La conducción eficiente permite al conductor ahorrar 266 euros al año
Una persona que recorra 15.000 kilómetros al año puede ahorrar 266 euros anuales si sigue las recomendaciones de Industria
Rebajar el límite de velocidad a 110 kilómetros por hora permitirá un ahorro del 15% en gasolina y del 11% en gasóleo, según el Gobierno. Aun así, el ahorro energético al volante no sólo depende de la velocidad, sino también de la antigüedad del vehículo y de la manera de conducirlo. Una persona que recorra 15.000 kilómetros al año puede ahorrar 266 euros anuales si sigue las recomendaciones sobre conducción eficiente avaladas por el Ministerio de Industria, la Dirección General de Tráfico (DGT), conductores y fabricantes.
Arranque: Sin pisar el acelerador
En los motores de gasolina, se debe iniciar la marcha justo después del arranque. En los diésel, es conveniente esperar unos segundos antes de comenzar la marcha.
Cambio de marchas: Bajas revoluciones
Usar la primera marcha sólo para el inicio y cambiar a segunda a los seis metros. Pasar a tercera a partir de 30 km/h, cambiar a cuarta superados los 40 km/h y pasar a quinta por encima de los 50 km/h. Es conveniente circular en las marchas más largas y a bajas revoluciones. En ciudad, se recomienda utilizar la cuarta y la quinta marcha.
Velocidad: Evitar cambios
Mantener una velocidad uniforme, evitar los frenazos, las aceleraciones y los cambios de marchas innecesarios.
Deceleración: Reducir lo más tarde posible
Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el coche con la marcha metida en ese instante. Frenar de forma suave con el pedal de freno y reducir de marcha lo más tarde posible.
Detención: Sin cambiar la marcha
Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el vehículo sin reducir previamente de marcha.
Paradas: Apagar el motor
En paradas prolongadas que duren más de 60 segundos, es recomendable apagar el motor.
Anticipación y previsión: Distancia de seguridad
Se debe conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión que permita ver dos o tres vehículos por delante. En el momento en que se detecte un obstáculo o una reducción de la velocidad de circulación en la vía, es conveniente levantar el pie del acelerador para anticipar las siguientes maniobras.
Seguridad: Eficiencia es prudencia
En la mayoría de situaciones, aplicar las reglas de la conducción eficiente contribuye al aumento de la seguridad vial.
64 Comentarios
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Buah! Lo que yo me ahorro por ir andando.
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¿Y qué pasa con la necesidad de llevar una relación de marchas adecuada? ¿Ya no afecta a la seguridad dejar al vehículo sin capacidad de reacción? ¿Cómo se supone que debo mantener la distancia de seguridad en hora punta?... ¿Cuanto hace que sus señorías no conducen su propio coche?
¿Y las calefacciones? ¿Y los camiones? ¿Y los generadores de electricidad? ¿Y los aviones? ¿Y los barcos? ¿Exactamente que porcentaje del combustible consumido en España es debido a los coches privados?
Cuando la gente no cree en una ley lo que hace es escapar de las multas, que es distinto de obedecela.
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Con casi 5.000.000 de parados y el Gobierno se dedica a hablar de bombillas, pegatinas para las señales de tráfico, neumáticos y ahora de como cambiamos las marchas.
PSOE: Socialista? Obrero? JA!
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Pero vamos a ver, es que estas medidas deberían de haberse tomado antes.
El gastar dinero en petróleo no revierte en nada en España. Las petroleras (Repsol, Cepsa...) tienen a sus trabajadores fuera, y la mayoría de los que trabajan en sus plataformas extractoras son del país donde están, luego el dinero que ganan no reinvierte en España (salvo los impuestos y los dividendos de las acciones... para los ESPAÑOLES que las tengan)
Si importamos unos 450 millones de barriles (a unos 110 dólares... son 40.000 millones de ) es dinero que tiramos...
Esto no es como Campofrío, que hace jamones y embutidos y los exporta a 100 paises (productos de aquí, con mano de obra de aquí, dinero que se gasta aquí...). Esto es TIRAR EL DINERO.
Si ese dinero quedara aquí, se crearía más trabajo en cosas que si hacen falta...
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Resulta hipócrita hasta extremos inaguantables que venga el SEBASTIAN dando consejos de "agüelo cebolleta" para ahorrar, cuando resulta que para contactar telefónicamente con el Ministerio que él dirige, los ciudadanos tenemos que llamar a un 901 SÍ ó SÍ porque no te atienden por ningún otro teléfono, es decir que para informarnos de CÓMO VA NUESTRO EXPEDIENTE POR LA QUEJA CONTRA UN OPERADOR TELEFÓNICO TRAMITADO POR EL MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO que para éso está, LOS CIUDADANOS TENEMOS QUE GASTARNOS "LA PASTA" DE NUESTRO BOLSILLO ¿ÉSO ES AHORRAR, SR.SEBASTIAN?, ¿para que se nos atienda en un Ministerio que cobra del Presupuesto Estatal tenemos también que pagar llamando obligatoriamente por un 901?... SEBASTIAN VETE AL CARAJO, conn tus bombillas y demás tonterías y atiende al ciudadano con telefónos sin COSTE ADICIONAL...PAYASO¡
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querria saber cuanto ahorra en su conduccion particular el director general DE TRAFICO pedro navarro...
ay...me olvidaba que NO TIENE CARNET DE CONDUCIR y va exclusivamente con coche oficial que pagamos los demas.
un director general de trafico sin carnet de conducir, una ministra de sanidad con estudios en sociologia, un ministro del interior electricista de profesion, un ministro de trabajo que no ha trabajado nunca, un ministro de industria que no sabe leer y escribir bien...
podria seguir pero para que : ese es y ha sido el gobierno ($ociali$ta) de españa
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Estas medidas son de sentido común y muchas de ellas yo las practico a diario. Pero no sirven para nada (algo obvio viendo los comentarios negativos de la mayoría de la población a las medidas de ahorro tomadas por el gobierno) porque para la mayoría de españoles el coche no es un medio de transporte: es un signo de status social. No hay más que ver la publicidad: ¿hay alguna marca que se anuncie diciendo que sus coches gastan poco? La publicidad de automóviles incide siempre en cuestiones de imagen personal. Correr más, gastar más, son un signo de autotestima...
La mayoría de españoles tienen vehículos por encima de sus posibilidades económicas. Intentarle echarle racionalidad al asunto es algo encomiable, pero una causa perdida. Hasta que el litro de gasofa no valga tres euros y empiece a incidir de verdad en las economías familiares, no vale la pena esforzarse...
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WTF??
Y si es tan tan eficiente porqué no enseñan esto en las autoescuelas? por que vamos haces todo eso durante el exámen y suspenso directo!! y eso de ir a 4ª o 5ª marcha en ciudad es un pco temerario si no puedes pasar de 40!!!! al final en vez de ganar seguridad esto va a parecer un rally.
Y ya que están dispuestos a gastar y gastar para ahorrar y ahorrar, porqué no empiezan implantando energías renovables, coches híbridos, gasolineras adaptadas y reducimos emisiones también de paso.
Ah!! y como estamos en alerta roja de ahorro como han bajado los salarios de los funcionarios y las pensiones , ¿porqué no quitamos los sueldos vitalicios? no entiendo porqué debemos pagar a unas personas por "trabajar" unos años para el gobierno ,vamos porque los demás nos retiramos a los
65 /67 y con una pensión cutre que para colmo pueden modificar a su antojo , como se nota que con sus cosas de comer no juegan eh?
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Pero ¿como voy a ir en 4ª y 5ª en ciudad?
¿nos hemos vuelto locos? ¿a 50 en 5ª?
y lo de no utilzar el freno motor, ¿a quien se le ha ocurrido?
yo creo que el plan para reducir el consumo es dejar que unos cuantos nos matemos para que dejemos de coger el coche, como cuando bush dijo aquello de para evitar los incendios talemos los bosques.
panda cenutrios
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No está nada mal, 266 euros, traducido a cristiano, 0.02 céntimos por kilómetro... algo es algo...
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15% de ahorro por ir a 110 en vez de a 120... no se lo creen ni ellos. Igual en un 600 a punta de gas, que esa es su velocidad máxima y es como para uno normalito de ahora ir a 140 o a 160, pero en uno moderno..., NI DE COÑA. Si dijeran un 1,5%, a lo mejor me lo creía. Que publiquen el estudio, que de verdad quiero verlo. No me creo ni una palabra.
En quinta a 50 km/h.... MANDEEEE????? Es verdad que es mejor llevar marchas largas para consumir menos, pero hombre... que en quinta a 50 el coche te va dando tumbos.
Lo de no reducir marcha es justo al revés. Siempre es mejor por aprovechamiento energético utilizar el freno motor.
Nos toman por imbéciles. Y lo seremos si les seguimos votando. Que le den al PPSOE.
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#7 En las autoescuelas nos enseñaron justo lo contrario, querido. Igual esa lección no fuiste. Siempre que se pueda es mejor usar el freno motor e ir reduciendo marchas, en vez de frenar con la marcha larga.
Que mejor cambiar pronto de marchas... sí, mejor pecar de usar marchas largas, que cortas. Pero hombre... que como lo dicen es simplemente imposible.
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Esta claro que mucha gente no sabe conducir, mucha de ella, deja el coche con el motor encendido mientras esta parado esperando a alguien o habla por teléfono.
¿Pero, si tanto les molestan estas medidas a quienes tienen coche, que les parece a quienes no lo tienen?
¿Como hacemos los que no tenemos o queremos tener coche para llegar puntuales a nuestro destino?
Lo dicho, un país de sobrados.
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Ni siquiera saben aconsejar como ahorrar combustible. Yo cuando circulo en ciudad y voy en 3ªo 4ª y veo más adelante el semáforo en rojo, siempre que puedo voy los últimos metros en punto muerto; jamás meto la segunda para reducir y paso de cuarta o tercera a P.M.. Tambien a veces en autopista y en bajadas meto P.M. y lo dejo ir así mientras me mantenga una velocidad normal.
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Si se hace algo malo, si no se hace peor ¿Sabemos lo que queremos? ¿O ya se protesta por inercia por todo?
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¿Qué será lo próximo? ¿cómo tenemos que hacer nuestras necesidades para ahorrar agua?
Por favor...
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#4 El petróleo que importamos no es a precio de mercado. La mayor parte se nos vende a precio pactado de antemano con el país productor para una serie de años, o lo extraen compañías europeas, que lo traen aquí por lo que les cuesta a ellas extraerlo, no por lo que se venda el Brent, o por lo que cotice en los mercados. Si sube el petróleo, son más ganancias para las petroleras de aquí, pero no va ni un duro más al país productor de lo que ellas extraen. Las cosas no van así, tal y como las calculas.
Lo de que hay que ahorrar energía... sí, es algo que deberiamos hacer desde hace mucho. Pero no en GILIPOLLECES para salir al paso, para crear polémicas, para parecer que se preocupan, y con mentiras como que por ir en autovía, donde se va a velocidad más o menos constante, de 120 a 110, nos vamos a ahorrar un 15%... que es mentira. Que no es verdad ni de coña. Pero que quien se entera de la misa la media, le suena interesante... y es que hasta se inventan recomendaciones sin haberlas comprobado, totalmente improvisadas.
Son unos farsantes.
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Cada día me sorprenden más en que gastar el dinero público, creo que en vez de gastarnos el dinero en señales nuevas y en bombillas de bajo consumo , deberíamos invertir un poco más en educación usando ese dinerillo para profesores y material didáctico y de paso crear puestos de trabajo.
Sí señro una vez más demostrando que España se encuentra a la cola en todo, y lo peor es que ni los unos ni los otros van a saber arreglarlo, si pusierán a una ama de casa en el ministerio de economía otro gallo cantaría, como una madre no hay nadie para llevar las cuentas!! ;)
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#14 No tienes ni idea. Pero ni P*ta idea. ¿bajando en punto muerto? ¿CÓMO SE PUEDE SER TAN IGNORANTE?
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Me parecen bien todas las medidas que vayan en el sentido de conseguir una mayor eficiencia energetica y por tanto un ahorrro energetico. Mi vehiculo tiene un marcador donde te indica el consumo que vas realizando en todo momento, yo he puesto en practica desde hace unos dias estos consejos sobre conduccion y os puedo asegurar que dan resultado y se reduce bastante el consumo de combustible por lo que creo que estaria bien que esto se enseñase en las autoescuelas. Y a todos los que consideran que en base a su libertad individual pueden hacer lo que les de la gana con su dinero (argumento aznar-peperiano) les recuerdo que esa libertad individual esta supeditada al bien común y no hay mayor bien comun que la salud del planeta en que vivimos.
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Sí... 266 pavos que podríamos utilizar en una aportación extra para nuestro plan de pensiones privado. Ahorrar no está ni bien ni mal, todo depende de en que se vaya uno a gastar lo ahorrado. Si luego se lo damos a Ángela Merkel para que no nos saque del euromarco, estamos en las mismas.
Y conste que yo estoy de acuerdo con la límitación; es más, la fijaría en los 100 km/h y obligaría por ley a sacar los coches de fábrica con un limitador de velocidad, Y si Alonso se duerme, que tome anfetaminas.
Por cierto, me gustaría saber en que se iba a gastar Mariano mis 266 pavos. Más que nada porque no entiendo esa manía de González Pons de ponerse siempre a fumar al lado del surtidor, como esperando a que todo salte por los aires.
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"La conducción eficiente permite al conductor ahorrar 266 euros al año"
Si no fuera porque la situacion es critica me estaria partiendo de risa.
Esas recomendaciones las han sacado del "Libro Gordo de las Recomendaciones" de los años 80, por lo menos.
Arranque: Tal cual pone en el manual de usuario de tu vehiculo. Si, leetelo, no es pecado.
No se te ocurra nunca arrancar el motor y salir zumbando, te cargaras el motor en cuatro dias, hay una cosa que se le llama lubricacion y los motores en seco duran poco.
Todos los motores precisan de una temperatura de funcionamiento, esa es otra, no le pidas a tu cuadra de caballos que se desboque en frio porque la matas. Tanto diesel o gasolina.
Cambio de marchas: Leete el manual.
Todos los motores se basan en lo mismo, mas o menos, no quiero profundizar, no hay que hacerlo complicado. Existe una cosa llamada par motor, tampoco voy a profundizar porque el asunto se iria de las manos, lo que si que te puedo decir es que hay una zona, un margen de revoluciones en el que trabaja el motor de tu vehiculo, ahi es donde la relacion consumo/potencia de tu vehiculo es la mas optima. Si no te lo pone en el manual pregunta en cualquier concesionario o taller, alli te lo diran.
Velocidad: Evitar cambios, Esto es una incongruencia, si se trata de mantenerse en las, por ejemplo, 3000/3500 RPM tendras que tirar de palanca de cambios.
Porque mantener una velocidad uniforme, evitar los frenazos, las aceleraciones y los cambios de marchas innecesarios es lo que quisieramos quisieramos todos.
Deceleración: Reducir lo más tarde posible, otra... esto aparecio en la edicion del Arias Paz del año 1952 por lo menos, actualmente la mayoria de los vehiculos cuando se reduce se corta la inyeccion, no hay consumo, no tiene sentido a menos que tengas un vehiculo "antiguo" por ejemplo un gasolina con carburacion o un diesel convencional sin sistema "common rail".
Detención: Sin cambiar la marcha, me remito al punto anterior, van muy relacionados.
Paradas: Apagar el motor
Eso es de cajon, a pesar de que todavia hay ciudadanos que no se han dado cuenta que esos minutos de gloria en su poltrona con ruedas, mientras esperan, pueden acabar con el combustible de su deposito y la paciencia de algun vecino, ¿A quien no le han "vibrado" las ventanas porque abajo, en la calle, hay un señor o señora esperando a alguien con el motor en marcha?. ¡Apaga el motor, jodido!.
Anticipación y previsión: Distancia de seguridad
Esto, que parece una tonteria, no lo es, te va el pellejo en ello, amontonados como los borregos es mala practica, pero desafortunadamente solo es posible en carretera, en ciudad es casi una utopia.
Seguridad: Eficiencia es prudencia.
Esto es un eslogan, ademas barato, que sirve de justificacion a quien lo ha escrito y a los "prudencios", si, como suena. Lo unico que tienes que hacer es pensar que los vehiculos los conducen personas y todos, por suerte, no somos iguales. Te piden eficacia, como si fueras una maquina, yo te pido paciencia y comprension, asi como un poco de buenos modales y educacion, a partir de ahi la prudencia viene sola, pues es otra cosa.
Nos piden que cumplamos unas normas y consejos cuando los pedigüeños estan anclados en la edad de bronce, es lo que tiene vivir en los mundos de Yupi, solicito el que reciclen a toda esta caterva de "expertos" por personas que esten mas relacionadas con la realidad, por el bien de todos.
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Pero... ¡¡¡qué sarta de sandeces dicen en esas recomendaciones!!!, ¿así pretenden que ahorremos?, yo creo que pretenden que gastemos más. Es que no se salva ni un solo punto, es una sarta de tonterías y para terminarlas y redondearlas, se habla de un ahorro de 266 sin decirnos ni ''cómo'' ni ''por qué'', supongo que seráporque le sale a ellos de los c..arburadores. Tampoco cuentan las horas que se pierden al ir a menos velocidad, que no son desdeñables y que a 10 hora, aún se pierden unos cuantos euros. Si la razón es el salvar vidas, que bajen la velocidad a 30kms/h como máximo para cualquier vía, creo que así bajarían el número de muertes significativamente. ¡¡¡Qué poca vergüenza resta en este país!!!..
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#10: son DOS céntimos de EURO por km (no 0.02 céntimos).
Totalmente de acuerdo con #7.
El que dice que no se puede ir en 5ª a 50 es, o porque no conduce con asiduidad o porque lleva el coche acelerado para poder "fardar" más.¿Hace falta en las ciudades conducir como si estuviéramos en un rally?
España es un país para dar de comer a parte: no nos damos cuenta de la dependencia energética y en vez de aceptarlo y tratar de cambiar, nos ponemos a criticar al que trae la noticia. Menos mal que dentro de unos años todas estas normas estarán asumidas (cuando el petróleo cueste 300EUR/barril o cuando no haya gasolina y la gente tenga que implantar motores eléctricos en sus antiguos vehículos de gasoil/gasolina).
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Está bien que te hagan recomendaciones, pero algunas son poco realistas. No me imagino meter quinta a 50 e intentar entrar así en una autovía, la que puedes liar. Por otro lado, eso de poner punto muerto en las cuentas abajo hace bien poco decían que no era recomendable. Y lo de ir en ciudad a 50 en quinta yo creo que puede ser peligroso, pero bueno, todo sea por ahorrar un poquito de gasolina. No sé si saben también que al subir el precio de la gasolina, la demanda disminuye y la gente gasta menos dinero en gasolina, bien sea cogiendo menos el coche o intentando ahorrar en la conducción.
Otra cosa, dicen que bajar de 120 a 110 supone un cierto ahorro. ¿No se les ha ocurrido que el estudio debían haberlo hecho de reducir la velocidad de 135 a 123 que es cuando no te pilla el radar?
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#13 trampantojo
Estas medidas molestan porque no tienen relación con la seguridad que quienes conducimos, aunque solo sea los fines de semana y no para ir al trabajo a diario, conocemos.
Si metes 4a o 5a en ciudad el coche se te querrá practicamente calar, así que, para mantener esa velocidad el coche pedirá que aceleres, rebasando el límite de velocidad. ES SIMPLEMENTE ABSURDO. Cualquier persona que sepa conducir lo entenderá.
#15 pepeauno
No es que se critique cualquier medida, de hecho la rebaja TEMPORAL a 110kms/hora, me parece razonable, ya que con un poco de observación se ve que el par motor ideal en 5ª hace ir a esa velocidad sin problema, aumentando el consumo en cuanto te metes en 120, al menos en mi coche.
#14 bunkermann
Lo de ir en autopista en punto muerto es una burrada, vas vendido, sin freno motor. mira esto:
- Circular en punto muerto en las pendientes o de forma prematura en las detenciones. No sólo no ahorramos combustible, además es peligroso.
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Somos tan poquita cosa qu necesitamos cochazos para demostrárnoslo los unos a los otros en las calles de nuestras ciudades y pueblos, que por clima y superficie perfectamente nos ofrecen la posibilidad de movernos alternativamente, es decir, a pie o en bicicleta. Vivo en Berlín, trabajo en un Ministerio y hasta (o precisamente) los funcionarios de mayor rango van en bici al trabajo, incluso con temperaturas que en E no se regisran ni en las cumbres.... Sacra el coche porque sí está mal visto, esa es la gran diferencia. Y cuidar la salud y el medio ambiente no es ingenuos, a menos que no tengamos descendientes.
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Por favor, cambien la foto que ilustra el artículo: la persona no lleva puesto el cinturón de seguridad mintras conduce.
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Mi coche tiene caja de cambios manual pilotada (Citroen C4 picasso). Es decir, tiene una caja manual de toda la vida (de 6 velocidades) y el ordenador del coche decide en qué marcha ir. Pues bien, lo primero que me llamó la atención cuando lo compré es que intenta ir siempre en la marcha más larga posible, y si voy llaneando o bajando, mete 5ª cuando voy a 50-60 km/h. Me chocaba muchísimo al principio, pero el resultado es que el coche consume poquísimo, y para nada voy "inseguro". En autopista pasaré de programar el regulador de velocidad en 128, a 118 (así me despreocupo de los radares) Veremos el ahorro. No creo que sea mucho.
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Sarta de memeces... A 50 en 5ª?? pero estamos locos...
Y el pánfilo que vaya en punto muerto cuesta abajo que sepa que se va a matar... Sin tracción no hay agarre... Y al que frene sin reducir lo mismo. Se van a forrar los talleres...
Y ahora resulta que en la autoescuela te enseñan a "conducir fardando"...
Pues si algo úitl (poco) te enseñan es a llevar una relación de marchas adecuadas, que yo prefiero conservar mi pellejo que la gasolina del depósito...
Consejo: No hagáis ninguna de las cosas que recomiendan en este artículo... Bueno, una sí, lo de parar el motor si vas a estar detenido pero, por amor de Dios, no lo hagáis en los semáforos... Los coches con Start-Stop tienen un motor de arranque preparado para ello pero los que no lo tienen SE JODEN.
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Y si se pone un tope de SUELDO cobrar no mas de 6000 euros al mes y no menos de 1500 cuanto se ahorraria al mes gracias
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Doraemon 03-03-2011 10:24
"15% de ahorro por ir a 110 en vez de a 120... no se lo creen ni ellos.[...]"
Pues pienso que estás equivocado. Recuerda que la resistencia del aire crece con el cuadrado de la velocidad, por tanto para un coche dado si hacemos el cociente, este es igual a 110^2/120^2=0,840277... que es más de un 15% de reducción, o al revés de ira a 110 a ir a 120 gastas un 19% más. Hay otros factores pero hace 20 años a partir de 60km/h el factor dominante era la resistencia del aire, los motores y coches actuales son mejores pienso yo así que la velocidad a la que se produce esta transición se habrá reducido.
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Esto es buscarnos de nuevo para expoliarnos el bolsillo..Acudiendo de nuevo a dar clases de conducir y meternos en un cursillo..jajajaja..Vaya tontas noticias tenemos hoy aqui..
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kanematic: Sin tracción no hay agarre... Y al que frene sin reducir lo mismo.
El agarre se efectúa, ( al igual que en una curva ) en caso necesario metiendo marcha y freno a la vez si es una recta. Y reducir antes que frenar se hace sobre todo en curvas, pero no en ciudad yendo a 40, que no es un seiscientos de hace treinta años.
Llevo haciéndolo muchos años y los talleres se me desesperan al verme pasar y no parar.
Si tú tienes uno ya sabes...
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Lo que permite ahorrar es que deis trabajo.
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Ya veréis cuando dejemos de usar el coche y no gastemos gasolina y ahorremos tanta electricidad que las compañías eléctricas no ganen dinero, las gasolineras y las eléctricas reducirán plantillas, los talleres mecánicos cerrarán, las fábricas de coches también y los concesionarios...
O cambiamos de verdad el modelo económico-social que tenemos basado en producir cosas innecesarias para consumirlas o algún día esto se va a colapsar. Si al final lo único que realmente necesitamos (y por lo que de verdad merecería la pena trabajar) es producir alimento, vestido y vivienda...
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Yo ya probe lo de las marchas y al final lo unico que consegui es llevar el coche revoucionado.
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propiedad intransferible de nuestro querido ZP. Para echarse a temblar.
1º. No son parados, son personas que se han apuntado al paro.
2º. Lo de que hay crisis es opinable.
3º. Mientras yo sea presidente no habrá trasvase del Ebro.
4º. Hoy estamos mejor que hace un año y dentro de un año estaremos mejor que hoy
5º. Estamos en la Champions League de la economía.
6º. La crisis de las hipotecas subprime no afectará a España, eso es cosa de EEUU.
7º. Haré del parlamento el centro de la politica nacional.
8º. España tiene el mejor sistema financiero de la comunidad internacional.
9º. Necesitamos que nuestros hijos reciban una buena educación para la ciudadanía para que vean el mundo en colores.
10º. UGT, necesito vuestro apoyo y vuestro cariño.
11º. Somos la 8ª potencia mundial, la envidia de Europa y pronto superaremos a Francia como ya hemos hecho con Italia.
12º. La derecha reacionaria nos ha llevado al capitalismo salvaje.
13º. España ha vuelto al corazón de Europa.
14º. Estoy muy de acuerdo (en multar a los establecimientos que no rotulen en catalán).
15º. El cambio climático causa más muertes que el terrorismo internacional.
16º. El cambio climático es una de las causas de la recesión.
17º. EEUU sumió al mundo en la crisis y la Unión Europea le sacará de ella.
18º. La cuestión no es qué puede hacer Obama por nosotros, sino qué podemos hacer nosotros por Obama
19º. La próxima legislatura lograremos el pleno empleo en España. No lo quiero con carácter coyuntural, lo quiero definitivo.
20º. La crisis es una falacia, puro catastrofismo.
21º. La vuelta al crecimiento económico es inminente
22º. España no se rompe, está más unida que nunca
23º. España está a punto de salir de la crisis, si no lo ha hecho ya
24º. La Tierra no es de nadie, pertenece... al Viento.
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A 50km/h en 5ª a la que tienes que frenar por cualquier imprevisto... pega un salto el coche que ríete de Bubka. Pero partiendo de la base, de que van a bajar la velocidad en ciudad a 30km/h, lo de 5ª a 50 en ciudad, es una utopía, o un filón en multas a parte de una estupidez supina.
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Invito a los multinicks, becarios, propagandistas y predicadores del PP A QUE DEJEN DE INSULTAR Y EXIGIR A LOS DEMAS Y SE MIREN A SI MISMOS Y A SU PARTIDO.
No me voy a molestar en poner 24 ejemplos de las incoherencias, MENTIRAS, manipulaciones, consignas gastadas y trolas que repetís y repetís. Seria ponerme a vuestra preadolescente altura intelectual.
Me dais pena. Nadie que quema su vida cargado de mala leche y faltando el respeto puede realmente ser feliz, y se os nota.
Estais instalados en la rueda de la negatividad, el sectarismo y el todo vale con tal de arrimar el ascua a la sardina del PP, aunque se perjudique a personas o al interes general. Sois los reyes de la hipocersia y la doble moral. Es muy dificil ser mas mezquino, pequeño y miserable que vosotros, los repiteconsignas, perdicadores, multinicks, becarios y propagandistas del PP.
Yo en vuestro lugar iría comprando tila. Os espera un gran chasco
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No se si es mas tonto el que lo dice o el que se lo cree
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Pasar a 5ª a 50 km/h ?? Una de dos, o el que a escrito el articulo tiene un 600 o no tiene ni idea de lo que esta diciendo, tengo un coche de tipo medio, nada del otro mundo, si yo meto quinta a 50km/h. mi coche no recupera ni de coña, por lo que gasta mas gasolina intentando recuperar la potencia que me falta.
Al coche hay que llevarle "alegre" que no sea necesario reducir la marcha a la mas minima pendiente que se presente.
Y por cierto lo de frenar sin reducir de velocidad de acuerdo que reduce consumo, pero los frenos duran la mitad.
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¿Van a poner a un guardia a vigilar a la tropa de autobuseros que se quedan en las cabeceras de líneas minutos y minutos con el motor encendido apestando a los sufridos usuarios a los que ni siquieran dejan subir? Porque se van a mear o echar un cigarrito.....¡ah no! que los buses son todos eléctricos ¿no?
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#34: Bunkermann:
no tengo ningún taller... no sé ni cambiar el aceite.
Pero no me negarás que si vas en punto muerto y tienes que hacer una frenada de emergencia el coche tarda el triple (tiempo y distancia) en frenar (Freno motor ¿Sabes lo que es?) y puede hasta desestabilizarse (A 40 con lluvia, sí, aún sin ser un 600) y además, reduciendo, el motor no consume más que al ralentí porque no está inyectando combustible.
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#8 gwen stacy
La cuestión es que lo enseñan en las autoescuelas, pero que yo sepa y de momento son cursos para profesionales del transporte (conductores de autobuses, de camiones etc...). El curso se llama conducción ecológica y económica y es relativamente reciente.. Y sí, estoy de acuerdo contigo, deberían de impartirlos a todo quisqui.
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Alguien le ha pedido al ministerio de industria opinion para gastar menos en gasoleo?? Yo les podría dar ideas de como bajar el presupuesto del ministerio tambien.
Que será lo proximo, decirnos donde comprar la comida o a que restaurantes debemos ir para gastar menos?? Lo hacen ellos??
Señores del ministerio, pienso conducir como me de la gana. Y si gasto mucho, pues lo pagaré yo, no creo que me vayan a pagar mi gasolina. Y si contamino mucho, pues que prohiban los coches, pero mientras no lo hagan, conduciré como me venga en gana. Y si me multan por ir rapido, pues la pago y punto.... Eso si, cuando quitan puntos, hay que intentar colocarselos a alguien que no los necesite, jeje..
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Sebaaaastian, toma nota de ahorros:
1.- SUPRESIÓN COCHES OFICIALES para ahorror combustibles y chóferes, vayan Vds. en transporte público o cojan una ruta de autobús.
2.- SUPRESION DEL IPOD Y MÓVILES DE ALTO STANDING que gratuitamente utilizan los políticos en general, para hacer llamaditas privadas y conectarse a internet.. UTILICEN EL TELEFONO FIJO CON LLAMADAS NACIONALES QUE ES GRATIS.
3.- SUPRESIÓN INTERPRETES y PRINGANILLOS EN EL SENADO, en España se habla el Castellano y más en una Cámara (inútil por otra parte) de ámbito ESTATAL.
4. SUPRESIÓN DE LA PENSION VITALICIA DE LOS EXPRESIDENTES QUE ADEMÁS COBRAN SIMULTANEAMENTE SUELDOS DE EMPRESAS PRIVADAS (QUE ELLOS CONTRIBUYERON A PRIVATIZAR: ENDESA Y GAS NATURAL) ese dinero para los parados.
5.- SUPRESIÓN DEL CARÁCTER EXENTO DE TRIBUTAR IRPF EN LOS SUELDOS DE LOS PARLAMENTARIOS, CONTRIBUYAN A HACIENDA COMO TODO HIJO DE VECINO, hacienda somos todos Vds. también.
6.- SUPRESIÓN DE TANTA ADMINISTRACIÓN PUBLICA: ESTATAL, AUTONÓMICA, LOCAL, CON TANTO POLITICO Y BUROCRACIA QUE COBRAN Y MUY BIEN, POR CIERTO.
Dejaos de pamplinas e id al grano, el GRANO PURULENTO es precisamente el pozo sin fondo que representáis los que estáis en el poder que os limitais a IMPONER AUSTERIDAD AL AXFISIADO CIUDADANO DE UN PAIS CON CINCO MILLONES DE PARADOS, PARA QUE QUE VOSOTROS VIVÁIS EN EL ESTADO DEL SUPERBIENESTAR EN LOS GOBIERNOS ESTATAL, AUTÓNOMICO Y LOCAL.
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#44 kanematic
Si yendo a 100 kmh bajando en punto muerto y necesito parar el vehículo, tardo menos de un segundo para engranar 5ª, ( yo y cualquiera ), antes de aplicar el freno o la reducción consecuente. Lógicamente es un tiempo de lentitud respecto al que va con una marcha, lo que me obliga a ir con más atención y hacerlo con poca circulación, piso limpio y seco, coche vacío...Si se hace con prudencia no tendría que suceder nada anormal. Existen muchos más accidentes por frenar en curvas, distancia de seguridad o no poner intermitente Y ESO LO VEO TODOS LOS DIAS.
Por otra parte puedes preguntar a muchos taxistas porqué meten P.M. "entre semáforos" si no es para ahorrar embrague, sobre todo.
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Joder AGORANCIA, que enterao eres ¿Por que no te preparas la oposición a Presidente de Gobierno? ¡Ah! también sabes muy bien redondear, pero realmente no son 5.000.000 los trabajadores en paro sino 740.000 menos, lo cual viene a ser una diferencia considerable ¿no crees?
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Los accidentes no suceden por frenar en curvas sino por no haberlo hecho antes...
De momento, si vas a 100 y quieres frenar no metes 5ª, sino 4ª o incluso 3ª. Y bajar una pendiente en punto muerto SIEMPRE es una imprudencia.
" lo que me obliga a ir con más atención y hacerlo con poca circulación, piso limpio y seco, coche vacío..." de eso deduzco que, una de 2: o coges el coche de pascuas a ramos o vives fuera de una ciudad porque esas circunstancias en Madrid (por ejemplo) no se dan nunca...
Y lo de los taxistas... En Madrid siempre se les ha llamado "pesetas" por algo... Si por ahorrar embrague (Entiendo que el coche es su pan pero que no se pasen...) hacen esa chorrada supongo que lavarán el coche a salivazos también por ahorrar... un taxista (Esto es un hecho contrastado, o al menos como norma general) NO y subrayo, NO es un buen conductor.
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#46 ¡Olé tus cojones! eso es lo que se llama conciencia cívica y solidaria
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# 49
joé Inmundo¡¡¡, tú si que eres y estás MU ENTERAO ¿qué oposiciones se ha preparado y superado el ZP? ¿cuáles se está preparando el Rajoy? el temario "opositeril" debe versar sobre cómo "llevarmelo doblao sin torcer el espinazo y sin tener ni pu..a idea de NA".
A propósito, tú debes ser de "letras" -si es que eres de "algo"- porque las matemáticas no son tu fuerte, hay 4.696.000 parados, el 20,2% de la población activa (según el INE y última EPA), resta de nuevo, esta vez utiliza la calculadora para no confundirte; a esa cifra si le añades los españoles que se han pirao de España por falta de "curro", el resultado está próximo a los 5 millones.
Saludos enteraillo, deja de ser tan parcial que el que tú quieras estar "miope" con los que gobiernan (tus "motivos" tendrás) no significa que los demás tengamos que estar ciegos y mudos...¿OK?
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Yo no quiero ahorrar 266 euros al año; me conformo con ahorrar 133 con gasolina a 60 céntimos por litro. Si ahorro 266 euros, los dejarían de ingresar las petroleras, y tendrían que subir el precio de la gasolina para mantener los beneficios
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Cualquiera que tenga un TDI sabe que ir en marchas largas a poca velocidad significa llenar el turbo de carbonilla. Esto a la larga lo deteriora disminuyendo su eficacia (Pérdida de potencia, aumento de consumo, mayores emisiones de gases). Francamente, ahorrar 266 euros para gastarte 1500 en un turbo nuevo no me parece buen negocio que digamos.
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El ahorro al pasar de 120 a 110 es ridículo.
Qué le pregunten a la gente que vive de ir con su coche de un lugar a otro si le va a compensar las horas de más que va a tener que echar al día.
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Sube el paro y bajan las afiliaciones en enero
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1:54 EuropaPress 2011-02-02
Sube el paro y bajan las afiliaciones a la seguridad social. El número de parados registrados en las oficinas de los servicios públicos de empleo se situó al finalizar enero en más de 4,2 millones de personas, tras subir en más de 130.000 desempleados, con un aumento porcentual del 3,2% respecto al mes de diciembre.
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yo voy en bici a todos lados,,, asi q ahorro pero bueno como bastante
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Alicia55 03-03-2011 23:11
"El ahorro al pasar de 120 a 110 es ridículo."
Entre un 15 y un 16 por cien, no es poco.
"Qué le pregunten a la gente que vive de ir con su coche de un lugar a otro si le va a compensar las horas de más que va a tener que echar al día."
El minuto ahorrado vale menos que la gasolina gastada si tu ganancia al mes es menor de 2500 euros. Claro que a lo mejor consigues que tu jefe te pague la diferencia...
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Antonio Jaime alias Inmundo y demás niks con los que pululas por este foro,
.. sigues siendo MU ENTERAO y para ir de enterao deberías manejar DATOS ACTUALIZADOS, aquí se comentan NOTICIAS no LA HISTORIA..en el comentario 56 haces referencia a unos datos HISTORICOS DEL PARO, vete a la página oficial del INE con las cifras ACTUALES DEL PARO según la última ENCUESTA DE POBLACIÓN ACTIVA, los datos actuales son los que yo indico en mis comentarios ENTERAO DESINFORMAO..
Ah¡¡ y este mensaje con que alias lo vas a votar en negativo con "antonio jaime" ó como "inmundo".... QUE TE TENEMOS CALAO ENTERAO ..¡menudo especimen¡
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En consumo no se lo que se ahorrara, pero en averías el que siga esos consejos se va a cagar lo que se gastar en cambiar baterías, frenos, por no hablar de la carbonilla que se genera con su avería correspondiente por llevar los coches demasiado bajos de revoluciones. Ademas de los problemas de seguridad en según que situaciones si a la gente se le ocurre utilizar los frenos en lugar de reducir marcha.
De todas maneras la mejor forma de ahorrar es utilizar siempre que se pueda el transporte público, la bicicleta o lo mejor de todo, las piernas.
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#50 kanematic dijo: "o coges el coche de pascuas a ramos o vives fuera de una ciudad porque esas circunstancias en Madrid (por ejemplo) no se dan nunca..."
1ª Pluralizas todo, lo que te deja en ridículo.
2ª ESAS circunstancias se dan en todo el norte húmedo de España y en el resto de valles y zonas montañosas. Claro que si consideras Madrid como Centro del Universo y el resto es "fuera de una ciudad" te doy la razón. Quizás te convendría vivir unos años en Galicia, Asturias, Pais Vasco o Navarra para aprender a conducir con otra climatología y otras carreteras. Un saludo.
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felicito a #22 por su bien informado comentario y también decirle a Antoni jaume #32 que una reducción de la resistencia al aire del 15% (de bajar a 110 desde 120 Km) no se traduce en una disminución de combustible en un 15%, sino en menos. Pero todos sabemos que el gobierno miente. Está en una fase crepuscular y en vez de convocar elecciones generales, este presidente no hace sino lanzar cortinas de humo.
Viendo la trayectoria de este tristón que tenemos en la dgt, se sabía que no se despediría sin una medida de esta calaña. Realmente, el Pere estaba determinado a que dejáramos el coche y viajáramos en burro. No se puede ser director de la dgt y odiar con tal intensidad a los coches y a los conductores.
Reducir la velocidad máxima a 110 km/h para ahorar combustible es el chocolate del loro. La racionalización de la producción y consumo de energía es algo más complejo que este presidente no ha sabido hacer, dedicado a hacer florituras e insensateces.
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¿Y si no pongo el aire acondicionado y paso un poquito de caló?
Si a 120 me daban pasonazos, a 110 ya ni te cuento.
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