Ocho muertos en el tajo en sólo tres dÃas
Ayer murieron dos trabajadores, que se suman a otros seis de los dÃas 2 y 3 de eneroÂ
Los accidentes laborales siguen siendo una lacra en este inicio de 2008. Ya han fallecido ocho personas en su puesto de trabajo en los tres primeros dÃas laborables del año.
Ayer fueron dos. El patrón de una embarcación, de 45 años, falleció mientras estaba cargando hielo en su barco, en el puerto de Ondarroa (Vizcaya). En las tareas utilizaba una grúa, y los rodillos de la máquina le aplastaron la cabeza. Otro hombre murió al caer a un molino de la fábrica de Reyenvas, en Alcalá de Guadaira (Sevilla), dedicada a la transformación de materiales plásticos. El cuerpo tuvo que ser rescatado por los bomberos.
Pero el jueves fue el dÃa más trágico, ya que perecieron cuatro trabajadores en dos accidentes en Sant Fruitós de Bages (Barcelona) y Villamediana de Iregua (La Rioja), mientras que otro perdió la vida en Ayamonte (Huelva).
En Sant Fruitós, dos operarios de la empresa Bages Polits, dedicada al tratamiento y recubrimiento de metales, inhalaron tricloroetileno, un compuesto altamente tóxico. Los trabajadores, de 19 y 35 años, entraron en contacto con los gases mientras traspasaban el producto de un depósito a otro. Ocho personas de una fábrica próxima que intentaron reanimarlos tuvieron que ser descontaminadas con duchas de agua. Los bomberos, que acudieron con siete vehÃculos, acordonaron y ventilaron las instalaciones de la planta, en la calle Lleida de Sant Fruitós.
Accidente en un puente
Otras dos personas murieron en las obras de un puente que unirá Villamediana de Iregua y Logroño. Los dos trabajadores, de 35 y 37 años, se encontraban subidos a una cesta desde la que fijaban las vigas del puente. Una de las vigas se desprendió y golpeó la cesta. Uno de los trabajadores murió en el acto, mientras que el otro pereció ayer en el Hospital San Pedro de Logroño.
Otro joven de 20 años que realizaba trabajos de fontanerÃa en una obra perdió la vida el miércoles al caerse de la altura de una tercera planta del edificio, debido a que la red de protección no soportó el peso, según UGT.
El mismo dÃa, el responsable de Autobuses La Vianesa, en Viana (Navarra), fue arrollado por un autobús al que estaba revisando su alumbrado. El hombre tenÃa 60 años.
14 Comentarios
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Pero bueno, yo no puedo comprender cómo esta no es la noticia de portada. Yo creÃa que Público era un periódico de izquierdas, ¿o se dice progresista? ¿Es que nadie va a hacer ni caso a los accidentes laborales?
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Mientras los grandes beneficios de las empresas se pongan por delante de la salud de los trabajadores, seguiremos padeciendo estos casos de terrorismo empresarial. Cada vez que un trabajador muere se pone en duda su capacidad, se insinua que habÃa bebido, o que era torpe, ose busca alguna excusa semejante. Tenemos un nivel de muertes y accidentes insoportable, pero a los dirigentes del estado no les preocupa más que defender los intereses de las multinacionales.
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Iskra | 05-01-2008 11:52:02 me puedes tu explicar por que los sindicatos nuca están dispuestos hablar sobre el Alcohol. Entra tu a las 7ºº de la mañana a un Bar y mira las cantidades que muchos Obreros beben. En la mayorÃa de los paÃses del norte si tienes un accidente laboral y acudes al medico lo primero que de hacen, es tomarte una muestra de sangre, para en caso estar bebido no pagarte el accidente ni el sueldo.
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Wert. Porque los sindicatos tienen como primera misión defender a los trabajadores, y por supuesto no van a justificar los accidentes laborales con excusas que solo amparan los intereses patronales. La inmensa mayorÃa de los accidentes laborales suceden porque los empresarios no toman las medidas de prevensión y seguridad en el trabajo. A las 7:00 de la mañana ya hay muchos en los tajos sin casco porque el pistolero de turno no se lo ha dado.
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Yo a eso le llamo terrorismo capitalista. Los criminales son los que crean las condiciones para que se produzcan esa muertes: precariedad laboral, necesidad perentoria del jornal, sindicalismo amarillo (a marroncete mierda) leyes del embudo, politicos que solo responden ante los empresarios y una corona lustrosa que rubrica. ¡Ah| y una IZQUIERDA desaparecida.
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Murieron felices, ya que según Público su poder adquisitivo habÃa aumentado.
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Se niegan a cumplir las condiciones de seguridad que los supervisores exigen, y cuando se les recrimina y amenaza con echar a la calle lloriquean y dicen que tienen familia que cuidar. Que empiecen por cuidarse ellos mismos. Los sindicatos siempre echan la culpa al empresario. En el 99,99% es sin embargo el propio trabajador quien se lo ha buscado con ganas. No me dan ninguna lástima.
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De hecho a las 10h la mayorÃa de los obreros están bebidos. DeberÃan ser multados por constituir un serio peligro para los conciudadanos. Encarcelados y despedidos. Sólo aprenden a la fuerza. Es inútil razonar con peña como esta.
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hay que joderse palman por beber? o por qué en este paÃs la subcontrata de la subcontrata de la subcontrata deja las obras en manos de Pepe Gotera?
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Más inspecciones y ya de paso que éstas incluyan controles de alcoholemia y más cosas a los que antes de subirse a un andamio se soplan 5 solysombras tras echarse un porro, y que eso sea motivo de despido procedente. Lo que está claro es que si no se puede conducir bebido, tampoco se puede trabajar bebido y/o fumado.
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No entiendo la costumbre de 20 minutos y de Público de usar continuamente la palabra tajo, que queda francamente vulgar en un artÃculo. Parece mentira que un periodista sea incapaz de distinguir entre el lenguaje hablado y el escrito, y lo que es propio o no en cada uno de ellos...
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Cualquier empresa está a la altura de su target
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Luego dirán que el trabajo es salud. Con estas cifras tan abultadas de muertes laborales pocos trabajadores tendrán ganas de volver al tajo después de las vacaciones o de buscarse un trabajo en caso de que no lo tengan. La gente, sin embargo, no suele morir mientras trabaja en una oficina o en un despacho. Son, sobre todo, trabajadores de la construcción, de fábricas o del campo. También suceden accidentes en los traslados por carretera. Las medidas de seguridad en los puestos de trabajo deben ser cada dÃa más precisas, pero en demasiadas ocasiones se olvidan o se carece de ellas por comodidad. Por desgracia, es un tributo laboral de difÃcil solución. Sólo cabe, como en los accidentes por carretera, de aspirar a que desciendan con severas normas.
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¿Qué hacen los sindicatos aparte de recibir subvenciones, calentar sillones y alimentar estómagos agradecidos, para parar de una vez esta lacra de los accidentes laborales...?

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