Veinticinco heridos leves al chocar un tren del Metro de Madrid
La locomotora que va de Ópera a Príncipe Pío no frenó en la última parada y colisionó contra el tope
Un accidente en el Metro de Madrid deja 22 heridos
Autor: ATLAS - Duración: 1m 5s
Un choque de un tren del Metro de Madrid en la estación de Príncipe Pío ha ocasionado unos 25 heridos de carácter leve, cinco de los cuales tendrán que ser trasladados al hospital para un examen más exhaustivo, según han informado fuentes de Emergencias Madrid.
El tren que se ha visto implicado en el accidente circulaba desde Ópera hasta Príncipe Pío por el ramal que une ambas estaciones. El accidente se ha producido porque el tren no ha podido frenar al llegar a la estación Príncipe Pío y se ha chocado contra la pared final, ya que se trata de la última parada.
Los sanitarios de Protección Civil se encuentran en el lugar del siniestro atendiendo a los 25 heridos, que presentan contusiones de carácter leve. De estos ellos, cinco serán trasladados al hospital para un examen más exhaustivo pues presentan golpes en el tórax o lesiones cervicales. Los bomberos que han acudido al siniestro no han tenido que intervenir.
46 Comentarios
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Otra consecuencia de los recortes.
Hasta donde tenemos que llegar?
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Al cerrar 20 bocas de metro los conductores deben tener un cacao del carallo, son los recortes de LA ARPIA!
Menos mal que no ha sido grave la cosa
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Que se recuperen pronto y bien les deseo a los heridos.
Han tenido más suerte que los 43 muertos en el accidente del metro de Valencia de 2006,
y en el que los familiares ,aún están esperando y pidiendo justicia y responsables...la culpa,
dijo el gobierno fascista valenciano,la tuvo el conductor muerto.....
Y es que pedir responsabilidades de los desastres del PP, al PP
es ....es inútil,se tapan unos a otros.
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A mayor recortes menos mantenimiento. La seguridad de los viajeros aumenta.
SUMA Y SIGUE AGUIRRACA.
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PIENSO QUE LOS RECORTES HACEN MUCHO EN ESTOS ACCIDENTES ,LA AGUIRRE RECORTANDO EN SEGURIDAD Y EN MANTENIMIENTO ES LO QUE SUELE PASAR DESPUES
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Espero, por el buen sentido de los españoles, que no haya nadie que se esté lamentando porque no ha habido víctimas mortales para poder echarle las culpas a Esperanza Aguirre, que los progres serán todo lo extremistas que se quiera, pero espero que no lleguen a tanto.
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La inclita diria que para mejorar la seguridad en el metro lo mejor es cerrarlo y que todo quisqui a patita. Cosas de las mamandurrias
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¿A quién van a detener ahora que nadie ha tirado de la palanca?
¿Os acordáis cuando decían que al tirar de la palanca se había puesto en peligro la vida de los pasajeros?
Os refresco la memoria: http://www.publico.es/espana/430804/sabotaje-en-el-metro-de-madrid
Vergüenza me da ser madrileño y estar gobernado por esta panda de mequetrefes que solo saben llenarse los bolsillos a costa de vaciar los de los demás.
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ESPAÑA ES UN PAÍS INSEGURO
La deficiente prevención de riesgos en los suburbanos españoles tiene su máxima expresión en el accidente del metro de Valencia, anterior a la crisis. Este es otro accidente más en una empresa pública obligada a cumplir con la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Si en el caso de Valencia la responsabilidad fueron obviadas cabe esperar que en esta ocasión las cosas se diriman de otra manera. El caso es que las obligaciones preventivas de empresas privadas y públicas están en un estado lamentable, por no hablar de la impunidad a que la inseguridad laboral da lugar.
En un sentido amplio de seguridad habría que incluir las situaciones en que se encuentran los trabajadores, dese luego si trabajan, pero no menos en los casos de aquellos que no pueden trabajar ni tener cobertura social. España es en este sentido un país inseguro y la Seguridad Social disminuye las previsiones de cobertura, de modo que mucha inseguridad social, mucho sufrimiento, incluso muertes evitables. Evidentemente la Constitución ha dejado de cumplirse y ya no se puede decir que el nuestro sea un Estado social y democrático de derecho, y no es esto una minucia sino una situación de alegalidad que empieza a generalizarse.
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Que hagan el test de drogas al conductor, que hay mucho parado que haría ese trabajo mejor y por menos dinero.
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Otro indicio más de que vamos camino de Argentina 2001.
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Ya salen todos aquí con la tonteria de los recortes; primero habrá que ver por qué no frenó el pavo.
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Yo no hablaré de los recortes de ahora, sino de los de hace ya 7 años que causaron un accidente de metro en Valencia en el que murieron 43 personas. Los responsables políticos (del PP) no dimitieron pero sí acusaron al "pavo" que conducía. En la curva donde se produjo el accidente no había ninguna señal de precaución ni de aminorar la velocidad.
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Fuerte subida del billete de metro y mas inseguridad para los usuarios, al recortar la dirección en seguridad.
Esa es la politica de la lideresa Presidenta de Madrid del PP.
Drisfutad de lo votado.
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Como no hay mantenimiento, que solo arreglan puntualmente las roturas es lo que pasa, estan hartando a los madrileños haciendo todo lo posible para que cuando privaticen el transporte,que es su meta, nadie proteste e incluso crean que siendo privado funcionará mejor, son las jugadas de la marquesa y de la tonta viruelas
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TREMENDO LO DE LOS RECORTES.
HAY QUE LUCHAR CONTRA EL DESMANTELAMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO Y LOS ABUSOS DEL GOBIERNO.
FIRMA Y DIVULGA:
Y
http://www.change.org/es/peticiones/no-al-transformador-en-calzada-vieja
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numeritos.-
29-08-2012 21:29
Que hagan el test de drogas al conductor, que hay mucho parado que haría ese trabajo mejor y por menos dinero....................................................
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Sí se diera el caso, que no lo creo.., porqué tendría que hacerlo por menos dinero un supuesto parado...?
Porqué lo digas tú..?
Y, si ese parado fueras tú, te conformarias con la mitad o menos de ese sueldo..?
Espabila un poco qué a tí también te estan ROBANDO.
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de verdad madrid va mal, muy mal ¿qué será lo próximo? uq e no sea eurovegas ni las olimpiadas por favor.
aguirre dimisión
y botella despedida
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Siento discrepar, pero la culpa de esto la tiene Joaquín un conductor de Metro que no saben donde ponerle, y le destinaron a esa linea facil y sin complicaciones, estaria aburrido (como siempre) y la pifió, es lo malo que tiene tener personal aburrido y desmotivado.
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Recortar y recortar y venga recortar, pues es lo que tiene, seguro qu ellos no recortan en las revisiones de su coches oficiales pagados por nosotros, a todo esto ¿porque no van en metro ó bus como otros politicos Europeos? ah, ya España es dferente, y...ah , ya, no recortan en su seguriad porque sus vidas valen mas, no lo aguantoooooooooo
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Señoras/es el nuevo plan de ahorro de la ínclita Esperanza no se gastan las pastillas de frenos topando contra la pared, estamos jodidos porque dicen que la Esperanza es lo último que se pierde.
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Aguirre, la Cólera: principal responsable.
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Hay que saber que hace muchísimos años que los conductores ya no conducen, eso lo hacen sistemas informáticos que controlan todo el trafico de la red de metro. El conductor interviene para la apertura y el cierre de puertas y poco más, está sobre todo por si fuese necesario recurrir a la conducción manual.
Fallos como este -que ya van varios en pocos años- son fallos que se van a multiplicar irremediablemente. Metro de Madrid -o quienes se encargan de la renovación de las infrastructuras- compraron hace años hardware informático casi obsoleto a precio de saldo, a sabiendas de que los recambios ya no iban a existir llegado el momento. Porque cuando se compran estos componentes se suelen comprar también stocks de recambios para 10 años al menos, porque así las primeras sustituciones son fáciles y económicas. Pero sin recambios disponibles, la sustitución es mucho más compleja y cara porque la pieza que hay que sustituir ya no se hace. Por eso se va tirando más allá de lo permisible con sistemas que fallan.
Así pasan "cosas" como que los sensores no detectan a tiempo la llegada de un tren para mandarle frenar o pararse cuando el que va delante se ha parado, o fallan los sensores que hacen ralentizar y frenar un tren cuando va a entrar en la estación. ¿Cuántas veces se os ha parado el tren casi pasada la estación y tuvo que dar marcha atras? Os aseguro que no es por que el conductor no frenó a tiempo. Yo, no me sentaría en los vagones de cola ni de cabeza.
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La semana pasado escuché en la radio a una responsable del PP argumentar que los recortes que han hecho no sólo eran necesarios, sino que estaban ayudando a las familias más humildes, y la verdad es que me quedé a cuadros. Porque sinceramente algunos recortes de los que nos AFECTAN en el día a día a los ciudadanos son perjudiciales para la clase trabajadora. Que alguien me explique cómo ayuda que te recorten la paga extra, te suban el transporte público y disminuyan los presupuestos de la educación pública. Cómo ayuda a los humildes el copago... Yo lo único que veo claro es que se está desmantelando el Estado del Bienestar y nadie puede hacer nada por evitarlo.
No dejes que Esperanza te cierre la boca
http://www.diarioprogresista.es/no-dejes-que-esperanza-te-cierre-la-boca-15975.htm
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Tres accidentes en agosto, dos subidas en lo que va de año (una de más del 10%), cierre de varias salidas, reducción del horario de servicio, rumores de privatización, etc. La hija de puta asesina quiere hundir el metro de Madrid, el octavo más grande del mundo, la joya de la corona del transporte público de Madrid.
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EL MINISTRO PERCIBE DIETAS DEL CONGRESO COMO DIPUTADO DEL PP POR BARCELONA
Fernández Díaz cobra 1.800 al mes para alojamiento pero vive en la sede de Interior
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YO ME HINCHABA A PONER DENUNCIAS Y A PEDIR LAS CORRESPONDIENTES INDEMNIZACIONES POR DAÑOS Y PERJUICIOS.
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Como escribe EKAZAN han tenido más suerte que los 43 muertos en el accidente de Valencia del 2006. Ah!, pero coincidió con la visita del papa de Roma....
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Lo que no sé es, si los accidentes de metro quedan amparados por la seguridad social o hay que pagarlos de tu bolsillo. Con tanto recorte me pierdo.
Por otra parte, esto seguramente ha pasado por alargar la edad de jubilación. No se puede tener a un conductor de 68 años conduciendo un tren, tomando pastillas para la tensión y sin echarse la siesta- Se habrá dormido
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#9 numeritos:
"Que hagan el test de drogas al conductor, que hay mucho parado que haría ese trabajo mejor y por menos dinero."
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Numeritos en su línea manifestando obscenamete su desprecio por los trabajadores. Primero culpabilizando al conductor, cuando las informaciones dicen que no PUDO parar. Segundo abogando por la explotación de los trabajadores proponiendo que se contrate a un parado por un sueldo de miseria...
En resumen, la filosofía del pp pero sin tapujos. ¡Sinvergüenza!
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Ay Esperancita!!! ¿En qué diablos estás invirtiendo la subida de los billetes de transporte público? Desde luego, no en seguridad. Bendita demag... digo democracia.
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El PP es pperjudicial ppara la salud y la vida, en un mes 2 muertos y 27 heridos.
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Creo que es prematuro hablar de recortes. Dejemos que Metro nos cuente por qué ha sucedido y luego veremos.
Por otro lado, y ya que se arremete contra el conductor, me gustaría saber si interviene el operario en la maniobra de frenado o es algo que hace el tren de manera automática. Ya que hablamos de un trayecto de una sola parada no me parecería raro que el tren estuviera programado para parar solo. Si esta posibilidad existe no exime al operario de evitar una colisión inminente pero siempre y cuando las alertas funcionaran correctamente.
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Me parece que ya están ocurriendo demasiados accidentes de carácter metropolitano en la comunidad de Madrid, algo raro está pasando ¿no será que las medidas de seguridad se están relajando por recortes en los medios de seguridad?. Cualquier cosa podemos esperar con esta gentuza.
Salud y república.
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PUES QUE SIGAN LOS RECORTES, MÁS ACCIDENTES, MÁS INCENDIOS, ETC. LA PENA ES QUE A LOS DIRIGENTES DEL PP NO LES TOCA NUNCA.
POR CIERTO NUMERITOS, QUINA GREN SOIS ASQUEROSOS, Y PERICO EL CORTO, AFORTUNADAMENTE ENTRE LA GENTE DE IZQUIERDAS NO HAY ENFERMOS MENTALES COMO TU, PORQUE SOLO UN ENFERMO PUEDE PENSAR LO QUE HAS ESCRITO. IROS LOS TRES A LA MIERDA
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A #10, numeritos,
Entre los trabajadores del metro de mi ciudad se hacen controles continuos. Imagino que en Madrid no será diferente. Y si lo es, obviamente se deberá a los recortes de presupuesto.
A #12, quina creu,
lo que es una cruz es tener que leer tus comentarios. Los metros tienen diversas medidas de seguridad que frenan el convoy de manera automática en determinados supuestos. Aunque no es completamente imposible, es muy difícil que la culpa sea del conductor. Me parece más plausible que las medidas de seguridad fallaran por el deficiente mantenimiento de los equipos que implican los recortes.
Espero que todos los heridos se recuperen pronto, y que el gobierno deje de jugar con la vida de los ciudadanos en general, y de los trabajadores en particular, mediante su política de acabar con todo aquello que nos protege mínimamente ya sea en el ámbito laboral, de protección civil, sanidad o lo que sea.
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¿La Aguirraca recortando en gastos de líquido de frenos? Bueno, no os preocupéis, pronto pondrá a los Maestros/as de la Pública de tope para el Metro, que son más blanditos y queda dentro de su jornada laboral.
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¿Tiene algo que ver esto con los recortes?
Flipante....
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Por cierto, al que mezcla esto con el accidente que costo la vida a 43 personas en el metro de Valencia: Alli quedo bastante claro que la culpa FUE DEL EXCESO DE VELOCIDAD DEL CONDUCTOR, que iba a 80 en una curva de 40.
No culpemos a otros de la ineptitud propia.
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El maquinista que hubiera puesto de servofreno a la Condesa-Mamandurria-Arrugas-Mamona.........
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Lo último que se oyó fue decir al maquinista:
- Niña, no toques esa palanca.
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Dos "toperazos" en poco tiempo, ......................Esperancita, ¿que pasa?
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#10 numeritos
-Que hagan el test de drogas al conductor, que hay mucho parado que haría ese trabajo mejor y por menos dinero.-
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Y a ti el test de inteligencia, el de bordería ya sabemos que lo pasas "Cum Laude"
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Si se veia venir hace unos meses el jefe de taller lo advirtio matando a una chica y fastidiando a su familia
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#23Louise:
Efectivamente, es conducción automática, el tren o composición (no locomotora, como menciona la persona que ha redactado de la noticia), avanza o se detiene dependiendo de la indicación de las señales verticales (semaforos) que están conjugadas con las circunstancias del tráfico. Como alguien ha dicho por ahí, son sistemas que hay que mantener al día, un error de un sensor en el circuito puede provocar un grave accidente. Y de paso, homenajear a un ferroviario español, maquinista en concreto, que fue el precursor del sistema ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático) imprescindible para la seguridad de la circulación.
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NO SERIA LA PRIMERA VEZ QUE LOS SINDICATOS SABOTEAN EL METRO
PARA LA IZQUIERDA VALE TODO CON TAL DE CONSEGUIR LA PASTA DEL PODER
QUE PREGUNTEN EN ATOCHA Y EN VALENCIA



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