Trump anula el dictamen de Obama que estableció que los gases de efecto invernadero son nocivos

El presidente de EEUU, Donald Trump, revocó este jueves el llamado dictamen de peligro, aprobado por el Gobierno de Barack Obama en 2009 que establecía que seis gases de efecto invernadero emitidos por motores de combustión son perjudiciales para la salud.

Trump defendió la medida como "la mayor acción de desregulación en la historia estadounidense" y aseguró que rebajará enormemente los costes para fabricantes de vehículos y consumidores.

"Esta medida ahorrará billones de dólares a los consumidores estadounidenses y reducirá el costo promedio de un vehículo nuevo en casi 3.000 dólares. Piénsenlo. Durante mi campaña, prometí eliminar diez regulaciones antiguas por cada regulación nueva, y lo hemos superado", dijo Trump en el acto celebrado en la Casa Blanca, en el que estuvo acompañado por el administrador de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA), Lee Zeldin.

La denominada "declaración de peligro" fue adoptada por primera vez por Estados Unidos en 2009, durante el mandato de Obama, y llevó a la EPA a tomar medidas en virtud de la Ley de Aire Limpio de 1963 para reducir las emisiones de dióxido de carbono, metano y otros cuatro contaminantes atmosféricos que retienen el calor procedentes de vehículos, centrales eléctricas y otras industrias.

Su derogación elimina los requisitos reglamentarios para medir, informar, certificar y cumplir con las normas federales de emisión de gases de efecto invernadero para los automóviles, pero es posible que inicialmente no se aplique a fuentes fijas como las centrales eléctricas.

Desde su regreso al poder en enero de 2025, el mandatario republicano ha subrayado su intención de eliminar regulaciones para los vehículos de gasolina y limitar los subsidios federales para los eléctricos, además de condenar el uso de energías renovables como la solar o la eólica, con su Gobierno cancelando varios proyectos de este tipo en estados demócratas. El pasado marzo la EPA ya anunció que revisaría una treintena de regulaciones con respecto a gases contaminantes, motivando la condena de distintas organizaciones medioambientales. 

El expresidente Barack Obama criticó duramente la medida en X, afirmando que sin la declaración de peligro "estaremos menos seguros, menos sanos y menos capacitados para luchar contra el cambio climático, todo ello para que la industria de los combustibles fósiles pueda ganar aún más dinero".

Según las cifras de la EPA, los sectores del transporte y la energía son responsables cada uno de ellos de alrededor de una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de Estados Unidos.

Aunque muchos grupos industriales respaldan la derogación de las estrictas normas de emisión de los vehículos, se han mostrado reacios a mostrar su apoyo público a la revocación de la declaración de peligro debido a la incertidumbre jurídica y normativa que podría desencadenar.

Relacionado con este tema

La nueva Estrategia de Desarrollo Sostenible apunta a "fortalecer el Estado del bienestar"

Público

Expertos jurídicos afirman a Reuters que el cambio de política podría, por ejemplo, provocar un aumento de las demandas conocidas como acciones por "molestias públicas", una vía que había quedado bloqueada tras una sentencia de la Corte Suprema de 2011 que dictaminó que la regulación de los gases de efecto invernadero debía quedar en manos de la Agencia de Protección Medioambiental en lugar de los tribunales.

Los grupos ecologistas han criticado la propuesta de derogación por considerarla un peligro para el clima. Es probable que las futuras administraciones estadounidenses que deseen regular las emisiones de gases de efecto invernadero tengan que restablecer la declaración de peligro, una tarea que podría resultar compleja desde el punto de vista político y jurídico.