Navegar medio mundo por 180 millones

La flota española captura al año 200.000 toneladas en el Índico

ANA REQUENA Madrid 17/11/2009 22:00 Actualizado: 17/11/2009 22:39

Actualmente, 33 buques con intereses españoles faenan en aguas del Índico.

Actualmente, 33 buques con intereses españoles faenan en aguas del Índico.AFP

Buena parte del producto contenido en las latas de atún que llenan las estanterías de los supermercados procede del oceáno Índico, del prolífero caladero en el que el Alakrana fue secuestrado. En este lugar, la flota española captura al año cerca de 200.000 toneladas de atún tropical, lo que supone unos 180 millones de euros. Estas miles de toneladas abastecen el 40% de la demanda de la industria conservera de nuestro país, un negocio que puede llegar a los 600 millones de euros al año y que es el segundo más importante del mundo después de Tailandia.

Buques como el Alakrana, con capacidad para una tripulación de unas 30 personas, pueden albergar aproximadamente 2.000 toneladas de atún en sus bodegas. En ellas, se procesa el pescado capturado y se congela hasta que el barco llega a puerto y descarga. Las campañas de pesca suelen durar dos meses. Es entonces cuando el buque atraca para descargar y volver al caladero otros dos meses. Cada cuatro meses, se releva toda la tripulación. El barco permanece en el Índico todo el año, lo que hace que pueda descargar en cinco o seis ocasiones, es decir, que pueda faenar hasta 12.000 toneladas de atún. Teniendo en cuenta los 180 millones al año que factura la flota española por el producto capturado en el Índico, una tonelada podría reportar algo más de un millón de euros.

Buques como el Alakrana pueden albergar 2.000 toneladas de atún

¿Por qué el Índico?

La flota atunera congeladora española faena en aguas del Índico desde hace 25 años. Esta zona abarca más de 3.200 millas naúticas de aguas internacionales y jurisdiccionales de varios países como Mozambique, Kenia, Mauricio, Tanzania, Madagascar o las propias Seychelles.

Actualmente, son 33 buques los barcos con intereses españoles que trabajan en el Índico, según datos de la Confederación Española de Pesca (Cepesca). De estos, sólo 18 tienen pabellón español, matriculados en el País Vasco, Andalucía y Galicia.

Del Índico sale el 40% de la demanda de las conserveras

El resto son atuneros de capital español y pabellón de Seychelles. Desde Cepesca defienden que no se trata de banderas de conveniencia (en algunos de estos países los buques pueden aprovecharse de ciertos beneficios, como exención de impuestos), sino que el largo tiempo de actividad de la flota española en las islas "ha hecho estrechar lazos comerciales entre las empresas y el Gobierno de Seychelles, que ha querido desarrollar su propia flota".

Las especies de atún que se encuentran en estos caladeros son el atún claro o rabil y el listado. El destino de ambos es en su gran mayoría la industria conservera: son la materia prima de las latas de atún. Estas dos especies no tienen nada que ver con el atún rojo.

Según Cepesca, hoy en día no existen caladeros alternativos para la flota atunera del Índico. Cada zona de pesca está regulada por una Organización Regional de Pesca, que establece las limitaciones y cupos para faenar en su zona. Los tres caladeros donde pueden encontrarse estos tipos de atún (Índico, Atlántico y Pacífico) tienen sus cupos de pesca completos. Esto quiere decir que aunque un atunero del Índico quisiera trasladarse a otra zona, tendría que esperar a que se produjera allí una vacante. De hecho, en los últimos años, varios barcos que trabajaban en el Índico han aprovechado las bajas en el Atlántico y el Pacífico para mudarse debido a la amenaza de los piratas.

9 Comentarios
  • Jose M. Morales
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    9 i Jose M. Morales 18-11-2009 00:09

    Me parece llamativa la fribolidad con la que se habla sobre este tema y la sobre explotacion ejercida por nuestros gobiernos de los mares de otros paises.Es cierto que estos barcos faenan en aguas internacionales pero aguas internacionales designadas por quién, por los mismos gobiernos que dejan que el pueblo somalí permanezca en la pobreza y la miseria.Quizás todo esto nos haga mirar con otros ojos y comprendamos que todos somos parte del mismo mundo...y que lo que hay en él es para todos.

  • muergo
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    8 i muergo 18-11-2009 05:18

    Basta acordarse de que ayer se habian negociado las cuotas de pesca en Atlantico para toda europa con el ICCAT y solo habian asignado 13500 toneladas y querian reducirlo un 40% por el riesgo de colapso de la especie. ¿Cuanto le queda al atun rojo en el Indico, me temo que muy poco, casi nada?

  • marcela
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    13 i marcela 18-11-2009 08:47

    ¿por que no ponen esto como encabezado? Diganle a los españoles que si quieren pescado lo tienen que ir a buscar fuera de aqui porque no tienen pescado en España, que lo tienen que ir a robar a otros paises, que los verdaderos piratas son españoles y todos los europeos que han destruido toda la vida maritima en sus costas y ahora van a destruir la de otros paises. Luego hablen de los piratas somalies. Uds destruyeron ese pais en la decada de los 90's, ahora los dejan sin comida ¿y mas encima se quejan de que los pescadores somalies se hayan decidido a secuestrar barcos? Por favor, dejense de hipocresias.

  • Koldo
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    6 i Koldo 18-11-2009 09:13

    Cuando Europa y Cia. acaben con la pesca en el Índico ¿ donde vamos a ir? La verdad es que todo esto es un escándalo.

  • ahora vuelvo
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    4 i ahora vuelvo 18-11-2009 09:58

    Dice el artículo que una tonelada de atún podría reportar algo más de un millón de euros. ¡A 1000 euros el kilo de atún! Voy corriendo al super a comprar latas de atún 'pa hinbertí'.

  • Salve... y que me quede como estoy!
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    4 i Salve... y que me quede como estoy! 18-11-2009 10:41

    Pues en vista de que no hay manera de parar este desastre ecológico, o nos esperamos a que el Greenpeace reaccione o nos cargamos los caladeros del Índico. Quizá va siendo hora de proponer un boicot a las conservas de pescado. Por cierto, ¿dónde están las fuerzas políticas que hacen mutis por el forro ante tamañas aberraciones? Igual esperamos, como con el ladrillo, a que el remedio desborde a una enfermedad incurable. Cosas del capitalismo.

  • Irona en el Zoo
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    3 i Irona en el Zoo 18-11-2009 10:51

    Qué hermoso será llevar a mis nietos a ver atunes rojos al zoo y decirles, mientras leemos esos carteles informativos de las peceras, que una vez este veloz pescado surco los confines del mar…que idílico todo.

  • El atn del milln
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    1 i El atn del milln 18-11-2009 11:03

    200.000 toneladas de atún tropical, lo que supone unos 180 millones de euros. Entonces lo que aportaria un 1 Millón de euros aproximadamente sería 1.100 toneladas de atún.

  • marga.gd
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    -1 i marga.gd 18-11-2009 12:17

    Si dejasemos de comprar latas de atún,y dijesemos a quien gana millones que si les cogen allá ellos y que paguen el rescate con sus ganancias,quizá cambiasen los problemas. Yo creo que los piratas si ven que en vez de atacar barcos tienen que ir ellos a pescar y entrar en la economía mundial y vender sus productos,quizá se replanteen el tema,pero el negocio está en las mafias,y en hacernos creer que es imprescindible comer atún,y que estan quitando esa pesca a los somalíes....... Todos los barcos fuera del Indico,y el que se quede,que sepa defenderse sin contar con el dinero del estado que es necesario para otras cosas en estos momentos.

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Generado: 2012-02-14 16:57:18