Todos los cambios de la DGT que llegan en octubre

Octubre llega con nuevas normas de la Dirección General de Tráfico (DGT) que modificarán la forma de circular por las carreteras españolas. Motoristas, ciclistas, conductores y usuarios de vehículos de movilidad personal tendrán que adaptarse a distintas obligaciones y cambios en materia de seguridad vial.

Las novedades empiezan a aplicarse este jueves 1 de octubre e incluyen cambios en el uso del casco, los adelantamientos, el equipamiento de protección o la circulación en determinadas vías. Estas son las principales modificaciones y cómo afectan a cada usuario.

Qué cambia para los ciclistas

Los ciclistas tendrán que prestar especial atención a las nuevas normas. En las vías interurbanas, desaparecen las excepciones al uso del casco, por lo que todos deberán llevarlo. Además, los riders que trabajen con bicicleta tendrán que utilizar siempre casco de protección y chaleco reflectante. No cumplir con estas obligaciones supondrá una infracción grave y una multa de 200 euros.

También cambian las condiciones para adelantar a una bicicleta. El conductor deberá reducir su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía y, cuando la carretera tenga más de un carril por sentido, tendrá que cambiar completamente de carril, manteniendo además una distancia lateral mínima de 1,5 metros.

En las ciudades, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril, una medida pensada para reforzar su seguridad. Los vehículos a motor deberán guardar al menos cinco metros de distancia con la bicicleta que circule delante por el mismo carril. Además, en determinadas calles con un único carril y velocidad máxima de 30 km/h o inferior, los ayuntamientos podrán permitir que las bicicletas circulen en ambos sentidos si así lo señalizan.

Qué cambia para las motocicletas

Los motoristas y sus pasajeros tendrán nuevas obligaciones relacionadas con el equipamiento. En las vías interurbanas será obligatorio utilizar guantes de protección, mientras que el calzado cerrado deberá llevarse en todo tipo de vías. No hacerlo será una infracción grave sancionada con 200 euros.

Otra de las novedades afecta a las situaciones de tráfico congestionado. Las motocicletas podrán circular por el arcén derecho, siempre que exista retención, el tramo esté señalizado y no superen los 30 km/h. La medida busca facilitar la circulación de estos vehículos cuando el tráfico se encuentre especialmente saturado.

También se endurecen las exigencias para los cascos de los ciclomotores, que deberán estar homologados y no simplemente certificados. En el caso de los riders que trabajen con motocicleta, además, será obligatorio llevar chaleco reflectante durante toda la jornada. El incumplimiento de esta última obligación también supondrá una multa de 200 euros.

Qué cambia en los equipamientos de protección

Las novedades también afectan al uso del cinturón de seguridad. Desaparecen las exenciones que permitían no utilizarlo a determinados conductores, como los de taxis, vehículos de mercancías y vehículos destinados a la enseñanza de la conducción. A partir de ahora, deberán llevarlo puesto en todo momento.

La modificación busca ampliar el uso obligatorio de este sistema de seguridad y eliminar algunas de las excepciones que existían hasta ahora. De esta forma, los conductores incluidos en estos supuestos tendrán que utilizar el cinturón durante sus desplazamientos.

La norma contempla, sin embargo, una excepción para determinados pasajeros de ambulancias asistenciales. Se trata de personas que, durante un servicio de urgencia, ocupan el habitáculo destinado al paciente en vehículos preparados para prestar asistencia técnico-sanitaria durante el trayecto. 

Qué cambia en vías interurbanas

Las nuevas normas introducen cambios para los vehículos que tengan que adelantar a otros que se encuentren inmovilizados por accidente, avería, labores de auxilio, mantenimiento o regulación del tráfico. En estos casos deberán mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros y reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.

También se establecen nuevas reglas para situaciones de nieve en autopistas y autovías. Cuando las condiciones dificulten la circulación, estará prohibido adelantar y los vehículos deberán utilizar únicamente el carril derecho. El izquierdo quedará libre para facilitar el paso de los servicios de emergencia y de las máquinas quitanieves.

Otra de las novedades afecta a las retenciones. Cuando los vehículos circulen muy despacio o se encuentren completamente detenidos, deberán colocarse de manera que dejen un espacio libre en el centro de la calzada. Este "carril de emergencia" permitirá el paso de la Policía y de los demás servicios de emergencia.

Qué cambia en vías urbanas

En los pasos de peatones regulados por semáforo también se introducen cambios. Como norma general,  la luz ámbar intermitente para los vehículos no podrá coincidir con la luz verde para los peatones, con el objetivo de evitar situaciones de riesgo cuando estos crucen la calzada.

La normativa también reconoce jurídicamente los caminos escolares seguros, que serán aquellas vías acondicionadas por las autoridades para facilitar que los niños puedan desplazarse hasta sus centros educativos a pie, en transporte público o mediante medios de movilidad no motorizados.

Además, se regula cómo deben estacionar las autocaravanas. Estos vehículos no podrán desplegar elementos que sobresalgan de su perímetro, deberán permanecer apoyados únicamente sobre sus neumáticos y no podrán verter líquidos procedentes del habitáculo mientras estén estacionados.  

Qué cambia para los vehículos de movilidad personal

Los patinetes eléctricos y demás vehículos de movilidad personal (VMP) también tendrán nuevas obligaciones. La normativa fija en 15 años la edad mínima para conducir uno de estos vehículos, por lo que los menores que no alcancen esa edad no podrán utilizarlos.

El casco pasa a ser obligatorio y los usuarios tendrán que llevar chaleco reflectante durante la noche o cuando exista poca visibilidad. Los profesionales que utilicen un VMP deberán llevarlo en todo momento. El incumplimiento de estas obligaciones será una infracción grave y estará sancionado con 200 euros.

Además, estos vehículos deberán circular siempre con el alumbrado encendido. Fuera de los núcleos urbanos, las autoridades podrán permitir su circulación por vías segregadas del tráfico a motor, como determinadas vías ciclistas o carriles bici.

Con todos estos cambios, octubre marca la entrada en vigor de nuevas obligaciones para distintos usuarios de la vía, desde motoristas y ciclistas hasta conductores y usuarios de VMP. Conocer las nuevas normas y sus fechas de aplicación será clave para adaptar la circulación y evitar posibles sanciones.