Els usuaris sobre les incidències a Rodalies: “No són problemes tècnics, són negligències”
La circulació de trens s'ha interromput a l'R3 entre Parets del Vallès i Granollers Centre per una nova incidència després que aquest matí de diumenge es restablís la circulació a la línia que va estar tallada dissabte

Barcelona--Actualitzat a
La circulació de trens està interrompuda entre Parets del Vallès i Granollers Centre per una nova incidència a la línia R3, després que aquest dissabte el servei també patís afectacions. Renfe ha informat que cancel·la l'expedició de trens amb origen a l'Hospitalet de Llobregat. Per continuar trajecte en direcció Barcelona, els usuaris poden fer servir l'estació Granollers Centre de la línia R2 Nord. L’operadora establirà transport alternatiu per carretera pel tall.
La nova incidència a l'R3 arriba poques hores després que es va restablir la circulació que també va estar tallada aquest dissabte. La circulació ferroviària ha quedat restablerta a la línia R3, que estava interrompuda des de dissabte a la tarda, aquest diumenge al matí i poques hores s'ha hagut de tallar en el nou tram.
Aquest dissabte al matí, aquesta línia també ha sofert retards de fins a 30 minuts per una altra incidència entre Vic i Balenyà, que s'ha resolt al migdia. Tot plegat és una evidència del desgavell viu la infraestructura ferroviària a Catalunya ja que tots dos casos han estat per problemes amb la catenària.
I d'altra banda, la xarxa de Rodalies ha patit aquest diumenge incidències generalitzades i es registren retards a les línies R2Sud, R13, R14, R15, R16 i R17 a causa d'un tren que s'ha avariat entre les estacions de Cunit i Cubelles, el passatge del qual s'ha d'evacuar. Mentre duraven les tasques, els combois han circulat per via única, i això ha provocat demores que en alguns coses han superat els 30 minuts, segons ha informat Renfe. Protecció Civil ha posat en prealerta el pla Ferrocat per aquesta incidència, i també ho ha fet pel tall de l'R3 entre Parets del Vallès i Granollers Canovelles. Les freqüències s'ha anat normalitzat un cop retirat el comboi avariat.
Aquest dissabte la línia R3 va restar amb la circulació interrompuda amb un tall inicial entre les estacions de Montcada Bifurcació i la Garriga, que es va ampliar fins a afectar el tram entre l'Hospitalet de Llobregat i Les Franqueses del Vallès. Aquest és un dels trams més concorregut de la línia.
“No són problemes tècnics, són negligències”
Per la seva banda, la plataforma d’usuaris en defensa de l’R3 ha lamentat que les incidències són el “dia a dia” d’una línia “eternament abandonada” després que aquest cap de setmana s’hagi hagut de tallar la circulació en diversos punts, amb una avaria que afecta hores d’ara el tram entre Parets del Vallès i Granollers Canovelles. “No són problemes tècnics, és una negligència de qui té les responsabilitats. Els usuaris estem atrapats”, ha dit a l’ACN el portaveu del grup ‘Perquè no ens fotin el tren’, Marc Janeras aquest diumenge. Janeres ha assegurat que amb el presagi de les incidències d’aquest cap setmana es tem “el pitjor” de cara al setembre, quan ha de començar un tall de 16 mesos a la línia per avançar en el desdoblament de la via.
No són problemes tècnics, és una negligència de qui té les responsabilitats. Els usuaris estem atrapats
“El començament del curs sempre hi ha un pic d’incidències, és un moment delicat. Amb el presagi d’ahir i avui ens temem el pitjor, que comencem un setembre penós”, ha dit. El tall de l’R3 començarà el 27 de setembre. En una primera fase no hi haurà trens entre Montcada Bifurcació i la Garriga. En una segona fase, a partir del maig del 2026, el tall serà entre Mollet-Santa Rosa i la Garriga. En aquest sentit, Janeras ha recordat que aquesta afectació havia de ser de tres mesos i acabarà sent de setze i,a més, compta amb un pla alternatiu modificat "unilateralment" per Renfe i que no segueix les pautes pactades en una reunió amb totes les parts al juny.
El portaveu de l'associació també ha lamentat la manca d'informació que han patit els usuaris aquest cap de setmana, amb "alternatives de transport incompletes, deixant sense servei algunes estacions, canviant cada mitja hora les indicacions". "Essent el dia a dia les incidències en aquesta línia, no entenem com Rodalies no té un departament eficient de gestió de la incidència", ha afirmat.
Janeras ha reclamat a les administracions que siguin "diligents amb les seves responsabilitat" i que no s'espolsin les culpes entre elles.
Comentaris dels nostres subscriptors
Vols comentar-ho?Per veure els comentaris dels nostres subscriptors, inicia sessió o registra't.