Air France tenía los nuevos sensores de velocidad tres días antes del accidente

El director general de la compañía dice que no está "seguro de que ésta provenga de los sensores de velocidad"

EFE París 11/06/2009 13:01 Actualizado: 11/06/2009 13:13

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Los nuevos sensores de velocidad con los que la aerolínea francesa Air France tiene previsto equipar a sus aviones A330 llegaron a la compañía tres días antes del accidente del el vuelo entre Río de Janeiro y París, afirmó este jueves su director general, Pierre-Henri Gourgeon.

"Lo que pasó es que los primeros aprovisionamientos (de los sensores) llegaron casi la víspera del accidente, el viernes", afirmó Gourgeon en un encuentro con prensa especializada en el que aseguró que no está "convencido" de que esos sensores fueran la causa de la catástrofe.

El responsable de la aerolínea precisó que el pasado 27 de abril decidieron reemplazar los sensores de velocidad ante los fallos detectados en el pasado, "incidentes de carácter no catastrófico".

Pero indicó que en el accidente del pasado día 1 "hubo un problema con la velocidad del avión", por lo que Air France decidió acelerar el proceso de recambio, para lo que se encargaron un centenar de sensores.

Finales de esta semana

Indicó que los 35 aviones A330 y A340 de Air France tendrán a finales de esta semana al menos dos de los nuevos sensores de velocidad, de los tres con los que está equipado el aparato.

El director de Air France reiteró que no está seguro de que ésta provenga de los sensores de velocidad

Gourgeon aseguró que debe ser la investigación oficial la que determine la causa del accidente y reiteró que no está seguro de que ésta provenga de los sensores de velocidad.

El director general de Air France recordó que el fabricante Airbus asegura que los aviones son seguros en el estado actual, una afirmación confirmada por la autoridad europea en la materia.

  • airbus.... no
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    -10 i airbus.... no 11-06-2009 14:46

    Un Airbus 330 aterriza de emergencia por un incendio en la cabina. Y ¿Cuantos van en una semana? ¿casualidad? yo no creo en las casualidades en aviación, que cada piense lo que quiera, solo les preguntaria a los pasajeros del Puente Aereo MAD/BCN/MAD, que sensacion tenian entre el A-320 y el B-757.

  • Airbus... s
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    7 i Airbus... s 11-06-2009 15:34

    Mira las tasas de siniestralidad y descubrirás que el A330 es seis veces más seguro que el B757.

  • Airbus... s
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    5 i Airbus... s 11-06-2009 15:35

    Y haces bien en no creer en la casualidad: no es casualidad, es alarmismo mediático.

  • Joaquin
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    3 i Joaquin 11-06-2009 15:45

    Alucinante como ahora mucha gente piensa que la perdida de este avion esta relacionada con los "Pitot tubes" cuando todavia no se sabe nada, especialmente por la falta de comunicacion hablada y por no haber podido ver que hay en las dos grabadoras.

  • Maribel
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    -3 i Maribel 11-06-2009 16:13

    No sé si consuela, que nuestro país no es especial, las medidas siempre se toman después de un accidente que cuesta vidas. Habían alertado hace dos años, y ahora piensan en cambiarlos. Mis respetos a los familiares

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