Las víctimas del accidente de Barajas crean una asociación

El presidente provisional, Federico Sosa, asegura que no pretenden hacer un "juicio paralelo" a la investigación

PÚBLICO.ES / EUROPA PRESS Las Palmas de Gran Canaria 31/10/2008 21:26 Actualizado: 31/10/2008 22:04

Más de un centenar de familiares de víctimas del accidente del avión de Spanair en el aeropuerto de Barajas (Madrid) han constituido la 'Asociación de Afectados del vuelo KJ 5022', con el fin de averiguar "cómo y por qué" ocurrió el siniestro en el que fallecieron 154 pasajeros, e inciden en que el importe de las posibles indemnizaciones les interesa "muchísimo menos".

En rueda de prensa en Las Palmas de Gran Canaria, el presidente provisional de esta organización sin ánimo de lucro, Federico Sosa, ha informado de que los objetivos planteados en los estatutos de la asociación son conocer la verdad y esclarecimiento de las causas del accidente, exigir las responsabilidades que judicialmente se establezcan y la depuración de las mismas, así como de "las posibles negligencias para evitar que se reproduzcan".

Además, buscarán "la defensa de cuantos derechos correspondan a las víctimas del accidente y de sus familiares y la búsqueda de cuantas ayudas y fondos sean necesarios para la mejor consecución de estos fines", ha indicado en la primera comparecencia pública para presentar la asociación.

El colectivo no pretende hacer un "juicio paralelo" a la investigación

Asimismo, indicó que los asesores legales de la asociación están estudiando "todas las posibilidades, incluida la de personarse en Estados Unidos" contra la compañía, aunque reiteró que "el proceso penal se está sustanciando en España".

El representante ha añadido que algunas de las familias asociadas tienen sus propios abogados, además de los de la asociación. Ha incidido en que el colectivo no pretende hacer un "juicio paralelo" a la investigación que lleva a cabo el Juzgado de Instrucción número 11 de Madrid y cuyas decisiones respeta "absolutamente".

Las indemnizaciones han empezado

También ha recordado que un total de 135 familiares de las víctimas mortales ha recibido ya el adelanto de la indemnización final por parte de la entidad aseguradora de la compañía, Mapfre, una vez que han acreditado ser beneficiarios.

"No hay dinero en el mundo que devuelva y repare una sola de las vidas"

Cuestionado acerca de las cuantías que se van a recibir, Sosa ha dicho "cuánto vale la vida de una sola de las víctimas del accidente". "No hay dinero en el mundo que devuelva y repare una sola de las vidas que se han perdido en este accidente, queremos saber el cómo y el por qué sucedió, el cuánto nos interesa muchísimo menos", asevera tajante.

Gratitud para aquellos que ayudaron en el accidente

La asociación ha expresado su gratitud a todos los profesionales y voluntarios que en el día del accidente y en los días posteriores ofrecieron todo su apoyo profesional y personal tanto en los lugares de residencia como en Madrid: voluntarios del Samur, de la Cruz Roja, del 112, de Spanair, que fueron los "ángeles guardianes" en aquellos "aciagos días", Protección Civil, Guardia Civil y técnicos de las entidades locales donde residían las víctimas.

Quiso dejar claro que esta asociación es "abierta y plural" tanto para los familiares y amigos de las personas fallecidas como de los supervivientes. "No se excluye a nadie y de hecho, hay tres socios sobrevivientes", añadió.

La organización reclamó que la oficina de atención a las víctimas instalada en la Delegación del Gobierno en Canarias "permanezca en el tiempo" y esperan convocar la asamblea que elija la junta directiva definitiva y determine los estatutos en un mes, a finales de noviembre o principios de diciembre aproximadamente.

 


1 Comentario
  • GERARDO ALVAREZ DE BENITO
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    0 i GERARDO ALVAREZ DE BENITO 13-11-2008 20:36

    Creo que (si no se ha hecho aún) se deberia contactar con unos abogados de EEUU que en nombre de familiares de victimas estaban considerando reclamar a Boeing. Despues del accidente ya en Chicago hace tantos años,parece claro que Boeing deberia haber hecho mucho más sobre el problema,que enviar un telex a las aerolineas sobre comprobaciones de flaps etc.

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Generado: 2012-05-26 16:45:23