Las gasolineras recuperan "la normalidad"
Saldo del paro de los transportistas hasta el viernes: 118 detenidos y 13.735 camiones escoltado
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La situación en las gasolineras ha vuelto a la "normalidad" y ya se puede encontrar en ellas todo tipo de carburantes, según la Confederación Española de Estaciones de Servicio (CEES).
El asesor de presidencia de la CEES, Vicente Nacher, ha detallado que, salvo en "casos aislados" y "pueblos pequeños y muy alejados, puede ya hablarse de normalidad, que probablemente será absoluta al final del dÃa de hoy".
Los camiones cisterna empezaron a llegar en la noche de ayer jueves a las gasolineras y han seguido suministrando a las estaciones de servicio esta mañana. Además, los camiones "no estaban ya escoltados", ya que "ya casi no hay piquetes".
De hecho, la vicepresidenta primera del Gobierno, MarÃa Teresa Fernández de la Vega, ha afirmado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, que los transportes han sido restablecidos "al cien por cien", salvo alguna situación puntual que "está en trámite de normalización".Â
Más de cien detenidosÂ
La advertencia lanzada ayer por el presidente del Gobierno, José Luis RodrÃguez Zapatero, de mostrar "tolerancia cero" hacia los piequetes violentos, está trayendo las primeras consecuencias. Fuerzas de Seguridad han detenido, entre el lunes y el viernes por la mañana, a 118 personas por desórdenes desde que comenzara el paro en el transporte.
Según fuentes del Ministerio del Interior, los agentes han escoltado ya a un total de 13.735 camiones para garantizar el funcionamiento de los servicios públicos y el abastecimiento de los mercados.
Las tres organizaciones convocantes del paro (Fenadismer, Confedtrans y Antic) mantienen la huelga pese al acuerdo alcanzado el pasado miércoles entre las patronales del transporte de mercancÃas por carretera y el Gobierno.
Según el Ejecutivo, actualmente el seguimiento del paro es del 12% de los tranportistas, mientras que los convocantes lo elevan al 18%.
57 Comentarios
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Vaya falta de prevision la de este gobierno,no solo hay que gobernar hay que preveer,será por el caracter latino del que adolecemos o será por el caracter progresista del gobierno que le paraliza ante protestas ya no de asalariados sino de autonomos subcontratados,en fin...vaya desgobierno,y va y dice Maleni que ha firmado un acuerdo,claro,pero con los grandes empresarios,entonces quedamos que esta es la España moderna que hemos votado no?????Me parece que no es la ultima huelga,la gente esta muy quemada por los precios y lo mas importante,la presion fiscal de este pais,por la que Zapatero no ha hecho nada,no me creo que las pensiones vayan a peligrar si el gasto para el año que viene se ha recortado hasta el minimo,no me lo creo pq siempre dicen una cosa y es la contraria,vease terrorismo,vease aportaciones puntuales de agua,vease turbulencias economicas que realmente se llaman crisis,vease el pais vasco será lo que quieran los vascos,vease nacion de naciones....y vease toda la irresponsabilidad que estamos sufriendo con estos.....malos gestores,pq otra cosa pueden ser, pero gestores lo son y muy malos.
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Bien. Al menos, ya se le cayó la careta del talante al ZP. La medicina de siempre al servicio del poder.: contra la desesperación e impotencia de los de siempre, porra y cárcel; mientras, a firmar con la gran patronal. Me encantará ver a cierta gente defender la postura del Partido Socialista ¿OBRERO? Español
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medios de comunicación manipuladores...vosotros sois los que acabais con las huelgas por vuestro sensacionalismo exagerado.
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Mejorar el sistema productivo nos favorece a todos. El transporte por ferrocarril es más barato. Se ha de incrementar el transporte por ferrocarril.En Alemania el porcentaje de transporte de mercancias por ferrocarril es porcentualmente 6 veces el de España.
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La subida del precio de los carburantes nos afecta a todos y estos señores que alardean de valores sindicales producen desabastecimiento en los mercados y que nos suba el precio de los alimentos frecos a los demas (por no hablar de los productores de materias primas como la leche a los que estan arruinando) HIPOCRITAS!!! Lo que haceis no es una huelga ni un paro, es una extorsion.
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Buenas noches, y buena suerte.
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El profesor William Nordhaus, de la Universidad de Yale, vaticinó en 2002 que la invasión de Irak podrÃa significar una recesión económica peor que la provocada por la anterior 'Guerra del Golfo' (1990-1991). Como era de esperar, su informe Nordhaus fue ignorado y ridiculizasdo, al igual que otros informes que se oponÃan a la guerra, como el informe Willson y los procedentes de los servicios de Inteligencia de varios paÃses. Tristemente, se está demostrando que las ansias de gloria de unos pocos (3 peleles, para ser más exactos) están afectando a la vida de todos (menos a ellos, claro)
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viva el ferrocarril, me pregunto yo, algunos de los que escribÃs aquà sabéis que antes de escribir, por lo menos, deberÃais pensar, aunque que eso es palabra tabú para algunos progres. El ferrocarril será la mejor opción si tuviésemos suficiente metros de vÃa para el transporte de mercancÃas. El 3º puerto de España, Algeciras, ni siquiera lo tiene. SOLO TENEMOS VIAS AVE, y no creo que hay quieras llevar mercancÃas. Este gobierno se ha dedicado a la "tonterÃa" en vez de prever los posibles problemas futuros. El ferrocarril serÃa lo mejor opción, pero ANTES hay que hacer muchas lÃneas nuevas y reformar las antiguas.
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la huelga es un derecho por el ke lucharon los verdaderos socialistas, lastima ke el poder te corroa como el acido sulfurico al metal, vaya un talante.......siempre con los antidisturbios delante, asi no se arreglan las cosas y menos con los transportistas, probablemente el trabajo mas exclavo ke hay.......y lo se por experiencia
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Hay que tener muy poca vergüenza para cerrar un trato con quien NO ESTABA EN HUELGA, que era la gran patronal y con los pequeños transportistas que SI SON LOS QUE ESTAN EN HUELGA, se venda por parte del Gobierno que esos deberÃan tragar con el acuerdo de los grandes. Esto es cada vez menos un partido socialista y obrero. A los pequeños transportistas en Gobierno les quiere conformar con 160 €. ¡EstarÃan chalados si aceptasen esa migaja! Estos pobres camioneros NO SON DEFENDIDOS POR LOS SINDICATOS, con la excusa de que son “autónomos”, por lo tanto le llaman huelga patronal, son patronos de ellos mismos porque han comprado un camión para no estar en el paro. ¡De vergüenza los que no defendéis la huelga!
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Los camioneros son "autónomos", es decir, pequeñas empresas de un solo trabajador. Ahora con Zapamentiras, 65.000 empresas pequeñas al paro. Llega a un acuerdo con la Gran Patronal del Transporte que encima no estaba en huelga, y que lo único que quieren es echar del panorama nacional a los pequeños transportistas, para luego mas tarde, IMPONER ellos sus precios por transportes, con lo cual lo sufriremos más los consumidores. Este es el talante de un partido que se dice Obrero y socialista.
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Resulta muy curioso oÃr hablar del derecho a la huelga (¿?) cuando hablamos, en su mayorÃa, de pequeños empresarios, que aprovechando el papel clave que tienen en la vida económica del paÃs, intentan obtener ventajas económicas a costa del peligro de desabastecimiento, del riesgo de subida del IPC, y del despido temporal (¿?) de auténticos trabajadores, que probablemente no ganen lo que gana uno de estos señores, aún hoy en dÃa. Derecho al cierre patronal, sÃ, pero evidentemente, si afectamos a la economÃa del paÃs, y al conjunto de sus ciudadanos, entonces mis más serias reservas, especialmente si utilizan la coacción, cuando no la violencia.
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El del talante con los pescadores Andaluces se paso varios pueblos. Hay no aplico su formula de dialogo, ante una manifestacion autorizada. Tampoco se ha visto soltar tanta estopa a los de Batasuna nunca, como molieron a palos a los pescadores. Nunca Aznar aunque tuviese mucho menos talante y risitas que ZP, lanzo, ni se vio en la tv una carga tan brutal, como las que vimos el miercoles, Que la violencia indiscriminada llegue desde el gobierno de ZP dice mucho de la Historia que han asumido los socialistas. Nunca se empleó tal despliegue represivo contra los trabajadores durante los gobiernos de Aznar. Por mucho se critique al PP. Si esto que vimos es con un gobierno de derechas lo que estariamos ahora leyendo y viendo en algunos medios. Y como estaria la calle?.
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El ferrocaril si han suprimido casi todas las vias. Solo han dejado las del AVE. A ver ahora quien puede ir en un talgo o en otro tipo de tren nadie. Mucha gente no puede pagar cien euros por un billete. Deberian haber dejado otras vias tanto para otros tipo de trenes, como para mercancias, pero han sido muchos puntos de España donde este tipo de vias se han suprimido. Lo mismo hay que volver a ponerlas o inventarse algo para que circulen los trenes de mercancias y lleguen a ciertos puntos que ahora ya no llegan, si es que el petroleo sigue disparandose.
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Leyendoos algunos post y medios del entorno Monclovita, hasta parece que los transportistas de este pais son multimillonaris fascistas, por oponerse a Zapatero, en lugar de ser los tontos pringaos que le votaron anteayer.
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Decenas de detenidos, protección policial a quién lo solicita, vale, todo muy bién. Pero de la noticia "Tres millones de billetes de 500 euros han 'desaparecido' desde el pinchazo inmobiliario" ¿cuanto miles de policÃas están buscándolo?. Por qué se ensañan siempre con él que no llega a fÃn de mes y los otros viven con la sonrisa de la complicidad del poder.
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Por lo que leo, quiere decir que los sindicatos se han quedado al margen, porque son "patronos de ellos mismos", para los sindicatos no son trabajadores. ¡De pelÃcula!, entonces el albañil que se compra sus palaustres y herramientas para trabajar, no es un trabajador según los sindicatos, porque para estos sindicatos para ser trabajador hay que trabajar bajo las ordenes de un empresario "explotador". ¡Alucino! ¿Estoy despierto y en pleno s.XI, o esto es una nueva táctica del diccionario socialista de nuevos términos? Huelga general, ya.
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el problema es coordinarse con todos y para eso los demas tenemos que entender bien el mensaje. Que sois necesarios...que todos lo somos es claro ( con mayor o menor repercusion a largo plazo) Quizas es esa violencia ( o la difusion de ese mensaje en esos términos) lo que lo acaba enturbiando. Yo lo veo asi: Un pais es también un conjunto organizado con una valoración exigida y determinada de tiempo-producción. Tiempo-producción invertido en servicios colectivos para poder disponer de tiempo para lo que yo quiera ( incluso para pensar en ese tiempo-producción y mi relación con él). El problema es que ese tiempo también viene predispuesto o dirigido por determinadas promesas de futuro. Un ejemplo es esa promesa de hipoteca, que en realidad no es más que un alquiler de renta variable. Es la ruptura brutal de esa promesa la que genera el malestar y la pregunta y creo que tambien la desconfianza y la violencia desde ese mismo juego. La violencia enturbia el mensaje porque mantiene el juego ( y la censura y negación que encierra). Divide y se protege en ese movimiento de miedo( lo que me faltaba, mi tiempo empleado en la busqueda de mis servicios básicos, pese a todo puedo quedarme sin comer). En realidad no hay nada más básico que mi capacidad y mi tiempo , ambos bastante tomados sobre esas promesas y esos miedos ( el vuestro también es el nuestro...no comer, padecer, no tener casa). Ese miedo ya lo tenemos, no hace falta aumentarlo, sino hacernos cargo. Aliarnos y organizarnos entre todos. Lo que no puede ser, para cualquiera, es que los derechos sean privilegios y se les llame derechos. Y en el fondo la cuestión de siempre, la ambición de pocos y el trabajo de muchos con beneficios minimos e ilusiones y promesas sobre máximos que son básicos ( y fundamentales) para una minoria que ademas tiene la función de administrarlos. Y los admininistran, desde mi punto de vista, mal: primero porque los presuponen como basicos, y segundo porque los administran comerciando con ellos, con esas promesas y temores para venderlos a un precio injusto. Se tratarÃa de afrontar el malestar y de negar el pan a quien ya tiene demasiado: Se podria por ejemplo dejar de distribuir productos acabados de grandes empresas no immediatamente indispensables,o que corten la producción sin afectar al salario de los trabajadores ( pero devolviendoles su tiempo), o de distribuir a unos y no a otros. Se podria buscar una salida al malestar comun fuera de las reglas del juego del miedo, la crispación y la violencia. En madrid, por ejmplo, están las huelgas sanitarias por todo el tema de la privatización, las de profesores por la misma cuestion, los universitarios estan con Bolonia. Protestas por promesas que se van rompiendo, pero dividas en sectores, como si no tuviesen nada que ver, encerradas en esa division. Mi pregunta seria entonces ¿hay relación entre ellas?, ¿ es suficiente con esas protestas locales y dispersas?.Como respuesta no me serviria "hay crisis, todo estamos mal" ( porque no todos y no solo por una cuestion de dinero)o eso de "cada palo que aguante su vela" por aquello otro de "mal de muchos consuelo de tontos"
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No he visto en este diario, nada sobre la huelga de pescadores y agricultores en AndalucÃa, la de pescadores en Galicia, o la de los taxis en Barcelona. Ha habido heridos en la policÃa y pescadores. Pero lo más gracioso es que tampoco lo han sacado en la Sexta y la Cuatro, solo han sacado la huelga de los transportistas. Lo hemos tenido que ver en los telediarios de la 1, la 2, tv5 y tv3. ¡Curioso verdad!, es como si quisieran ocultar cositas. Esto no me lo estoy inventando, sabéis que es verdad. Lo mismo hicieron con el "tipex" y los informes del ácido bórico. ¡Curioso, muy curioso! Y muy mosqueante.
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Para Carlos, ya veo que solo opinas en una dirección, que ocurre cuando los violentos piquetes "informativos" que hacen de todo menos informar, amenazan o te tiran ladrillos contra el vehÃculo o te rompen las lunas o peor aún se lian a ostias con los conductores que no estan dispuestos a secundar el paro ? O mas grave aún, le queman el camión con él dentro ? Eso te debe de parecer bién ya que no dices nada de ello, te recuerdo que tan legal es el derecho a la huelga (esta no lo es pués los empresarios no tienen derecgo a ella) como el derech a trabajar libremente y no jugandote la vida ante semejantes piquetes "informativos"
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el albañil que se compra sus palaustres y herramientas no es lo mismo que el camionero que tiene cinco camiones con un valor de 300.000 euros (o mas ) cada uno. Una llana y una paleta cuestan 30 euros, cinco camiones cuestan mas de un millon de euros.... ?Tu de IU? ... tururu, tu votas al PP, seguro.
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... hombre, me alegro de que por fin admitais que las cadenas que dependen de gobiernos socialistas (tve1,tve2,tv3) son neutrales y objetivas... (La 4 y la 6, son, al fin y al cabo, privadas)............ ?Recuerdas la condena de los tribunales a rtve en los tiempos de Aznar?... por negar el apoyo del pais a la huelga general.... piensa el ladron que todos son de su condicion.
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Lo que no deja de llamarme la atención es la contradicción que subyace en las reivindicaciones de estos dÃas, muchos de los que hoy se manifiestan, con todo su derecho, contra las consecuencias de la aplicación de un sistema determinado, el capitalista, son los mismos que lo apoyaron con su voto el 9 de Marzo. ¿No sabÃan que el PSOE, como el PP apoyaban el libre mercado? .¿Que creÃan que eso querÃa decir?. Ni más, ni menos, que el estado no va a intervenir en la economÃa de forma significativa, especialmente si quienes lo piden son una chusma de autónomos enfadados. Otra cosa es que los que pasen apuros sean higiénicos banqueros con olor a dinero. Ejemplo: Las inyecciones de dinero público que el banco central europeo ha hecho para asistir a otros bancos con problemas de liquidez. Es la filosofÃa económica apoyada por los dos grandes partidos desde siempre, privatizar beneficios, socializar las pérdidas. .... ..Y ahora, es el ministro del interior quien ya ha avisado de que se les va a tratar como habitualmente vienen tratando a quienes se oponen a sus planes. Y los medios, empiezan a criminalizar sin cortarse a los transportistas para generar el estado mental colectivo necesario para que cuando los muelan a palos, la gente aplauda. Para nosotr@s es una sensación conocida....sigue en:www.subelaguardia.blogspot.com
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Primero me gustaria decir que no se sabe quien ha quemado al camionero de valencia, mientras no se sepa los transportistas son inocentes. En segundo lugar me gustaria leer a todos estos progresistas si el PP estubiese en el gobierno y se liase a palos con los huelguistas, no se pero me da que estariamos leyendo algo tipo "los grises atacan de nuevo""franco levanta la cabeza" etc. Y en tercer lugar he constatado lo que ya intuia, este gobierno es un genio de la manipulacion. Ha colocado a la opinion publica(entiendase trabajadores) en contra de sus compañeros, los sindicatos desaparecidos, no se si no se han dado cuenta de que estos pequeños flotistas tienen gente trabajando para ellos y si el autonomo se va a la calle, los choferes que trabajan para el tambien. Y por ultimo, el gobierno no ha alcanzado ningun acuerdo con el 80% del sector, ha llegado a un acuerdo con cuatro empresas enormes que no tienen ningun problema, y que en todo caso representa a estas empresas, la mayoria de las empresas no estamos representadas en ningun sindicato ni en ninguna confederacion, y estamos en huelga. Solo espero que cuando haya una huelga general, ustedes sepan agradecer que los camioneros nos unamos a ustedes. Saludos y que su vida sea mas prospera que la mia y la de mi familia, ayers estabamos casi en la ruina, hoy nos sobra el casi. Viva el socialismo.
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A ver lumbreras, de los 65.000 camioneros que representan las tres asociaciones en huelga. La mayorÃa son pequeños transportistas de un solo camión. Eectivamente hay empresarios que tienen hasta diez camiones, hablando de estas tres asociaciones que están en huelga. Pero lo uno no quita lo otro, ni la importancia de lo que defienden. Si fueras del PSOE, me serÃas indiferente, pero creo que en IU debÃamos tener a gente que pensase un poco más con la cabeza y no se fuera por las ramas como haces tú.
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la paleta se paga a tocateja, los cmaiones se pagan a plazos, no me cuesta creer que seas de izquierda unida, crees que el dinero lo regalan, pero no amigo mio, hay que trabajar para ganar un duro, si no fueses de iu lo entenderias enseguida, pero esa fobia que teneis al trabajo es dificil de superar.
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Y UN MUERTO!!!!
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Para Luis. Luis, el socialismo no tiene nada que ver con esta panda de PSOEadictos que son tertulianos de salón. El socialismo el socializar la riqueza de un paÃs y eso no es lo que hace este gobierno con los bancos ganando un 10% más que el trimestre anterior en plena crisis. A mi me da verguenza ajena que muchos que se dicen de izquierda se pongan al lado del ministro mamporrero Rubalcaba y en contra de los transportistas. Que habrá mucho autónomo tirano con sus empleados? Seguro. Cómo en todos los sectores pero son trabajadores no grandes empresarios y los que los critican no tienen memoria ni verguenza. La lucha es el único camino. Los transportistas tienen mi apoyo. Un saludo en estos momentos que para vosotros son especialmente difÃciles. www.subelaguardia.blogspot.com
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La huelga que va directamente contra el empresario, puede ser una huelga legal. La huelga que va contra la sociedad, es una huelga revolucionaria. Que la huelga revolucionaria la hagan empresarios contra el Estado, por no admitir que el precio lo fija el mercado, pero al mismo tiempo quere seguir en una economÃa de mercado, es al menos confuso y contradictorio. Que el Estado deje sin imponer servicios mÃnimos a un sector que desabastece de productos básicos a enfermos, y a gente sin muchos recursos, que perjudica a la sociedad en su conjunto, pero más al más debil, es un sin sentido. Que se permita que una minorÃa se imponga por la fuerza y la violencia, agrediendo a la mayorÃa que está en desacuerdo, es una aberración. Que los intermediarios aprovechen la circunstancia para sacar a todo esto un benefÃcio adicional del 400%, es un crimen consentido.
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comunero, luÃs, hago mÃas vuestras palabras y no añadiré mucho más, no sea que me mande a la poli rubalcaba. pero con este despropósito quien más pierde, además del paÃs, es el propio gobierno. las cosas en el momento actual pintan mal para ellos y recordemos que no tienen mayorÃa para sacar adelante muchas cosas. qué harán? pactar con la derecha real? cuánto tiempo cree el pesoe que puede mantener a magdalena en el cargo? o es que ya la metió para sacrificarla a la primera ocasión y que asà actuase de cortina de humo, de catarsis colectiva? no me parece mal que los ministros paren los golpes al presidente, como aconsejó uno de los laras; lo que sà me parece demencial es que el votante pasional haga lo propio. y no veo muchas diferencias entre los hooligans del pepé y los de pesoe o, como decÃa alguien por ahÃ, entre lo que escriben en este foro y en los de la razón.
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Todos estamos soportando una crisis. Todos, en nuestros trabajos , en nuestra economia familiar, en nuestro entorno...solo este Gobierno obvia que existe una crisis desde hace mucho tiempo. Tiempo durante el cual mintieron para ganar unas elecciones. Los empresarios crean trabajo si las circunstancias no son favorables cierra y a la calle al que le toque, porque para perder dinero no está nadie. Un trabajador no tiene garantizado un puesto de trabajo mientras "alguien" no lo cree...y cuanto más nivel impositivo y mayor riesgo jurÃdico exista menos pymes se crean. Si se cierran empresas adios a los trabajadores. Asi que o sois todos funcionarios o millonarios tipo Barroso y Buenafuente (para reiros mientras los demás gritamos) o los demás todos estamos en un mismo bando. Mi nómina depende de que mi jefe, un ser vivo con familia y propiedades en riesgo crea que es una buena idea eso de mantener una Empresa abierta...asi que me guste o no, mi jefe y yo vamos en el mismo barco. Mi jefe no es una Multinacional, es un pequeño empresario hipotecado como yo. Solo que yo me voy al paro y a buscar otra cosa y él puede perder su nave industrial y su piso, hasta su coche para pagar lo que le deje a deber a Hacienda y a la Seguridad Social. El dia que sepais de que va la pelicula...a lo mejor llegamos todos a entendernos.
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dices 'La mayorÃa son pequeños transportistas de un solo camión'.... eso ?como lo sabes, listo?... yo tengo algun familiar que es camionero y que , hace muchos anos cuando el gasoleo valia la mitad, fue autonomo, y te puedo asegurar que un autonomo con un solo camion se come los mocos: porque cuando se jode el camion tiene que tirarse una semana sin currar, porque se ve uno obligado a aceptar todos curros cuando te llaman, porque de lo contrario acabas perdiendo clientes y luego te toca tirarte otra semana sin currar.... en resumen , es muy jodido ser autonomo y tener un solo camion. La cosa cambia cuando tienes dos o tres camiones y a un par de emigrantes que curran para ti sin contrato: uno es capaz de aceptar todas las llamadas y no tener mas que uno de tres camiones en la cochera, es ahi cuando las cuentas salen.... mi tio tuvo que vender el camion y ponerse a currar para una empresa PORQUE SER AUTONOMO Y TENER UN SOLO CAMION NO ES VIABLE (con el gasoleo a mitad del precio actual)... lo cual me hace deducir que todos estos autonomos en su mayoria tienen mas de dos camiones, un empleado cuarrando fijo y currando ellos ocasionalmente....
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como siempre, parecemos como los de la peli de la vida de bryan pero bueno... para los huelguistas tb son currelas, como si fueran asalariados, y esto es una huelga en toda regla (y no voto al pp, q soy comunista) Si son autonomos es pq, en muchos casos, las empresas les obligan a ser autonomos en lugar de contratarlos. Es una forma q tienen las empresas grandes de desplazar los riesgos sobre el trabajador, ya q si la cosa no marcha bien, el q tiene q hacer frente a la subida del combustible, al pago de las letras del camión o a la cuota a la s.s. es el trabajador (ahora llamado empresario). Esto de la subcontratación existe en muchos sectores, pero en el del transporte es quiza uno de los más sangrantes. Por eso, considero q una postura de izquierdas y de clase es apoyar a los transportistas en lucha (aunque no me parezca bien lo de subvencionar el combustible). Y el gobierno, demostrando su caracter de clase, apoya a las grandes empresas. Se dice q es un paro patronal pq son empresarios... Vaya unos empresarios más originales q se dedican a cortar ellos mismos las carreteras, incendiar (en algunos casos) camiones y enfrentarse con la policÃa (más de 100 detenidos). Si de verdad fueran empresarios mandarian a sus empleados a hacer estas cosas o contratarian a gente para hacerlo. salud y viva la lucha obrera
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En su famoso ¿Qué hacer?, Lenin explicaba como la lucha sectorial por sà misma no se convertÃa en lucha polÃtica, que esa impronta habÃa que aportársela desde las organizaciones revolucionarias, pero también reflexionaba cómo esa labor se veÃa facilitada en las condiciones de Autocracia que se vivÃan en la Rusia Zarista. En nuestra opinión esa reflexión, en su esencia, es de aplicación al Regimen Monárquico-Borbónico en el Estado Español, es por ello que las movilizaciones sociales aquÃ, acaban casi siempre teniendo una lectura y un contenido polÃtico. Como decÃamos en el tÃtulo de este artÃculo, las movilizaciones sociales condicionadas por la actual crisis económica no han hecho mas que empezar. Es tarea de los-as revolucionarios-as, participar en ellas, impulsarlas, extenderlas, pero también y muy fundamentalmente politizarlas. El Sistema con las respuestas que esta dando, la verdad es que nos lo está poniendo fácil. Castilla a 9 de junio de 2008 www.subelaguardia.blogspot.com
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Para el de la cancón de los Beatles. El espectro de los auónomos es muy amplio, caben en el trabajadores normales que cargan con las de caÃn para llegar a fin de mes y ogros malnacidos que explotan a los trabajadores. En segundo lugar es mentira que los empresarios generen empleo, más bien, los trabajadores generamos empresarios. El dinero solito no hace carreteras, no mueve camiones,no vende fruta.Lo hacemos las y los trabajadores. Y lo de que cuanto mejor le va a la empresa mejor nos irá a los empleados, es puro cuento, en este paÃs las empresas grandes se han FORRADO y no han redistribuido la riqueza entre los empleados, pero bien que el BCE les ha inyectado dinero público cuando han "ganado menos" que no perdido. Socializar las perdidas y privatizar las ganancias, eso hacen los grandes empresarios amparados por polÃticos, sindicatos oficiales y medios de comunicación. www.subelaguardia.blogspot.com
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Os recuerdo a todos que Pizarro, Zaplana etc son currelas, trabajan para otros Endesa Telefónica etc...no son empresarios ni dueños. Los superejecutivos trabjan para otros. Las personas que más dinero ganan mensualmente en este pais no son propietarios...son Trabajadores, trabajan con nómina y contratados por otros. El panadero o el fontanero son autonomos pero en fin...la diferencia es latente.
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permitidme que corte y pegue aqui una definicion de CLASE OBRERA de la wikipedia que es basicamente la misma definicion que hizo Marx en su dia..........Clase obrera designa al conjunto de individuos que, en una economÃa moderna, aportan básicamente el factor trabajo en la producción y a cambio reciben un salario o contraprestación económica, sin ser propietarios individuales de los medios de producción. El término se contrapone asà a clase capitalista o sector social que aporta el capital.
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La huelga de transportistas es sólo el repunte a un sector, pero hay muchos mas en crisis, porque PRESIDENTE estamos en crisis, dejese ya de hacer el ridiculo. España es el pais donde mas han bajado las ventas de coches de Europa. Otro sector el del automóvil en crisis. Las ventas bajaron en España un 24,3% el pasado mayo, comparación con el mismo periodo del año anterior. Pero aclaro ahora saldra el mago de nuestra economia y nos dira esto, España esta teniendo un comportamiento económico magnifico, bajar solo un 24% en venta de coches es un estupendo resultado para nuestra economia. Españoles seguimos creciendo mas que Alemania, Francia, Italia, etc etc. Tranquilos que aqui no pasa nada. No me veis lo contento que yo estoy. Quitenle ya la mascara a este hombre por favor. Que nos esta hundiendo. Aunque a muchos medios les joda hacerlo, pues sabemos de las ayudas recibidas, pero mas vale pan para hoy que hambre para mañana. Que es a donde nos lleva.
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Un buen dia yo tengo una buena idea, monto una empresa y fabrico lo que sea. Contrato gente, hipoteco mi no patrimonio poniendo en marcha una pyme. Me frien a impuestos, sufro pero tengo un par de trabajadores que me acompañan en esta aventura. Su seguros sociales, su nómina es sagrada pero si no llega me quedo yo con menos a fin de mes porque ellos pueden denunciarme y mi parienta no. Dicho esto...¿que tipo de cabrón explotador malnacido y digno de odio individuo soy? hay tres familias viviendo de mi "idea", de mi "inversión" de mi Riesgo" y de la posibilidad de arruinar a mis hijos.
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Muchas veces un ser humano invierte entre 4 y 6 años de su vida en estudiar una carrera universitaria muy complicada, mucho esfuerzo, mucho trabajo, mucho sacrificio en completar postgrados y cursos de ampliación. Ese esfuerzo lo capacita para puestos de mayor responsabilidad y riesgo. Y gana más. Mientras que otros a los 16 bien por que no pueden o porque NO QUIEREN se ponen a trabajar en cualquier cosa para tener moto a los 16, coche a los 18 y ganar dinero desde esa edad. A los 30 sigue siendo lo que empezó siendo y de ahà no puede pasar. Cuando uno tiene que trabajar para llevar comida a su casa no tengo un pero pero cuando se es un irresponsable y la satisfación inmediata de caprichos banales se antepone a la la inversión para un mejor futuro laboral si. Quiero mi recompensa por mis sacrificios mientras otros disfrutaban de la vida. Y a veces, uno no puede ganar más ni ser más porque no está capacitado para nada. Ahà le entran genas de que todos sean igual que él y nadie sobresalga. Eso es lo que no me gusta del concepto de jodienda universal.
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... la cosa es asi: AUTONOMO CON 1 CAMION- ruina total, cuando el camion se jode- sin curro un par de semanas; cuando te llaman para hacer un porte a Sevilla y tu estas en Barcelona - pierdes ese curro y luego te toca estar unos dias en casa (y a todo esto continuar pagando las letras del camion) ; para hacer una media de 40 horas semanales al anyo (si lo consigues) hay semanas que tienes que conducir 70 horas. AUTONOMO CON DOS CAMIONES (y un empleado o dos a quien dar curro): la cosa cambia, no es tan jodido, si un camion se jode pasas del 100% al 50% de produccion, es decir: el dinero sigue entrando; mientras que si tienes suerte puedes tener los dos camiones funcionando 60 horas a la semana... las perdidas en caso de eventualidad no son tan graves,es decir SE PUEDE VIVIR BIEN... AUTONOMO CON TRES CAMIONES: ahi si que si, puedes tener dos camiones produciendo al 70% y pagando por el camion que esta en el taller o la cochera , y aun te quedan buenos beneficios.....de hecho, si se jode un camion o solo hay curro para dos , te tomas un par de semanas libres en Canarias , mientras tus dos empleados curran para ti... ESO SI QUE ES SER UN CAMIONERO AUTONOMO.... todo esto lo digo con conocimiento de causa, no me lo invento.
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La huelga de los transportistas es la punta del iceberg de la crisis. Es la manifestación violenta de un descontento social causado por el progubernamental término "desaceleración" que suena más bonito. Los currantes y modestos autónomos tienen que atenerse a las normas comunitarias de moderación salarial y ausencia total de ayudas, pero para los bancos como bien apuntaba un forista, el gobierno tiene todas las ayudas que precisen si no poseen liquidez. El estado británico ayuda sin ningún pudor a los bancos que están en peligro de bancarrota y sigue perteneciendo a la UE. Todas las ayudas para los bancos pero ninguna para otros sectores de la economÃa. Esto del libre mercado es la ley del embudo.
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"muy complicada, mucho esfuerzo, mucho trabajo, mucho sacrificio "..... te ha faltado andir "sudor, sangre, lagrimas y dolores de muelas"......tambien dices "quiero mi recompensa"... tu recompensa es no jugarte la vida en un andamio ni respirar polvo...
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Paro, contratos basura, sueldos miserables, IPC, euribor. No entiendo como no hemos aprovechado para estar con los transportistas y con los pescadores. Mientras tanto algunos comentarios de aquà ,enfrentandonos entre trabajadores son la alegrÃa del capitalismo. Rebelión YA.
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¿Donde estan los servicios mÃnimos que debe haber en toda huelga???
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Fracisco Javier, lo que me extraña es que los camioneros no se hayan unido a nosotros. Aquà cada uno va por su cuenta y asà nos va. La próxima protesta del sector servicos veremos la solidaridad de los camioneros. Más bien poca, diria yo ¿Es que acaso soy profeta? No, hemos visto a los agricultores quejarse antes que ellos y no hemos visto a los transportistas muy indignados. A la postre los agricultores han tenido que tirar la comida y asumir pérdidas que se suman a la ruÃna del sector. ¿Está previsto otro paro para que readmitan a los despedidos de Nissan? Me temo que bajo la capa de la lucha de clases hay demasiado egoÃsmo. Sólo pido que los trabajadores no pensemos tanto en nuestro problema y comprendamos que otros sectores tienen problemas similares: "una vez por tà y otra por mÃ". Lo que ha pasado esta semana es: "esta vez por mà y la otra es tu problema chaval"
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"Barbas", me duele darte la razón pero la tienes. Asà nos va.
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No salen comentarios que hacen referencia a la carga policial contra los pescadores, en una marcha autorizada. No se entiende porque, las opiniones son libres. Y aqui se deberia decirse aparte de el no hacerse responsable de lo que aqui escriba cada cual que no es de la responsabilidad del periodico Publico, y eso todos lo sabemos, pero lo mismo que se nos avisa de esto, deberian decir que moderasemos nuestros post ya que pasan por un filtro. Que existe la censura.
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3. Conclusión: Se equivocan los autónomos que piden el gasóleo profesional, lo que deben pedir es el apoyo para cooperativizarse y, si el mercado está saturado, deberÃan pedir una reconversión profesional pagada: desempleo más una formación cualificada que le permita aspirar a un nivel de vida deseable. Los ciclos de lo que en un momento es bueno se acaban y hay que asimilarlo.
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La otra cosa. Que el gobierno realice esfuerzos para abaratar el precio de la gasolina o el gasoil es una locura. Hay que comprender el contexto en el que nos encontramos y no pensar que las cosas de ayer valen para hoy. Quiero decir que la única forma para que pueda existir un cambio hacia otras fuentes de energÃa de forma viable (sin grandes descalabros que serÃan muchisimo más indeseables que una semana como la que llevamos) es que el precio de las renovables (e incluso la nuclear) sea más competitivo que el petróleo... A la larga ello significa más inversión óptima en renovables y un futuro más sostenible. El gobierno no defenderá jamás delante de los media una cuestión asà dado lo impopular que suena. Pero creo que es más inteligente. Pese a que implica daños concretos, mucho menos deseable serÃa un panorama de hidrocarburos subvencionado por el gobierno... crearÃa una situación ficticia que desembocarÃa en un punto cero de inflexión total, lo que significa un daño generalizado en la sociedad, probablemente, una guerra generalizada.
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Dos cosas. Montar una 'empresa' como autónomo implica prever una situación de riesgo que cuesta dinero. El camión ha de estar en perfectas condiciones, no puedes 'apurar' las ruedas porque el desastre puede ser bestial, necesitas un seguro a todo riesgo, un control continuo de mecánica para rentabilizar el gasoil y no combustionar más de la cuenta... ¿se hacen esos cálculos? A dÃa de hoy, aunque en el pasado fuera rentable, ser camionero autónomo no sale rentable. Y lo siento por quienes han apostado por esa vÃa. Quizás deban plantearse el constituirse en cooperativas y crear un sistema de control de la calidad y puesta a punto.
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Aquà si no quieres sufrir crisis, estar parado,ser mileurista,si no quieres que te exploten en trabajillos temporales, si no quieres llegar con apuros a final de mes y no eres ninguna lumbrera que pueda 'huir' a investigar al extranjero, habla con Zaplana que va directo a Europa a representar a Telefónica (sin saber idiomas, con 2 cojo...) y que te explique cómo se hace.Si tienes su 'suerte' son 300.000 euros/año, creo.
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A los marxistas del foro... Marx, cómo no, fue de lo mejorcito. Pero no penséis que se puede aplicar doctrinariamente. La actual reconversión de las clases sociales darÃan pie a un repaso de la nomenclatura marxista... Creo que es necesario comprender el sistema económico actual en sÃ. Marx no pudo prever las cuestiones sobre los hidrocarburos, ni que la clase trabajadora se reconvertirÃa -vÃa consumo- al capital, o que muchos obreros sean hoy dÃa 'autónomos' por esa especie de perversión que dice algo como 'sé tu propio jefe'... Tampoco el capitalismo funciona de una forma única y monolÃtica. Es un error. Generar empresa se hace de muchas maneras... fijaros en Alemania o Suecia, donde los sindicatos obreros intervienen activamente en la dirección de empresa... ¿son menos capitalistas? o si quiera ¿es indeseable funcionar asÃ? Depende de muchas cosas. Hay que contemplar las prioridades económicas del contexto y hacer calculos donde se maximice el bien colectivo. Suena a liberalismo, pero en muchos casos es interesante. Además, muchos de los viejos liberalistas (Stuart Mill) apoyan otras formas de socialismo que no tienen por qué ser marxistas. Por la memoria de Marx, no seamos marxistas doctrinarios, él lo detestó en su momento.
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Ahora, lo que deberÃa hacer el Gobierno de España, es impulsar los trasportes por ferrocarril. Por carreteras y autovÃas no se ven mas que camiones. Ahora mismo gracias a los que los conducen tendremos incrementos de precios extras.
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Tarde la reacción del Gobierno. Pocas imágenes en las televisiones cercanas al él. Porque ha sido Rubalcaba quien ha dicho lo de los 25000 agentes de las FOP, en vez él hubiera sido otro de otro partido...
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Paco, las "vias AVE" son compatibles con el transporte de mercancias. Está previsto que se utilicen también para mercancias. Pero no es suficiente. Como tu bien dices ha de haber muelles de carga en todos los puertos, por supuesto, pero sigue sin ser suficiente. Ni este gobierno ni el anterior lo están haciendo mal, se estan poniendo los cimientos, pero tampoco es suficiente. Es necesario, como tu dices, tirar nuevas vias y reformar las "antiguas".No es un problema de "este gobierno", es un problema de Estado y si es posible habrÃa de consensuarse. Todos los planes respecto al transporte de mercancÃas por ferrocarril se han ido abandonando. Ahora no queda otro remedio que coger el toro por los cuernos. Ya no hay posible escapatoria. Gracias por informar a todo el mundo que hay puertos a los que no llega el ferrocarril.
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Se me olvidaba Paco, es cierto me considero "progre" pero no me importa intentar entenderme con un "carca", mi abuelo era "carca" y yo soy "progre", yo creo que pensabamos los dos. Y también, por cierto, mi abuelo el "carca" ya conducÃa locomotoras de carbón. Desde entonces no hemos avanzado mucho en el trasporte de mercancÃas por ferrocarril y eso, Paco, lo pagamos todos los "progres" y los "carcas".
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