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Los problemas del A400M

  • Agencia Atlas
  • 1m 26s
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Era el proyecto estrella de la aeronaútica europea: el desarrollo del avión de transporte militar más avanzado tecnológicamente del mundo... Pero en sus 33 años de vida el AM400 ha acumulado dificultades, problemas de fabricación y sobrecostes de hasta 11.000 millones de euros ... Tantos que su coste por unidad ha pasado de cien a cerca de 160 millones y que su responsable de producion  fue destituido este enero. Su vuelo inaugural había llegado con dos años de retraso por problemas en sus motores y su software... era el año 2009 y el propio rey Juan Carlos apoyaba el proyecto con su presencia. Un respaldo institucional porque el ensamblaje final del aparato se realiza en esta planta de Sevilla cercana al lugar del accidente, que genera  12.000 empleos entre puestos directos e indirectos. Los pedidos totales de este coloso de cuatro motores, 45 metros de largo y 15 de alto, se cifran en 174 unidades, en ocho países ... 27 de ellos eran para el Ejército español , un número a todas luces elevado pero que en 2003 sirvió para garantizar que el ensamblaje del avión se llevase a cabo en nuestro país. Ahora el ejercito alemán, el de Reino Unido y el turco han suspendido los vuelos de sus A400m hasta que se aclaren los motivos del accidente. Llegan  nuevas turbulencias para el AM400.

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