El Lisboa-Dakar 2008, marcado por el reto de desbancar a los grandes dominadores

El director de organización de la empresa organizadora del rally Dakar (Amaury Sport Organitasion, ASO), Gilles Jourdan, dijo hoy que la trigésima edición estará marcada por los retos de desbancar a los dominadores en motos y coches.

"¿Conseguirá Volkswagen acabar con el dominio de Mitsubishi en coches?", se preguntó en conferencia de prensa Jourdan, que indicó que en motos KTM es consciente de las "amenazas" que los pilotos de Yamaha y Honda supondrán durante la próxima edición, que se disputará entre el 5 y el 20 de enero de 2008.

Durante la rueda de prensa conjunta, el promotor deportivo portugués Joao Lagos, organizador además del torneo Abierto de Tenis de Estoril, anunció que el rally Dakar partirá de Lisboa en 2009, por cuarta edición consecutiva.

El rally volverá a pasar por España en la segunda etapa, entre Portimao y Málaga, desde donde los participantes realizarán la travesía marítima a Marruecos.

Entre las novedades de la trigésima edición del mayor rally del mundo, el director de ASO dijo que la prueba contará con dos etapas sin vehículos de asistencia, lo que reducirá la diferencia entre profesionales y aficionados.

Jourdan indicó que habrá dos etapas con recorridos separados, con un trazado especial para las motos y otro para coches y camiones, aunque con salida y llegada comunes, lo que asegura reducir el número de adelantamientos en zonas estrechas y preparar un camino más difícil y técnico para los vehículos de dos ruedas.

Ante el creciente número de competidores, la organización decidió crear las clasificaciones específicas para "quads" y participantes con motos con una cilindrada inferior a 450 centímetros cúbicos.

Garantizó el compromiso de la organización con el medio ambiente, a través del tratamiento y reciclaje de las basuras, la utilización de combustible más limpio en las motos durante las etapas africanas y la realización de un estudio sobre la emisión de carbono durante la prueba.