Spanair contradice a la ministra de Fomento al desmentir que barajase cambiar de avión
La compañía aérea afirma que sólo se limitó a informar de que existía otro aparato disponible
Spanair no tuvo intención de sustituir el avión accidentado en Barajas en ningún momento, sino que se limitó a informar al aeropuerto y a todos los implicados en la operación de que, ante la eventualidad de que hubiera que cambiar de aparato, existía otro disponible.
Así lo asegura la compañía en un comunicado después de la comparecencia de ayer en la Comisión del Congreso de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez.
La titular de Fomento indicó que, por los informes que tiene de AENA, podía señalar que Spanair quiso en un principio sustituir el avión accidentado el día 20 en Barajas por otro en el mismo aeropuerto al haberse detectado en él un fallo que hizo al piloto regresar a la zona de mantenimiento.
No obstante, la compañía aérea explica que, cuando el piloto del vuelo JK5022 Madrid-Las Palmas solicitó volver a la plataforma, Spanair informó simplemente de que había otro avión disponible por si era necesario un cambio.
Procedimiento estándar
Según la aerolínea, el procedimiento estándar de cualquier compañía aérea ante cualquier factor técnico, operativo o meteorológico, es comprobar si se dispone de aviones de reserva por si es necesario proceder a su sustitución para minimizar inconvenientes y posibles demoras.
La compañía subraya además que programa entre 2 y 3 aviones de reserva en sus bases principales, según su volumen de vuelos regulares y chárter (hasta 350 vuelos diarios en temporada alta), para poder operar con "altos niveles de puntualidad".
En el caso del vuelo JK5022, tras una evaluación inicial de la incidencia detectada y del tiempo estimado para su reparación, los técnicos de mantenimiento decidieron que no sería necesario el cambio de avión al tratarse de una reparación menor, que podría efectuarse en menos de 15 minutos.
La aeronave estuvo finalmente 33 minutos en plataforma, lo que, según la compañía, no justificaba un cambio que habría implicado un retraso superior a los 60 minutos para el desembarque de pasajeros, equipaje y carga aérea y su posterior embarque en un nuevo aparato, o incluso superior en el caso de que se perdieran los derechos de despegue.
28 Comentarios
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¿OTRA MENTIRA DE ESTE DSGOBIERNO QUE SUFRIMOS??? QUE ASCO DE PAIS!
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Solo recordad que Maleni (también conocida como Lady Aviaco) es la única ministra reprobada en el Congreso, por algo será.
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los españoles no se merecen un gobierno que les mienta..... jo...no puedo recordar quienes lo dijeron.....
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Basta ver muchos comentarios, en este y en otros medios, para darse cuenta de como los sectores afectados aplican criterios corporativos, en defensa de sus puestos de trabajo. Por otro lado es lastimoso el intento de responsabilizar al Gobierno del accidente y lo es porque con los argumentos que emplean los politiqueros de turno, todo gobierno sería responsable de cualquier accidente de tráfico o laboral.¡Cuánto intento de desviar la atención acerca de la causa principal, o eficiente, del siniestro! Parece que nadie quiere entender que estamos ante un delito de 154 homicidios y 19 lesiones graves por imprudencia y que ésto lleva muchos años de cárcel para sus autores, que tienen nombres y apellidos porque son personas físicas que trabajan para Spanair. No entro en cuáles fueron las causas de que el avión se cayera, pero las conoceremos y de todas las causas una es la principal, la eficiente, y está en el propio avión. De modo que más Derecho Penal, menos política y nada de corporativismo. Que pague con cárcel el autor de los delitos, que en todas las profesiones existen imprudentes y ésto no perjudica a los colectivos afectados, sino que les beneficia para limpiarlos de desaprensivos.
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quien da credito a spanair (sin contar a los ppenfermos)? para mi tan solo intentan salvar el culo. LO CIERTO es que un avion que tenia diversas averias y que el mismo dia del accidente detecta una mas... salio a volar. A quienes dicen que el gobierno miente... pq deberia hacerlo? ni es una empresa publica (spanair) ni se han descuidado revisiones (fomento) ni los dueños de la empresa son amigotes de zp. los ppstupidos deberian pensar antes de opinar.
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mal empezamos..........
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Un/a ministro/a se limita a informar de todo cuanto le han comunicado a su persona. No tiene porque saber todo, al menos en tan poco espacio de tiempo. Es por esto, que la disculpo por el pequeño error cometido al decir que Spanair penso en cambiar de aeronave. Ahora bien, cuando nos acercamos al congreso a someternos a una exposicion de unos hechos suficientemente graves como para no cometer errores, debemos aprendernos bien el guion, y asegurarnos de que todo cuanto digamos es cierto. Pero claro, la señora ministra conoce bien todo cuanto ocurre en su Ministerio, pero no en los despachos de una compañia aerea. Mi conclusion es que no debio opinar acerca de si Spanair cambiaba de avion o no. Los accidentes aereos conllevan mucho tiempo de investigaciones y la politica no deberia intervenir en ellas. Un buen politico debe observar, aprender de los errores, y poner el camino para solucionarlo y que no vuelva a ocurrir. Echar la culpa a un piloto, compañia, mecanico o la limpiadora del avion que se dejo la fregona dentro del motor, eso es algo que la justicia debe aclarar. ¿Porque recordemos que vivimos que un pais donde hay separacion de poderes? ¿O no? Este ultimo tema es para otro foro.
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QUEREMOS SABER LA VERDAD!!! NO QUEREMOS UN GOBIERNO QUE MIENTA!!!, vaya estoy tan reivindicativo como el rojerio progre.
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Yo he puesto mi vida en manos de Spanair (y la seguiré poniendo) cientos de veces. Ni una sola vez, ni borracho, ni en la más absoluta desesperación pondría mis vida en manos de una "verdad" de Maleni.
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Aqui están los peperos de guardia para contarnos las verdad, ¡que petéticos!
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Con todo el respecto a las victimas y sua familiares y amidos. Estamos ante un problema de Estado que se tenga que dirimir en las Cortes Españolas o estamos ante un accidente ocurrido en el que hacer diario de una compañia privada. Que me lo expiquen.
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poz ez que a mime dio e fiztro del minizterio quos d'ispané penzaba cambia d'avio.
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Haber el sociata o pepero que lo desmiente. 1 El aparato se compra de segunda mano a una empresa coreana que creo esta entre las no recomendadas para viajar. 2 Este tipo de aparato esta prohibido su vuelo en USA. 4 Magalena no tiene categoria para este cargo. 5 Los acentos es un problema del teclado. Pido disculpas.
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La ministra es una mete patas de cuidado. No se puede decir eso, hombre. Parece mentira. Es una irresponsable. Y en el Congreso!!!! Demuestra un total y absoluto desconocimiento del asunto: siempre que hay una avería se baraja cambiar el avión, pero se evalúan varios parámetros para tomar una decisión. No hay ningún avión perfecto. En ningún lado.
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Voté a ZP y voy a seguir haciéndolo,excepto que siga empeñado en no mandar a esta señora a su casa;o mejor,lo pensé dos veces,de seguir así,casi es mejor que se vayan los dos.
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a ver, chorrohumo: la burrada de tu haber, supongo que no será por el teclado. como en todo estés tan ágil como en ortografía, no hace falta desmentirte. tú solo lo haces.
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Spanair avisó a la torre de control de que estudiaba cambiar el MD-82 El aeropuerto de Barajas envió autobuses al avión por si se hacía la sustitución, al final descartada El MD-82 que se estrelló en Madrid el psado día 20 estuvo en un tris de ser aparcado en Barajas y sustituido por otro avión cuando el piloto detectó una anomalía y se dirigió a las naves de mantenimiento. Ese momento de duda que hubiera cambiado el destino de 172 personas y sus familiares lo relató ayer la ministra de Fomento durante su comparecencia en la comisión homóloga del Congreso para dar cuenta del siniestro. Spanair comunicó a la torre de control "la posibilidad de sustituir la aeronave por otra de matrícula EC-HFS, aunque, finalmente, decidió continuar con la misma", explicó Magdalena Álvarez. Las investigaciones de la Guardia Civil ya habían adelantado que, mientras se revisaba la avería, el aeropuerto envió dos autobuses jardinera hasta el avión por si finalmente se efectuaba el cambio. Algunos supervivientes declararon que el comandante también se había referido a esa posibilidad. www.elperiodico.com
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Acabo de oir la cinta, País.com, donde Spanair habla claramente de cambiar el avión, adelante peperos continuad con vuestra cruzada contra la ministra de Fomento, ¿esto os dará votos?, que pena teneis que esperar 4 años para saberlo.
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Pareces de primero de ESO.
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hay una grabación que ratifica lo dicho por la ministra.
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a ver chorrohumo: a veces las apariencias engañan. usted, por ejemplo, parece un iletrado.
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No es que la ministra miembra delPZOE mienta, que eso es normal en esta gentuza, y ya estamos acostrumbrados, mienten como respiran, no, lo peor es la imagen de analfabeta integral que tiene la señora, no sabe expresarse ni aún leyendo las parrafadas que le ponen, es la viva imagen de la ignorancia y la improvisación, cuando lee como los servicios del aeropuerto se pusieron en marcha dan ganas de llorar, y pensar que este patético personaje es titular de uno de los ministerios más importantes del estado español, primero da miedo, y segundo, nos da una idea aproximada de como estamos y de como nos luce el pelo en tpodos los órdenes.
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Ante las grabaciones de AENA, no cabe duda alguna de que la ministra Magdalena Alvarez dice la verdad y que Spanair miente. Veremos como se lo montan "los montaraces opositores" para seguir en su linea. La fiscalia debera tomar las medidas oportunas ante el intento de falsificacion de pruebas de Spanair.
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Esta miembra, da pena verla y oirla,parece que le habla a sus colegas-colegos en El Tintero (el mejor chiringito de Malaga).Y esta de ministra, ¡ madre mia ¡ .El hazmereir de Europa,tenemos lo que nos merecemos,no da para mas.¿Como es? ¡ ha ¡ si.¡¡Antes partía que doblá ¡¡.Dan ganas de llorar.Como algun forero dice por aqui:es normal que ante una averia se piense en un cambio,pero de eso ha vanagloriarse,va un abismo.Maleni vete al Tintero,anda
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Hombra, tachar de analfabeta a alguien que es Doctora cum laude en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid, y profesora de Economía en la Universidad Nacional de Educación a Distancia, UNED (1977-1990); en la Escuela de Prácticas Jurídicas de Málaga (1981-1989); y en el Instituto de Estudios Fiscales (1981-1989). En 1979 accedió por oposición al Cuerpo de Inspectores de Finanzas del Estado, ejerciendo diversos cargos en el Ministerio de Hacienda y posteriormente en la AEAT, Inspectora jefe de la Delegación de Hacienda de Málaga (1987-1989), Directora general de Incentivos Económicos Regionales (1989-1993) y Directora del Departamento de Inspección Financiera y Tributaria de la Agencia Estatal de Administración Tributaria
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Es verdad, el país da asco porque hay gente como el/la forista MAMEN...
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Facha, eso de que el tintero es el mejor chiringuito de Málaga es mucho decir, salvo que tú seas el dueño...
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Moreal no te esfuerces, el facherío seguirá utilizando las victimas- como siempre hacen- para soltar todas las burradas que sean para atacar al gobierno... ¿Por qué no explican qué pasó con aquel avión ruso que transportaba militares españoles siendo Trillo ministro? ¡Ahí les duele! Bueno, y el que hayan perdido las elecciones dos veces seguidas, y las que te rondaré, morena... ;)
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