Las obras de la "Y" vasca siempre han sido uno de los objetivos prioritarios de ETA
ETA ha atentado en repetidas ocasiones contra empresas adjudicatarias de las obras, entre ellas, la propia Altuna y Uría, de la que era propietario Ignacio Uría, asesinado hoy.
Noticias relacionadas
La construcción de la "Y" ferroviaria vasca se ha convertido en los últimos años en uno de los objetivos prioritarios de ETA, que ha atentado en repetidas ocasiones contra empresas adjudicatarias de las obras, entre ellas, la propia Altuna y Uría, de la que era propietario Ignacio Uría, asesinado este miércoles en Azpeitia.
De hecho, en uno de sus últimos comunicados del pasado 16 de agosto, la banda terrorista calificaba al Tren de Alta Velocidad de un proyecto "ajeno a los intereses de Euskal Herria".
"No ha habido derecho a decidir al respecto", aseguraba ETA, que acusaba al PNV y a sus "acólitos" de querer prorrogar sus ganancias a costa de "enterrar en cemento" el territorio por el que pasará la infraestructura ferroviaria, empleando un argumento muy similar al utilizado en su día contra la presa de Itoiz o la central nuclear de Lemoniz.
La banda terrorista califica al Tren de Alta Velocidad de un proyecto "ajeno a los intereses de Euskal Herria"
Ya en el pasado mes de junio, el secretario de estado de Seguridad, Antonio Camacho, confirmó que las obras del TAV estaban en el punto de mira de ETA. A la amenaza de la propia ETA se suman además las constantes movilizaciones de la llamada izquierda abertzale en contra del proyecto que unirá por tren de alta velocidad las tres capitales vascas.
Anterior ataque a Altuna y Uría
La empresa Altuna y Uría, cuyo propietario ha sido asesinado hoy, ya sufrió el 16 de marzo del 2007 un ataque que consistió en pinchar las ruedas de cinco o seis camiones, taponar sus tubos de escape y realizar pintadas en la sede.
El ataque se produjo en las instalaciones de la empresa en el barrio de Madalena, en la localidad guipuzcoana de Azpeitia. Al día siguiente, el ataque fue condenado por la Junta de Portavoces del Ayuntamiento de Azpeitia, compuesto entonces por los representantes del PNV, EA, PSE-EE y PP.
Las pintadas que se hicieron en aquel ataque se referían a la construcción del tren de alta velocidad. Altuna y Uría, junto a Tecsa, había conseguido un año antes, en marzo de 2006, la adjudicación del primer tramo de este trazado de alta velocidad, entre las localidades alavesas de Arrazua-Ubarrundia y Legutiano.
Varios ataques
En los últimos meses la banda ha reivindicado varios de los ataques contra las empresas constructoras de las obras perpetrados los pasados meses de junio, julio y agosto contra la empresa Amenabar en Hernani y Zarautz, y contra Fonorte y Acciona en Orio.
En las sucesivas operaciones contra la banda y sus grupos de apoyo, las fuerzas de seguridad siempre han encontrado documentación e información detallada sobre las obras, así como panfletos contra el proyecto ferroviario.
También se sabe que dirección de ETA había ordenado de forma explícita al 'comando Vizcaya', desarticulado por la Guardia Civil el pasado mes de julio, atentar contra empresas relacionadas con el Tren de Alta Velocidad.
22 Comentarios
-
ETA NUNCA GANARA Y TODOS LOS ASESINOS TERMINARAN EN LA PUTA CALCEL
-
Lamentant i condemnant l'assasinat, el segon que em ve al cap és per què ETA no vol el tren d'alta velocitat?. No ho entenc.
-
ETA como siempre haciendo daño las causas que dice apoyar como la autodeterminación del pais vasco o la lucha por el medio ambiente en contra de la construcción de la Y ferroviaria vasca. Sus asquerosos métodos asesinos nos muestran lo que so asesinos, cobardes y muy estúpidos
-
¿¿¿y qué tendrá que ver la independencia de euskal herria con la Y vasca??? ¿ahora van a empezar a asesinar a toreros, porque están en contra de las corridas de toros? (por decir algo, claro está)
-
ETA y el nacionalismo luchando por el progreso económico y social de su territorio. Tremendo lo que pasa ahí arriba.
-
¿Estos son los GUDARIS,los salvadores del pueblo vasco?. OJALA LA MITAD DE LAS EMPRESAS VASCAS SE TRASLADARAN A EXTREMADURA.Tendrían más seguridad,mano de obra más barata,cariño,amistad y un lugar tranquilo donde vivir y desarrollar los negocios que ellos quieran. SI NO OS QUIEREN AHI A QUE ESPERAIS . AQUI TENEIS LOS BRAZOS ABIERTOS DE PAR EN PAR.
-
Ojala Guardilla se hiciera un referendum en el Pais Vasco, y si ganara el nacionalismo, las empresas emigrarían en masa a territorio español, cuestión de lógica. A más de uno se les quitarían las ganas de independencias y se empezaría a preocupar por las cosas realmente importantes.
-
Lamentable....ahora resulta que los trazados ferroviarios explotan y subyugan a los pueblos.Es tan inexplicable esto, que ahora se ve perfectamente que estas ideas son de mono,pero de mono menos inteligente que un chimpance. Que pedrada tienen en la cabeza estos primates.
-
Mis condolencias para familiares y amigos. El tren es un elemento de comunicación, no me extraña que esos lo vean como un peligro.
-
Que ETA atente contra personas relacionadas con el proyecto de alta velocidad no convierte a éste ni en malo ni bueno. La capacidad de juicio que a priori poseemos todas las personas nos debería otorgar la frialdad para analizar qué es el TAV y qué representa. Ese es un debate que está en la calle, por más que las instituciones vascas y españolas lo quieran ocultar y obstaculizar, y que ETA se encarga de dañar con acciones sin sentido y en absoluto humanas. Aquí muchos estamos contra el TAV, pero no todo el campo es orégano amigos, de modo que aunque muchas personas abertzales están en la oposición a este proyecto, no son ETA. Corre por aquí el chiste de un guardia civil que se sube con su hijo a lo alto de un monte vasco, y le dice: "Hijo, ¿ves todo eso que se extiende allá abajo? Pues todo eso es ETA"
-
¿Que te quica la conciencia y no sabes que excusa sacarte de la manga y suelta la PARIDA,que has soltado y al final con CHISTE de Guardia Civil incluido?. PERO TU DE QUE VAS. Eres como los "nacionalistas moderados" del PNV. El domingo a misa y a comulgar y el lunes a reclamar "LEÑA AL MONO QUE ES DE GOMA". Vamos la forma más hipocrita de ver la vida. Yo el chiste le convertiria así: Mira Hijo( mirando monte abajo) el 50% ,aproximadamente de lo que ves tiene el ALMA NEGRA. Unos por ACCION Y OTROS POR OMISION de su deber como PERSONAS HUMANAS Y CIUDADANOS. Sabes, solo quieren(los litillos,las elites,que se creen ellos.) mantenerse en el poder para seguir CHUPANDO Y MANDANDO POR SECULAN SECULORUM. AGUR.
-
Guardilla, el 50% no tiene el alma negra, pero quizas tu si lo tengas de hormigon. Se puede estar en contra de los atentados de ETA y a la vez estar en contra del TAV. No hace falta ser de la Izquierda Abertzale para que no compartas el proyecto. No estar a favor del TAV no quiere decir que nos gusten los carros tirados por bueyes, ni q este en contra del progreso. Y Luisr, los nacionalistas llevan 30 años gobernando en Euskadi y las empresas aun no se han ido a ningun sitio, de hecho es la gente la que acude a Euskadi a trabajar. El PNV es tan de derechas (y tan amigo de los empresarios)como el PP , q os quede claro.
-
Todo lo que tu quieras decirme, pero sigues sin pronunciarte, ni dar razones de porque no la Y vasca. ¡Ah¡ y si se puede estar contra los atentados de ETA y conta la Y vasca.Primero porque en tu primer comentario lo primero no ha sido PRONUNCIARTE CLARAMENTE EN ESTE SENTIDO,contra ETA. Y segundo, la gente acudirá a trabajar a EUSKADI,pero con miedo. Casos se conocen a BORBOTONES. Y seguir asi,seguir así,que un día tratareis de tocaros las orejas y no os las enconytrareis.
-
A ver Guardilla, aclarate un poco Te acabo de decir que se puede estar en contra de ETA y no apoyar al TAV (¿Ya ha quedado suficientemente claro?) Y venir con miedo... ¿Miedo a que? ¿A un contrato precario? ¿A la falta de estabilidad laboral? ¿A sus condiciones de trabajo? ¿Cuales son los casos que tu conoces a borbotones? Y razones contra el TAV las puedes leer aqui http://www.sindominio.net/ahtez/?q=es/node/5
-
Lo peor de todo es que encima son una panda de gañanes. ¿Hay algo más absurdo que estar en contra del PROGRESO?. Parece que lo que quieren es construir un muro de 10 metros a lo largo de Euskadi, poner un candado y no salir de ahí ni para cagar. Lamentable. Mis condolencias a la familia y mi apoyo a todas las personas que sufren el chantaje y las amenazas de esta banda de paletos con pistola.
-
Pues con este asesinato lo único que van a conseguir es dañar al movimiento contra el TAV, ahora la criminalización de los que luchan contra la llamda "Y" será todavía mayor...
-
A ETA le da miedo el TAV porque significa intercambio y flujos de personas e ideas, algo que amenaza su "proyecto". Otra cosa es que el TAV pueda tener detractores desde punto de vista medioambental, económico... al igual que sucede en el resto de España; no creo que sea dificil distinguir ambas cosas.
-
El TAV es una abominación ecocida, despilfarradora y faraónica que solo dará servicio al 0,5% del tráfico de personas que se desplazan a diario en la CAV. Por dar servicio a ese 0,5% quieren gastarse más de 9.000 millones de euros y destruir paisajes y ecosistemas. Quienes rechazamos el TAV seguiremos luchando contra él con toda la legitimidad del mundo.
-
Pues si no quieresn el AVE allí que lo traigan para Extremadura que aquí lo recibiremos con los brazos abiertos
-
No al TAV, las empresas siguen ahí arriba porque Euskadi sigue siendo una comunidad de España, y por tanto de Europa, si fuera un estado independiente, Euskadi pasaría a ser un estado sin empresas importante y emigraciones en masa hacia el sur, es cuestión de lógica, sería un mercado muy pequeño para absorber lo que hay ahora y quedaría fuera de la CE, una ruina total, algo así como una liga solo vasca para que entendamos.
-
Recomiendo el libro "Gomorra", de Roberto Saviano, autor condenado a muerte por la Camorra napolitana. La similitud del llamado "Sistema de Secondigliano" con lo que ocurre en bastantes pueblos del Pais Vasco es realmente asombrosa.
-
A Santi: Yo no sé si tu has montado alguna vez en AVE, pero me parece acojonante estar en contra... El tren es el medio de transporte más ecológico, y si, además, lo haces el más rápido pues consigues, en total, un beneficio medioambiental de aúpa (porque lo usará más gente, y con ello habrá menos coches y menos aviones). Entiendo la postura: Pero destrozará ecosistemas. El caso es que, bien hecho (evitando nichos de especies protegidas, haciendo vías de paso para animales, recuperando las zonas dañadas...) el daño es pequeño, en comparación con las enormes ventajas que el tren puede traer a este país. No sé si este proyecto es especialmente dañino, pero dudo mucho que si Greenpeace, Adena, o Ecologistas en Acción no han protestado sea como para sabotearlo.

Cargando...