Londres estrena sus bicis de alquiler

Más de 12.000 personas han solicitado participar en el proyecto, aunque por ahora sólo hay 5.000 biciletas disponibles

PÚBLICO.ES Londres 30/07/2010 09:08 Actualizado: 30/07/2010 10:36

Se han repartido 315 estaciones de bicicletas de alquiler en todo Londres. AFP

Se han repartido 315 estaciones de bicicletas de alquiler en todo Londres. AFP

Los londinenses pueden disfrutar desde este viernes del servicio de alquiler de bibicletas puesto en funcionamiento por el ayuntamiento de la capital británica. El proyecto, al que se han apuntado ya más de 12.000 usuarios, consta de 5.000 bicis repartidas en 315 estaciones por todo el centro de Londres.

El sistema, gestionado por Transport for London (TfL), la compañía municipal de transportes, está destinado a aliviar la carga de tráfico en la ciudad y a fomentar el deporte de cara a los Juegos Olímpicos de 2012. Los precios del alquiler de las bicicletas van desde la libra que cuesta utilizarlas una hora hasta las 50 que costaría retenerlas durante todo un día.

Y pese a que el número de usuarios supera con creces al de bicis puestas en circulación, TfL confía en que no haya problemas. La empresa municipal ha proyectado, además, que para finales de año haya 6.000 bicicletas y 400 estaciones en total.

La manera de registrarse es por ahora lo que más polémica está levantando. Las personas interesadas en utilizar el servicio deben ponerse en contacto con TfL y solicitar su llave para poder desbloquear las bicis en las estaciones. Pero son muchos los que opinan que la Oyster card, el abono transporte, debería ser suficiente para poder utilizarlas.

La empresa no niega que esa sería una manera más sencilla de gestionar el proyecto y que empujaría a tener un mayor número de usuarios ocasionales, pero por ahora ha querido controlarlo así para ver cómo funciona, qué fallos técnicos se pueden presentar y estudiar el comportamiento de los viajeros.

El programa fue puesto en funcionamiento de manera oficial por el alcalde, Boris Johnson esta mañana. La pasión de Boris por el ciclismo es sin duda una de las razones por las que ha salido adelante.

15 Comentarios
  • clastos
    #1 Vota Vota

    6 i clastos 30-07-2010 11:48

    " Los precios del alquiler de las bicicletas van desde la libra que cuesta utilizarlas una hora hasta las 50 que costaría retenerlas durante todo un día "

    con esos precios el fracaso esta asegurado, porque "todo un dia" que son 24 horas deberian ser 24 libras como mucho y no 50.

    50 libras dan tirando por bajo para 30 litros de gasolina con los que se pueden hacer unos centenares de km y varias horas de parking diario para el coche.

  • amoskao
    #2 Vota Vota

    -7 i amoskao 30-07-2010 12:02

    En Madrid debería estrenarse este servicio, pero gratis. Debido a la complicada orografía de la capital, con mucho falso llano y cuestas como la de San Vicente, y Costanillas por doquier, el empleo de la bicicleta como método alternativo de movilidad sería muy oportuno. Y con el impulso de la gratuidad, favorecería a todo el mundo.

    Los de Madrid, ocio gratis: http://www.madridgratis.net

  • toneteam
    #3 Vota Vota

    3 i toneteam 30-07-2010 12:05

    Me parece que el precio sigue esa escala para evitar que nadie se quede la bicicleta durante un dia, de hecho en una hora en bicicleta deberia ser suficiente para un desplazamiento, con lo que una libra sería más barato que el metro o el autobus. Me da la sensación de que buscan que la bici sea, efectivamente, una alternativa de desplazamiento, y no el tener bicicletas en la calle para que alguien si le apetece se de un paseo.

    Independientemente del precio me parece una idea genial, y para alguien de Madrid y que ademas le gusta poder ir en bicicleta, la confirmación de que los madrileños vivimos en una ciudad tercermundista desde un punto de vista social.

  • Mon Chi Minh
    #4 Vota Vota

    13 i Mon Chi Minh 30-07-2010 12:18

    Este servicio lleva un montón de tiempo en Zaragoza. No en Tokyo, ni en Nueva York, en Zaragoza. Y mucho más barato.

    ¿Por qué es noticia ahora que lo ponen en Londres?

  • tomas
    #5 Vota Vota

    4 i tomas 30-07-2010 12:55

    Yo tampoco se donde está la noticia, lo de las 50 libras será un error tipográfico sin duda alguna, pero vamos que en León lleva ya tiempo esto y más baratito e incluso en los pueblos de la periferia, desde el año pasado también en la universidad, vamos que la noticia debería ser que los londinenses están en el culo de Europa en cuanto a desarrollo sostenible.

  • pitonazoaladerecha
    #6 Vota Vota

    7 i pitonazoaladerecha 30-07-2010 13:06

    En Sevilla es gratis. Te retienen 150 euros para evitar robo de bicicleta. Y lleva 2 años funcionando.

    La sociedad de este pais siempre a avanzado más rápido que nuestra visión sobre nosotros mismos.

  • spanishlondon07
    #7 Vota Vota

    1 i spanishlondon07 30-07-2010 13:49

    Como menos de media hora es gratis, los precios están hechos para que las bicis cambien de manos rápidamente y no para que te quedes con ella todo el día.

  • mertesaker
    #8 Vota Vota

    9 i mertesaker 30-07-2010 13:50

    No se de donde saca Publico esta información o si tiene oscuros intereses en engañarnos porque segun el Telegraph y pese a mi ingles macarrónico biene entiendo que el coste es de 1LIBRA por 24 horas, 5 por una semana y 45 por todo el año.

    Además, si la utilizas menos de 30' es gratis.

    http://www.telegraph.co.uk/active/7918243/Boris-Johnson-heralds-Londons-new-cycle-hire-scheme.html

  • Tirso
    #9 Vota Vota

    3 i Tirso 30-07-2010 14:18

    Es estupendo, soy de Sevilla y vivo en Madrid, en la primera lleva ya un buen tiempo implantado y funciona de maravilla, cada vez más gente va en bici. El ayuntamiento apuesta cada vez más por ella y la situación de la ciudad (totalmente llana) ayuda mucho, aparte de estar llena de carriles bici. En Madrid lo veo muy complicado, no es una ciudad cómoda para desplazarse en en este medio debido a las numerosas cuestas..... Pero algo se podría hacer :) Muy bien por Londres, otra ciudad más que se suma a la bici, y ya van muchas, ehh?

  • cayo
    #10 Vota Vota

    1 i cayo 30-07-2010 16:32

    Generalizando sobre el empleo de la bici y más en concreto en Madrid, lo veo bien como complemento al transporte público y de utilidad en zonas del centro, que en la práctica ya son casi peatonales. En la periferia, donde ha construido carriles bici nuestro inefable alcalde, no tiene utilidad y solo ha provocado problemas a los vecinos porque se contruyeron para presumir de carriles bici ante la elección de la sede olímpica en Octubre del año pasado y era más sencillo construirlas ahí.

    Yo tengo uno cerca de casa que está siempre vacío. Eso sí ahora el autobús casi no pasa. La gente se va al centro en metro, no en bici, no son masocas y muchos no tienen fondo para aguantar las cuestas y el calor en verano y el frio en invierno.

    Aparte de que no hay bicis de alquiler e ir con la tuya supone tener que comértela con patatas o tener un lugar donde dejarla para que no te la roben.

  • egon14
    #11 Vota Vota

    4 i egon14 30-07-2010 19:49

    "Lleva un monton de tiempo en Zaragoza"......y lleva un monton de tiempo en Barcelona y en Paris.............por que es noticia ahora que empezo a funcionar en Londres? justamente por eso, POR QUE AHORA EMPEZO A FUNCIONAR EN LONDRES !!!!!!!!

    Hay cada espanolito de pueblo que es que si no fuera triste seria para partirse, y para mejor es el comentario mas valorado. Vivaaspana!!!

  • tracio
    #12 Vota Vota

    1 i tracio 30-07-2010 22:00

    Clastos. La noticia está redactada con una pequeña imprecisión. La primera media hora es gratis, como en París. El servicio está bastante bien, si falla será por falta de espacio para circular. Londres no es Paris y no hay avenidas anchísimas como los Campos Elíseos.

    http://www.revolucioninglesa.com/

  • libreXpresion
    #13 Vota Vota

    1 i libreXpresion 31-07-2010 10:28

    #4 Porque esa es precisamente la noticia: que lo han puesto en Londres.

    En Gijón lleva más de seis años funcionando, para residentes es totalmente gratuito y no hace falta pagar ninguna fianza -se recoge con una tarjeta identificativa-. Eso sí, el límite de uso es de DOS horas, que para desplazamientos por ciudad es más que suficiente.

    El único problema en este caso es la ausencia de puntos para dejar/coger bicis en el extraradio.

  • vania pessoa
    #14 Vota Vota

    4 i vania pessoa 31-07-2010 13:45

    La verdad esque no sé de donde han sacado las tarifas en Público...

    Yo creo que es noticia esto porque en el Reino Unido,independientemente de lo que pensamos,está bastante atrasado en muchos aspectos,y la verdad esque no son un país muy serio comparado con los de alrededor como Holanda,Belgica,Alemania,Francia,Irlanda,Noruega,Suecia,Dinamarca,o contrariamente a lo que pensemos con España.Ahora mismo estoy trabajando aquí en el Reino Unido,en Queensbury,que es parte de Londres o del Greater London,y me parecen un país de lo más curioso,tienen cosas propias de los escandinavos(como el tema del reciclaje,el transporte público,el cuidado del medio ambiente,la lucha contra el racismo,la limpieza de las calles,el buen funcionamiento de la BBC,muy pocos accidentes de tráfico,muchas bibliotecas y museos,muchas areas verdes y parques cuidados al milímetro,sentido de comunidad) y cosas propias de repúblicas bananeras,como que la educación pública es realmente desastrosa y peligrosa,no existe el derecho a la propiedad(si te compras una casa es de la Reina,es como si se la tuvieses alquilada),el alcoholismo es bastante alto,hay bastantes guettos,bastante bandalismo(los famosos hooligans,ni se os ocurra acercaros a la salida de un partido de futbol),la juventud tiene bastantes problemas:anorexia,bullying,obesidad,drogas,el ensimismamiento en el que viven,en fin. Saludos!!!

  • awooble
    #15 Vota Vota

    0 i awooble 31-07-2010 16:10

    mertesaker, Me parece que no has entendido bien el artículo del Telegraph que explica que cuesta 1 libra para participar en la iniciativa durante 24 horas, 5 libras la semana y 45 para todo el año. Eso es el precio de inscripción en el servicio. Llamémoslo la matrícula. A continuación hay que pagar 1 libra por una hora (la primera media hora es gratis), y el precio va subiendo en función del tiempo que lo utilizas. Como hay 315 estaciones, coges una bicicleta, viajas durante media hora y la dejas en la estación más cercana a tu destino. De esta forma, te sale gratis, lo que es decir, sólo la cuota de inscripción. Está claro que si quieres coger una bicicleta, llevarla a donde sea y dejarla con un candado mientras no la estás utilizando, te cobran un pastón porque sólo hay un número limitado de bicis y la idea es que se vayan cambiando de manos lo más rápido posible.

Cargando...

Cargando

Generado: 2012-02-13 19:34:30