Renfe considera un "éxito razonable" la puntualidad del 95% del AVE a Valladolid y Málaga

El director general de Alta Velocidad de Renfe, Abelardo Carrillo, consideró hoy un "éxito razonable" el funcionamiento de las líneas del AVE de Madrid a Málaga y Valladolid por conseguir una puntualidad del 95 por ciento.

Carrillo compareció hoy en una rueda de prensa junto al director general de Desarrollo de Infraestructuras de ADIF, Manuel Sánchez Doblado, y el gerente de la UTE ADIS, empresa encargada de la señalización del AVE de Madrid a Valladolid, Antonio Marín, para explicar las incidencias ocurridas en estas líneas desde que empezaron a funcionar hace una semana.

El director general de Alta Velocidad explicó que los retrasos pueden continuar durante "quince o veinte días" en la línea Madrid-Málaga por problemas de los equipos informáticos embarcados en los trenes -fallos en la lectura del sistema de señalización-.

Carrillo, que señaló que dos equipos de las empresas fabricantes de los trenes están trabajando para modificar los sistemas informáticos y que no haya más problemas, añadió que las incidencias de estos días son similares a las habidas en otros trayectos del AVE que entraron en funcionamiento recientemente, como a Lérida y Toledo.

Por su parte, Marín indicó que esperaban solucionar en unas "pocas semanas" los problemas surgidos en las instalaciones fijas de señalización del AVE Madrid-Valladolid, por lo que no descartó que se produzcan nuevos retrasos.

Marín, que mostró su orgullo por culminar la obra en el plazo previsto, señaló que los retrasos se debían a aumentos de voltaje que afectan a los equipos electrónicos de los trenes y al sistema de seguridad, que ordena la detención automática del tren.

Por este motivo, defendió la conveniencia de hacer ajustes con tráfico real y añadió que las incidencias de estos días pasados se irán solucionando y minimizando.

Respecto a los retrasos, Carrillo comentó que en las líneas Madrid-Málaga y Madrid-Valladolid han circulado desde su inauguración 169 trenes (113 a Málaga y 56 a Valladolid) que han transportado 30.130 viajeros.

Carrilló añadió que sólo se han retrasado 12 convoyes (7 de la línea a Valladolid y 5 de la de Málaga), el 5 por ciento del total, lo que ha afectado a 1.602 viajeros.

Para el director general de Alta Velocidad estos datos muestran "un resultado positivo, que no satisface plenamente", por lo que esperan que próximamente la puntualidad de estas líneas se eleve hasta el estándar general del AVE, el 98,5 por ciento.

Carrillo agregó que los problemas no se produjeron "por una falta de fiabilidad" porque para empezar a explotar comercialmente las vías han seguido los protocolos de seguridad que establecen las normas internacionales.

El responsable de Renfe cifró en cerca de 36.000 euros el coste de devolver a los usuarios el dinero de los billetes por los retrasos, que asumirán las empresas que mantienen las instalaciones, y dijo que el número de pasajeros en las dos líneas citadas había aumentados estos días el 48 por ciento.

Por su parte, Sánchez Doblado consideró positivo el balance de funcionamiento de las dos nuevas líneas de AVE, sobre todo por la complejidad técnica de explotación de estos trayectos, y calificó de "disfunciones normales" los retrasos habidos.