados sale algún cantante o un actor que engrose el sindicato de la ceja.
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3 i Anabri 19-05-2010 23:30

El Sr. Blanco dice que debe prevalecer la racionalidad y la austeridad. ¿Es qué está reconociendo que hasta ahora en las obras públicas primaba el derroche y la tontería? Estoy leyendo la web del PEIT y la última actualización parece ser del 2007, y eso que dicen que van a publicar los documentos necesarios para que podamos consultar como va la cosa. Gracias, gobierno de España, vamos a gastarnos mucho dinero en cambiar aceras, veáse Plan E, pero no vamos a ampliar las vías del tren, ni mejorar las carreteras, ni ná de ná.
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6 i Romy 20-05-2010 00:49

De lo que nadie se da cuenta es de que al cortar la inversión en infraestructura crecera mas el numero de parados , no hay obras no hay elmpleo asi de simple
#19 Vota Vota

8 i Romy 20-05-2010 00:53

De lo que nadie se da cuenta es de que al cortar la inversión en infraestructura crecera el numero de parados , menos obras menos empleos asi de simple
#20 Vota Vota

1 i EXPSOE 20-05-2010 02:32

PARA PUBICO: ZARAGOZA ES LA CIUDAD MÁS GRANDE DE EUROPA SIN METRO NI EN CONSTRUCCIÓN.EN ITALIA LAS ADJUDICÓ EL GOBIERNO PRODI.SON MÁS DE 800.000 PERSONAS EN SU ÁREA METROPOLITANA.SEVILLA YA TIENE METRO Y EN MÁLAGA ESTÁ EN CONSTRUCCIÓN.
PEPIÑO: MÁS DE 18.000 MILONES DE EUROS EN GASTOS MILITARES INCLUÍDA LA GUARDIA CIVIL. 800 MILLONES DE EUROS EN AFGANISTÁN.
#21 Vota Vota

2 i Robespierre 20-05-2010 10:19

Que España ha vivido muchos años como si fuera un país rico, es cierto, lo triste, es que todos lo sabíamos, y avisábamos de ello permanentemente, sin que ninguno de los gobiernos pareciera oirlo. Y es que cuando se valora más la intención de voto que la realidad que vivimos, pasan estas cosas. Ahora, a pagarlo los de siempre.
#22 Vota Vota

0 i Bullero 20-05-2010 10:25

Es que la autovía entre Chorritetes de Arriba y Chorritetes de Abajo no tiene casi trafico, pero costó una millonada......

Hasta ahora se hacían carreteras-autovías-autopistas..... sin ningún criterio, hacer por hacer, gastar por gastar, miles y miles de millones. AVE´s a todas las provincias y entre todas las provincias, AVE entre Sol y Chamartin (en Madrid, que ya están conectados por metro, cercanias y RENFE).... una pasada.

Mas moderación, estudios de viabilidad, de demanda, de coste-beneficio, de necesidad real....
#23 Vota Vota

0 i loligo 20-05-2010 11:22

5.000 millones se le da a la iglesia directamente. Fijate lo que se podria seguir haciendo si se dejara de financiar con nuestros impuestos
#24 Vota Vota

1 i abejorro 20-05-2010 13:51

Siempre se ha defendido que los criterios con los que habría de contemplarse el gasto público, deberían ser semejantes a los que cada economía familiar contempla los suyos. Gastar en lo estrictamente necesario y usar los excedentes para todo aquello que representa lo extraordinario y secundario de su consumo.
O sea que sí, Sr. Blanco, que sus medidas están dentro de lo razonable, siempre que no pierda de perspectiva la necesidad del crecimiento posible y la importancia de su ministerio a ese respecto, y no nos cuele desviaciones presupuestarias y compromisos políticos ineludibles y de difícil justificación. Ahora bien, Sr. Blanco, algunas explicaciones sobres sus ajustes nos sorprenden, cuando no nos inquietan, al defender esa pretendida colaboración Público-Privada, que a mi entender es la privatización de la inversión pública, y la consideración de ésta en el pasado como un exceso inversor no justificado y demagógico al que hay que dar por finalizado, sin tener en cuenta que los excesos y la demagogia aplicada fue la de Vds. que nos la vendieron como imprescindible para el desarrollo de España y que nos situaba a la cabeza del mundo, cuando en realidad y por lo que se ve, era pura capitalización política.
Así que a partir de ahora estaremos al tanto de sus promesas de futuro no sea que volvamos a las andadas.
#25 Vota Vota

1 i muergo 20-05-2010 21:27

Ya va siendo hora de que se diga la verdad. Esto nos llevara minimo 10 a 15 años hasta que consigamos estabilizar la situacion economica. Y aun entonces nunca recuperaremos el nivel previo, esto se acabo, recordad los años en que pensabais que podias cambiar de coche o comprar un piso a credito. Lo siento pero esta realidad es la que tenemos y cuanto antes lo asumamos antes podremos empezar a hacer algo.

Y que nadie piense que esto se arregla con un gobierno de otro color, la indigencia intelectual de la clase politica actual los ha llevado a su extincion, Los politicos ahora sobran y ademas no son eficientes, ha llegado la hora de los tecnicos.

El catedratico Santiago Niño Becerra lo resume muy bien en su entrevista para el circulo de bellas artes y en la que le hicieron en el programa SINGULARS.

S.N.B. EN CIRCULO DE BELLAS ARTES.

http://www.youtube.com/watch?v=LBv5PM0ih70 - Parte 1
http://www.youtube.com/watch?v=A0boLUN02oc - Parte 2
http://www.youtube.com/watch?v=C2-7rKDAjZM&feature=related

S.N.B. y MARC VIDAL EN EL PROGRAMA SINGULARS; SUBTITULOS EN ESPAÑOL

http://www.youtube.com/watch?v=yu1y55zzTWw - Parte 1
http://www.youtube.com/watch?v=-4NxyCe2OPA - Parte 2
http://www.youtube.com/watch?v=u5ngeYndUHI - Parte 3
http://www.youtube.com/watch?v=3zUMz5qw5-I&feature=related - Parte 4
#26 Vota Vota

0 i tirofijo 21-05-2010 00:11

¡Madre mía cómo tiene que estar el asunto! ¡Suerte a todos!
#27 Vota Vota

0 i Diablillo 24-05-2010 13:36

Pues a aumentar las listas del paro. ¡Qué panda, no tienen ni zorra idea! Como hubiera dicho Alfonso Guerra, que se ha quedado sin habla el pobre.