El piloto inglés Lewis Hamilton (McLaren) que había logrado la 'pole' en Montmeló ha sido sancionado y saldrá en la última posición este domingo en el Gran Premio de España.

La FIA asegura que la escudería no había puesto en el monoplaza la cantidad de combustible necesaria para cumplir con las regulaciones.

Con esta sanción, Fernando Alonso pasa a la segunda posición de salida y el venezolando Pastor Maldonado (Williams) saldrá desde la 'pole'.

Si había alguna duda, y ha quedado claro que el Ferrari ha generando muchas este fin de semana, Alonso ha admitido que con las mejoras que se han probado y que han dado buen rendimiento, el podio mañana en la quinta carrera de la temporada podría ser alcanzable.

Parece que la jornada de ayer ha quedado en sólo una pesadilla, después de que por la mañana su coche con duros hiciese el mejor tiempo y por la tarde con las gomas blandas el Ferrari mostrase un comportamiento nada competitivo, atendiendo a los tiempos que reflejó.

Lejos de venirse abajo, Alonso advirtió que estaba en un camino ascendente, posiblemente no tan embalado cómo algunos medios han reflejado, y que él ha entendido que estas expectativas no se ajustan a la realidad.

Sea cual fuera el discurso de ayer, el relatado tras la jornada de clasificación de hoy ha sido mucho más animoso, como así ha reconocido el propio Alonso, quien hoy ha ido rápido de verdad con los blandos y que en la Q3 sólo se ha visto superado por un especialista en la materia, como es Lewis Hamilton (McLaren), quien esta temporada no se ha perdido ninguna de las cinco luchas por hacerse con la 'pole', y por Pastor Maldonado (Williams).

La jornada de entrenamientos y clasificaciones del GP de España ha vuelto a confirmar el excelente estado de forma en el que se encuentran los dos Lotus, uno de ellos, el del francés Romain Grosjean, en la segunda fila junto Alonso; Kimi Räikkönen saldrá justo en la fila de detrás, con el mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Sauber) al lado, pero partiendo éste por el lado sucio de la pista.

Por otra parte, la estrategia de Red Bull ha resultado muy extraña, cuando a Mark Webber su equipo le ha dado por bueno el tiempo en el Q2 y no le ha dejado salir a dar una vuelta más, y cuando Sebastian Vettel ha decidido no participar en la Q3.

Al australiano, el tiempo supuestamente necesario para pasar de la Q2 a la Q3 resultó ser insuficiente y se quedó sin poder luchar por la 'pole', lo que le ha condenado a la sexta fila, en la que deberá intentar una buena salida, igual que Jenson Button, que partirá justo al lado, después de que su McLaren mostrase un comportamiento inferior al exhibido ayer.

Más sensata ha parecido la estrategia adoptada en el caso de Vettel, quien ha preferido no desgastar las gomas blandas, ante la creencia de que no podía hacer mucha cosa más en la Q3, y mañana podrá arrancar en la carrera con neumáticos duros al no haber marcado tiempo en la última sesión.

El español Pedro Martinez de la Rosa (HRT) no ha podido pasar de la Q1 y su compañero Narain Karthikeyan, a pesar de no haber entrado en el tiempo mínimo para correr mañana la carrera, nada apunta a que la FIA le impida estar en la parrilla de salida.