Los controladores niegan estar haciendo una huelga encubierta
Casi una veintena de controladores del aeropuerto de El Prat no acude a su puesto de trabajo, causando complicaciones en los vuelos
Los controladores aéreos niegan que se esté produciendo una huelga encubierta, tal y como aseguró el ministro de Fomento, José Blanco, que amenazó con acudir a la Fiscalía de confirmarse tal extremo.
"Si fuera una huelga habría expedientes abiertos", aseguraron fuentes de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) a última hora de la noche. Según este sindicato, los controladores "no tienen nada que ocultar".
Sin embargo, este lunes por la mañana al menos 18 controladores del aeropuerto de El Prat de Barcelona continuaban de baja médica, generando problemas con la operatividad de los vuelos con origen y destino al este de la Península.
"Son bajas deliberadas para presionar", dicen en Aena
Un portavoz de Aena ha explicado que a las 10 horas estaban cerrados cuatro sectores del espacio aéreo que se controla desde el Centro de Control Aéreo (ACC) del aeropuerto barcelonés. También ha alertado de que la situación se irá complicando a lo largo del día. "Se trata de bajas deliberadas para presionar", aseguraba el portavoz, que explica que la Inspección de la Seguridad Social continúa con la investigación de cada una de las bajas, sin abrir aún expediente alguno.
Este portavoz también ha asegurado que Aena pondrá en marcha "todos los instrumentos para garantizar la eficiencia y la continuidad del tráfico".
"Las bajas son veraces"
Los controladores, pese a todo, siguen negando que se estén ejerciendo presiones y aseguran que las bajas son "veraces" porque hay gente "muy fastidiada" que se ha visto obligada a trabajar más horas y que cuenta con menos tiempo de descanso. De hecho, piden que las investigaciones se realicen "hasta el final" y que, comprobada la veracidad de las bajas, se analicen las causas que las provocan. "A la gente le acaba por minar", aseguran. "Es como si a un futbolista le hacen jugar cuatro partidos a la semana".
Desde USCA no entienden la alarma social que se ha creado durante el fin de semana, ya que simplemente se está registrando una operación salida "complicada". Sin embargo, Aena lamenta los hechos porque "perjudican sobre todo al pasajero, al sector turístico y a las compañías aéreas cuando estamos en temporada alta".
En la jornada del domingo se produjeron retrasos importantes en aeropuertos como Barcelona, Valencia o Alicante como consecuencia de que 28 de los 61 controladores que deberían haber trabajado en El Prat no lo hicieron, alegando baja médica.
44 Comentarios
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En serio, basta ya de reírle las gracias a esta pandilla de vagos y vividores que ya de por sí tienen unas condiciones laborales que ya quisiera el Rey de España.
Recorte salarial ya, que no se puede ganar tanto por tomar café, saltarse muchos días de curro y jugar a los avioncitos en el ordenador (que por otro lado lo hace todo solo..)
Y si siguen en sus trece y riéndose de la gente que tras un año de trabajo (del de verdad) tiene una semana para ir a descansar y llegan estos buitres que llevan descansando todo el año y se la joden, pues se les manda a su casa sin paro ni nada (ya llevan suficiente robado) se ponen controladores militares y a formar a gente joven con ganas, honrada y que acepte cobrar un salario justo.
¡Menuda mafia de caraduras tenemos metida en los aeropuertos españoles!
Saludos;
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No voy a menospreciar su trabajo, pero esos sueldos (que llegan a ser 10 veces el del presidente del gobierno) claman al cielo.
Claro, puestos a elegir, preferiría que nos los subieran a los demás a que se los bajasen a ellos... pero por mucha democracia que digan, nadie nos deja elegir.
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No se puede dejar de acudir al trabajo, en general, por fuerza mayor. Hay múltiples causas, baja por enfermedad, accidente, muerte de un familiar, etc. la baja por IT es la mas recurrida cuando se trabaja a turno. Por lo tanto, por mucho que aleguen los controladores resulta sospechoso que 18 controladores de un mismo centro presenten síntomas de indisposición, al mismo tiempo, por las que sea necesario acudir a la consulta medica. Aquí entra en juego la participación no consciente del médico de cabecera en el fraude. En estos casos los tipos de dolencias mas recurridas son la afonía, síntomas de mareos, gripe, vómitos, diarrea, problemas estomacales, etc. Lo que pregunto, pues en estos casos los facultativos extienden la baja, y lo que es peor, recetas, sí el facultativo puede detectar que lo que dice el paciente es real o ficticio. Este es el meollo de la cuestión. Por lo que debería existir el despide libre para los trabajadores que practican-muchos-este tipo de fraude. Habría que disponer de herramientas legales para combatirlo. Pues estos defraudadores no solo perjudican a la empresa sino a su propios compañeros de turno. La imaginaria obligada y pagada puede ser la solución.
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Pero que mala es la envidia!!
Y que osado el personal, que sin tener ni idea de lo que va esa profesión creen estar en condiciones de sermonear a estos profesionales. Hay uno que incluso hace la gracieta de afirmar que "juegan al ordenador".... Este simpático forero desconoce que su seguridad, y la de millones de personas que cada dia vuelan, recae sobre los hombros de los controladores.
Me gustaría saber cuantas vidas dependen en cada jornada laboral de tanto criticón ignorante.
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Lo curioso es que las bajas de este personal son siempre 1o 2 dias antes de que empiecen las vacaciones en ciertos puentes y fechas determinadas.... Igual la ciencia medica debia examinar a los controladores pata aprender algo del calendario que tienen ciertas enfermades y virus para actuar!!! Que gran avance seria poder predecirlo!!!
Doctrina reagan ya para los controladores.
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Que están absolutamente sanos,eso es una evidencia.Otra cosa es que algunos médicos de la S.S. hayan tenido los cojones de dar bajas por enfermedad a quien esta sano,con el único propósito de cubrir las espaldas a este colectivo privilegiado,que por otra parte hacen un trabajo que cualquier chaval de 17 años con un mes de preparación, podría hacerlo con la misma ó mejor eficiencia.Por tanto,tribunales médicos para todos y cada uno de los que están de baja y a depurar responsabilidades.Por ahí es por donde hay que empezar con estos chulos que desafian al propio Estado.
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Para Antheros y demás foreros:
Normalmente el salario suele ser proporcional a la responsabilidad del trabajo, como controlador aéreo no te puedes permitir un fallo. Tener en tus manos la vida de miles de personas cada día debe ser muy estresante, una cagada y te ventilas a 200 personas en un minuto. Yo desde luego no haría ese trabajo por menos de 10.000 euros al mes
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¿Cómo te sentirías si de golpe y porrazo, un gobierno elaborara un decreto ley en el que, de un día para otro, y sin posibilidad alguna de negociación colectiva, decidiera que:
1. Tu sueldo se rebaja en un 70%
2. Tienes que trabajar 27 días de 31 al mes
3. Tienes que trabajar por turnos (mañana, tarde o noche), que te serán comunicados, con suerte, de una semana para otra, sin poder hacer previsión alguna
4. Nunca vas a saber qué días vas a tener de descanso
5. Nunca vas a poder prever cuándo vas a hacer vacaciones y por lo tanto no vas a poder programar nada con tu familia
6. No vas a tener espacios de descanso lógicos a lo largo de toda tu jornada laboral
7. Tienes que estar disponible (teléfono en mano tipo "imaginaria") los 365 días del año para poder entrar a trabajar en cualquier momento.
¿Te sentirías indignado, impotente, furioso?¿ Caerías en una depresión o tendrías ataques de ansiedad?
Ahora imagina que de tu trabajo, y en estas nuevas condiciones, depende la vida de miles de personas. ¿Cómo te sentirías? Aunque te parezca mentira, aunque hayas oído otras versiones (tendenciosas y manipuladas), esta es la realidad que viven día a día los controladores aéreos de España. ¿Es que nadie va a decir nada?
Sólo funcionamos por envidia y no nos preocupamos de saber la verdad de las cosas.
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De nuevo una elite profesional, nos maneja, se ampara en la asistencia de sus derechos, para privarnos de los nuestros, hasta cuando vamos a estar en manos de colectivos que nos manejen de esta manera, Donde estan nuestros derechos para exigir que después de haber pagado unos servicios nos veamos cada poco tirados por los aeropuertos en espera de un servicio al cual tenemos derecho.
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Para:Baron Munchausen y snopy .Por partes el problema es que en el caso de este colectivo ,son miles y miles de ususarios los que padecemos sus contubernios,otra cosa un medico que opera a corazon abierto,tambien tiene la responsabilidad de la vida en sus manos, pero este colectivo (por poner un ejemplo de trabajo de responsablilidad)cuando hacen huelga cumple con unos servicios minimos(eso, es ser consecuente).Ya apesta, que siempre revindiquen jodiendo a los demas,hay personas igual de validas ,que solo disponen de unos dias al año de descanso ,y no es ni la primera ni la segunda(esto es casi por costumbre)que terminan por dañar al que menos culpa tiene al usuario.
De este modo el susodicho colectivo ,se gana a pulso la antipatia de quienes como trabajadores podrian simpatizar con sus causas( valga la re..)no ews en vidia es HASTIO POR PARTE DE AQUELLOS QUE CADA VERANITO TENEMOS QUE SOPORTAR LO QUE A TODAS LUCES ES UN CHANTAGE EN EL CUAL SOLO SOMOS MONEDA DE CAMBIO...no le deis mas vueltas que esto es lo que hay...
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snopy
Toda la razon......me gustaria a mi ver a los del metro de Madrid en esas circunstancias....
Independientemente de que siempre se obvia que todo a sido por "decreto" osea Sr. Pepiño, que es que mas facha no se puede ser...
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Estos trabajadores de lujo mienten. Por supuesto que es una huelga encubierta. No tienen bemoles para plantear una huelga de frente y por derecho. Se jugarían su sueldazo y su puestazo. Mano dura con ellos, señor Blanco, no hay que ceder ni un palmo con estos privilegiados.
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Nunca os habéis preguntado POR QUÉ HAY TAN POCOS CONTROLADORES?... por ahí a lo mejor empezaban a comprenderse una serie de cosas como su salario, que realmente no es tan alto, lo que sucede es que hacen de forma rutinaria muchas horas extras. Por qué no se contrata a más gente para que no sea necesario hacer tantas horas extras?
Dudo yo que un chával de 17 años aprenda en 1 mes a jugar a los avioncitos para poder ganar 10 veces más que el presidente del gobierno. Cómo se pueden afirmar todas estas bobadas con esta alegría??
Por contra os comento las características los dos controladores que yo conozco: Ingeniero técnico de teleco una, ingeniero superior aeronaútico el otro. Nivel alto de inglés (pero Alto de verdad, no Alto de CV). Luego hay que prepararse un examen de acceso bastante exigente (como una oposición). Lo siguiente son dos añitos de cursito. El cursito también tiene su miga, digamos que ahí empienza ya a trabajarse el tema stress con evaluaciones continuas que te dejan fuera a la mínima. Es decir, aparte de la formación previa hay que añadir un mínimo de 3 años de formación específica.
Otro día podemos valorar el tema de las responsabilidades morales y civiles, eso de que por una mala acción tuya puedan morir cientos de personas debe ser durillo (esto también habrá que pagarlo, digo yo).
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No, la verdad es que no encubren nada, al menos para mi. Está más clara que el agua su huelga. Qué jetas son estos tipos.
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Si no voy a trabajar y se demuestra que ha sido porque no me ha dado la gana mi puesto automáticamente esta en peligro. A esta gente se le debería aplicar la misma norma. Si quieren reivindicar sus derechos hay formas legales de hacerlo, porque ya puestos podrían ponerse a secuestrar aviones y sería igual de legal. Los motivos de la reivindicación en esta noticia son lo de menos.
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No se vayan todavía, aún hay más..... Si hay un accidente con víctimas... el controlador va directo a la cárcel, suya es la responsabilidad. No es justo pues, que tengan un buen sueldo? No es justo que se respeten sus tiempos de descanso?
Los que se quejan de cómo les fastidian las vacaciones.... seguramente tienen un buen sueldo para poder viajar por ahí en avión. La mayoría de los mortales no nos lo podemos permitir. Seguimos con el tema de la envidia y el puro egoismo
Repito... en general no sabemos de la misa la mitad... y ni siquiera nos interesa saberla.
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Es que esta es la forma que la Espe entiende que tienen que utilizar los trabajadores para sus reivindicaciones, no la huelga, ya que para ella es simplemente un chantaje.
En este caso esta cobarde forma de actuar pone más en evidencia el valor de quien acude a una huelga y mucho más cuando desafía unos servicios mínimos exagerados.
Estos tipos no han dado lugar a que se pudieran disponer servicios mínimos porque no han convocado nada; simplemente saben que habrá retrasos y que la gente no les va a culpar a ellos porque apelarán al "stress" que les causa la baja.
Y claro, luego "de pasada", se intenta justificar que como las condiciones laborales han cambiado, que es normal que tengan "stress".
Todo después de que cuando se les realizó el ajuste laboral se hizo utilizando la referencia de los controladores en toda Europa. Pero no, aquí por lo visto deben seguir siendo uno de esos colectivos intocables que además son tan cobardes de no convocar una huelga.
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La solución no es muy difícil. Si cada controlador de baja fuera sustituido temporalmente por un controlador militar (que hacen exactamente el mismo trabajo), no causaría ningún problema la "epidemia" que siempre estalla en épocas de tráfico "caliente". El coste sería mínimo, dado que los militares tienen sueldos muy inferiores.
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Realmente vergonzoso. Lo que es un derecho para que la gente con escasos recursos pueda subsistir, en periodos en los que no esta en condiciones para trabajar, estos malnacidos, sin ningún tipo de problema económico, la utilizan para ganar aun mas de la burrada que ganan. Y aun por encima, pretenden tener de rehenes a los pasajeros. Mano dura, pero bien dura con ella.
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Si snopy , si .... En avion solo van los ricos.... Que ilusion!!!soy milerutista y soy rico porque estas vacaciones voy a viajar en avion!! No influyen 3 años ahorrando para poder hacer este viaje, no , como voy en avion soy caso rico;
Lo que no estoy dispuesto es a perder mis vacaciones o a acortarlas por culpa de una panda de chantajistas; que tengan valor y hagan huelga legal y si no...doctrina reagan
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a snopy 19-07-2010 14:05
¿Un fallo y mueren cientos de personas? ¿Que pasa, que no les permiten usar, ni los radares, ni los sistemas informáticos, ni las múltiples medidas de seguridad que existen? A un camionero se le va el camión, y se lleva a varios coches por delante,
si un controlador hace una burrada, lo único que pasa, es que saltan los mecanismos de seguridad.
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¡¡pobrecitos, me dan una pena!! QUÉ CARA MÁS DURA TIENEN, SON UNOS APROVECHADOS, Y CHANTAGEAN A LOS USUARIOS Y AL GOBIERNO.
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en este pais, hasta cuando lo hacemos medio bien la cagamos en algo. No deberiamos jugar con las 2 variables de horas y sueldo, porque se agarran a las horas y al cansancio cuando lo que les jode es el sueldo. deberian fichar a todos esos controladores militares y que los civiles vuelvan a hacer las mismas horas, o menos, pero a un sueldo acorde con la media de profesionales españoles, que haran entonces??¿ coger baja directamente por depresion porque tienen que vender el mercedes? lo cachondo de es que se comparen precisamente con los futbolistas, un buen ejemplo, yo tambien encuentro brutal que alguno gane 160.000 euros al mes...lo mismo son los siguientes en caer!!!
he leido por ahi que los comparan con los notarios...no es por nada pero si pones encima de una mesa el temario del controlador+ unos cuantos libros de ingles y en otra los tomos y tomos para aprobar las oposiciones a notario yo diria que no tiene demasido que ver...
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Aceptemos que tienen más formación que el resto de los mortales. Aceptemos que necesitan una preparación extra además de la ya comentada formación. Aceptemos que deben tener unas cualidades que al resto de los mortales no les son dadas. Y aceptemos que en sus manos están la vida de muchas personas.
Una vez aceptado esto, si no están contentos con las condiciones actuales, el mercado ha cambiado para todos y a peor, ya saben lo que les toca. Como a todos los mortales, cuando las condiicones de trabajo dejan de ser las que se esperaba van y buscan otro empleo. Y puesto que son unos profesionales tan capaces, tan bien preparados y tan de élite, seguro que el mercado se los rifa.
Y como la situación no está como para echar cohetes, otros vendrán a cubrir sus puestos y aceptarán las condiciones que les planteen.
¿O es que el Olimpo de los dioses-controladores se siente perjudicado en su elitista vida? ¿Sienten que bajan al nivel de los simples mortales?
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Claro que no , hacen una huelga abierta: hoy te toca ponerte de baja a tí, mañana a mí, al dia siguiente otro...Y además, es una huelga sin contraprestaciones económicas, ya que sigues cobrando todo o parte de tu salario . Un salario medio, según tengo entendeido, de 200.000 euros anuales. Además, como son muy solidarios, solo se enferman con previo acuerdo entre ellos: en estas fechas, en estas, y en estas.
Le afectará a esta gente el recorte de los sueldos en el sector público?Horror, no van a tener que echarse a la boca! por eso hacen la huelga camuflada de baja ,para poder subsistir...
Supongo que esta gente, inbuídos por su espíritu solidario, tambén se pondrá enfermo el 29 de setiembre, fecha de la huelga general europea...
Yo quiero hacer la huelga que hace un controlador aéreo!
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Tal vez vaya siendo hora de pensar en que, llegado el momento y pensando en los ciudadanos que han pagado sus viajes y sus vacaciones, se pueda militarizar el servicio
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joder cuando hace falta gente de un oficio especifico se hacen todo tipo de cursos y preparaciones para el personal necesario para que estas cosas no vuelvan a ocurrir si te das de baja automaticamente otro ocupa el lugar igualmente preparado o incluso mas pero hay que hacerlo ya
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Snopy, de acuerdo contigo, esas condiciones laborales no son aceptables. Hay que lcuhar para defender unos derechos. Pero amigo, es que el sueldo medio de un controlador no es aceptable, lo cojas por donde lo cojas no puede serlo (me da igual el grado de responsabilidad). Es que por no ser no es ni decente, sobre todo por los tiempos que corren...
En cuanto al que compara la lucha de los controladores con los funcionarios del metro, perdona que me tronche, pero comparar las penurias y razones de una persona que cobra 200.000 o 300.000 euros anuales (es que no puedo dejar de alucinar cada vez que lo escribo!) con las de otra que es mileuriesta o como muy mucho (para los que tiene suerte) "dosmileurista" ya es mala hostia.
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Insisto, Por qué no amplían la plantilla? El 33% de las horas trabajadas son horas extras. Lo lógico entonces sería contar con una plantilla al menos un 50% mayor (eso como mínimo, sería más eficiente incluso pasarse porque desaprovechar 1 hora de salario base cuando sobra sale más barato que pagar 1 hora extra cuando falta).
Hay muchos intereses por medio, ahora los malos no son los pilotos? Se irá viendo, lo siguiente que viene son los aeropuertos lowcost... donde no existirá un servicio de control aéreo... en cambio existirá un sistema de gestión de tráfico, unos semáforos. Tampoco pasa nada porque continuará siendo mucho más seguro viajar en avión que en coche, menos que ahora pero aún así bastante más. Está bien, es un precio asumible en pos de la rentabilidad.
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Hardcore, reconozco de nuevo que es una postura totalmente legítima: aumentar plantilla para quitar horas extras (un 33% del totsl es un disparate).
Lo que no puede aumentar es el presupuesto anual que suponen esos salarios.
A parte de eso, todo correcto.
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Es curioso como, en este tema, lo que predomina es la ignorancia y la demagogia, y la mayoría de comentarios así lo demuestran: ordenadores que controlan solos, vagos y vividores... y los sueldos, sobre todo los sueldos. ¿Me podría alguien decir, documentadamente, de donde han sacado lo de los 200000 o 300000 euros?
En las bajas médicas, puede haber abusos, no digo que no, pero ¿no sería mejor, antes de acusar de huelgas encubiertas, hacer una investigación? De momento, al respecto, solo existen las acusaciones del Sr ministro y de los directivos de AENA.
Lo que se está produciendo con todo esto es que la atención se desvía de cosas bastante mas importantes como las privatizaciones: de los aeropuertos, del curso de acceso (hasta ahora gratuito para los que aprobaban el examen de ingreso, a partir de ahora, parece, tendrán que pagarselo: 45000 euros) y no se si mas adelante de la propia navegación aérea.
No estaría mal que periodicos como Público investigaran un poco el tema y publicasen algo mas que los tópicos mas o menos interesados que podemos leer en cualquier medio.
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ronald reagan los puso a todos de patitas en la calle, que cunda el ejemplo, algo bueno tendría quetener la extremaderecha norteamerica. pepiño sigue el ejemplo de reagan, no dejea ni uno
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Puede que las bajas sean veraces. ¿Por qué no van a serlo?
En mi opinión, habría que enviar inspectores médicos para que lo comprueben, despidiendo ipso facto a los controladores de baja que no lo estén justificadamente.
Es esencial que, simultáneamente, se abra expediente disciplinario a los facultativos responsables de dichas bajas. Dicho expediente debe ser por falta gravísima, puesto que se trata de estafa.
Por lo demás, mi total apoyo a José Blanco, que por fín está intentando erradicar la picaresca. Los controladores representan lo peor de nuestra tradición.
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Que los controladores trabajan mucho se demuestra con la que se lía cuando faltan al trabajo. Porque hay otro tipo de gente que, cuando falta, nadie se da cuenta.
No entiendo que ahora haya gente que quiera lanzarles a todos los inspectores de sanidad despidiendo ipso facto a todos aquellos que le parezcan sospechosos (¿con qué criterios?).
Porque si lo hicieran, ¿debieran aplicarlo también con todos los demás --porque las leyes son para todos--, incluidos aquellos/as que les solicitan tales castigos?
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Según Chema00 (controlador a afín) "que los controladores trabajan mucho se demuestra con la que se lía cuando faltan al trabajo".
Relativamente, Chema, puesto que el único problema es que ningún avión puede salir sin que ellos lo autoricen, medie o no una verificación de las condiciones de seguridad.
La función de los controladores tiene poco que ver con el trabajo y mucho que ver con el poder. Ése es el problema.
Insisto: el único modo de garantizar las vacaciones de los españoles de a pie es "lanzarles a todos los inspectores de sanidad", despidiendo ipso facto a todos los falsos enfermos y a todos los médicos que han certificado falsas enfermedades.
Sí, deberían aplicar ese criterio a todos los trabajadores, y no bajarnos el sueldo de oficio como han hecho. ¿Por qué no se les ha bajado el sueldo a los controladores millonarios y sí a los profesores contratados que cobran 500 euros mensuales?
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Ahora resulta que "Pepiño" es el nuevo héroe de los trabajadores!!! jejeje..
Qué poco ha durado el descontento con la subida del IVA, la reforma del mercado laboral, la de sanidad que ya está en la cocina, la de las jubilaciones..
Nunca me gustó este tipo.
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Olympia de Gouges, dixit
"Relativamente, Chema, puesto que el único problema es que ningún avión puede salir sin que ellos lo autoricen"
¿¿y dices "relativamente"?? ¿¿te parece poco??
Mira, hace unos años recuerdo un incidente en el aeropuerto de Heathrow que pudo costar la vida a varios centenares de personas. Un controlador estaba dando permiso para aterrizar en la misma pista que otro controlador había asignado a otro avión a despegar. Afortunadamente, uno de los controladores que salía a descansar y tomar un café oyó, al paso, a uno y otro dar las instrucciones, y gracias a los reflejos que tuvo (y los de los otros dos porque entendieron en fracciones de segundo lo que estaba ocurriendo) lograron evitar una auténtica catástrofe. Estuvieron a cuatro segundos de colisionar.
En ese caso, también los pilotos supieron maniobrar con velocidad extrema. Es otro de los colectivos asediados. Resulta que, ya que lo menciono, el piloto que aterrizó en el río Hudson salvando la vida de todo el pasaje, al intervenir en el Congreso se quejó amargamente de las condiciones de los pilotos, rebajadas en los últimos años con reformas neoliberales que sólo favorecen a las compañías.
En fin, a ti no te conozco y no dudo que serás eficiente en el trabajo. Espero también que cobres un sueldo digno y puedas vivir bien. Pero, en fin, no sé tú pero yo, como dice Michael Moore en uno de sus últimos documentales, si tengo que ir a más de 10 mil pies, prefiero pensar que los pilotos y los controladores tienen un buen sueldo.
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Olympia,
olvidé decir que no soy afín a los controladores, pero me molesta oír a unos y otros repetir mil veces las cosas que oyen en los telediarios.
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Hace hora y pico envié un comentario, sin insultos ni palabras malsonantes, intentando centrar el debate. No me lo han publicado. No sé si lo único que se puede publicar aquí es, como en el caso del comentario más valorado, afirmaciones como que los controladores son una "pandilla de vagos y vividores" o que se dedican a "jugar a los avioncitos en el ordenador (que por otro lado lo hace todo solo..)". Si es así, les ruego que no publiquen este tampoco.
Decía antes que medios progresistas como Público, deberían investigar un poco y no limitarse a publicar la sarta de tópicos de la mayoría de la prensa.
La supuesta huelga encubierta, de momento, solo está en las declaraciones del ministro del ramo y en las de los directivos de AENA. Investíguese y, si se prueba que ha habido mala fe, sanciónese. Mientras tanto se trata de bajas médicas, no de absentismo laboral. En cuanto a los sueldos, que parece ser lo que más irrita a algunos, ¿Tiene alguien pruebas de lo de los 200000 o 300000 euros? Me temo que igual que antes, las declaraciones a la prensa de los mismos señores.
Y todo esto no está sirviendo más que para ocultar problemas verdaderamente importantes, como la privatización de los aeropuertos, la no convocatoria de nuevas plazas de controladores o el desmantelamiento de la escuela de control, sustituida, según parece, por unos cursos cuyo coste, 45000 euros, va a dar lugar a que los puestos de control aéreo, ahora sí, vayan a ser ocupados por privilegiados...
Por no hablar de los gestores del ministerio y de AENA, que ahora, según algunos, están metiendo en cintura a los privilegiados controladores, cuando son los mismos que firmaron las horas extras y los privilegios que ahora dicen combatir, o de los oscuros dirigentes (a los anteriores, me refiero) del sindicato corporativista USCA, uña y carne durante años de los mencionados gestores... en fin, materia habría para rato...
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Par RED ATC
Comentas en una intervención tuya que lo del sueldo no se sabe...lo cierto es que en varias entrevistas radiofónicas en las que el portavoz de los controladores aéreos ha salido explicando sus motivaciones, se les ha preguntado repetidamente por el dinero que ganaban anualmente, y se negaron a contestar, ni tan sólo quisieron responder a lo que ganaban como sueldo mínimo. Esta reacción da que pensar, no te parece?
Los controladores se limitaron a decir que lo que decía el ministro era falso, pero no rebatieron con datos su negativas. Y digo yo, que el ministro del ramo sabrá lo que cobran sus empleados, vamos, aunque pueda manipular hasta cierto punto los datos...
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En este caso manipula, te lo aseguro. Hay quien ha cobrado eso y mucho mas, pero era a base de horas extras,aprobadas por los gestores que ahora dicen escandalizarse. Hoy no creo que nadie llegue a esa cantidad. De todas formas, repito, los problemas fundamentales son otros.
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Claro que no es una huelga encubierta. Son los resfriados del aire condicionado ...
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Si justifican que deben cobrar eso, por que un fallo puede provocar la muerte de decenas de personas. Entonces, logicamente, si un controlador deliberadamente, no realiza su trabajo, cargando a los demas controladores, aumentando ese riesgo de muerte de decenas de personas, debería de ser juzgado por poner en peligro la seguridad aerea y poner en peligro a cientos de personas.
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lo mas cachondo es que "como tienen en sus manos la vida de tanta gente y es tanta responsabilidad han de cobrar 10 mil euros al mes", pero a ver, cuantisima gente tiene en sus manos la vida de otros y no cobran esas barbaridades?? lamentablemente este fin de semana cayo una atraccion en el Tibidabo y murio una niña. cuanto cobrará el operario que la reviso esa tarde? 10 mil euros? porque podría ser que vaya a la carcel...y los medicos de la sanidad publica? y los conductores de autobus, tren, etc cuanto cobran?que ademas se juegan su propia vida en el trayecto? Yo entiendo perfectamente que te reviente que se te acabe semejante chollo, porque era alucinante ese nivel de vida en relacion a la inversion y formacion que teneis, pero tendreis que asumir que era eso, un chollo mientras duró y se acabo. el gobierno no va a ceder al chantaje y cada vez lo vais a tener peor, hasta que os pase como a los americanos.
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