Motor

Su entrega puede aumentarse a 430 CV con el programa Exclusive, que también ofrece soluciones de personalización.

Disponer de un Porsche en el garaje ya es sinónimo de distinción. Pero puede que algunos propietarios sean inconformistas y deseen que su deportivo sea aún más exclusivo. De cara a este tipo de usuarios, la firma de Stuttgart ofrece un kit para el 911 Carrera S que posibilita que el propulsor bóxer 3.8 del modelo germano pase de 400 a 430 CV. De esta forma, se logra que la aceleración de 0 a 100 km/h del Coupé sea de cuatro segundos –con el cambio PDK de doble embrague en modo Sport Plus– y que la velocidad máxima se sitúe en 308 km/h –en la variante con transmisión manual de siete marchas-. Y, todo ello, sin alterar los valores de consumo originales.

Para que ello sea así, se han realizado distintas modificaciones en la gestión electrónica del motor. Los elementos principales del kit son las culatas especiales, con árboles de levas específicos, y un sistema de admisión de resonancia variable totalmente nuevo. Además, un radiador central adicional protege al sistema de gestión térmica del bloque de una sobrecarga, teniendo en cuenta el incremento de potencia, en tanto que la baja presión de retorno del escape se obtiene a través de un sistema dotado de dos juegos de doble tubo que generan un sonido contundente. El kit también contempla el paquete Sport Chrono optimizado y una tapa para el motor coloreada en titanio y con inserciones de carbono.

En el apartado estético, Porsche Exclusive permite personalizar el automóvil con paquetes como el denominado Sport Design, con spoilers deportivos que, en el caso del posterior, se presenta con la legendaria forma de cola de pato. En el escalón más alto se encuentra el Aerokit Cup, que incluye alerón trasero fijo adicional sobre el spoiler y otro labio para el delantero, con tomas de aire suplementarias. Además, entre otras opciones, el cliente puede elegir lunas tintadas e inserciones de aluminio satinado o carbono para el habitáculo.