Arranca la nueva ley de tráfico que agiliza las multas

Descuenta el 50% de la sanción por pronto pago, reduce los casos de pérdidas de puntos y modifica algunas infracciones

SERVIMEDIA Madrid 25/05/2010 08:08 Actualizado: 25/05/2010 19:47

Un agente de la policía municipal controla el tráfico originado en las inmediaciones del Palacio de Congresos de Madrid.EFE

Este martes ha entrado en vigor la mayor parte del articulado del régimen sancionador de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, inspirado en los juicios rápidos y que tiene como objetivo fundamental el pago exprés de las multas.

Multas de 200 euros para el que maneje el GPS en marcha y el que aparque en zona de minusválidos

Algunas novedades de la norma son que programar el navegador mientras se conduce conllevará la pérdida de tres puntos y una multa de 200 euros y estacionar el vehículo en un lugar reservado a personas con discapacidad será sancionado con 200 euros, ya que pasará a estar catalogado como infracción grave, en lugar de leve, como hasta ahora.

Quien deje su vehículo a alguien que nunca ha tenido el carné también deberá pagar 200 euros, al igual que llevar la matrícula ilegible, y los ciclistas que circulen sin luces y elementos reflectantes por la noche en las bicicletas serán sancionado con hasta 100 euros.

Descuentos del 50% en las multas

La ley premia el pronto pago de los infractores con un descuento del 50% en el importe de las multas si paga antes de 15 días, por el actual 30%, y las cuantías de las multas serán de hasta 100 euros para las infracciones leves, hasta 200 euros para las graves y hasta 500 para las muy graves.

Llevar inhibidores de radar será penado con 6.000 euros, aunque la norma recoge sanciones de entre 3.000 y 20.000 euros en los casos de hacer obras en la carretera sin autorización, no instalar la señalización de obras e incumplir las normas sobre la autorización y funcionamiento de las autoescuelas.

El dinero recaudado irá a seguridad vial y víctimas de accidentes

Si el conductor no paga ni alega en el plazo de 15 días, la sanción será firme en el plazo de un mes y el dinero recaudado con las multas se destinará a la seguridad vial y a las víctimas de los accidentes de tráfico.

Por otro lado, el conductor con cuatro sanciones firmes graves no podrá renovar el permiso de circulación ni vender el vehículo y los agentes podrán inmovilizar el coche a quien no tenga el seguro obligatorio o lleve inhibidores de radar.

Además, la Dirección General de Tráfico asignará una Dirección Electrónica Vial (DEV) a las empresas, aunque también a los conductores si lo solicitan, y el historial de sanciones se publicará en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (Testra), en lugar de en los boletines oficiales de cada provincia.

La ley reduce los casos de pérdida de puntos de 27 a 20 y desaparecen de este apartado parar o estacionar en el carril bus, circular sin alumbrado cuando es obligado o sobrepasar en más de un 50% la velocidad máxima autorizada.

La grúa podrá llevarse el coche sin tique en la zona azul o si ha rebasado el triple del tiempo de limitación horaria, el Gobierno tendrá un plazo de un año para agrandar algunas señales verticales y las sanciones pecuniarias prescribirán en cuatro años.

13 Comentarios

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7 i MCSergio 25-05-2010 08:55

Lo más importante de esta modificación legal me parece la obligación de revertir en la seguridad vial de los ingresos obtenidos por las sanciones económicas.
Pero en este aspecto me surgen dudas, ¿será también obligatorio para los Ayuntamientos?

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10 i sec 25-05-2010 10:00

Un detector de radar(solo detecta, que no inhibe), es para ellos un inhibidor (altera la señal del radar) y no me refiero a los señalizadores de radar por GPS.

Como siempre suelen ser claros,clarisimos y dejan todo al albedrío del agente que toque.
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9 i NOD 25-05-2010 10:24

una duda, ¿la zona azúl es legal?
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22 i RicardoR 25-05-2010 10:33

D.G.T. No podemos conducir por ti, (estamos contando los billetes).
Vergonzosa ley vial en la que se lesiona gravemente el derecho a reclamar si no estas conforme con la infraccion, se les añade a los alcaldes buitres como Gallardon la potestad de retirar con grua los vehiculos estacionados en zona azul sin ticket o con el pasado de tiempo, y lo mas alucinante, se puede seguir conduciendo sin puntos, medida evidentemente destinada a los conductores profesionales que cometen muchas sanciones leves reiteradas y es mejor dejarles que sigan conduciendo sin puntos para poder seguir poniendoles multas, que al final es de lo que se trata, si en España el salario minimo interprofesional no llega a 700 Euros, la cuantia de las multas es vergonzosa, el importe de estas debe ser proporcional a tu salario o ingresos, lo otro es favorecer a los que mas tienen y querer recaudar a toda costa. Lo que se olvidan de legislar es el coste de las gruas muncipales, que en algunas ciudades como Madrid tienen un precio que es un autentico atraco a mano armada, y no veo por ningun lado las sanciones para las comunidades autonomas o ayuntamientos que no hagan desaparecer los puntos negros que contengan sus vias, vamos lo de siempre.
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9 i NOD 25-05-2010 10:44

de interés general sobre las zonas azules, no es legal pagar esas multas.

http://elconocimientotansoloseposee.blogspot.com/2008/01/recurso-infraccion-zona-azul.html
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8 i Bern 25-05-2010 11:03

Está claro que les interesa más cobrar que quitar puntos.
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9 i Antisionista 25-05-2010 11:46

Cuando los teléfonos móviles eran objetos sólo en manos de unos pocos, su uso al volante era propio de personas importantes y ocupadísimas, y no era sancionable. Pero cuando todo el mundo tuvo uno, se descubrió un filón que explotar.

Cuando los GPS eran objetos sólo en manos de unos pocos, su uso mientras se conduce indicaba la presencia de un gurú tecnológico, o un habitante del planeta, y, por supuesto, no era sancionable. Pero cuando todo el mundo puede tener uno ya, surge una nueva fuente de financiación.

Deseo que nunca llegue a popularizarse el corte de pelo que llevo, porque me acabarán multando porque mi flequillo me resta visibilidad y supone un peligro para los demás conductores.
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4 i 3republica 25-05-2010 12:05

trasporte publico y similares que se coman los coches sus multas y sus negocios hijos tontos como el coche ya tenemos los que nos salen a veces de forma involuntaria ajjaja
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-3 i Artabro 25-05-2010 13:39

La manera más fácil de evitar las multas es cumplir con las normas.Así de fácil.Increíble para algunos de los que leo por aquí, ¿verdad?.
Sigan cotizando, señores, que la mayoría de los españoles, a los que nunca nos multan, les estamos muy agradecidos.
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0 i SENSENOM 25-05-2010 14:41

Mira que es sencillo, cumpliendo con las normas te ahorras un pastón en multas, detectores, menos consumo de gasolina etc.
E incluso salvas la vida propia y la ajena, aunque eso no valga nada.
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3 i postosuchus 25-05-2010 16:32

Muy bien por todos. Se ve que nos duele. Pero todos sabemos que la seguridad vial importa una mierda.
Lo más perseguido es el exceso de velocidad. ¿Quién no lo ha infringido alguna vez?. Ojo, que quien suscribe lleva conduciendo más de 28 años y sólo ha recibido una multa: un exceso de velocidad en una autovía de cuatro carriles para cada sentido, donde estratégicamente había una señal de 80 km/h en un tramo de 100 m. (sin más peligrosidad). Quien quiera puede verla: autovía Malaga-Antequera.
Pero a la crítica: Sr. Artabro, el que le pongan una sanción es cuestión de estadística o de no tener algún amigo en la Benemérita.
Pero a mí me preocupan las multas de los ayuntamientos: ¿De verdad que es peligroso para el resto de los ciudadanos que alguien se exceda de tiempo en una zona azul?
Viendo que se publican más multas en los boletines oficiales que las que se comunican a los conductores. ¿Se rebajarán el importe cuando un ciudadanos se dé por enterado?
Me temo que la miel del descuento se la van a pasar por el forro y van a recaudar mucho más.
Por lo demás: Aumentemos y demos calidad al transporte público, bajemos las tarifas de los transportes privados, y pasemos de los vehículos particulares. Cuando, como decía alguien en este foro, tener un vehículo privado sea algo excepcional desaparecerán las multas.
Sr. Navarro váyase a hacer.....
Por cierto, cuándo le quitarán el carnet de conducir a los jubilados, cuya capacidad de reacción es 10 veces menor que la de un joven borracho?
CUANTA HIPOCRESIA
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1 i gafotas 25-05-2010 16:48

Bueno, ami la tabla de sanciones por exceso de velocidad me parece bastante correcta, sin embargo opino que en el primer caso esta algo desfasado y habría que subir un poco los limites de velocidad, además que en algunos casos se ven limitaciones muy absurdas en ciertos tramos, pero eso es otro cantar....

Pero eso si, a partir del segundo caso ya,las multas y penalizaciones las veo incluso flojas ¿que necesidad tiene nadie de superar los 150?, ponerte a 130 con los coche que hay y en autovía no es tan extraño, pues muchas veces te puedes pasar de los 120 sin darte cuenta, superar los 130 , ya es otro cantar, al menos en ese caso solo se queda en una multa....
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0 i Pedro y Pablo 25-05-2010 21:17

Preocupante. Estamos en un estado policial. A este paso las derechas no tendrán leyes para aprobar. Se volverán progresistas!!!