Ciutats catalanes que pots visitar damunt d'una bicicleta

Cada vegada són més les ciutats catalanes que se sumen al servei de bicicleta pública compartida i a fer més accessibles els seus carrers i avingudes per anar pedalejant. El cas més emblemàtic és el Bicing de Barcelona, però més enllà de la gran capital també hi ha altres ciutats i municipis que s'han sumat al carro de la bicicleta, com Reus o Girona. 

Tot i que Catalunya encara és lluny de països com Dinamarca, Holanda o Alemanya, en els últims anys ha fet passos en la seva aposta per la mobilitat a cop de pedal. Fem un recull de les ciutats catalanes que pots visitar damunt d'una bicicleta, ja sigui per la implementació d'un servei públic de bicicleta o perquè ha adaptat els seus carrers per circular amb aquest transport sostenible. 

Barcelona

Barcelona és una de les ciutats europees més accessibles per visitar amb bicicleta gràcies a l'extensa xarxa de carrils bici que té, amb gairebé 300 quilòmetres, i el seu servei de bicicleta compartida, el Bicing, que suma 159.800 usuaris. Començant des de la plaça Catalunya, creueu el Gòtic passant per davant de la Catedral i aneu cap al Born, on veureu Santa Maria del Mar. Des d'aquí podeu anar fins al parc de la Ciutadella, des d'on es pot pujar pel passeig de Lluís Companys i el passeig Sant Joan, passant per sota de l'Arc de Triomf. 

A la Gran Via gireu a la dreta per anar a buscar el carrer Marina, per on pujareu fins a la Sagrada Família. Allà agafeu el carril bici de Provença fins al passeig de Gràcia, on podreu veure La Pedrera (Casa Milà), La Casa Batlló i d'altres edificis emblemàtics del modernisme barceloní.

Girona

Un altre dels casos d'èxit és a Girona. Allà hi funciona la Girocleta, que compta amb 33 estacions, 750 aparcaments i 300 bicicletes en servei. Més enllà dels carrils bici, la capital gironina té un dels parcs urbns més gran de Catalunya, el de la Devesa, que és ideal per visitar amb bicicleta. Situat a la zona nord-oest de la ciutat, entre el riu Ter, l’Onyar i el Güell, s’alça aquest pulmó verd declarat bé d’interès nacional que permet als gironins allunyar-se del soroll dels cotxes

Reus 

Un de les últimes ciutats catalanes en sumar-se al servei de bicicletes compartides ha estat Reus, amb La Ganxeta. La capital del Baix Camp té més de 65 quilòmetres de carril bici a més d'una xarxa d'itineraris segurs en què les bicicletes, els patinets o altres vehicles de mobilitat personal (VMP). Amb l'impuls de fons europeus Next Generation s'ha accelerat la construcció de nous carrils bicis, entre els quals destaquen els de les avingudes de Tarragona, Bellisens, Falset o Salou, en diferents fases d'execució.

Reus disposa d'aparcaments per a bicicletes a la via pública, especialment en equipaments municipals i educatius. N'hi ha de molt cèntrics com els de la plaça del Mercadal o al Tomb de Ravals i també en trobaràs al costat d'equipaments com l'Estadi Municipal, el Mas Carandell, el Pavelló Olímpic Municipal o a l’Edifici Tecnoparc.  

Amposta

Amposta, al Montsià, no té servei de bicicleta compartit, però els seus carrers i entorn són ideals per visitar amb bicicleta. És el cas del Camí de Sirga o la ruta que surt de la Casa de Fusta, que passa per les llacunes de l’Encanyissada i la Tancada.

Les ciutats metropolitanes 

Acabem amb l'AMBici, la bicicleta pública metropolitana que l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), present en 15 municipis, entre els quals Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, el Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Sant Joan Despí i Sant Just Desvern. Té 200 estacions i gairebé 2.300 bicicletes, totes elèctriques. La bicicleta metropolitana s'ha convertit sobretot en un complement habitual d'aquests usuaris per enllaçar amb la xarxa de transport públic, com el metro, el tren o l'autobús.