La huelga de 'bolis caídos' deja 140.000 multas en el tintero
La Asociación de Guardias Civiles dice que las denuncias han bajado a la mitad
Un agente de la Guardia Civil de Tráfico observa el flujo de la circulación. - EFE
La huelga de bolis caídos no sólo existe, sino que se muestra de lo más efectiva, ya que los agentes de la agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han puesto este verano 140.000 multas menos que en 2009. En resumen, se ha registrado una reducción del 50% en el número de infracciones sancionadas por los agentes de tráfico para reivindicar sus mejoras laborales, según comunicó la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC).
En concreto, en los diez primeros días de agosto se han impuesto 20.000 multas menos que en el mismo periodo de 2009; en julio, 60.000 menos; y en junio, otras tantas. Además, la AUGC asegura que en los cuarteles rurales también se está formulando un número sensiblemente inferior de denuncias frente a periodos previos, aunque no constan datos oficiales.
A pesar de las cifras, la AUGC única asociación que defiende los derechos de los guardias civiles niega que exista una huelga, y atribuye la caída de la cifra de multas al "desencanto" de los profesionales. "Los agentes están sufriendo una enorme desmotivación que, lógicamente, influye en el desempeño de sus funciones", aseguró a este diario el secretario general de la asociación, Alberto Moya. Los guardias civiles cumplen con su "función en carretera, que no es otra que evitar accidentes y auxiliar al ciudadano", dice la AUGC.
"Los agentes están sufriendo una enorme desmotivación"
Los agentes se sintieron muy molestos cuando la semana pasada el director general de Tráfico, Pere Navarro, incidió en la importancia de las multas para evitar los accidentes, algo que entendieron como si se les responsabilizara del tímido repunte de la siniestralidad registrada en verano. "Para evitar accidentes, lo que de verdad funciona no son las multas, sino la presencia preventiva de los agentes en carretera; el 75% de los siniestros se producen en carreteras secundarias, donde apenas hay agentes", defiende Moya.
Amenazas y presiones
Además, la AUGC denuncia que los guardias están sufriendo amenazas y presiones de sus mandos. "Desde este verano, a los jefes de las unidades se les solicita de forma verbal el nombre de aquellosguardias civiles que menos multas ponen", denuncia el representante de la organización. Este nuevo baremo "que los mandos se han inventado en respuesta a la supuesta huelga de multas" penaliza a los agentes en su salario por baja productividad.
Para esta asociación, las presiones están generando mayor malestar y desmotivación, y una "quiebra social" entre los guardias y sus mandos intermedios, que se ven obligados a denunciar a sus agentes. "Este método de presión puede generar dudas en el ciudadano, ya que a partir de ahora puede pensar que el guardia civil le denuncia porque de esa multa depende su sueldo".
26 Comentarios
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entonces las multas va a porcentajes tantas hacen tantas cobran o como va ese tema
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En este pais la huelga es de unos pocos.
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Lo queda demostrado es que muchas multas son simplemente una recaudación encubierta y que no es necesario ser tan estrictos en la aplicación del código, si la gente cada día está más concienciada de que hay que conducir mejor no hace falta aburrir al personal con multas absurdas.
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El todo es sangrarnos a multas para pagar los desmanes de estos iluminados, tambien puede ser que el conductor sea mas consciente de lo que lleva entre sus manos y se haya concienciado.
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EL PROBLEMA DE LAS MULTAS ES QUE DEBERÍAN SER PROGRESIVAS, COMO LOS IMPUESTOS.
SI YO GANO 630 EUROS Y ME DA PARA TENER UN SEAT PANDA, Y ME CAZAN A 133 POR LA AUTOVÍA (APURANDO LA POTENCIA DEL PANDA), LA MULTA ES LA MISMA QUE SI PILLAN A AMANCIO ORTEGA O FLORENTINO PÉREZ A 140 EN SU BMW TOPEGUAY FULL EQUIP.
HAY MUCHOS RICACHONES QUE CORREN PORQUE LAS MULTAS QUE LES PONEN ES COMO PAGAR 3 EUROS EN UN PEAJE.
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Mal asunto. El PSOE ha dejado las arcas del Estado tiesas y tiritando, y si han dejado de sacar tajada con las multas, tendrán que sacarla de otro sitio. De donde sea.
Aunque... ¡quién sabe si la Guardia Civil, con esta actitud van a ser los primeros protagonistas del inicio de una revolución de los claveles (en este caso, bolígrafos), que signifique el comienzo del fin del régimen de Zapatero para poder a volver ser libres!
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Rock and Troll, ejemplo claro de parasito mental vomitado de webs ultracatolicas, ultraretrasadas y ultraborregas como hazteoir o foro de la familia, si señor, otro ejemplo más de colectivismo reacionario liberticida.
Los guardias civiles en huelga son por la pero huelga posible ya que su inactividad influye directamente en las imprudencias al volante que cusan víctimas. ¿La policía del lado de los criminales?
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Hugo Rajoy : Ejemplo claro del pensamiento ultraintolerante, que a los que no piensan como el los lapida verbalmente.
Por jente como tu tiene la izquierda esa fama...flaco favor haceis a tantos Españoles de Izquierdas..a los que tanto admiro.
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hay que joderse, estos señores, guardias, an dejado, sin intereses al señor navarro, con acabar, con la clisis, de un plumazo, o no.
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Supongo que el plus de productividad, que se paga a los guardia civiles, es mas simbolico que otra cosa.
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En lo que respecta a la vigilancia de la distancia de seguridad en los adelantamiento a bicicletas y motocicletas en vias urbanas y carreteras , todos ellos llevan de boligrafos quietos desde su creacion.
Y sus jefes tambien.
Al parecer sus familiares van siempre sobre cuatro ruedas.
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Es para reflexionar...
Hacen la ley de violencia sexual....y aumentan los asesinatos...
Crean el ministerio de la vivienda....y los pisos doblan su precio...
Hacen la ley de economia sostenible....y la economia se hunde...
La GC deja de tener la presion de las multas....y bajan los accidentes un 68%...
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¿ .... y, en manos de estos delincuentes tenemos depositada la seguridad del trafico.... ?
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Desde cuando resaltar hechos es manipular?
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VIVA LA GUARDIA CIVIL!!
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Apreciado TioDeLaVara,
¿Hiere o mata más una simple Colt o una Beretta full-equipe?
¿A 90 km/h hieres o matas mejor, tu con tu 'panda' o el Mr. con su 'bmw'?
Un muy cordial Salud y Relax
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VIVA EL DUQUE DE AHUMADA !!!
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Vamos a ver, ya llevamos varias semanas hablando de la huelga "bolis-caídos", vale, todo el mundo en DEMOCRACIA tiene derecho a ella; pero también hay que cumplir con las normas y las obligaciones. ¿O no?
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Y luego sale el "listo" del Director General de Tráfico, cuyo nombre no quiero
recordar, diciendo que a mas multas menos accidentes. ¿Entonces como se
entiende que este pasado "puente" haya habido muchos menos accidentes y muertos, por suerte, si apenas pusieron multas los Guardias Civiles?.
Bien por la Guardia Civil.
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¿hay más violencia de género? No, sólo está más registrada, antes no nos enterábamos.
¿Se ha doblado el precio de la vivienda? Sí pero no por la Ley sino por los especuladores y chorizos que se quieren enriquecer a costa de...
La economía no es que se haya hundido, estaba hundida pero inflada por los mercachifles de la globalización, y se hundirá mucho más, de aquí en adelante, si no paramos esta barbarie.
Los trabajadores vamos, cada vez más de culo con respecto a nuestros sueldos y nuestros derechos en el trabajo, los señores funcionarios, siempre han ido a las huelagas generales más que el resto (y cuando hacen huelga se lo descuentan de su sueldo y no les cotizan a la SS igual que a cualquier otro). Cada trabajador es libre de defender sus derechos de la forma legal que se elija y aquel trabajador que no defiende sus derechos no sólo está consiguiendo perder sus derechos sino que está contribuyendo a que otros, que si luchan, vean mermados los suyos. Aquel trabajador que consigue privilegios a base de ponerse de felpudo y pelotear al jefe es un....
Seguimos sin darnos cuenta de que "el pan de hoy sin reflexión...., es hambre para mañana".
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Apreciado TioDeLaVara,
¿Hiere o mata más una simple Colt o una Beretta full-equipe?
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Cualquiera de los dos mata. Pero lo que expone no es por el tipo de coche,
¿Es la misma sanción 300 EUR para un mileurista o un parado que para Florentino Pérez? (No tengo nada contra Florentino, es para seguir con el ejemplo)
Después nos quejamos cuando vienen los ingleses a competir en nuestras carreteras con sus ferraris y el maletín lleno de billetes de 500EUR para pagar las multas.
Total como pagan en efectivo, la seguridad está garantizada
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Yo mientras no vea que el dinero de las multas se revierte integra y claramente en mejorar la seguridad vial seguiré opinando que las multas son un impuesto encubierto mas, la cuestión no es subir el importe de las multas, es re-educar a los conductores que hacen salvajadas, hay países en los que cuando cometes una infracción de trafico la primera vez te dan dos opciones, pagar la multa o bien asistir a un curso de reciclaje para conductores que tienes que aprobar para seguir conduciendo, por supuesto gratuito, lo de las patrullas de la Guardia Civil con datafonos para cobrarte in situ a sabiendas de las carencias que tiene este cuerpo en cuanto a los propios vehículos de que disponen ya deja muy a las claras cuales son las prioridades de la D.G.T.
Como bien refleja el portavoz de la AUGC el 75% de los accidentes mortales se producen en vías secundarias en las que apenas hay presencia de la Guardia Civil de Tráfico y que además suelen estar en un estado lamentable.
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Bien por la Guardia Civil que se ha plantado ante el Zoqueterio y ha dicho basta a ser los menos valorados y humillados por este gobierno de inutiles.
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Con esta huelga la guardia civil es el colaborador necesario de los criminales al volante, les pemite cometer delitos.
Patriotadehojalata, si eres de izquierdas, o de derechas, allá tu, pero no te apropies del sentido de las ideologías, ya que tu opinión torticera, sesgada y vulgar no es ni mucho menos un ejemplo de lo que supones defender. Y las generalidades sobre la izquierda o la derecha son siempre erroneas, excepto con grupúsculos ultracatólicos y reaccionarios como al que perteneces. Otro rebotado del foro de la familia.
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Esto son mas o menos 15 millones de euros menos de recaudación. TODA UNA PASTA.
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Los Guardias civiles tienen razón en cuanto a su reivindicación de igualar el salario y horario al resto de las FyCS. Lo que no es de recibo es que algunas asociaciones, sin datos objetivos, se hagan portavoces de la verdad. El aumento o disminución de los accidentes de tráfico estas últimas operaciones salida/retorno no tiene relación alguna con el aumento o disminución de multas. Es poco tiempo para que la incidencia que tiene la labor supervisora del agente de tráfico se traslade a resultado alguno en la seguridad vial.
Si es cierto, que si esta actitud continúa alargándose en el tiempo, y tiene un efecto de pasividad en los conductores debido a la "inocuidad" de los agentes, es cuando se verá la incidencia en la siniestralidad. Vamos, esto cae por su propio peso, no existe NORMA alguna que no lleve sanción por su incumplimiento, y si sobre el cumplimiento de la norma no existe supervisión policial, ésta pierde su efectividad.
A nadie le gusta que le pongan una multa, pero si es el conductor que va bien, quien se ve afectado por el comportamiento antirreglamentario de otro conductor, enseguida pensamos en que hay pocos guardias civiles en la carretera. Yo quiero tener cierta seguridad cuando circulo, lo mismo que cuando circula mi familia y quiero que se sancione al infractor.
Si los guardias le quieren dar más importancia a informar a un conductor de la dirección a seguir para su destino (AUXILIO), que el evitar que una persona conduciendo bajo la influencia de bebidas alcohólicas (DENUNCIA), entonces se ha equivocado de profesión. Todo desde luego es importante, pero una de las labores más efectivas para reducir la siniestralidad es la denuncia y así lo afirman estudios de investigadores en materia de seguridad vial internacionales.
Para pasear en moto, y tomar café que se queden en su casa y las arcas del Estado se lo agradecerán
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