Loeb no va de farol, va de récord en récord

El líder del mundial de rallys, el galo Sebastien Loeb (Citroen), llega a Cerdeña, sexta prueba del mundial, con la posibilidad de sumar un nuevo récord a su extenso currículum, el de mayor número de victorias consecutivas, siete, lo que además le dejaría el título en bandeja cuando se acerca el ecuador de la campaña.

'Seb' ha conseguido que el mundial de rallys se haya convertido en un monólogo que ha alejado la emoción de las cunetas. Por el momento lleva cinco victorias de cinco pruebas disputadas y se ha enfundado las cinco últimas coronas de campeón del mundo, mientras que comienza a palpar la sexta.

Gran parte del mérito lo tiene él, aunque la escasa presencia de marcas en el mundial y el rebajado nivel del resto de pilotos, que no están a su altura, ha hecho que el segundo puesto de la prueba termine por ser algo meramente anecdótico.

Cerdeña no será fácil para él. Es un rally de tierra con la superficie muy resbaladiza, con lo que hay que tener un cuidado extremo con las derrapadas ya que los caminos están jalonados por numerosas piedras que pueden destrozar las suspensiones y el eje a la mínima.

Un inconveniente añadido será el hecho de que tendrá que abrir pista, al menos el primer día, y Cerdeña ofrece los caminos con más polvo del mundial, algo que lastra a los primeros en salir, que disponen aún de menos tracción mientras limpian esta capa a los que le siguen en orden de inicio, con lo que las diferencias de tiempos pueden ser amplias.

Como rivales a la victoria tendrá a los oficiales de Ford, los finlandeses Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala. El primero era el destinado a plantarle cara este año, y aunque no suele cometer errores, a la hora de disputarle la victoria no aguanta el ritmo. Su fuerte son las estrategias con lo que podría mantenerse en las primeras plazas hasta el final para abordar la victoria.

Latvala es un piloto joven, con gran potencia, y que lo suele hacer bien, pero aunque ronda siempre las plazas suele pecar de exceso de fogosidad y termina en alguna cuneta, si no al fondo de un barranco.

El español Dani Sordo (Citroen) actualmente se encuentra en la cima de cuanto puede aspirar. Es segundo del mundial por detrás de su compañero de equipo, y nunca podrá optar al primero, ni en los rallys ni en el mundial, mientras comparta equipo con Loeb.

Buscará el podio, al que ya ha subido en dos ocasiones, y estará atento a los posibles problemas de Loeb para buscar la victoria. Su objetivo es mantenerse segundo del mundial por delante de Hirvonen.

El abanico de candidatos a la victoria lo completa el noruego Petter Solberg, aunque realmente necesita una carambola para conseguir la victoria, con un Citroen Xsara construido en el 2001, aunque remodelado en su totalidad. Algunas de esas evoluciones se estrenan en Cerdeña. Lo tendrá difícil y tiene las de perder en el cuerpo a cuerpo, pero ya ha subido a lo más alto en esta prueba.

Optarán al podio también los pilotos satélites de Ford, el noruego Henning Solberg y el británico Matthew Wilson, y los pilotos del Citroen Junior Team, el francés Sebastien Ogier y el ruso Evgeny Novikov.

El rally tendrá un total de 1263,20 kilómetros de los que 347,12 serán cronometrados y divididos en 17 especiales. El viernes la prueba comenzará con 428,04 kilómetros de los que 130,20 serán de velocidad y repartidos en seis especiales diferentes.

La competición continuará el sábado con 511,76 kilómetros de los que 130,74 serán de velocidad y terminará el domingo con 323,40 kilómetros de los que 86,18 serán contra el cronómetro y divididos en cinco tramos.

Clasificación mundial de pilotos:

.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 50 puntos

.2. Dani Sordo (ESP/Citroen) 31

.3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 30

.4. Henning Solberg (NOR/Ford) 20

.5. Petter Solberg (NOR/Citroen) 14

.6. Matthew Wilson (GBR/Ford) 12

.7. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 9

.+. Federico Villagra (ARG/Ford) 9

.9. Sebastien Ogier (FRA/Citroen) 5

10. Conrad Rautenbach (ZIM/Citroen) 4

Clasificación mundial de constructores:

.1. Citroen 82 puntos

.2. Ford 43

.3. Stobart Ford 37

.4. Citroen Junior Team 13

.5. Munchis Ford 12