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-2.0  |  4  |  realismo  |  05-11-2009 16:36:00

Antonio,que pena que vaya a desparecer el tren que unía almería con madrid,solo ocho horas de trayecto,que tren tan mnoderno,propio de un país europeo.por favor,deja de dewcir gilipolleces

-2.0  |  10  |  Artabro  |  05-11-2009 13:46:43

En Galicia nos quieren vender el AVE como un gran logro, y siempre me pregunto a quien beneficia el dichoso AVE?. A algún empresario, a políticos en eleccciones.Cuando Aznar nos vino a prometer el AVE tras la infame gestión del Prestige, me pareció un insulto para la gente del mar que se estaba arruinando.Claro, que los marineros le aplaudían...

Que se metan el trencito por donde les quepa y promocionen el transporte de mercancías, que a los gallegos nos importa más vender nuestro pescado, aunque tengamos que viajar mezclado con él.

1.0  |  5  |  Laura  |  05-11-2009 12:54:53

para el q dice q el ave es para pudientes...el avion no lo es?? prueba a sacar un avion a solo un mes de la fecha de viaje a santander a ver que te cuesta..

3.0  |  9  |  Antonio  |  05-11-2009 12:27:39

Para empezar el AVE está pensado para pudientes, ¿Exagero?, pues pasense por las estaciones o pregunten precios. Además tiene varios efectos negativos para el tren tradicional. En primer lugar se lleva la parte del leon de los presupuestos, al quitar pasageros al tren tradicional, se van eliminando frecuencias de paso. Hay zonas a donde no solo no llega el ave, no llega ningún tren, por ejemplo todo el sureste. Lineas tradicionales de toda la vida, Málaga y Algeciras por Bobadilla, Linares Baeza, Madrid, está abocada a morir, en primer lugar porque se han reducido mucho la frecuencia, además hay trozos sin tracción eléctrica y grandes ciudades y pueblos se han quedado prácticamente sin tren. Algeciras, uno de los puertos mas importante de España, tiene un tren de principios del siglo pasado, trenes que pasan muy de tard en tarde que unian, Málaga, Antequera, Puente Genil, Linares, Manzanares, Valdepeñas.....

Almería tiene un tren renqueante, que tarda mas de ocho horas en llegar a Madrid. Motril, con su puerto no tiene tren y Granada emplamará el ave por Antequera en vez de hacerlo hacia el sur con Motril y hacía el norte con Jaén, y a través de Despeñaperros tomar la Mancha hasta Madrid. Porque Andalucía debería tener dos entradas del ave, una hacia Sevilla, Huelva, Cádiz y otra hacia Jaén, Granada-Motril, Almería. Almería, pese a quién pese es una de las principales exportadoras de hortalizas a Europa, pues para cuando el famos arco mediterraneo?.

Etc.,etc..

-1.0  |  7  |  barbas  |  05-11-2009 12:09:39

El corredor mediterráneo debe serlo de transporte de masas y de mercancías. El AVE es una cuestión de prestigio político (todos quieren que el AVE pase por su ciudad, entonces ya no es AVE) y para substituir aeropuertos. Aeropuertos se siguen construyendo y trenes rápidos también. A los precios que vale el billete ¿quien quiere el AVE? Como valenciano que soy me planto con el AVE (que más que AVE es reptil porque hace parada en Albacete y Cuenca y hasta en una gasolinera para que pasen a comprar navajas, queso y unas pelis guarrillas)

-2.0  |  8  |  Guillermo Chéspir  |  05-11-2009 07:56:57

Mientras tanto, la conexión mejor entre Valencia y Barcelona es via Estambul, y el AVE para el 2020.

-4.0  |  6  |  Volem el corredor mediterrani  |  05-11-2009 07:03:44

I el corredor mediterrani que?

0.0  |  16  |  muergo  |  05-11-2009 04:55:40

En el Cantabrico hay mas comunidades que las vascongadas, de hecho esta Cantabria (que le da nombre), Asturias y Galicia.

Y no deja de sorprender que para ir a Santander haya que pasar por Bilbao desde el mediterraneo y desde Madrid tambien. Eso si seguro que el primer tramo que se termina es el de las vascongadas y el ultimo el de Cantabria.

Se nota que los del PP de Cantabria no han apoyado los presupuestos del PPSOE en Madrid como los del PSE y los del PNV.

Cuando hay dinero de por medio la ideologia siempre queda en un segundo plano. Es el mejor aglutinante de ideologias y voluntades "politicas"

1.0  |  15  |  JordiP  |  04-11-2009 23:20:11

Pues cada vez lo entiendo menos. Si no recuerdo mal, las recomendaciones del BM desde los 60 era modernizar el pasillo mediterráneo y el eje del Ebro. Tanto por carretera como por ferrocarril. Y veo que los cazurros de la meseta siguen encerrados en su idea radial a ultranza. Ahora, en su ombligocéntrico síndrome, abren un poco la puerta y inventan un nuevo eje que, cómo no, sólo sigue un tramo de lo que recomienda el BM. Y, como era de esperar, aísla Murcia-Valencia de Barcelona. ?????? A mí me da igual, yo viajo en avión o en coche, pero creo que el BM siempre ha dicho desapasionadamente lo mue era mejor para el país. Así, pues, ¿dónde está el patriotismo de nuestros gobernantes? ¿Es que no saben (o prefieren ignorar) lo que son "prioridades"? ¿Una prioridad satisfecha genera fondos para aplicar a las prioridades consecutivas. Seguimos igual. Gobernando a empellones y barriendo para casa con el dinero de todos. Empobreciéndonos, en una palabra.

1.0  |  15  |  javier  |  04-11-2009 23:11:27

Y los aragoneses tan contentos si leer entre lineas que las mercancias y los pasajeros saldran a Europa por Guipuzcua y Gerona no por Canfranc que es el camino mas corto.